Välkommen till Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besök per månad är Thailandblog den största thailändska communityn i Nederländerna och Belgien.
Anmäl dig till vårt kostnadsfria nyhetsbrev via e-post och håll dig informerad!
nyhetsbrev
Språk inställning
Betygsätt thailändska baht
Sponsor
Senaste kommentarerna
- Eric Kuypers: Irfan, du har varit där nyligen och du vet ingenting än? Då har du förlorat tid. Ta en titt här först: https://teast.co och zoe
- Johnny B.G: Den här typen av saker existerar av nåd på grund av korruption och i den nya verkligheten är detta inte längre hållbart. Det är som det är
- Johnny B.G: Om en barndomsvän bor där kan han eller hon väl berätta vilka alternativen finns? Eller håller den vännen käften pga
- Cornelis: Engelsk nationalitet finns inte och kan därför inte vara ett krav. Den korrekta informationen finns här: https://www.tefl.org/tea
- khun moo: du kan också fråga på let's talk in udon thani. https://www.udonmap.com/letstalk/index1.html
- khun moo: Jag tyckte att man som engelsklärare borde ha engelsk nationalitet. Att arbeta utan arbetstillstånd rekommenderas givetvis inte. Det
- Rob V.: Tack för komplimangen Fred! Vissa läsare kanske tycker att filen är för lång, men jag hoppas att den slår ett glatt medium
- Manow: Denna länk ger dig en direkt (gratis) anslutning till de thailändska TV-kanalerna. https://www.adintrend.tv/hd/?t=live Lycka till
- Fred: Schengen-ärendet är riktigt bra, så mycket information, hatten av. Jag hade redan gått igenom den filen flera gånger hemma. Också ha
- nick: Nyligen var jag tvungen att identifiera mig med min passutskrift via PC hos en Notarie i Utrecht på grund av arv från min avlidne bror.
- e thai: https://www.ajarn.com/ lärarjobb
- Ed & Noi: Fick mitt internet anslutet till en smart TV, många nyhetskanaler.
- Eric Kuypers: Sytze, ambassaden är ett pålitligt alternativ med goda chanser att du får hjälp på ditt eget språk. Men det kommer att kosta dig mycket
- Peter (redaktör): Via din smartphone och sedan eventuellt streama till din TV. Detta kan göras med thailändska TV-bolags appar, men du kan också se de thailändska nyheterna
- Jack S: Dessa befolkningsgruppers tatueringar och andra kroppsdekorationer har vanligtvis en social bakgrund. Detta görs inte o
Sponsor
Bangkok igen
Meny
Ankomster Bangkok flygplats
register
ämnen
- bakgrund
- Aktiviteter
- advertorial
- agenda
- Skattefråga
- Belgien fråga
- sevärdheter
- bizar
- buddhismen
- Bokrecensioner
- Kolumn
- Corona kris
- kultur
- Dagbok
- datering
- Veckan av
- Dossier
- Att dyka
- Ekonomi
- En dag i livet av…..
- öar
- Mat och dryck
- Evenemang och festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Buffellopp
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesiskt nyår
- Full Moon Party
- Christmas
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyårsfirande
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – thailändskt nyår
- Fyrverkerifestivalen Pattaya
- Expats och pensionärer
- statlig pension
- Bilförsäkring
- Bankverksamhet
- Skatt i Nederländerna
- Thailand skatt
- Belgiska ambassaden
- belgiska skattemyndigheterna
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrera
- Att hyra ett hus
- Köpa ett hus
- in memoriam
- Resultaträkning
- Kings
- Levnadskostnad
- holländska ambassaden
- holländska regeringen
- holländska föreningen
- Nyheter
- Går bort
- Paspoort
- Pension
- Körkort
- Distributioner
- Val
- Försäkring i allmänhet
- Visa
- arbete
- sjukhus
- Hälsoförsäkring
- flora och fauna
- Veckans bild
- Prylar
- Pengar och finans
- Historik
- Hälsa
- charities
- Hotell
- Tittar på hus
- Är på
- Khan Peter
- Koh Mook
- kung Bhumibol
- Bor i Thailand
- Läsarinlämning
- Läsarsamtal
- Läsartips
- Läsarfråga
- Samhälle
- marknad
- Medicinsk turism
- Miljö
- Nattliv
- Nyheter från Nederländerna och Belgien
- Nyheter från Thailand
- Entreprenörer och företag
- Utbildning
- Forskning
- Upptäck Thailand
- Opinie
- Anmärkningsvärd
- Att uppmana till handling
- Översvämningar 2011
- Översvämningar 2012
- Översvämningar 2013
- Översvämningar 2014
- Övervintra
- Politik
- Poll
- Reseberättelser
- Resor
- relationer
- handla
- Sociala medier
- Spa & välbefinnande
- Sporter
- towns
- Veckans uttalande
- stränder
- Taal
- Till salu
- TEV-förfarande
- Thailand i allmänhet
- Thailand med barn
- thai tips
- thaimassage
- Turism
- Går ut
- Valuta – thailändska baht
- Från redaktionen
- Fast egendom
- Trafik och transporter
- Visa kort vistelse
- Visum för lång vistelse
- Visum fråga
- Flyg biljetter
- Veckans fråga
- Väder och klimat
Sponsor
Disclaimer översättningar
Thailandblog använder maskinöversättningar på flera språk. Användning av översatt information sker på egen risk. Vi ansvarar inte för fel i översättningar.
Läs hela vår här ansvarsfriskrivning.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alla rättigheter reserverade. Om inte annat anges, åvilar alla rättigheter till information (text, bild, ljud, video, etc.) som du hittar på denna webbplats Thailandblog.nl och dess författare (bloggare).
Helt eller partiellt övertagande, placering på andra sajter, reproduktion på annat sätt och/eller kommersiell användning av denna information är inte tillåtet, såvida inte uttryckligt skriftligt tillstånd har beviljats av Thailandblog.
Det är tillåtet att länka och hänvisa till sidorna på denna webbplats.
Hem » Flyg biljetter » Airbus kommer med en förbättrad version av A380 efter en nedslående försäljning
Några av oss har redan flugit till Thailand med den: den imponerande Airbus A380, världens största passagerarplan. Trots det går försäljningen av luftjätten inte bra. En anledning för Airbus att modifiera flygplanet. Till exempel kommer det en förbättrad variant av A380. Det meddelade vd Fabrice Bregier på söndagen.
Förbättringarna av flygplanet, som ska vara tillgängligt 2025, syftar till att öka den nedslående försäljningen. Nya A380 kommer troligen att utrustas med nya mer bränslesnåla motorer. Förbättringarna av enheten är ännu inte helt utarbetade, men enheten kan bli lite större än den redan imponerande storleken.
Den europeiska flygplanstillverkaren har tidigare erkänt att den har missbedömt marknaden för enheten. Förra året var det första året då Airbus inte lyckades hitta en ny köpare. Dessutom har nästan hälften av de hittills levererade flygplanen (140 enheter) beställts av en enda kund: Emirates.
Utvecklingskostnaderna för A380 uppgick till mer än 20 miljarder euro.
Lite märklig historia, tillgänglig från 2025?? det är 10 år från nu.
Detta innebär att varje flygbolag väntar med att beställa den mer ekonomiska typen. (om de redan vill beställa)
Så vad händer när den sista nuvarande Airbus 380-800 byggs?
En enkel beräkning ger;
Enligt Airbus har de 317 beställningar.
Hittills har 165 byggts.
Så 152 måste fortfarande levereras.
Tillverkning 2014 = 30 stycken
Så produktionen kommer att stanna 2020/2021
Det betyder ingen produktion på 4 till 5 år, annars kommer Emirates att täppa till det "gapet" med en ny order.
Jag kan inte föreställa mig att de lämnar hans investering på cirka 25 miljarder US-dollar "tom".
Hälsningar Nico
A 380 är endast lämplig för ett mycket begränsat marknadssegment, nämligen:
1. långdistans (säg ca 8-10 tusen km eller mer) och
2. stort antal passagerare per flygning.
Det råkar vara så att antalet passagerare på så långa sträckor är proportionellt lägre än på medeldistansflyg/rutter.
Dessutom är inte alla internationella flygplatser ännu lämpliga för att "hantera" denna typ.
Man får alltså fenomenet att endast statligt subventionerade flygbolag a la Emirates köper den här typen av flygplan. Dessa människor är angelägna om att köpa/ha den största och den dyraste.
Så det blir aldrig något med A380…………………..
Var vi måste lämna alla dessa små flygplan är ett mysterium för mig. På amerikanska flygplatser väntar det redan 45 minuter eller mer på start. Mycket kommer att behöva förändras för att kunna hantera all flygtrafik. Fler landningsbanor är inte möjliga för många flygplatser. Kanske var A380 lite för tidigt ute på marknaden. Förra veckan läste jag på flygnyheter att vi snart kommer att flyga baklänges på fällbara säten när producenten Zodiac är lokaliserad.
En vän till mig flyger (som pilot) en Airbus, har flugit många olika flygplan och är helt lyrisk över detta flygplan. Prestandan och flygvänligheten är verkligen otrolig, hävdar han. Det är synd för Airbus att marknadssegmentet inte hänger ihop.
Lång distans…. nuförtiden flyger fler och fler passagerare långa sträckor.
Du brukade gå till Kijkduin; nu bokar du till BKK .
Det är synd att den uppdaterade versionen har tagit så lång tid.
Jag flög till BKK på Emirates A380 i april. Jag förväntade mig mer av den här typen av flygplan. Ekonomistolen var en besvikelse. Innan dess hade jag flugit med Singapore Airlines 777 och den typen var bättre. Nu hör jag bra rapporter om Dreamliner.
Det har mer att göra med ett flygbolags val för layouten än med flygplanet, Yvon. Singapore Airlines har till exempel bara 777 platser (9-3-3) per rad i 3:an, medan de flesta flygbolag använder 10 (3-4-3). Detta resulterar oundvikligen i smalare enheter. Detsamma gäller benutrymmet på grund av valet av fler eller färre stolsrader.
Den där Dreamliner som du har hört bra rapporter om är inte annorlunda på den punkten.
Tyvärr, läs smalare säten för "smalare flygplan"………..