Hårdare böter istället för högre taxipriser
Istället för en höjning av taxipriserna kommer böterna för taxichaufförer att öka kraftigt eftersom de fortfarande inte följer reglerna.
Taxichaufförer säger att de inte tjänar tillräckligt för att klara sig. För att förbättra denna situation något kom man 2014 överens om att taxipriserna successivt skulle höjas. Ytterligare 5 procents höjning av taxipriserna som planeras för i år har skjutits upp igen. Det beror på att klagomålen på förare som inte vill sätta på mätaren eller vägra passagerare fortsätter. En del av avtalet var att taxichaufförer skulle bete sig enligt reglerna.
Transportministeriet tar nu ett annat grepp. Böterna för taxichaufförer som bryter mot reglerna kommer att stiga kraftigt från 1.000 10.000 baht till 50.000 XNUMX baht. Böterna gäller även de företag som leasar taxi. De kan få böter på upp till XNUMX XNUMX baht om förarna går fel.
Departementet vill också avsluta oregistrerade taxibilar med svart registreringsskylt. Förarna riskerar böter och ett fängelsestraff på två år. Dessutom vill regeringen att taxibilar inte längre ska registreras i förarens namn, utan ett företags eller kooperativs namn.
Startavgiften på flygplatsen på 50 baht kommer troligen inte att höjas till 100 baht. Departementet tycker att höjningen, utöver taxehöjningen på 5 procent, är för kraftig. En ökning är möjlig, men mindre hög.
Källa: Bangkok Post
Kul att läsa att regeringen nu ska ta tag i detta.
Det är rent ut sagt irriterande att du måste pracka 5 taxibilar innan en är villig att ta dig och slå på mätaren.
Om jag förstår det rätt kommer höjningen på 5 % att träda i kraft i mitten av april, efter Song Kran.
Att samtidigt höja böterna förefaller mig mer som ett försök att inte låta det goda lida av det onda, vilket är ett lovvärt syfte.
Och för dem som tycker att 13% på två år är en mycket rejäl prishöjning kan det vara bra att nämna att taxipriserna aldrig har höjts under de tjugo (!) åren innan detta.
Avslaget är tillbaka igen.
Förra veckan kl 20.00 vid Robinson (Taksinbron) till Lak-Si, många (gratis) taxibilar men ingen ville ta oss. Tog slutligen BTS till Mo Chit och därifrån en taxi till Lak-Si, detta var inga problem alls.
Av en slump väntade jag på bussen vid Bic-C, Chiang Watthana Road (Soi 14) igår, även här fanns många taxibilar som folk vägrade.
De vägrar folk och står sedan 100 meter längre (och håller upp trafiken) och väntar på en last som de gillar.
Kom överens om dryga böter eller helt enkelt inte köra bil på några månader,
Ha. Ha. Ha. kör inte i Thailand, det fungerar inte.
Ja, speciellt det där med den där mätaren. Du kan aldrig dyka in i en taxi bekymmersfri och köra iväg, du måste alltid vara försiktig. Men jag tycker att det gick bättre förra gången. Går åt rätt håll. Dessutom kan taxipriset vara något högre enligt mig, det är ingen fettgryta för de förarna.
Kommer de också att uppmärksamma det på Samui, jag blir nyfiken. Det finns inte en enda taxi att hitta på Samui
sätter på sin mätare och detta trots en starttakt på 100 Bath. Det finns skyltar på Samui flygplats
med Taxipriser bland annat till Lamai 800, B och Lamai söder 900,- B respektive 12 och 13 km, dessa är nästan
holländska priser. Om du jämför detta med Bangkok t.ex. Sukhomvit till Suvarnabhumi 32km för
320,- B + 70,-B för motorvägen, men du kan givetvis inte ta med det senare.
Det hade gått bra ett tag. Men nu är vi tillbaka på ruta ett.
Att ropa en taxi är inte bara en thailändare för utlänningen, utan också för thailändaren. Även om du skärmar med numret som ska skickas vidare, bryr de sig inte.
i vissa fall vägrar de mätaren, går ut och tar en till.
Men det händer också att mätaren inte fungerar korrekt. (Jag tror att de kan manipulera detta. För samma rutt, ibland en skillnad på 100 baht.
Detta är inte i vimlet.,
Att tackla tuktukerna är också en nödvändig sak.
Återigen finns det bra och mindre bra förare däremellan. Beloppen kan variera med stora skillnader.
Motorcykelförarna har satt upp skyltar på de flesta ställen som anger priserna. Så du kan enkelt ta dig härifrån utan diskussion.
En ledig dag med taxi? om alla utlänningar lämnar taxin för en dag eller 2 dagar och gör detta känt är problemet snart över.
När allt kommer omkring, i bangkok är de beroende av turisterna.
Jag är nyfiken. Precis efter att den nuvarande regeringen började läste jag liknande historier på Thailandbloggen. Inte ens tuktukarna fick begära för mycket osv osv. När jag läste berättelserna här på sistone är det inte alla taxichaufförer som följer dessa instruktioner. I Bangkok brukar det gå bra att få dem på mätaren. Från flygplatsen är det svårare. Sedan Skytrain eller med ett flygbolag som tillhandahåller en taxi till ditt hotell i Bangkok.
I Bangkok finns GRABTAXI precis som UBER, bra service!
På "min" ö endast motorcykel med sidvagn, 50 Baht pp var som helst.