Resevärlden vimlade redan av rykten: Air Berlin stoppar direkt- och direktflyg mellan Tyskland och Thailand.
Nu när Etihad tagit över ett stort antal aktier kommer AB:s flyg inte att gå längre än till Abu Dhabi, Etihads hemmahamn, från och med den 1 april.
Det är nog en nödåtgärd, att försöka begränsa förlusten av Air Berlin något. Det är anmärkningsvärt att Air Berlin rapporterar den nya mellanlandningen på sin egen hemsida, men inte hur många timmar transfern tar. Det är tydligt att Etihad tar över flyget till Bangkok från Gulfstaten, men ibland också sköter flyget till och från Düsseldorf. Det är inte klart om förbindelsen mellan Abu Dhabi kommer att upprätthållas med den nya Airbus A380, världens största passagerarflygplan. Tvärtemot vad som var brukligt på AB kan passagerare inte längre boka plats online. De bör nu prova detta på avgångsflygplatsen eller, om det finns, vid webbcheckningen.
Medan AB bedrev direktflyg till relativt låga priser förra året, kostar ett flyg Düsseldorf-Bangkok nu 850 euro i april, medan samma ekonomibiljett kostar nästan 1100 20.20 euro i september. Flygen avgår från DUS kl. 06.20 och från Bangkok kl. XNUMX på morgonen.
Jag kan nu inte komma på någon anledning att flyga med Air Berlin jämfört med andra flygbolag.
De fördelar de redan hade, nämligen pris och avgångstider, har försvunnit. Komforten i planen av hårda säten och litet benutrymme var inte heller något att få i jubelstämning.
Flygen från Abu Dhabi-Bangkok går med boeing 777-300 ER och mellanlandningarna, om jag räknar ut dem manuellt, blir cirka 1,5 timme på vägen dit och 2,5 timmar tillbaka.
I och för sig är det förstås synd, bra konkurrens är aldrig borta, och hittills flyger såvitt jag vet inget flygbolag direkt från Dusseldorf Bangkok längre.
Sedan igen Eva eller Kina. Skam. Düsseldorf har en trevlig flygplats.
Den andra vägen är från Bryssel med thailändska, inte billigt men en rimlig service, och det som är viktigast för mig: direkt, eftersom alla dessa säkerhetskontroller nu för tiden börjar bli ganska tråkiga för mig. Så bara ta av dig skorna en gång, ta av dig bältet, ta av dig jackan osv osv.
Nu har jag redan en biljett för bkk till Dussoldorf i juni och tillbaka, den är redan bokad i december 2011.
Kommer det att ändras, konstigt, har inte hört något än.
Jag flyger i juni. Kollade precis Airberlins checkmytrip. Inget har ändrats ännu.
Min senaste direktkontakt med Airberlin var den 1 mars och det fanns fortfarande direktflyg dit.
Jag undrar sedan när denna förändring är officiell.
Vi flyger till BKK från AMS i maj via Dubai med en transfertid på 3 timmar i utflygningen och 8 timmar i returflyget. Kostnadspris 500 euro. Ett fynd och för oss äldre är mellanlandningen "hälsosam" för att få lite motion. Emirates är också ett bra flygbolag.
Jag tror att 3 timmar nästan är genomförbart, men jag kan verkligen inte njuta så mycket längre. Då snarare ett lite högre pris för biljetten, betalad för knappt 700 € för några år sedan med en väntetid på ca 3½ timme på flyget tur och retur, tror jag mig minnas.
Jag håller med om att Emirates är ett bra flygbolag och det var trevligt att flyga A380 en gång.
Har läst någonstans att Emirates kommer att upprätthålla tjänster med A380 till och från Schiphol.
Ett annat alternativ är med Jet Airways Brussels-BKK vv, med mellanlandning i Mumbai eller New Dehli. Och ja, även med strikta kontroller.
Air Berlin ville så gärna vara billigast.
Denna idé har straffats.De måste underkasta sig sociallagstiftningen i Tyskland.Mycket höga personalkostnader.
Det kan man aldrig ta igen då blir det fel.
Se bara på thailändaren: Låga personalkostnader (fråga bara en flygvärdinna vad hon tjänar) och dyrare biljetter.
Air Berlin måste ta en annan väg.
Jag tycker att det här är ganska taskigt från Air Berlin. Så från och med nu till Bryssel.
Inget mer AirBerlin för mig heller. Flög med dem 6 gånger. Jag tycker att det är synd. Venlo till Düsseldorf är bara en halvtimme. Flyg nu med Eva Air.
Stoppar inte flygen från Bryssel med JETAIR från 1 april? Då finns det ÄNNU mindre att välja på 🙁