Att korsa övergångsställe i Thailand är farligt (video)
Att korsa ett övergångsställe i Thailand motsvarar ungefär självmord. Speciellt om du antar att mötande trafik kommer att stanna för dig. I videon nedan ser du massor av intensiva exempel på detta.
Även om lagen i Thailand är tydlig att bilister och motorcyklar måste stanna när en fotgängare använder ett övergångsställe, sker det inte i praktiken. Det blir en kombination av dåliga kunskaper om trafikregler och en polisstyrka som inte utmärker sig i efterlevnaden.
Studenter från Kasetsart University utvecklade kampanjen "Stopp för steg" i en video på en minut som visar vad som händer när fotgängare försöker ta sig över säkert i Thailand. Bilderna är chockerande, men tyvärr inte ovanliga.
Kampanjen syftar till att göra förare uppmärksamma på övergångsställen och att vara försiktiga. Kampanjen är en del av Toyota Campus Challenge 2015 som syftar till att minska antalet trafikolyckor genom information. Detta behövs desperat eftersom Thailand är det näst mest osäkra landet i världen när det kommer till trafik. En färsk rapport från Världshälsoorganisationen visar att 39 personer dör i trafikolyckor varje dag i Thailand. För jämförelse; i Nederländerna är det 1,5 personer per dag (källa: SWOV).
Video: Stanna för steg
Se videon här;
[youtube]https://youtu.be/ztuyTNqbOWI[/youtube]
Pffff, vilken chockerande video. Fast jag brukar inte hålla med om allt gnäll och gnäll här på bloggen om allt om Thailand, thailändarna och deras seder. De flesta glömmer fortfarande bort att man ska lära sig språket, reglerna, sedvänjor etc. i landet där man bor och inte klaga på sin dåliga engelska till exempel.
Detta är något jag håller med om, jag hade alltid tanken när vi var där att folk använde övergångsställen enbart som en dekoration för vägen och absolut inte för vad den behövdes/behövs till. Om det inte hade varit för en så observant thailändsk man hade jag också varit död.
Jag har ofta sagt till folk att övergångsställen i Thailand bara är dekoration haha
Jag skrev exakt om detta för en tid sedan i min berättelse Traffic In Thailand. Det första stycket handlar precis om detta. Zebrakorsningar; livshotande. Och ett antal personer skrev som svar att de tycker att thaitrafiken är mycket bättre och säkrare än den holländska trafiken. Jag spydde precis efter att ha sett dessa bilder.
Praxis i trafiken i Thailand var och är inte en som bygger på att stå på dina rättigheter och uppfylla dina skyldigheter.
Det är därför helt meningslöst att bygga övergångsställen i Thailand.
För övrigt vill jag inte ens tro att thailändare skulle vara medvetna om sina rättigheter och skyldigheter i trafiken och skulle bete sig därefter, för då skulle man inte längre kunna ta sig över säkert någonstans utan övergångsställe när det är upptaget.
Det är verkligen hemskt hur thailändarna beter sig i trafiken här. Ingen respekt för regler, om det finns några? Ibland tror jag att de inte har någon respekt för livet alls. Barn som ännu inte är myndiga cyklar utan körkort, utan försäkring, utan hjälm, ibland med 3 eller fler på cykel! Som mest får de böter på 200 bath! Som sedan förvandlas till de korrupta officerarnas fickor och försvinner! Politiker borde ha modet att utfärda höga böter vid överträdelse och även begränsa cc mopeder till 50 cc för minderåriga.Men för tillfället bär detta vatten till havet......Strikta böter och förverkande av fordon skulle säkert förbättra beteendet efter en viss tid. Det är inte utan anledning som cirka 40.000 XNUMX dödsfall per år inträffar i thaitrafiken. Du är mer sannolikt att dö på gatan här än i din säng!!! bästa hälsningar
Allt som sägs ovan är 100% sant, men jag vill också uppmärksamma er
för offrens ganska "dumma" beteende.
Ingen av dem tittar riktigt åt vänster och höger för att se om det går att korsa säkert!
Var uppmärksam och använd inte de holländska metoderna. Så att inte vara envis och ha förtroende för förare med sina plåtbilar är den bästa metoden för att överleva i den thailändska trafikdjungeln. Ta gångbroarna och fortsätt titta på vad du gör. Enligt min erfarenhet faller faranger ofta ner för trappan.
Varje land har sina egna skrivna och oskrivna koder för trafik. Ståndpunkten kvarstår att dessa måste motsvara koderna i ditt ursprungsland. Då finns det en chans att du förr eller senare gör dig skyldig till skitstövelbeteende. Bara för att du utgår från att du vet bäst hur folk ska bete sig i trafiken.
Videon visar en sammanställning av ögonblick där det gick fel. En ”Stop by Step”-kampanj är naturligtvis aldrig överflödig. Absolut inte i ett land där jag bor och där verklig integration inte är högsta prioritet.
Thailand är ett land med många oskrivna koder i trafiken.
För mig är det alltid ett äventyr att ta reda på hur dessa fungerar. Att delta i trafiken på autopilot är verkligen inte ett alternativ i Thailand.
Speciellt om du planerar att köra mot trafiken. Ja, det är också möjligt i Thailand. Se bara till att du gör det när det inte finns någon polis i närheten.
Om du är bekant med tidtabellen för de lokala trafikkontrollanterna kan du ta hänsyn till detta.
Att köra utan hjälm är också möjligt utanför kontorstid. 🙂
Att korsa livlig men långsam trafik bör göras utan att tveka.
Med att inte tvivla menar jag inte att bara kasta dig framför mötande trafik med dödsförakt.
Gåvan av "Förväntan" är oumbärlig i thailändsk trafik. Kanske har vi avläst det i vårt överreglerade land och tror att vi kan vara stolta över vår förmåga att multitaska.
Då erbjuder Taise-trafik ett utmärkt tillfälle att testa detta.
Om du läser de flesta av kommentarerna ovan kommer du att läsa mellan raderna det ständiga försvaret av den thailändska trafiksituationen, som helt enkelt inte är annorlunda. En situation som varje år når 2:a plats när det gäller antalet dödsfall kan helt enkelt inte vara bra och måste snarast förbättras.Särskilt i dagsläget är alla som älskar sitt liv eller hälsa skyldiga att reagera annorlunda när de är i är vana vid att hemlandet. Men det ständiga nonsenset att vi kommer från ett överreglerat land, och att bara fotgängaren är dum för att han inte kan tillämpa de holländska metoderna här osv, är faktiskt absurt, så länge folk alltid försöker lära andra något från sina egna. erfarenhet, samtidigt som arbetet på andra sidan faktiskt accepterar nästan allt som inte har med internationella trafikregler att göra. Även världens vackraste land kan inte fungera utan lagar och regler, som inte bara är nödvändiga för trafiken.
Jag håller med Gringo, ingen av fotgängarna var uppmärksamma på trafiken. En man som blev påkörd av motorcykeln från höger tittade åt vänster. Det är inte ett frikort för motoriserade förare... de måste sakta ner vid ett övergångsställe och också titta...
Men jag håller inte med theo hua hin..., han tar åsikten från folk som tycker att det är "säkrare att köra" här ur sitt sammanhang. Jag är också en av dem som trots alla faror hellre kör här än i Nederländerna.
Här har du stunder av fara, som du bara kan undvika genom att reagera på rätt sätt: att bromsa kraftigt, accelerera, köra om till vänster istället för höger, köra mot trafiken... allt beror på situationen. Här måste du vara mycket uppmärksam.
I Nederländerna måste man också vara mycket uppmärksam, men för där har man mer att göra med människor som vill tillämpa reglerna till 100 % hela tiden. Och lagstiftningen i Nederländerna, polisen – om man så vill – använder också ett slags skräckvälde med böter för att se till att folk följer dessa regler. Jag är alltid mest rädd för polisen i Nederländerna. Sedan börjar jag tvivla på mig själv om jag gör allt rätt. Är lamporna på min bil OK? Gör jag allt som jag lärt mig? Kör jag inte på vänster sida av vägen för länge... kör jag inte 1 km för fort?
VARJE gång jag stannar vid en stoppskylt och vrider mitt huvud tydligt åt vänster och höger och tillbaka till vänster (eller tvärtom?)...
Att köra bil i Nederländerna betyder: att inte fatta egna beslut, regler och tusen andra regler som du måste följa.
Att köra bil i Thailand innebär att ständigt titta ut, åt alla håll och förvänta sig allt. Utgå aldrig från att de andra kommer att klara sig bra. Det går bra några gånger, men blir oväntat fel.
Och: kör inte som du gör i Nederländerna... anpassa dig efter omständigheterna...
Förlåt, men jag tycker att ditt resonemang är ganska förvrängt; för enligt din idé är det inte normalt att: din bil är i sin ordning vad gäller belysning, till exempel att du som en vanlig person håller hastigheten, stannar/bromsar i en korsning för att kolla om det kommer en bil från höger, etc. etc. etc. i Nederländerna. Du får förresten aldrig böter för att köra 1 km fort, det ska vara minst 5. och vilket "skräckvälde" finns det?Men enligt din logik är det normalt att köra alldeles för fort, gå emot trafiken, inte stanna i korsningar...så du kommer också tycka att det är normalt att man inte stannar vid ett övergångsställe...fortfarande. Jag hoppas, och jag menar det uppriktigt, att ingen av dina nära och kära någonsin dödas av trafikanternas bisarra trafikbeteende i Thailand... Jag misstänker att ditt försvar av detta körbeteende är 100 % och att det är i Nederländerna . Det är inte så illa som du låter det vara.
Jag vill inte chatta, men...
Kan jag jämföra? I Nederländerna på vägen hem fick jag passera ett övergångsställe... av 10 bilar stannade två. I Nederländerna! Så det är vår mentalitet?
Jag håller förstås med om att det ska stoppas, även här i Thailand. Och att folk här visste lite mer om trafikregler.
Men faktiskt: jag tycker att våra trafikregler är överdrivna. På en väg med knappt trafik, en väg som var bred och där det inte fanns några hus, körde jag i 80 km/h. Men eftersom vägen officiellt låg inom bebyggelse fick man bara 50. Jag märkte det inte ens och blev stoppad av polisen. 250 euro i böter. Och hade jag kört lite fortare hade även mitt körkort beslagtagits.
Jag säger inte att folk i Thailand kör bra. Tvärtom. Men ska man överleva måste man anpassa sig och köra med så mycket framförhållning som möjligt, eller bättre sagt, förväntan. Igår körde jag på Pethkasem Road till Hua Hin från Pranburi. Cirka 20 km på den längsta vägen i Thailand. Tills nyligen var detta bara två körfält. Vägen har nu byggts ut på olika platser. Däremot: Jag kör en Honda PCX, så det är en smidig skoter. Min hastighet är 80 km/h så länge jag har plats. Sedan kör ett tiotal bilar på vägen framför mig. Nummer ett kör ca 75 km/h, i alla fall lite mindre än jag. De övriga nio bilarna färdas stötfångare till stötfångare i samma hastighet som den första bilen. Vad gör man i ett sådant fall? Fortsätter jag köra bakom med risken att om bara en person gör fel så blir det genast en hög med mig där eller gasar jag och kör förbi hela raden. Höger? Glöm det... för mycket trafik. Vänster är det enda alternativet. Köra långsammare? Sedan har du bilar och andra fordon bakom dig som har mig sittande på mitt bakhjul.
Om jag gjort samma sak i Nederländerna, är jag säker på att jag skulle ha fått böter.
Stanna i en korsning, men där du känner till vägen vet du vad som väntar. Men... vid en stoppskylt MÅSTE du stanna dina hjul. Om du inte gör det kan du förvänta dig böter. Även om vägen är tydlig.
Återigen: Jag påstår inte att folk kör bättre i Thailand. Inte långt borta. Men jag har alltid svårt att köra bil i Nederländerna. Att följa alla pålagda hastighetsgränser. Ibland är en väg mer trafikerad och du kan inte köra fortare, andra gånger är samma väg mindre trafikerad och du kan köra fortare. Men eftersom det finns en SKYLT så får man inte göra det och speciellt på de platser där det är lite trafik kan man räkna med att bli kontrollerad och man får böter. För det kan ha varit så att någon körde framför dig, körde ut på vägen eller någon anledning, eller helt enkelt: lagen är lagen. I det ögonblicket, precis som med min böter ovan, kunde jag ha kört 80 utan att utsätta någon för fara.
Här i Thailand anpassar jag mig efter omständigheterna, men försöker alltid hålla mig så långt borta från andra trafikanter som möjligt. Det är de farliga deltagarna och jag vill inte ha dem nära mig.
Om att stanna vid en zebra: det skulle vara trevligt om de gjorde det, men de gör det knappast i Thailand. Jag tycker också att det är hemskt att folk inte gör så. Ett trafikljus kan fortfarande hjälpa. Men som fotgängare måste man också vara så pigg på sitt eget liv att man förväntar sig det. Så var försiktig när du korsar. Gå inte bara i blindo, som dessa människor gjorde. Jag ser detta regelbundet i Hua Hin, vid Market Village... speciellt turister som går in på vägen utan att uppmärksamma och utsätter sig själva för fara. Bara för att det finns ett övergångsställe. Jag undrar då om dessa människor är ursinniga. Så länge det inte finns någon medvetenhet om detta i Thailand måste du vara dubbelt så försiktig.
den thailändska motorvägskoden är lika bra som vår, problemet ligger i thailändarnas oansvariga beteende som antingen inte kan koden eller ignorerar den. Sea Brad-stigar är verkligen gatumålningar till ingen nytta. Farangs ska inte bete sig som om de är i Europa, ta väl hand om dig själv är mottot här!