Konsumentföreningen vill att KLM slutar med no-show-klausul
Konsumentförbundet vill att KLM omedelbart stoppar sin no-show-policy, som olagligt ålägger resenärerna kostnader. Det skrev Konsumentföreningen i ett brev till flygbolaget. Om KLM inte tar bort klausulen från sina villkor går Konsumentföreningen till domstol.
Enligt Konsumentföreningen kommer det regelbundet in klagomål på flygbolagens no-show-policy. Till exempel rapporterade en konsument att han oväntat inte kunde flyga till München med resten av sin familj på grund av sjukdom. Han följde några dagar senare med ett nytt flyg. På hemresan visade det sig att KLM hade ställt in hans flyg. Han fick bara komma efter att ha betalat €250. I slutändan satt offret i exakt samma sits, på samma flyg som ursprungligen bokades.
Bart Combée, direktör för Konsumentföreningen: 'Skandal. På grund av utebliven klausul betalar den här mannen två gånger för samma biljett. Det är oerhört och olagligt.'
Lukrativ intäktsmodell
Flera flygbolag tillämpar en no-show-klausul för biljetter som består av olika komponenter, till exempel en ut- och returresa eller en tur och retur med flera flyg. Om en passagerare inte dyker upp för en del är biljetten inte längre giltig för resten av resan.
Om passageraren ändå vill använda denna måste han eller hon betala ett rejält tillägg eller till och med köpa en helt ny biljett. Flygbolaget kommer då inte att ge passageraren någon återbetalning för sin originalbiljett, medan bolaget har rätt att sälja sätet vidare. Combee: "Detta är en mycket lukrativ intäktsmodell för dessa företag."
Europeiska åtgärder
Konsumentförbundet ropar ut KLM eftersom detta företag har ett av de mest ofördelaktiga regelverken. KLM tar ut en "avgift" för att använda biljetten, från ett minimum av 125 euro för en kortdistansrutt till högst 3.000 12 euro för en långdistansflygning. KLM har till den XNUMX december på sig att svara på Konsumentföreningens yrkande, annars följer en kallelse.
Konsumentföreningens krav är en del av en gemensam aktion där nio europeiska konsumentorganisationer vänder sig till olika flygbolag om deras no-show-policy. I Belgien pågår redan en rättegång om detta från konsumentorganisationen Test Aankoop mot Air France och KLM. Tidigare har Lufthansa, British Airways och Iberia Airlines redan slagits ner av domstolarna för deras uteblivna villkor.
Källa: Consumersbond.nl
Privatisering och marknadskrafter var de magiska orden för några decennier tidigare. Välklädda herrar med ett förment förnuftigt språk fortsatte med att erövra världen med begrepp som "marknadsvärde",
"kundorienterad", valuta för pengarna och fler av dessa slogans. Jag gick igenom hela processen på posten,
det blev var och en för sig själv och credot var effektivt och pengar. Du kan också se en effekt från ovanstående berättelse i denna. Detta gäller även hälso- och sjukvård, privat sjukförsäkring etc. Senaste dramatik inkluderar sjukhusstängningar och överkomliga priser för minimiinkomsten. Tillbaka till ovanstående historia, på grund av sjukdom eller död av en älskad och att missa ett flyg är en tragedi för den inblandade personen. Eftersom en passagerare är en ekonomisk enhet, så är en sjuk person på en institution, de representerar en viss inkomst för institutionerna eller grupperna, som har första prioritet. Mänskliga värderingar, sociala implikationer, med andra ord vad gör du det för, bara för börsen, eller bra och ärlig service till din kund. De "gula västarna" växer fram, kanske kommer tidvattnet att vända utvecklingen.
Kanske en bättre lösning: boka ALDRIG med KLM.
Jag tror att alla företag gör så här...
Kära Rolf,
Detta är IATA-regler som KLM tillämpar. IATA är en sammanslutning av flygbolag
som British Airways, Iberia, Air France, Lufthansa m.fl
Lite lätt Joop. IATA-medlemmar är de flygbolag som gör ett slags prisavtal (eller principavtal). Det är helt enkelt maskopi och är förbjudet i de flesta länder.
Så det förefaller mig som att domaren säkert kan göra något åt detta.