Дар ҳамкорӣ бо якчанд ширкатҳои иҷораи мошин, ANVR барои истеъмолкунандагон дар иҷораи мошинҳо дар макони истироҳат ба беҳбудии муҳим ноил гардид. Минбаъд сайёҳон метавонанд дар суроғаи ид мошинро дар шароити сайёҳии ANVR барои истеъмолкунандагон иҷора гиранд.
Дируз дар XNUMX махал дар Бангкок ва Самут Пракан дар натичаи рейдхо зиёда аз панчох нафар хоричй, асосан африкоиён дастгир карда шуданд. Онҳо аз ҷумла дар қочоқи маводи мухаддир, истиқомати ғайриқонунӣ ё зиёд шудани раводид ва ғайра гумонбар мешаванд.
Ман як саволи раводид дорам. Ман донишҷӯ дар Бангкок ҳастам (3/8 то 22/12) бо раводиди таҳсил. Раводиди ман ҳоло то 3/11 эътибор дорад. Холо ман 24 октябрь ба муддати 10 руз ба Хитой ва дар мохи ноябрь ба Камбоча 5 руз меравам. Беҳтарин вақт барои навсозӣ кай аст? Ва он бо вурудоти дубора чӣ гуна кор мекунад?
Дар охири моҳи январи соли 2018 мо аз Амстердам ба Бангкок (Фурудгоҳи Суварнабхуми) парвоз мекунем. Ҳоло мо мехоҳем дар як рӯз бо Air Asia (ё дигар) ба Кох Самуи сафар кунем. Ин дар мавриди бақайдгирӣ - бағоҷ - дубора ворид шудан (дар куҷо?) чӣ гуна кор мекунад. Барои ин парвози мобайнӣ чанд вақт лозим аст?
Таиланд на танҳо як макони истироҳатии зебо ва гуногунҷанба аст, балки барои пешбурди тиҷорат низ хеле ҷолиб аст. Ҳар сол, бисёре аз Голландия кӯшиш мекунанд, ки чизҳои гуворо дар Таиландро бо чизҳои муфид якҷоя карда, дар он ҷо тиҷорат оғоз кунанд.
Таиланд метавонад бо мушкилоти ҷиддии инфрасохтор рӯбарӯ шавад. Таҳқиқоти техникӣ-иқтисодии "Тай-канал" (Кра-Истмус-канал), ки халиҷи Таиландро бо баҳри Андаман мепайвандад, оғоз шуд.
Маслиҳат барои онҳое, ки мехоҳанд чизи дигарро мехоҳанд: "худ ронандагӣ" -ро фармоиш диҳед ва дар Таиланд бо мошини иҷораи худ ошкоро ва озодона ҳаракат кунед. Он гоҳ шумо воқеан бо "Таиланд аҷиб" тамос хоҳед гирифт.
Агар шумо бо фаранге, ки дар Таиланд зиндагӣ мекунад, сӯҳбат кунед, рӯйхати шинос пайдо мешавад, ба монанди фарқиятҳои фарҳангӣ, молия, мушкилоти муносибатҳо, манзил, масъалаҳои раводид ва ғайра.
Оё касе медонад, ки ҷашнвораи байналмилалии пиротехникӣ дар Паттайя (ноябри 2017) ҳанӯз идома дорад? Ман аз кормандони меҳмонхона шунидам, ки ба толори шаҳр гуфтанд, ки шояд (..) баргузор нашавад. Сабаби номаълум.
Оё аз банкомат дар Нидерландия бо корти дебетӣ аз Бонки Бангкок пул гирифтан мумкин аст? Ва оё шумо то ҳол меъёри оқилона мегиред?
Ба ғайр аз Hills Шоколад, Тарсиер машҳуртарин ҷозибаи ҷазираи Бохол мебошанд.
Ман чанд маротиба хонда будам, ки аз моҳи январи соли 2017 шумо ҳангоми ворид шудан/бозгашт ба Таиланд мӯҳри 30-рӯза гирифтаед ва ҳадди аксар ду маротиба дар як сол.
Ман чанд сол боз дар Таиланд зиндагӣ мекунам ва зиёда аз 8 сол боз як дӯстдухтари Тайланд дорам. Мо оиладор нестем ва нияти издивоҷ кардан надорем. Ҳоло дар замине, ки ба падар ва модари дӯстдоштаам тааллуқ дошт, якҷоя хона сохтем.
Рӯзи сешанбеи гузашта Ҷудит ва Понг моро ба як лоиҳаи махсус бурданд: портрети шоҳи фавтида, ки аз биринҷ сохта шудааст.
Агар шумо нақша дошта бошед, ки писар ё духтари Тайланди худро дар Нидерландия таҳсил кунед, ҳоло имкон дорад, ки худро ба имкониятҳои зиёд равона созед.
Мошини электрикӣ, автобус ва велосипед аллакай дар ин ҷо ҳастанд ва ҳатто як ҳавопаймои электрикӣ вуҷуд дорад. Ҳоло танҳо бо ду нафар: пилот ва пилот. Оё дар оянда мусофирон хоҳанд буд ва оё дар ниҳоят мо метавонем ба Таиланд бо барқ парвоз кунем?
Мо дар Убон ҳастем ва рӯзро ба таври фарҳангӣ оғоз мекунем. Осорхонаи миллӣ. Он калон нест, аммо дар бораи таърихи ин минтақа таассуроти хуб мебахшад.
