Snart flyger från Pattaya till Hua Hin
För en tid sedan skrev jag i ett inlägg om en möjlig färjeförbindelse mellan Hua Hin och Pattaya. Flera långtgående studier har redan genomförts på detta område. Men denna ambitiösa plan kan mycket väl ställas in på grund av följande utveckling.
Med flygbolaget Kan Air blir det snart möjligt att flyga från U-Tapoa, tre mil från Pattaya, till Hua – Hin. Kan Air flyger fyra gånger i veckan på söndag, måndag, onsdag och fredag från 19.40 till Hua Hin. Ankomst till Hua Hin är 20.10:8 (flyg K5245 – 20.40). Returflyget är planerat till XNUMX:XNUMX.
En annan utveckling är att bygga en höghastighetslinje från Bangkok till Hua-Hin. Registreringen för detta projekt startar i augusti.
Tre thailändska företag har redan uttryckt intresse för denna konstruktion. Det finns också intresse från Tyskland, Kina och Japan. Men thailändska entreprenörer kommer initialt att ges företräde. Kostnaden för denna 206 kilometer långa bana kostar 90 miljarder Baht och är därför billigare än den kortare 190 kilometer långa rutten till Pattaya. Detta beror på att området är mycket mindre tillgängligt på grund av berg och floder.
Mer information: www.kanairlines.com
Denna utveckling kommer inte att göra den eventuella färjetrafiken överflödig. För de 3 linjerna behöver man 3 miljoner passagerare, låt mig anta 1/3 för linjen Pattaya – Hua Hin för bekvämlighetens skull.
Det är 1 miljon / 365 dagar, är 2739 passagerare per dag, så per riktning hälften, 1370 ungefär.
Med 4 flygningar per vecka med uppskattningsvis 150 passagerare per flygning kommer du till cirka 85 per dag.
Det är cirka 6.2 % av antalet passagerare som krävs för färjetrafiken.
Så planerare behöver inte vara särskilt rädda av detta.
Frågan är snarare var de ska få de andra 2.820.000 XNUMX XNUMX passagerarna ifrån.
Anslutningen har funnits där tidigare, tror jag genom VGA Airlines. Stannade efter kort tid på grund av brist på passagerare. Det gällde även färjeförbindelsen som redan har kastat in handduken efter en högsäsong. Detta gällde för övrigt bara passagerare. Kanske är intresset större om man också kan ta med sig bilen.
Morgon Louis,
Enligt min åsikt är thailändska transporter, särskilt färjor och flygplan, främst beroende av turister.
1 x färja just sjunkit.
1 x färja motorn i brand
Thailändska flygplan mig. vägrade i Japan, eller ett uppskov tills….
Och varför är det så??
UNDERHÅLL OCH VANLIGA SERVICE.
Thailändaren flöjter inte här.
En busschaufför som själv kollar sina bromsar vid en hållplats och mister livet i processen.
Tåg som regelbundet ligger intill banan.
Titta bara på byggnader.
Dessa är inköpta och ser aldrig en pensel igen.
Fast förra veckan såg vi en byggnad som hade målats, vilket vi också blev väldigt förvånade över.
Jag minns inte var, men här någonstans.
Du kommer verkligen inte få oss på en färja eller tåg eller flyg (Thai) och det kommer inte att förvåna mig att många faranger tänker så som bor här.
Underhåll är ett smutsigt ord här.
LOUISE
KanAirs svar:
Kära Bob,
Vi ber om ursäkt för besväret
Jag har inget flyg på den här rutten och vet inte när det flyger sir
Bästa hälsningar,
KAN AIR THAI RESA