Högprofilerade säkerhetsfall i Pattaya och Bangkok
När du reser runt kan du plötsligt lägga märke till några saker. Och ofrivilligt jämför du det med Nederländerna. Till exempel installeras nya skyddsräcken på olika platser runt om i Pattaya. Inte för att de inte var där, utan ersatta av nya "olycksvänliga" räcke.
De mest kända är skyddsräckena i stål längs vägen. Stöter man på detta som motorcyklist är de fysiska skadorna stora, eftersom dessa krockskydd av stål inte ger efter alls. Eller så kan skadorna på fordonet bli omfattande.
Om du nu kör in på Pratamnak-vägen och sedan till Pattayas mest kända utsiktspunkt kommer nya skyddsräcken att placeras på denna branta sluttning. Jag har sett den här konstruktionen någon annanstans. Det är två, ibland fyra, staplade runda skivor som reflekterar ljuset på kvällen. Dessa runda skivor kan alla rotera individuellt. Om man skulle krocka med den skulle man ”ledas vidare” av den roterande konstruktionen, så att skadan skulle bli mindre.
I Bangkok såg jag glasskärmar på perrongen vid en av Skytrain-stationerna. "Springers" får inte en chans här längre och du kan inte ramla av perrongen på grund av folkmassorna. Så fort tåget stannar öppnas skjutdörrarna och du kan gå ombord. Det anges på själva plattformarna var folk ska stå, så att det förhoppningsvis blir ordnat att stiga av och på.
Bara några slående saker du lägger märke till när du är på väg.
det är för mig obegripligt varför man ska sätta ett skyddsräcke på en väg som går upp på Pratamnak? Säkert för vem?
Nou meneer Rinus, Ik had net mijn motorrijbewijs gehaald ,en ben achter een kennis aan gereden die berg op …als je daar vvor het eerst op gaat ,kom je er achter hoe steil het is ,dus ik te laag in versnelling en ja hoor linksaf in de vangrail ,tegelijkertijd terugschakelen en langs de rollen ..taketaketaketake verder….toen kwam ik erachter dat dit een goed idee was ..juist voor de vele toeristen die deze berg opgaan met de motor…..want anders had ik behoorlijke schade gehad door een normele vangrail die in zo een geval als een blikopener werken…….
Vägen till Pratamnakbacken går upp om du börjar längst ner, men konstigt nog går den ner om du börjar på toppen. Thailändare gör som bekant inte så stor skillnad på att köra till vänster och höger, så ju mer skyddsräcke desto bättre.
Av en slump åkte jag upp igen med ett antal vänner från Nederländerna.
Vänster är bara upp och vänster är bara ner. Det var fortfarande mycket arbete med bilräcket.
Alltså tätt. När vi åkte ner gick fortfarande massor av bilar upp på fel sida. Väl skyltat nedan. De kanske inte kan läsa. En thailändares IQ är
nyligen gått ner igen. Jag kan inte skylla på dem.
Cor van Kampen.
Högprofilerade säkerhetsfall i Pattaya och Bangkok.
Jag skulle nästan säga att de gör ett bra jobb i Thailand med trafikanternas säkerhet och så nu med de nya bilräckarna känns det som att en annan idiot har haft en bra idé och vänskap inblandad i produktionen av dessa saker.
Jag måste erkänna att de stora vägarna i Thailand är bra till bra, men de mindre vägarna är fortfarande en katastrof.
Thailand har ingen kontroll över tillståndet på vägarna som i Nederländerna där kontroll och förvaltning sker av 1. Staten, 2. Provinsen, 3. Kommunerna, 4. Vattenstyrelsen.
Det skulle vara en enorm förbättring för Thailand om det fanns regioner. och sedan kontrolleras vägarna av personer som ansvarar för en sund region.
Om den här mannen utfärdar en rapport efter sin dagliga runda, kommer åtgärder att vidtas omedelbart vid behov.
Det skulle också vara en stor förbättring som rapporteringscentral för farliga situationer.
Vackra räcke och i vägen finns det hål på ibland 40 cm djupa, anslutningar av vägar där det finns en dike på 20 cm djup, brunnslock som är ute, på en väg där mer än 1000 bilar och en mängd motorcyklar kör en dag , lösningen: först en gren i hålet, så att du kan se något under dagen, när löven är av en tom vattenflaska på den, efter att tre bilar har förstörts och 5 motorcyklister har fått allvarliga skador, en vit t-shirt hängs i grenen, och sedan kommer ett staket runt den och efter 4 veckor är brunnen lagad.
Tack så mycket å de skadade motorcyklisternas och de olyckliga bilägarnas vägnar.
realist
Det är utan tvekan välmenande, de nya bilräckarna. Ursäkta mig om jag har några bekymmer. Jag arbetade som ambulanssköterska i flera år. Med dessa skyddsräcken ser jag att en fallande motorcyklist som glider i hög hastighet (ett vanligt scenario) kommer att glida under skyddsräckena, eventuellt träffa ett vertikalt hinder. Ta ifrån mig att detta är dåligt för din hälsa.