Busschaufförer orsakar vanligtvis olyckor
Thailand bussar
av Hans Bosch
Det finns ytterligare en anledning att varna turister för resor in Thailand. Det är det stora antalet olyckor med interprovinsiella bussar. Så många som 4000 10 allvarliga olyckor inträffar varje år, mer än 14 per dag. I tre fjärdedelar av fallen orsakades de av föraren och i 11 procent av ett fel i bussen. Endast 12 procent säger att vägen är osäker. Varje år tar 8000 miljoner passagerare i Thailand bussen, fördelat på mer än 300 2000 bussar och 10.000 rutter. Som ofta når landets hörn, men till vilket pris? Närmare XNUMX XNUMX av dem kommer hem i en kista, medan uppskattningsvis XNUMX XNUMX hamnar på sjukhus.
Förarna somnar ofta bakom ratten. Enligt lag måste de ta en halvtimmes paus var fjärde timmes körning. Förare tillåts endast 8 timmar bakom ratten per dag. Men vem kontrollerar det i Thailand? Det råder en enorm brist på chaufförer och co-chaufförer, särskilt på söndagar och helgdagar. Dessutom är det mycket fel med att utfärda tillstånd. Dessa är giltiga i 7 år och tillåter innehavaren att lägga ut sträckorna på underleverantörer. Så är fallet på 80 procent av sträckorna. För att tjäna pengar måste de köra dag och natt och så snabbt som möjligt. Det går förare runt som inte har haft en ledig dag på flera år och som måste sova bredvid eller i sin buss. Inte konstigt att omsorgen om passagerarnas säkerhet har liten effekt.
Det gör att nästan tre fjärdedelar av resenärerna på de norra och nordöstra sträckorna är missnöjda med den service som erbjuds och hur bussbolagen vill tjäna sina pengar. Som jämförelse är bara 30 procent missnöjda på de södra linjerna. Frågan är nu hur många kalvar som återstår att drunkna innan denna brunn fylls i.
.
När jag läser detta så här jämför jag det med förarna etc. i Indonesien.Där betraktar förarna vägarna som en racerbana och de förklaras galna av alla på grund av sitt körbeteende. Har inte varit på en buss i Thailand än> som kommer i slutet av maj, men jag ska förbereda mig, förhoppningsvis är vägarna lite bättre än i Indonesien.
Jag åker regelbundet buss från Bangkok till Korat, men jag kan inte säga att jag känner mig osäker.
För att vara ärlig tycker jag att resa med buss är ganska trevlig i det landet.
Bara om du befinner dig i en liten by med en huvudväg som binder samman två stora städer har du ofta problem med att komma undan. Det kan ibland ta några dagar innan det äntligen kommer en buss som har plats. Jag tycker att det senare är en stor nackdel. Flera gånger anlitade jag en lokal thailändsk entreprenör för att ta mig med bil till nästa stora busstation, för jag kunde helt enkelt inte ta mig därifrån.
Som reseguide i Thailand använde jag regelbundet Nakhonchai Airs busstjänster. En utmärkt organisation med vackert inredda bussar, breda säten (VIP), 5-positions massagestolar etc. En riktig bussvärdinna tar med sig förfriskningar. Även toaletten kan finnas där. Förarna, i fläckfria vita skjortor, kör cirka 60 till 80 km i timmen där det är möjligt. På vägen från Phitsanulok till Lamphung/Lampang körde vi väldigt försiktigt.. precis i tid i Chiang Mai. Biljettpriset är lite högre, men säkerheten framför allt !!
Kort sagt: beröm till denna organisation. En tidtabell finns på internet.
Jag bor cirka 50 km från Cha-aam och vill ibland ta en minibuss till Bangkok. Trots att jag äger en bil har jag svårt att köra bil i Bangkok och hitta en parkeringsplats, så jag tar en enkelbiljett BKK för 180 baht. Men varje gång jag bestämmer mig för att inte göra det igen, nämligen de där minibusschaufförerna tar kronan i att bryta mot alla möjliga regler, de är verkligen kamakazeförare och gör verkligen allt som Gud har förbjudit, jag tror att det är ännu värre än busschaufförerna på de stora busslinjerna.