De senaste dagarna har varit inne Thailand minst 325 dödsfall i mer än 3.000 XNUMX trafikolyckor. Varje år vid den här tiden på året dör hundratals människor på thailändska vägar.

Många invånare i Bangkok lämnar staden för att fira nyår med familjen i provinsen. Ungefär en tredjedel av olyckorna är resultatet av påverkad körning.

Med skärpta poliskontroller siktade den thailändska regeringen på att hålla antalet döda i trafiken under de "sju dödliga dagarna" runt nyår, från 29 december till 4 januari, under 300. Men det gick inte. Förra året var det 446 dödsfall under samma period.

En annan ökänd period är Songkran, det thailändska nyåret, som firas runt den 13 april. Förra året var det 361 döda i trafiken, inklusive ett antal utlänningar.

3 svar på “Ännu en massaker på thailändska vägar”

  1. Robert säger upp

    De senaste dagarna har jag färdats cirka 2,000 XNUMX km på Buddhas vägar och överlevt många mordförsök. De skärpta kontrollerna betyder ingenting för mig. Vanligtvis placeras ett antal kottar på vägen på ett olyckligt sätt, vilket i sig ofta leder till farliga situationer, även för duktiga och nyktra förare, och så finns det ett bord vid sidan av vägen där några frivilliga och eventuellt en polis. officeren dricker kaffe. För bekvämlighets skull kommer jag att anta att det verkligen är kaffe eller annan alkoholfri dryck. Det bästa exemplet: en tjocksvart pick-up som vände full fart till trafik vid ett bord som ställts upp i en korsning på nödkörfältet utan att någon blinkar eller rodnar, än mindre vidtar åtgärder. Jag tror att thailändarna själva redan har gett upp; Räddningsfordon och personal är regelbundet stationerade vid dessa "kontrollpunkter". Ungefär som "om vi inte kan förhindra kraschen, låt oss åtminstone se till att fånga dem snabbt". Skeptiker kunde till och med föreslå ekonomiska motiv för räddningsinsatserna; Man fångar ju varje skadad/död person som levereras.

    Bangkok Post publicerade nyligen en åsiktsartikel om den 16-åriga flickan och den fruktansvärda olyckan, där det stod att föräldrar har ansvaret att lära sina barn körkunskaper och fordonskontroll. Så folk förstår det helt enkelt inte. Buddha hjälp oss om, i ett land där en genomsnittlig vuxen inte kan köra bil på ett ansvarsfullt sätt, "färdigheterna" överförs till barnen. Och även här spelar korruptionen roll; många thailändare köper helt enkelt sitt körkort.

    Jag är verkligen inte någon som säger att "allt är per definition bättre i Nederländerna" – tvärtom – men Nederländerna har slagit huvudet på spiken när det kommer till körträning (förutom de oförskämt höga kostnaderna för körlektioner och förarutbildning licens). Inte ens i England och USA, som är ganska utvecklade, lär man sig inte eller provkör på motorvägar. Det kan du "prova" själv efter att du tagit ditt körkort.

    Djupt bedrövad över alla dödsfall och skador, speciellt för att allt kan förhindras ganska enkelt.

  2. Johnny säger upp

    Egentligen borde man som farang inte åka på vägarna nuförtiden. Det finns thailändska galningar som tror att de är en F1-förare på allmänna vägar. Det är nästan omöjligt att sätta ord på vilka spratt dessa människor håller på med. Ofta med alkohol och utan körkort. Inte för att det här körkortet har något värde. Dessa mördare är en fara för sig själva och sin omgivning och har ingen känsla av ansvar för andra, bara deras egna intressen kommer först.

    Dessutom är det enkelt att betala av sin skuld så att du slipper ett långt fängelsestraff.

  3. Dutch säger upp

    86 % av motorcykelolyckorna och nästan 40 % av alla olyckor är relaterade till alkoholmissbruk.
    Jag ser liten skillnad i körbeteende under dessa hektiska dagar och normala dagar. Det är alltid en katastrof.
    Det är bara ganska livligare och därför fler offer.


Lämna en kommentar

Thailandblog.nl använder cookies

Vår webbplats fungerar bäst tack vare cookies. På så sätt kan vi komma ihåg dina inställningar, ge dig ett personligt erbjudande och du hjälper oss att förbättra kvaliteten på webbplatsen. Läs mer

Ja, jag vill ha en bra hemsida