Vad ska man göra vid en bilolycka i Thailand?
En Thaivisa-läsare var inblandad i en bilolycka (med mindre skada). Enligt hans erfarenhet blev uppgörelsen ganska komplicerad och han undrade vad det korrekta förfarandet egentligen är? Det kom ett antal reaktioner, av vilka två jag tyckte var användbara för att översätta och lägga till den här bloggen.
Första kommentaren: Vid en olycka med (mindre) skada behöver du bara ringa ditt försäkringsbolag. De kommer – liksom motpartens försäkring – att skicka någon för att utvärdera ärendet. Dessa två försäkringsombud kommer att utföra nödvändiga administrativa åtgärder.
Om det är en allvarlig olycka (med skador eller dödsfall) kommer förmodligen polisen vara först på plats, men ring i alla fall ditt försäkringsbolag.
Tro inte på fablerna som sägs att utlänningen alltid är skyldig. Jag har själv varit med om två olyckor, som inte var mitt fel och min skada var ordentligt betald.
Andra svaret: Detta svar börjar med tipset att installera en instrumentbräda på både vindrutan och bakrutan. Det rekommenderades även att ha First Class-försäkring, vars telefonnummer du alltid bör ha till hands.
Även i detta svar kommer försäkringsbolaget först, som du ska ringa direkt. Stanna i eller nära bilen och ta så många bilder som möjligt, speciellt om du inte är skyldig till olyckan. Vid allvarliga olyckor, flytta inte bilen förrän polisen ger dig tillstånd att göra det. Om du eller dina medresenärer inte talar thailändska, vänligen ring någon som kan hjälpa dig.
Förbli lugn och vänlig, särskilt mot polisen, som ofta tar minsta motståndets väg för att peka ut den skyldige. Om du är övertygad om din oskuld är det fullt rimligt att inte ta på dig skulden.
Vår läsarfråga: Har du några bra tips eller speciella erfarenheter av bilolyckor i Thailand?
Tipset att installera en instrumentbräda på både vindrutan och bakrutan. är enligt mig överflödigt vad gäller bakrutan, eftersom den man kör bakifrån är alltid skyldig...
Felaktig. I Nederländerna, om du bromsar abrupt/bara så och äventyrar trafiken, är du säkerligen skyldig.
Och ännu snabbare är du skyldig i en sådan situation i Thailand, bör man också ta hänsyn till att följa trafik i Thailand. Fortfarande lite bättre organiserad än i Nederländerna. Verkligen och på riktigt.
@Ger, hur tar du dig dit, i Nederländerna måste du hålla avstånd och du är alltid skyldig om du slår någon bakifrån. Har nyheter till dig, detta gäller även i Thailand. Jag var i en hög på motorvägen från Bangkok till BangNa och 6 bilar körde på mig bakifrån eftersom jag var tvungen att bromsa plötsligt. Alla (med sju) till polisstationen i BangNa där alla hade möjlighet att ringa sin försäkring. När det ordnade sig var jag den enda som fick åka hem utan någon officiell rapport, för här är det, det var inget fel på mig.
Moderator: snälla chatta inte.
Det liknar den utopiska värld som försäkringsbolagen vill att vi ska tro på. Ett telefonsamtal och "allt är skött".
Utan att underskatta vikten av bra försäkringar föreställer jag mig att man vid en olycka där en partner eller ett barn skadas till exempel kommer att ställas inför praktiska frågor som: Kan jag ringa ambulans, är det vettigt , eller är det bara transporterat i en pick-up säng? Till vilket sjukhus ska den skadade föras och har jag något inflytande på det? Ska jag engagera mig överhuvudtaget eller ska jag bara se vad som händer?
Det är för övrigt såklart frågor som man även kan komma i kontakt med som fotgängare.
Och ska jag få panik om jag råkar inte ha telefonnumret till mitt försäkringsbolag med mig, eller om telefonen bara tar slut? Eller om det inte finns någon "räckvidd" på olycksplatsen?
Tja, vad kan man tänka sig och i vilken utsträckning ska man förbereda sig på allt man kan tänka sig?
Och vill vi alla tänka på det?
Jag är nyfiken på experter av erfarenhet och generellt skulle jag säga: Livet är inte utan risker och många risker är större i Thailand än i Nederländerna. Om du inte vill acceptera det, då har du ett problem. Till viss del kan du minimera riskerna, men låt det inte bli ett självändamål.
Min erfarenhet av försäkringen är bra. Behövs 2 gånger, de kommer förbi, gör en rapport och allt annat är bara ordnat. Vid en kollision är det bara att ringa direkt, de är ofta snabbt på plats.
Vem pratar om att ha fel eller inte här. Polismannen är en katastrof. Med min dash cam på min skoter såg de hur en bilförare gick till höger om banan, tydligen för att svänga höger. Men nej, den kom sedan tillbaka till vänster till sitt spåravsnitt. Jag slog till i bromsen och sladdade (väldigt varmt väder och asfaltsspegel halt) Så jag tror att bilföraren gjorde en manöver (thailändska och blinkers är sällsynta). Jag träffade inte bilen och föraren körde lugnt utan att titta på om jag var skadad eller inte. Jag går till polisen med de där bilderna, inte om skuld eller oskuld, utan bara för att påminna föraren om att nästa gång måste han stanna och se om personen är skadad.
Efter att polisen hade sett bilderna på min dash-cam, som tydligt visar att bilföraren först åkte till höger och sedan vänster på bansträckan, var svaret jag fick: "Föraren har inte gjort något fel" Om jag bara hade lättsamt rörde bilen träffade då dammens grind var hos bilföraren och jag skulle till och med vara skyldig.
Så var säker på att du som utlänning är i ett stort underläge och med en dash cam ser polisen bara vad de vill eller tror att de ser. Vad kan du säga…. spätta
Jag tror att thailändaren efter en olycka omedelbart överväger vilken part som har bäst möjlighet att betala för den skada som orsakats. Försäkringsbedrägerier undviks inte.
En riktig olycka:
I en lugn korsning i byn krockar en motorcykel med en lastbil.
Motorn kom från höger och borde därför ha gett vika.
Motorcyklisten dunkar huvudet på gatan.
Han bar inte hjälm och har allvarliga huvudskador.
I ett av hörnen av korsningen ligger polisstationen, så polisen var på plats direkt.
Sjukhuset drar slutsatsen att operation är nödvändig. Kostnad 50.000 XNUMX Bath.
Patienten är inte försäkrad (som vanligt) och familjen har inte pengarna.
Så det är samråd med lastbilschauffören om skuldfrågan. Föraren är n.m. "WA" försäkrad.
I slutändan tar föraren på sig skulden så att lånet på 50kBath kan återbetalas för operationen (och därmed begå försäkringsbedrägerier).
Polisen är eftertryckligt distanserad från detta.
Parterna fick uttala sig om detta vid domstolen i provinshuvudstaden.
En tid senare dog patienten ändå och det var nog till det bästa för honom och familjen, eftersom hjärnskadorna var så allvarliga att han inte längre kunde göra någonting.
Blev påkörd och överkörd av en bahtbuss i Pattaya, mitt emot Lotus och fick bara ett krossat glas av min vänstra blinkers. En polis kom på sin motorcykel och efter att ha tittat på skadorna beordrades bahtbussen att betala mig 1000 Baht, vilket han gjorde. Det är viktigt att du har en thai, med mig min fru som alltid åker med dig, då allt ordnas på thai. Kom ihåg, jag säger en thailändare, för även om du pratar thailändska flytande, har du inte mentaliteten och BIB vill inte göra affärer med en icke-thai. Det första du ska göra är alltid att ringa din försäkring innan polisen kommer, även om det finns skadade på gatan. Den officiella rapporten och förhören är på thailändska och du måste skriva under. Är man ensam så är man skruvad, tror man den andra thailändska parten. Att tala thailändska hjälper inte, lita på mig. Jag har även blivit påkörd bakifrån flera gånger och har alltid fått ersättning för skadan. Även detta, om du ser en olycka, stanna inte där, polisen eller någon annan kommer omedelbart att anta att du är skyldig och sedan ta dem till polisstationen för att ta reda på det.
Om du kör din bil i Thailand, så ha åtminstone en bra försäkring hos en välkänd försäkringsgivare, vilket definitivt rekommenderas. Vid en olycka har även försäkringsgivaren ett eget intresse.
Ingen speciell upplevelse antar jag, men det är en.
Jag vill göra en U-sväng och sortera väldigt snävt fram, blinkers på. Trots det körde en motorcykel rakt igenom den alldeles för lilla öppningen, ingen skulle göra det, men den här skulle.
Den slutar på marken mot höjden som skiljer de två körfälten åt. Jag ser inga skador på hans motorcykel, han har ett hål i byxorna på knäet, han kanske redan var där, han är väldigt nervös. Okej, vi lugnar ner honom, han håller sig också lugn, ta motorcykeln från gatan, ställ undan bilen.
För att inte förlora mer tid med en diskussion om vem som skulle vara felet, det vill säga mc-föraren, och för att inte hamna i spiralen med polisen och behöva vänta på det, föreslår jag att ge mannen 1.000 2.000 Thb för en ny ett par byxor och lite godis. Ah, mannen luktar pengar, ber om 1.500 XNUMX thb, jag har redan tagit hänsyn till det och erbjuder XNUMX XNUMX thb, med angivande av att detta är maxsumman, annars tillkommer försäkringsgivare och poliser. Erbjudandet accepterades snabbt, klart. Korrekt? Tja, ibland är det bättre att inte gå efter ditt ego eller rätt av praktiska skäl. Inget krångel, ingen halvdag förlorad och inget försök med polisen att lägga skulden på mig och inget krångel med smärtor i axlar, rygg mm, med allt elände det innebär.
Fin dag.
NicoB
Genom att erbjuda honom pengar erkänner du redan skuld. Om du är så övertygad om att du inte är skyldig till hans fall, undrar jag varför du skulle kompensera honom? Det är inte förvånande att thailändare reagerar på detta sätt när de råkar ut för en incident med en utlänning. De är redo med plånboken öppen i händelse av...
Jag antar att den här artikeln riktar sig till holländare/belgiare etc. som antingen bor i Thailand eller vistas i Thailand flera gånger om året och/eller under en längre tid. Men hur är det om du är i Thailand för en kort/lång semester och hur är det med försäkringen? Det är inte heller självklart, som framgår av exempel 1, att man måste kunna kalla någon som kan thailändska vid en olycka. Vad jag förstår är det nästan omöjligt för en turist att undgå att bli skyldig och därför ansvarig för (alla) orsakade skador.
Som turist har du vanligtvis hyrt ett transportmedel (bil eller motorcykel). Se till att hyresvärden har tecknat en bra försäkring.
Anteckna även hans telefonnummer så att du kan ringa honom/henne för att få hjälp i en nödsituation.
Om det är din utgångspunkt i händelse av en olycka, turist är alltid skyldig, då kommer du säkert att vara det, om du är övertygad om att du är oskyldig, då måste du sprida den synpunkten och behålla den, din försäkringsgivare kommer att bedöma det ytterligare för dig, som kan reglerna..
Denna artikel kan också mycket väl gälla kort- och långtidsturister.
Hur går det med försäkringen? Innan du börjar köra bil, tillgänglig/ägd/hyrd, kontrollera först kvaliteten på försäkringen.
I Thailand kan du teckna försäkringar där endast 1 namngiven förare får köra bilen, mot en liten tilläggspremie får varje person köra bilen.
Om det är möjligt kan det verkligen hjälpa att ha någon du känner som talar ditt språk och thailändska.
Som sagt tidigare har även din försäkringsgivare ett, ibland stort, direkt intresse av olyckan, de låter helst den andra försäkringsgivaren stå för skadan.
Lycka till och kör försiktigt.
NicoB
Det viktiga är att du är den första som har behörighet att köra ett fordon i en viss kategori.
Så giltigt körkort.
Se till att ditt fordon uppfyller den årliga vägskatten och (eventuell besiktning efter 5 år) och standard lagstadgad årsförsäkring.
Efter detta får du det välkända fyrkantiga klistermärket.
Se till att ditt fordon är tekniskt i ordning.
Cykla se till att ha hjälm på dig under olyckan.
Se till att ditt fordon är försäkrat med klass 2 eller klass 1 är det bästa.
Om en olycka inträffar kan de inte attackera dig för en brist.
För om du missar något av ovanstående kommer de att spika in dig här (gendarmeriet) som Farang bara av den anledningen.
Jag kör mycket motorcykel och en kamera på hjälmen är alltid med mig.
Har haft en monterad på baksidan av cykeln, och du vet inte vad du ser vad som händer bakom dig.
Exempel med att köra runt 80 km/h på en provinsiell tvåfilig väg och ha en bildekal bakom dig, pickup med kängurufäste och mindre än 3 meter från min cykel.
Du måste bromsa plötsligt eller något.
Om du har en mindre kollision med begränsade skador och ingen personskada för någon av parterna är det bättre att inte själv informera gendarmeriet.
Och varför, för att de skulle vilja dra nytta av olyckan.
Jan Beute.