Varning: Var försiktig under Thailands "Sju farliga dagar"!
Under den kommande perioden måste du vara extra försiktig i trafiken i Thailand, de 'Sju farliga dagarna' kommer och det innebär ännu fler trafikoffer än vad det är normalt.
Thailands vägar är bland de dödligaste i världen. Endast Eritrea och Libyen överträffar Thailand i topp 3 för det högsta antalet trafikdöda i världen. Thailand har inte mindre än 38,1 trafikdöda per 100.000 118,8 invånare och 100.000 trafikdöda per XNUMX XNUMX motorfordon.
Helgdagar
Speciellt under semestern är det farligt på de thailändska vägarna. Detta har att göra med den extra mängden thailändare som åker hem under semestern. Många thailändare sätter sig också bakom ratten med en drink. Perioden kring Songkran och årsskiftet är ökända för de många trafikolyckorna.
"Farliga dagar på det nya året".
Utländska turister och expats skulle göra klokt i att resa så lite som möjligt under de sju farliga dagarna, som omfattar perioden 29 december 2014 till 4 januari 2015. Det är i alla fall klokt eftersom det kommer att bli mycket livligare på flygplatser, tågstationer och busstationer och på vägarna. Om du inte har bokat en biljett i förväg är chansen stor att du inte ens kan följa med.
Åtgärder vidtagna av den thailändska regeringen
Den thailändska regeringen vidtar extra åtgärder för att minska antalet trafikolyckor. Soldater, poliser och frivilliga bemannar 6.000 XNUMX checkpoints där alkoholkonsumtion och hjälmanvändning kommer att kontrolleras.
Det thailändska hälsoministeriet har enheter i beredskap som snabbt är på platsen i händelse av en olycka. Till exempel står 5.000 100.000 ambulanser och XNUMX XNUMX läkare och läkare i beredskap för att ge sjukvård under de sju farliga dagarna. En extra tillförsel av blod har också byggts upp för blodtransfusioner. Thailändska Röda Korset har dock meddelat att de fortfarande letar efter blodgivare för att ha tillräckligt med donatorblod tillgängligt för det förväntade stora antalet trafikolyckor.
Källa: ThaiPBS
Donerade blod i förrgår och stanna hemma under de 7 svarta dagarna.
Jag behöver inte längre själva blodet.
Det är inte heller konstigt med tanke på hur lätt det är att ta körkort.
Teorin har nu utökats till 45 rätt av 50 frågor,
Men praktisk erfarenhet
Gör tre obligatoriska situationer på ett fält.
Går dessa bra och teorin 45 poäng
Hurra du har ditt körkort.
Gå ut på vägen du aldrig har kört förut.
med lite tur lite erfarenhet på en motorcykel.
Chris du fyller på ditt blod hemma under de 7 svarta dagarna men glada helger
Jag läste här att de farliga dagarna börjar den 29 december, men det är en måndag.
Så jag antar att många thailändare redan är på väg natten från fredag till lördag, lördag och söndag.
Tja, det spelar egentligen inte så stor roll.
Personligen tycker jag att det inte är så illa för turister och expats. Vi är (tror jag) mer medvetna om att det inte är tillåtet att dricka i trafiken, än mindre att dricka sitt skräp.
Håller du dessutom en lagom hastighet och inte gör tokiga saker på vägen har du mycket goda chanser att ta dig av utan en repa. Speciellt om du kan använda avgiftsbelagda vägar eller motorvägar.
Om man tålmodigt kör på vänster fil i måttlig hastighet och håller erforderligt avstånd måste det vara väldigt fult att bli inblandad i en eventuell krasch av en galning.
Och låt dig inte arbeta på dina höfter när trafikstockningar eller ens står stilla på grund av det stora antalet fordon eller olyckor längre upp.
Låt oss hoppas att motorn inte överhettas.
Och en snabb bön skadar aldrig heller...
Jag har redan under de senaste åren märkt att de aviserade poliskontrollerna vanligtvis inte uppgår till mycket. Det finns polistält här och där längs vägen, prydligt befolkade av poliser, men de sitter bara och småpratar eller vad som helst, men kommer sällan ut ur tältet, än mindre gör kontroller. Thailändare vet det också och tappar verkligen inte sömn över det. Så checkar, ja....
Helt rätt, Roland... för hälften då. Jag var på 21:an mot Korat med mina svärföräldrar söndagen den 2 december. Det var fruktansvärt upptaget. Vi fick ta en U-sväng (på bottenvåningen, inte över en viadukt) till andra sidan mot Pak Chong. Efter att ha väntat i 20 minuter körde jag vidare och hamnade på andra sidan vägen via en omväg. Många thailändska bilister riskerade inte heller sina liv.
Men att, om du tålmodigt kör på vänster fil i måttlig hastighet och håller det nödvändiga avståndet, är det ingen garanti för att du inte blir inblandad i en krock. Vanligtvis i en krasch finns det en orsak och ett offer utan fel. Så vid varje krasch finns det en 50-procentig chans att en oskyldig person blir inblandad. Anta att du kör i vänster körfält bakom en lastbil som knappast kan brännas framåt. Sedan finns det en bil som märker dig för sent och kör i full fart. Jag har faktiskt upplevt detta två gånger i Nederländerna. Under de 44 år som jag har haft mitt körkort och kört bil eller motorcykel har jag varit med om en olycka 4 gånger. Inte en enda gång var mitt fel. Åh ja, jag vände en gång en piruett på grund av is på en vägbana som hade blivit väldigt halt och jag träffade en lyktstolpe.
Ja Frans jag förstår din ståndpunkt. Men här pratade vi verkligen om de 7 farliga dagarna under årets slut i Thailand.
Då ska du veta att det knappt finns några lastbilar på vägen "som inte kan brännas fram". Och om det redan finns en så kör du bara om den på lämpligt sätt, det är inte förbjudet.
Du hittar vanligtvis inte bilarna som krockar in i dig i full fart där bak längst till vänster utan på de två högra avsnitten där trafikfreaken ibland åker slalom.
Självklart är man aldrig 100% säker och något kan alltid hända en, det har jag inte förnekat. Men chansen för detta blir väldigt mycket mindre om man kör försiktigt till vänster (så mycket som möjligt) i måttlig hastighet och givetvis utan alkohol i blodet.
Tja, det kommer att ta dig lite längre tid, säger jag alltid när jag ser galningarna sysselsatta "titta där, han vill bli den första på sjukhuset"... om han överhuvudtaget klarar det.
Och vad är en timme tidigare eller senare på din destination om du väger det mot de möjliga riskerna?
Jag skulle vilja förtydliga något om min kommentar. Jag har känt de två från Saraburi till Udon Thani i flera år. Förra söndagens folkmassor var så extrema att jag inte kunde låta bli att dra slutsatsen att de "sju farliga dagarna" i Isan redan måste ha börjat. Det har aldrig hänt mig att jag inte kom till andra sidan vägen via en U-sväng i samma grad.
För några dagar sedan hade jag en annan fråga med tanke på Thailand eller Indonesien?Trafikbeteendet är inte sämre än varandra, men i Indonesien kommer du inte att stöta på alkoholpåverkade förare.
Kära läsare,
Detta problem kommer aldrig att försvinna och förändras.
För några veckor sedan talades det om ett lagförslag om förbud mot försäljning av alkohol under årsavslutningsfirandet och Songkran.
Jag tänkte för mig själv en mycket bra sak.
Det verkar nu som att detta lagförslag inte kommer att gå igenom eftersom cateringbranschen och tillverkare av alkohol är emot det.
Så +/- 25.000 XNUMX trafikdöda per år spelar ingen roll.
Låt nu en kolumn på 500 bussar passera, var och en med 50 personer per buss och buss + utrymme däremellan tillsammans 80 meter, då är den kolonnen 40 km lång !!!
Kan du föreställa dig denna dödskolumn?
Hälsningar.
Gino