Bangkoks tunnelbana (MRT-tunnelbana)
Nästan alla är bekanta med Skytrain Bangkok. MRT (tunnelbana) är kanske mindre känt, men ändå ett utmärkt transportmedel.
I juli 2004 öppnade Bangkoks första tunnelbanelinje. Tunnelbanan är en gåva för många Bangkokbor, men turister använder den mindre. Det beror på att tunnelbanelinjen inte ligger i närheten av stora turistattraktioner. Tunnelbanan är ändå användbar för turister av tre skäl:
- Du har förbindelse med tunnelbanan till ett antal stationer på BTS Skytrain.
- Du kan ta tunnelbanan snabbt och effektivt till Bangkoks centralstation: Hualamphong.
- Tunnelbanan är utmärkt för att besöka den berömda helgmarknaden Chatuchak.
Bangkoks tunnelbanestationer
Bangkoks tunnelbana kallas MRT (Mass Rapid Transit). Tunnelbanelinjen går från Hualamphongs centralstation österut mot Silom och Lumpini Park. Tunnelbanelinjen svänger sedan norrut mot Sukhumvit-området och Chatuchak Park. Slutstationen är Bang Sue.
Den fullständiga listan över tunnelbanestationer:
- Hualamphong
- Sam Yan
- Silom – här kan du byta till Skytrain (Sala Deeng station)
- Lumpini
- Khlong Toei
- Queen Sirikit Convention Center
- Sukhumvit – här kan du byta till Skytrain (station Asoke)
- Phetchaburi
- Phra Ram 9
- Thailand Cultural Center
- Huai Khwang
- Sutthisan
- Ratchadaphisek
- Lat Phrao
- Phayon Yothin
- Chatuchak Park – här kan du byta till Skytrain (station Mo Chit)
- Kamphaeng Phet
- Rädd Sue
Bangkoks tunnelbana går dagligen från 06.00:06.00 till midnatt. Under rusningstid (09.00:16.30 till 19.30:5 och 10:XNUMX till XNUMX:XNUMX) används fler tåg och väntetiden är mindre än XNUMX minuter. Under lågtrafik är väntetiden mindre än XNUMX minuter.
Pris
Priset för en singel resor beror på tillryggalagd sträcka. Vuxna betalar mellan 15 och upp till 40 Baht. För barn och seniorer är det mellan 8 och 20 Baht. Vuxna kan köpa en dagsbiljett för 120 Baht, vilket ger dig obegränsad användning av tunnelbanan.
Du betalar i en automat (instruktionen är enkel och på engelska). Efter betalning får du ett svart plastmynt. Med denna kan du öppna ingångsportarna till plattformen.
Klicka här för en översikt: Ruttkarta Bangkok Metro
Mer information på MRT:s webbplats: www.bangkokmetro.co.th
Jag tog Skytrain för första gången i november. Det fanns ett biljettkontor framför perrongen med en mycket stor "biljetter" skriven ovanför. Så jag sa till den snälla mannen vart jag ville åka. Det är då 20 baht var beskedet. Så jag ger honom en sedel på 20 baht. Får jag tillbaka mynt med beskedet att biljettautomaten är bakom mig. Humör!
@ haha, vi har alla gjort det misstaget någon gång. Jag med. De är växlingsräknare.
Alla är dock inte växlingsräknare. Det är bara att titta noga, för det finns alltid en disk där man kan köpa en biljett. Du kan inte ens få en dagsbiljett från automaten, du måste få den i disken. Vi är fortfarande i Thailand nu och för några veckor sedan tillbringade vi en vecka i Bangkok. I så fall är en dagsbiljett perfekt. Observera att detta inte gäller på linjen från SUV till city, för detta måste du alltid köpa ett separat mynt som du håller framför skannern första gången (d.v.s. vid avgång) och slänger in det i portarna efter ankomst. att ta sig igenom. För de många av oss som reser med 333 Travel och därför får gratisnatten på Eastin är detta en nödvändig bit för att inte behöva gå för långt och för att kunna åka direkt till BTS. Perfekt för oss. Dessutom, om du kombinerar BTS med MRT och färjorna på Chao Praya, har du en idealisk transport genom den livliga staden utan dröjsmål. Och sedan stiga på och av vid BTS. Vi kan säkert lära oss något av det i Nederländerna. Ingenting klämmer mellan slip-ons och drop-outs. Tågen stannar på en förutbestämd plats, så dörrarnas placering är alltid känd. Till vänster och höger om dörrarna görs prydliga rader av loafers och vid dörrarnas placering finns det gott om plats för att ge tändarna möjlighet att komma ut först. När detta har gjorts följer ombordstigning från båda sidor. Enkelt, men ack så effektivt.
Så för oss bara en taxi om vi måste åka någonstans där ingen BTS, MRT eller båt kommer nära och då bara från närmaste station. Och det kommer bara bli bättre i framtiden. Under loppet av detta år kommer BTS att lägga till några fler stationer och jag tror inte att det kommer att stanna där.
Du kan inte få seniorbiljetten (myntet) från automaten, men du kan köpa den i kassan.
Jag tror att du bara får den rabatten om du har ett seniorkort med tillräckligt med saldo på.
Det finns många fler fördelar med tunnelbanan. Jag nämner en. Om du går av vid Petchaburi station och går några minuter söderut kan du ta båten över Klong Saen Saeb. Antingen mot bang Kapi och Hua Mak, eller mot Ratchprarop, Central World Plaza. En besparing på kanske en timme, särskilt under rusningstid.
Om du använder mrt och bts mycket rekommenderas ett laddningskort.
Du lägger en balans på den och du kan gå rakt igenom portarna.
Du checkar ut på samma sätt och din resa är bokad.
För 65+ finns rabatt på resan och även specialkortet för detta.
Bts:s kaninkort ger också olika rabatter på till exempel MacDonald.
Jag förstår inte hur man får ett kaninkort över 65+, jag blir alltid nekad det hos en thailändsk kvinna, men hon säger också att det inte är möjligt för farang, gissa vad?
@ Erik Jag har ett MRT-kort för Child and Elder (65+) och betalar halva priset. Frågade inte ens om ID när jag köpte kortet. Termen kaninkort betyder ingenting för mig. Jag har ingen erfarenhet av BTS.
60+ betalade för en 30-dagarsbiljett 250 Baht för MRT. Själv får jag betala 1.250 XNUMX Baht och är ett år yngre. Med barn handlar det om längden, bredvid kassan finns en måttstav som barnen ska stå i. På Lumpini köper jag alltid biljetterna där.
Jag har ett 60+-kort för MRT, fyll i ett formulär i kassan och visa ditt pass. Det är inte möjligt för BTS, det är bara för thailändare (logiskt i alla fall).
@ Renévan MRT-kortet är giltigt från 65 års ålder (se baksidan). Jag behövde inte fylla i ett formulär själv.
Det är verkligen på baksidan, jag kollade precis platsen för MRT. Det var en kampanj från 03-07-2012 till 02-07-2014, även för 60-åringar och äldre. De borde ha sagt till mig att när jag köpte den, nu kan jag köpa en till efter 2 juli. Det nämndes inte någonstans att det var en befordran, det säger åtminstone min fru.
Jag har också besökt några andra Thailand-forum, och alla som nyligen har köpt ett äldrekort tror att det är från 60 års ålder. Jag måste ha läst någonstans att kortet är från 60 år, och det var därför jag köpte det. Men ingenstans läste något om en befordran. Så efter den 2 juli riskerar du att få böter om du inte är över 65 om du använder den. BTS är tydligare över 60 och bara för thailändare.
Jag köper alltid 2 30-dagarsbiljetter till MRT, min kamrat är 62 år och jag är nu 59 år och jag har betalat 2Baht för 250+ i 60 år för en 30-dagarsbiljett, baksidan säger också 60+.
@ Jack Jag är inte bekant med MRT 30 dagars biljett. Jag har själv ett betalkort med en kredit som går att fylla på. Det kortet är för 65 plus.
Dick/Jack
30 dagars passkort. Kostnad 1400 Baht.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=67&Lang=En
Denna nästa länk gäller barn/äldstekort.
Det finns även en del intressant info längst ner för de som är/blir 60 år.
Se Privilegerad punkt 2.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=60&Lang=En
I februari förra året gick jag för att se utbyggnaden av tunnelbanan. Bortom Bang Sue är byggandet av tillbyggnaden på god väg. Den första nya stationen förbi Bang Sue är Tao Pun. Här kommer det att finnas en övergångsstation med Lila linjen, som också är under uppbyggnad. En ny bro kommer att byggas över floden Chao Praya. Bygget pågår även bortom Hualamphong. Hela husblock har rivits för den första nya stationen där.
Finns det också någon sorts biljett (t.ex. 3-dagarspass) till försäljning som ger dig obegränsad tillgång till tunnelbana och skytrain?
Jag klickade på kartan. Jag drar slutsatsen av detta att man kan ta sig från den nya flygplatsen till den gamla flygplatsen via en transfer vid Phatchaburi och sedan tar man tunnelbanan först söderut och sedan västerut till tågstationen, och sedan med tåg till den gamla flygplatsen. Är det rätt?
Det kan vara sant, men det är bättre att använda den kostnadsfria busstjänsten som går mellan Suvannaphum och Don Muang. Ser lite ut som de gula amerikanska skolbussarna. Leta bara efter en ombordstigningsplats eftersom den verkar ändras ofta. Jag verkar minnas att det var avgång varje halvtimme. Turens längd var ca 1 timme (beroende på trafik såklart...). Vi fick inte ens frågan om en flygbiljett förra gången... Det har gått ett år, så låt oss kolla igen.
@ Willem van Doorn Rätt. Vid Phetchaburi, transfer från Airport Rail Link via en lång gångbro till MRT, som tar dig till Hua Lampong. Du kan åka till Don Mueang med tåg. Jag vet inte frekvensen av den tjänsten, men du kan nog leta upp den på SRT-sidan om den är uppdaterad.
Tack Guy och Dick. Om jag måste åka till Don Mueng och jag behöver en flygbiljett för att ta pendelbussen, så är det ingen nytta för mig om jag till exempel vill hämta någon på Don Mueng eller övernatta på det hotellet där som du kan nå via en gångbro (om den bron och om det hotellet fortfarande finns där). Jag är en sådan som först överväger möjligheterna på järnväg (gärna med skytrain) och först därefter gör upp planer. Jag gillar inte en buss eller någon form av transport som måste tränga sig igenom Bangkoks liv och rörelse. Det är därför jag föredrar att anlända från Trat eller Pattaya med buss - inte en minibuss - till den internationella flygplatsen (med det svåra namnet) än till en busstation i Bangkok i synnerhet. Luften där – den mest depraverade i hela Bangkok – garanterar att du kommer att förlora ett år av ditt liv för varje minut du vistas där, även om luften på en flygplats så klart inte är ren från havsbrisen heller. Men det är egentligen inte så illa där och en flygplansstation - speciellt Suvannaphum - har tjusning (och har i det här fallet 3 utmärkta restauranger på "golvet"; en restaurang med den atmosfären där, som du kan besöka vid din transferplats, är något att uppskattas tillhandahållande). Att behöva söka efter var bussen avgår är inte ett alternativ om du fortsätter med skytrain från 'phum'. Hur som helst, vi har avvikit från ämnet (tunnelbanan), men det är grejen med transportalternativ: de tar dig någon annanstans än där du var.