Bangkok Airport Rail Link
Undrar om det blir byggande i Bangkok Airport Rail Link, som togs i bruk i slutet av augusti 2010, har anslutningsmöjligheterna till MRT och BTS, tunnelbanan och skytrain, beaktats?
Bangkok ville tydligen inte ligga efter andra storstäder där man kan resa till staden från flygplatsen på ett bekvämt och billigt sätt. Ett prestigeobjekt och har vikten av ankommande resenärer tappats ur sikte under bygget?
Stadslinjen
För att åka till staden med Airport Rail Link kan du använda den så kallade City Line som tar dig till Makkasan på cirka en halvtimme där du kan ta dig till MRT. Vill du använda BTS reser du lite längre till ändstationen Phaya Thai. Omvänt, från båda nämnda stationer finns det en direkt anslutning till Suvarnabhumi flygplats och vice versa.
Vägbeskrivningen till Airport Rail Link är väl och tydligt angiven i ankomsthallen och kommer definitivt inte att vara ett problem. Du behöver inte heller vänta länge eftersom tåget avgår var 6:e minut från 35:XNUMX till midnatt. Priset kommer inte heller att vara en invändning, för för XNUMX baht åker man till Makkasan och för tio baht mer till Phaya Thai. Du kan köpa en tågbiljett i de olika biljettautomaterna eller i disken.
Testet på summan
Efter att jag tog med en god vän till Suvarnabhumi flygplats, tror jag att det skulle vara ett trevligt test att ta flygplatslinjen tillbaka till mitt hotell på Sukhumvit 11. Köpte en biljett till Makkasan vid automaten och några minuter senare på väg. Totalt har Airport City Line 7 hållplatser, varav den femte är Makkasan. Därifrån kan du fortsätta din resa via MRT-stationen Petchaburi till bland annat Sukhumvit.
På platsen för Bangkok Airport Train anges det mycket lakoniskt att Makkasan är ansluten till tunnelbanan Petchaburi, men se upp; det är en ganska lång promenad, särskilt om du anländer med det nödvändiga bagaget. Kort sagt, för 16 baht överbryggar jag bara ett stopp därifrån och är på Sukhumvit på nolltid och går till soi 11.
Allt som allt en trevlig upplevelse, men jag rynkar fortfarande på pannan efter en lång flygresa och tjugo kilo bagage. Du kan spara 300 baht på taxikostnader på det sättet om du reser ensam. Det är ett beslut som är väldigt personligt för alla. Min åsikt? Ta bara en gissning.
Bra test. Vad som också är trevligt är att länken har en långsam och en snabb uppkoppling. Uttrycka. Det är nu lite olyckligt att underhåll kommer att krävas under andra halvan av 2. Allt planerat, men glömde att beställa delarna. Resultatet är att endast den långsamma tjänsten har varit igång i månader nu. Och så, särskilt på dagarna, är det överfullt av pendlare. Det finns knappt plats för dina 2014 kg resväskor. Vad som är trevligt är att priset på biljetten inte är 20 bht utan bara 90. Så varje nackdel har en fördel. Den visdomen gäller även i Thailand!
Överföringen från flygplatslänken till skytrain är verkligen inte din grej, men det gäller flera så kallade 'transferpunkter', som från bussterminalen (där Bell-bussarna kommer från Pattaya) till skytrain.
Josef,
Jag gillar en chansning. Så jag tror att du inte var så överlycklig till slut och skulle absolut inte rekommendera att göra det efter en lång interkontinental flygning.
Men vid det här laget vet du också att ord som att planera, tänka noga och utföra förebyggande underhåll inte är ord/begrepp som är invanda i thailändare. Så du kunde inte ha blivit riktigt förvånad. Dock?
Mycket informativt experiment, förstås.
Jag tycker ofta att de olika kollektivtrafiksystemens förbindelser inte hänger ihop så bra. för att ta sig från tåget till bussen är en tuk-tuk ofta nödvändig.
I och för sig är det ingen dålig anslutning, men inte för bra heller. Om du reser ensam och behöver vara i stan kommer du inte bara spara kostnader, du kommer att vara lite snabbare, eftersom du slipper trafikstockningar.
Med flera personer börjar det lägga sig fint och då är en taxi bättre att rekommendera. Du kan sedan ta en tupplur under trafikstockningarna...
Åker du till Hua Hin eller Pattaya är det mycket bättre att resa med den stora busslinjen. Du kan boka och betala för detta online. http://www.airporthuahinbus.com/
Två funderingar för mig:
– Komfort
- tid.
Jag bor på Suk soi 16/20. Under rusningstid tar jag Airport Rail Link för att undvika den tunga trafiken. Utanför rusningstid, särskilt sent på kvällen, tar jag en taxi för att slippa transfer och bagagesläpning. Taxi mindre än 300 baht om inte för upptagen, Rail Link / Mrt 51 baht.
En annan möjlighet är att åka från Pattaya-Jomtien med den direkta busslinjen (köp biljett i förväg för att slippa vänta i Jomtien) till flygplatsen (ca 2 timmar) och byta där, det är en kort promenad, flygplatsens tågförbindelse till ta sig till Bangkok så enkelt och att få mig transporterad dit via annan transport på plats. Och tillbaka åt andra hållet stod det att om bussen på flygplatsen är upptagen kan du behöva vänta en timme, eller en del därav. Om cirka 2,5 timmar i hjärtat av Bangkok.
Det var förvisso tänkt, men problemen visade sig vara för stora. ARL går precis ovanför SRT:s egen mark = Thai NS, på grund av bygghastigheten (ingen expropriation) och kostnader. BTS går bara precis ovanför gator, "kommunen" BKK. Ditto för MRT, men nedan. Och kostnaden: för få tåg beställda, så vid större reparationer blir det direkt brist på utrustning.
Folk är redan upptagna med att förlänga ARL via järnvägslinjen via Samsen-Don Muang till långt ovanför BKk (Rangsit/Thammasat University), varav en stor del redan är byggd viadukt. Då blir det även express mellan båda flygplatserna.
Min senaste erfarenhet förra månaden var att du enkelt kan åka från flygplatsen till Phayathai-stationen där Skytrain BTS är. Från den stationen kan du nå alla andra stationer i BTS och även tunnelbanestationerna MRT. Allt väldigt enkelt, inga problem.
Gerrit, hur långt måste du släpa ditt bagage innan du kommer till BTS-stationen? På Makkasan är det långt och med bagage är det absolut inget kul.
Hej Joseph, nej, det finns en rulltrappa och en hiss och kanske max 200 m promenad alltsammans.
Jag ska till Bangkok för första gången på 5 veckor och jag undrar vad som är bästa sättet att ta sig till Khao San Road? Vi anländer runt 7:15 på morgonen.
Taxi bästa alternativet? Eller ov?
Taxi är det bästa alternativet. Gå till Taxiservicedisken på flygplatsen så hjälper de dig vidare.
Du kan ta Airport Rail Link till Phaya Thai och därifrån med taxi. Men det enklaste sättet är helt enkelt att ta en taxi och sedan direkt till Khao San Road. Speciellt om du kommer till Bangkok för första gången är det ett bättre alternativ.
Ett tips: taxichaufförer kan se på en kilometers avstånd att du kommer till Thailand för första gången. Gå inte bara till en taxi. Dras inte in i en taxi heller. Det är ofta personer som tar dig till en limousineservice och är många gånger dyrare än en vanlig taxi.
Det finns en officiell taxiplats. Det anges också. Utöver åkturen betalar du även pengar för betalvägen. Det är möjligt att föraren ber om detta först i slutet av åkturen, men även under åkturen. Jag betalar alltid för att köra in på betalvägen. Du kan gå förbi betalvägen, men då betalar du mer för den längre resan.
Jag har aldrig tagit en taxi från flygplatsen till centrala Bangkok. Allt med Airport Link, billigt och enkelt.
Självklart, om du inte vill släpa runt din resväska och vill bli avsläppt vid din dörr, då ska du inte välja detta transportmedel.
Jag hoppas att något äntligen kommer att göras för att komma till Don Muang på ett anständigt sätt. Du kan eller kunde inte nå det med Skytrain. Trots tidigare försök, av konstverken att döma, att konstruera detta.
Förhoppningsvis blir det en snabb och helst också billig och tidsbeständig förbindelse mellan de två flygplatserna.