Välkommen till Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besök per månad är Thailandblog den största thailändska communityn i Nederländerna och Belgien.
Anmäl dig till vårt kostnadsfria nyhetsbrev via e-post och håll dig informerad!
nyhetsbrev
Språk inställning
Betygsätt thailändska baht
Sponsor
Senaste kommentarerna
- Matthias: Jo René, jag håller med dig till 100% om detta. Vart du än går, eller på alla medier på internet, trycks detta ner i halsen på oss
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ äktenskap…. man oj man... jag börjar bli gammaldags... jag har haft det med de där idiotiska förkortningarna d
- sil: Hej, du kan få en mängd olika modeller eller typer av hus, massor av val Men du kan också beställa en arkitekt
- Guy: ladda ner widgeten "weather forecaster" 2024. Där hittar du uppdaterad användbar information varje dag, inklusive luftkvalitet
- Guy: Att bygga ett hus här kostar uppenbarligen mycket mindre än i Nederländerna eller Belgien. Hur mycket ett hus kommer att kosta beror på dess storlek
- Alphons: Det är sant att man ska försöka få ögonkontakt, men ett problem i Thailand är att många bilar är förblindade och man kan därför inte
- Erik: Ladda ner Airvisual (IQAir)-appen för att se var luftkvaliteten är bäst.
- Co: Du kan göra det så dyrt du vill. Men för att ge ett exempel, för det belopp du hyrt på 8 år, skulle du ha...
- Ruud: Ett problem med thailändare är att de inte vill lära sig något nytt, speciellt från utlänningar, så de fortsätter att odla ris i 50-60 år.
- René: Kanske det här hjälper dig. Världens luftföroreningar: Luftkvalitetsindex i realtid https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: Bäste Robert, Priset per m2 är mellan 10k och 13k. Observera att beräkningar görs från takets ytterkant. Mitt hus är ca 145 m2
- René: Jag är helt vidsynt och önskar alla ett trevligt liv med eller utan en partner av samma kön eller inte, med eller
- Rob V.: Jag skulle nästan tro att nästan alla västerländska författare som skriver en roman med Thailand som miljö alla har samma handling
- Rudolf: Citat: Vilka är de nuvarande beräknade kostnaderna för att bygga ett hus per m². Det beror bara på vilka krav du uppfyller
- Johnny B.G: På 50-80/90-talen innehöll holländsk regelbundet odlad mat också gift och ändå finns det 20 % äldre i Nederländerna och i TH så är det också.
Sponsor
Bangkok igen
Meny
Ankomster Bangkok flygplats
register
ämnen
- bakgrund
- Aktiviteter
- advertorial
- agenda
- Skattefråga
- Belgien fråga
- sevärdheter
- bizar
- buddhismen
- Bokrecensioner
- Kolumn
- Corona kris
- kultur
- Dagbok
- datering
- Veckan av
- Dossier
- Att dyka
- Ekonomi
- En dag i livet av…..
- öar
- Mat och dryck
- Evenemang och festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Buffellopp
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesiskt nyår
- Full Moon Party
- Christmas
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyårsfirande
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – thailändskt nyår
- Fyrverkerifestivalen Pattaya
- Expats och pensionärer
- statlig pension
- Bilförsäkring
- Bankverksamhet
- Skatt i Nederländerna
- Thailand skatt
- Belgiska ambassaden
- belgiska skattemyndigheterna
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrera
- Att hyra ett hus
- Köpa ett hus
- in memoriam
- Resultaträkning
- Kings
- Levnadskostnad
- holländska ambassaden
- holländska regeringen
- holländska föreningen
- Nyheter
- Går bort
- Paspoort
- Pension
- Körkort
- Distributioner
- Val
- Försäkring i allmänhet
- Visa
- arbete
- sjukhus
- Hälsoförsäkring
- flora och fauna
- Veckans bild
- Prylar
- Pengar och finans
- Historik
- Hälsa
- charities
- Hotell
- Tittar på hus
- Är på
- Khan Peter
- Koh Mook
- kung Bhumibol
- Bor i Thailand
- Läsarinlämning
- Läsarsamtal
- Läsartips
- Läsarfråga
- Samhälle
- marknad
- Medicinsk turism
- Miljö
- Nattliv
- Nyheter från Nederländerna och Belgien
- Nyheter från Thailand
- Entreprenörer och företag
- Utbildning
- Forskning
- Upptäck Thailand
- Opinie
- Anmärkningsvärd
- Att uppmana till handling
- Översvämningar 2011
- Översvämningar 2012
- Översvämningar 2013
- Översvämningar 2014
- Övervintra
- Politik
- Poll
- Reseberättelser
- Resor
- relationer
- handla
- Sociala medier
- Spa & välbefinnande
- Sporter
- towns
- Veckans uttalande
- stränder
- Taal
- Till salu
- TEV-förfarande
- Thailand i allmänhet
- Thailand med barn
- thai tips
- thaimassage
- Turism
- Går ut
- Valuta – thailändska baht
- Från redaktionen
- Fast egendom
- Trafik och transporter
- Visa kort vistelse
- Visum för lång vistelse
- Visum fråga
- Flyg biljetter
- Veckans fråga
- Väder och klimat
Sponsor
Disclaimer översättningar
Thailandblog använder maskinöversättningar på flera språk. Användning av översatt information sker på egen risk. Vi ansvarar inte för fel i översättningar.
Läs hela vår här ansvarsfriskrivning.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alla rättigheter reserverade. Om inte annat anges, åvilar alla rättigheter till information (text, bild, ljud, video, etc.) som du hittar på denna webbplats Thailandblog.nl och dess författare (bloggare).
Helt eller partiellt övertagande, placering på andra sajter, reproduktion på annat sätt och/eller kommersiell användning av denna information är inte tillåtet, såvida inte uttryckligt skriftligt tillstånd har beviljats av Thailandblog.
Det är tillåtet att länka och hänvisa till sidorna på denna webbplats.
Hem » Trafik och transporter » Trafiken i Thailand är en av de farligaste i världen
Trafiken i Thailand är en av de farligaste i världen
Cocos.Bounty / Shutterstock.com
Med 26.000 XNUMX trafikdöda per år hamnar Thailand på sjätte plats bland länder med flest trafikolyckor i världen, skriver The Nation.
I 70 till 80 procent av alla fall är de omkomna motorcyklister eller deras passagerare. Dessa siffror tillkännagavs idag vid en presskonferens ledd av inrikesminister Silapachai Jarukasemratana.
Han informerade vidare pressen om att fortkörning, rattfylleri, underlåtenhet att använda säkerhetsbälte och krockhjälmar är de främsta dödsorsakerna. Alla nämnda fall är straffbara enligt trafiklagarna i Thailand.
Nederländska ambassaden varnar resenärer
Den holländska ambassaden i Bangkok varnar också resenärer från att delta i trafik på sin webbplats:
Det finns tusentals trafikdöda i Thailand varje år. Ofta på grund av en kombination av vårdslös körning och alkohol. Den stora majoriteten av offren är motorcykel- och mopedister. Vanligtvis bärs ingen hjälm. Motorcykelkörkort krävs för att hyra mopeder. Detta anges dock sällan av hyresvärden. Även om motorcykeln levereras försäkrad täcker försäkringen inte om du har kört utan körkort.
Herrar i redaktören,
dagens andra ämne varefter du direkt konfronteras med en irriterande bild efter öppning. Precis som en avskalad elefant, nu ännu en smutsig bild. En av fördelarna med internet är att dina användare själva kan bestämma om de vill öppna en irriterande eller chockerande bild. Jag behöver inte se det här, jag har redan sett tillräckligt med elände.
Kanske kan du redigera detta i framtida trådar. Jag kan läsa den här fina bloggen igen utan irritationer. Tack!
Det kan vi inte lova, tyvärr...
Bilderna på temat Bikinifotograferingen Miss Thailand World 2013 på Phuket kompenserar för det. 😉
Du kanske inte menar det så, men du lägger till ruttna äpplen till smakrika päron och tycker att tuttifruttin är ganska ätbar. Men det attraktiva och det dåliga fortsätter att samexistera, de tar inte bort varandra. Detta mönster av tänkande och känsla är typiskt för många expats, inte bara i Thailand, och säkerställer att du kan sova lugnt på vilken latitud och longitud som helst. "Det finns något överallt, kvinnorna är vackra och tågen går i tid, eller hur?"
Menar det inte så, men gör det inte värre än vad det är kära Alex. 2 helt olika föremål med foton placeras av en slump samtidigt på samma dag av redaktionen, den ena hemska den andra aptitretande. Inte mer än så.
Kalla den som tittar bort som om den inte existerar för att den är för läskig, den andra för luftslott för att den är fylld av fåfänga drömmar. Jag är för bra. 🙁
@ Caliente Varför herrar? Men ni har rätt, mina herrar. Jag bifogade fotot på den stympade elefanten till inlägget och jag håller med om att det är en chockerande bild. I ett tidigare inlägg, också om illegal elefantjakt, använde jag ett foto på ett par elefantbetar, men det fotot är inte alls lika genomträngande som det här.
Tyvärr är detta verkligheten. Det är inte för inte som representanter för 170 länder träffades i Bangkok under två veckor för att få ett slut på denna typ av praxis. Man hoppas att det här ska fungera, men personligen har jag hårt i det.
Jag hoppas att några nu funderar på om det är klokt att hyra en moped i Thailand efter att ha sett det här fotot.
På bilden verkar det vara en farang (se byxor) som dödades som fotgängare på ett övergångsställe. Ingen moped alltså.
I thailändska medier är den här typen av foton nu suddiga. Det tycker jag faktiskt är snyggt. Säkert mot anhöriga som kanske inte vill bli konfronterade med den här sortens foton där man fortfarande känner igen offren.
En otäck bild.
Det rör sig om två britter som satt på moped/motorcykel, se Khun Peters meddelande den 16 mars 2013 klockan 14:43. Inte trevliga bilder, det andra offret har tappat en del av ansiktet, fordonet är lite längre bort. Ditt huvud är bara ett ägg... en hjälm är verkligen nödvändigt (och faktiskt bättre kläder och sedan...).
Den här typen av bilder är naturligtvis osmakliga, men de tvingar dig att möta verkligheten. Av respekt för bland annat offret och anhöriga är det väldigt snyggt att göra ansiktena suddiga/oigenkännliga.
Jag läste inte mer, förlåt. Så det var en mopedolycka.
Ändå hävdar jag att den här typen av bilder till och med är suddiga i thailändska medier. Av respekt för de anhöriga tycker jag att det är det bästa.
Jag har inget emot bilden ovan. Under alla år som jag har bott i Thailand
Jag har sett människor ligga på gatan många gånger under samma omständigheter.
Det enda jag inte kan vänja mig vid och ligga vaken på nätterna med små barn inblandade. Så mycket har redan skrivits om det (även på bloggen). Ingen hjälm, små barn framför motorcykeln och mamman eller pappan har även en påse med cola med is i handen eller telefon. Tyst körning mellan två bilar eller mellan två bussar i högt tempo. Det finns faktiskt inga trafikregler. Vid körkort ska vissa trafikmärken eller parkeringsregler vara memorerade.
Ett praktiskt prov består av ett lutningsprov (med automatlåda, alltså en piece of cake) och att köra baklänges lite. En runda mellan koner framför motorn.
Men det finns inget som heter ett riktigt praktiskt prov med någon bredvid dig eller på ryggen.
Och vem har företräde? Det är knappast någon som vet det. Inte polisen heller.
En gammal järnvägslinje går i östra Pattaya. Vägar har byggts på vänster och höger sida om järnvägen. De livliga bostadsområdena i östra Pattaya måste korsa den vägen. Kollision? Råd polisen 50-50 skuld.
Vad trevligt det skulle vara att placera skyltar som prioriterad korsning.
Inte för att det hjälper så mycket för ingen bryr sig om det, men det är en boven. Vidare i praktiken. Blinkers behövs inte (eller på om du redan har bytt riktning). Försortering (vad är det?). Rött ljus (det är fortfarande möjligt).
Det är tillåtet att köra på nödfilen för att vara framme vid rött ljus.
Polisen syns inte. Naturligtvis hjälm och papper kontrollera speciellt för utlänningar.
etc. osv osv.
J. Jordan.
Min flickvän, kan inte backa eller parkera lutningstestet heller 🙂
Hon skulle inte ens klara det där så kallade praktiska provet, men hon har körkort 🙂
Kära Jordaan, sedan när korsar hela bostadsområden i Pataya vägen? Väldigt konstigt.
Hemskt, de där olyckorna. Det är dock också förståeligt att det största antalet är med tvåhjulingar. En bil ger mer skydd och i stadstrafik kan man inte göra stora villkorliga frigivningar heller. En motorcykel eller skoter kan sicksacka genom trafiken.
Ett körkort är verkligen ingenting och ska inte kallas så. Det måste vara ett bevis på dig. Och det är inte möjligt utan träning.
Jag är inte stolt över det, men jag kör också som de flesta thailändare nu. Lyckligtvis inte i Bangkok, men nära Hua Hin. Jag lärde mig en sak. Korsar Thanon Phetkasem. Jag väntar verkligen tillräckligt länge tills det inte finns mer trafik. Utanför staden är det mycket svårt att uppskatta hastigheten som vissa människor kör med. Det dödade mig nästan en gång.
Men i stan är jag ofta den första som korsar korsningen. Jag drar nytta av plåtskyddet en bil erbjuder när jag behöver svänga höger genom att åka med på höger sida. Jag tittar vänster, höger, bakåt och framåt när jag kör. Du kan också behöva köra upp. Jag kan nu min motorcykel väl för att köra snabbt, att åka superlångsamt, att accelerera snabbt och även att bromsa, utan sladd.
Jag vet att det är säkrare att köra bil, men det är mycket roligare på motorcykel.
Och eftersom vi inte har bil så hänger jag ibland en sidvagn på min motorcykel för de större inköpen på Macro. När jag åker dit måste jag även köra en spökbil på nödfilen. Annars måste jag köra riktigt långt.
Det är allt möjligt här... och om du tar bort de holländska reglerna ur huvudet och anpassar dig till här, kommer du att se att det fungerar. Den enda regeln du kan tillämpa här är: se upp och förvänta dig allt.
Sjaak, du glömmer en sak till, titta ner... på grund av hålen i vägytan. åh om du inte ser det i tid.
Oansvarigt hur vissa människor kör runt här i Thailand, utan hjälm, ofta barbröstade, med kroppar som inte syns.
Även att köra utan körkort med en klunk viftas bort i skratt, tills något händer, då dansar dockorna.
Som det står i artikeln betalar försäkringen INGENTING i sådana fall och några miljoner THB går lätt förlorade på Bangkoks sjukhus.
Mitt råd, titta innan du hoppar!!
Thailand ligger tydligen på 6:e plats för dödsfall, jag läste en gång att ringvägen på samui är till och med 2:a för motorcykeldöda!!
Peter, det är precis därför det händer många olyckor. Beaktningslöst och oansvarigt beteende.Och även då kan du köra så bra att någon annan kan låta dig krascha. Min svåger råkade ut för en mycket svår olycka för några år sedan, när en rattfyllerist körde frontal på honom med sin bil. Min svåger överlevde eftersom han var smal som idrottsman. Men han är nu invalid för livet. Lyckligtvis överlevde inte den andre. Detta hände i Nederländerna.
Vi bor i norra Bangkok, kör varje dag på rachadapisek och ingen följer trafikreglerna, här i wongsawang finns det stora trafikskyltar som säger att mopeder, bussar och lastbilar inte får köra över eftersom vägen är för smal och varje andra du ser lagen att ignorera. Hjälm behövs inte, tycker thailändaren. Vad synd för dessa värdelösa olyckor. Hoppas att regeringen äntligen vidtar åtgärder så att du kan ge dig ut på vägen med sinnesfrid,
Det förvånar mig inte att Thailand är det farligaste landet i världen att köra.
Man måste vara beredd på de galnaste sakerna. De flesta kör utan körkort och det finns 1 regel den med störst bil eller djärvast har alltid företräde, även om de har det. I Vietnam, Kambodja, Hong Kong, Singapore och Taiwan kör ingen mot rött ljus. I Thailand är det vanligt att köra genom Rood. De avfärdar det faktum att detta skapar livshotande situationer med "Förlåt".
Polisen ger många böter för att köra utan hjälm och köra utan MC-kort, men de gör nästan ingenting för den här typen av situationer. 70% av thailändarna kör utan körkort och farangen får böter på 400 baht och får sedan fortsätta köra (????).
Trafiken i Thailand är en av mina största irritationer eftersom thailändare bara är en prick och gör de konstigaste upptåg. Omkörning på en 3-filig väg till höger eller 4 bilar bredvid varandra med betongbräda. Galenskap !
Mitt råd: Många trafikböter för att köra genom Red och sedan omedelbart betala 4000 baht. Då kommer de normerna och värderingarna snabbt ut i trafiken och jag känner mig tryggare.
Att farang får fortsätta att köra efter att ha betalat böterna har enligt mig ett ekonomiskt skäl. De kan lappa honom igen nästa dag, och dagen efter..... etc. Ärligheten befaller mig att säga att jag också gjorde mig skyldig till det. Jag körde också alltid utan körkort på thailändska vägar (jag har holländskt mopedkörkort) och därför oförsäkrad. Numera kommer jag bakom min flickvän, som visserligen har thailändskt körkort och som kör väldigt bra.
Och hur är det med en polis som då och då hissar stänk på min plats?
På baksidan av hans bil eller motorcykel (BMW) finns ett klistermärke med:
"Även när jag är full kan jag köra bra"
Vems gärning
Jag tycker att fotot i den här artikeln är väldigt olämpligt. Jag vet att det är normalt i Thailand att visa den här typen av foton. Men vi är fortfarande holländska och mindre sensationssökande på den punkten. Ha lite mer respekt för dessa offer.
Inte olämplig den bilden alls, bara verkligheten. Folk borde visa de bilderna varje dag. Men en thailändare lär sig aldrig någonting.
Peeters, jag tycker att de borde visa fler sådana här bilder, speciellt i Nederländerna. I Nederländerna har man ett lika asocialt körbeteende.
Med tanke på diskussionen om bilderna. Här är en förklaring. Det indikerar vad som kan hända om du inte skyddar ditt huvud. Ditt huvud är det mest sårbara i en olycka. Bär därför alltid hjälm.
Mannen på bilden är en 23-årig britt som körde motorcykel utan hjälm, hans kompis, också 23, satt på baksidan. De körde i en trottoarkant och körde in i en vägskylt. Det hände i Pattaya 2009. Männen var där på semester. Båda dog omedelbart. Medförarens ansikte är helt krossat. Bilderna kan ses här men är chockerande: http://www.documentingreality.com/forum/f10/two-die-thai-motorbike-crash-21689/
Ja... det kommer att göra dig tyst ett tag. Tja, vanligtvis är det bara för en kort tid och folk går tillbaka till dagens ordning. Och kör gärna vidare utan hjälm. Förutom jag, och kanske fler.
Efter att ha sett den artikeln tycker jag plötsligt att den postade bilden är väldigt dålig, trodde att jag hade en stark mage, men det är ganska nedslående.
Istället för att stoppa mopedister för att fodra sina egna fickor borde polisen stoppa berusade – låt oss säga, riktigt berusade – bil- eller lastbilsförare och straffa dem väldigt hårt, det är rent ut sagt dödliga ostyrda projektiler på vägen!!!! Men ja, pengar eller mutor gör underverk i detta land!!!!! Hälsningar.
Jag har varit ensam i Thailand 2 gånger och jag är inte rädd för något förutom att delta i thaitrafik.
Många gånger har jag kunnat göra ett kryss efter en tur på en motorcykel (hytt) som körts av Thai själv.
Tips om du inte har varit i Thailand många gånger, lämna trafiken till lokalbefolkningen.
Chockeffekten fungerar bäst, menar de ... och bilderna på trafikoffer kan kanske hjälpa lite, man behöver inte dölja verkligheten .
Och det är inte alltid thailändare som kör dumt, utan också många farang... idag stod jag med bilen på en av de två körfälten för att svänga höger... vid trafikljusen på Sukhumvit med blinkaren på för att svänga höger. .. mot Big C .... men de hade gjort 3 lådor för att svänga till höger ... de kan trots allt inte vänta på att få ställa sig i kön.
Nu var det grönt och jag gick och höll mig på mitt körfält som det skulle...men bilen i det andra utrymmet accepterade inte detta med sin Pick-up och gjorde ett otroligt ljud och ville knuffa mig åt sidan...men egentligen måste han vara arg på förare av det tredje däcket som räckte för att också gå åt höger men egentligen var tänkt för rakt fram och på grund av det uppstod en irriterande situation och de kunde inte slås ihop eftersom de inte kan blixtlås här!
Jag upplever också tailgating ganska mycket och oftast är dessa farang...nu har jag hört via vinrankan att engelsmännen är väldigt irriterande människor i trafiken!
Kanske är det svårt att säga.
De flesta hjälmar representerar inte längre ett äggskal på ditt huvud.
Ser ut som att jag förmodligen hade en chans att bli handikappad med en bra hjälm.
Skulle han och hans familj ha varit nöjda med det?
Den andra personen som redan är oigenkännlig träffade förmodligen den där trafikskylten.
Det verkar som att det efter mycket lidande inte skulle ha överlevt med en i NL. godkänd hjälm.
Vem vet, detta öde kan ha varit gynnsamt för dem.
Personligen skulle jag hellre dö i ett svep än att vara till besvär för många om detta hände.
Låt polisen lappa personen med osäker hjälm, då är 99 % uppe.
Pim, det kanske är lite hårt, men den där trafikskylten var en Heineken-reklamskylt.
William .
Det förvånar mig inte alls.
Tillräckligt ofta ser jag trafikskyltar bakom en skylt.
Hur snett det än är kunde jag inte undertrycka ett leende vid denna reaktion.
Om polisen bara började föregå med gott exempel och dessutom konsekvent dela ut böter till mopedister utan hjälm vore det en bra början. Det gör jag regelbundet
1. poliser står längs vägen eller kör förbi i sina bilar och låter helt enkelt hjälmlösa mopedister (motorcyklister) gå.
2. mopedister tappar sina hjälmar från den främre monterade korgen!!!??!!
Att kolla efter fungerande bakljus skulle också hjälpa mycket.
Men ja, det händer nästan aldrig. Böterna bör också höjas avsevärt för körning utan hjälm/bakljus/bälte. Detta straffas nu med cirka 200 TBH (5,10 EUR). Löjlig.
Till sist. För rattfylleri ska ett halvårs körkort omedelbart återkallas. Och en rejäl böter. Kör du fortfarande utan körkort? Betala högsta priset! Ett halvår – 1 år i fängelse. Det tickar verkligen och kommer att avskräcka mycket mer.
Och framförallt till tråkigt att fortsätta visa hårda bilder i media om konsekvenserna av att köra utan hjälm/utan säkerhetsbälte/utan bakljus/påverkad.
Jag skulle vilja veta de andra 5 länderna, nr 6 är väl inte det värsta?
Peter Yai