Från Khao Yai till business class
Kön vid incheckningsdisken på Suvarnabhumi i Bangkok är enorm och när det äntligen är vår tur går något fel i datasystemet. Vi är i stort sett de sista där, men den som skrattar sist...
Den morgonen tillbringade vi i Khao Yai och på vårt döda fält körde vi den långa vägen till den södra utgången och stannade här och där för vackra bilder och whoewhoewhhhhhoppande gibbons. Några kilometer utanför parken stannar vi för att äta och får reda på att vårt plan inte går vid 12-tiden i natt, utan vid 2-tiden. Istället för att ta det lugnt bestämmer vi oss för att köra vidare så fort som möjligt och hyra ett rum på flygplatsen i några timmar till.
Bilen är nu grå istället för vit. Men damen från Thai Rent tror mig på mina bruna ögon att det verkligen inte har skett någon skada under de senaste 3 veckorna. På flygplatsen kan vi ordna ett närliggande hotell, inklusive en shuttle, och så ligger vi i sängen vid 5-tiden och äter en lunch med te och chips. Pendeln tillbaka är beställd till klockan 12:XNUMX Jag vaknar strax innan väckarklockan ska gå och vi levereras till rätt terminal, väl utvilade, på utsatt tid.
Det finns inget att göra vid de flesta skrivbord, men på ett företag är det en gigantisk kö. Så vi kan ansluta oss till det. Jag ångrar att jag inte försökte checka in online på hotellet, för då hade vi kunnat gå vidare nästan direkt. Nu tar det nästan en och en halv timme innan det är vår tur och det är bara 10 minuter innan bagageincheckningen stängdes.
Receptionisten stirrar spänt på hennes skärm. Bagagelappen kommer inte ut ur skrivaren och det verkar inte fungera med boardingpassen heller. Hon säger vänligt att det är ett "problem med datorn" och om vi vill ha lite tålamod. Vi har inte så mycket val, så vi har tålamod. Då blir det en bagagelapp. Det går på resväskan, men det blir då bara kvar på bältet. Vi behöver fortfarande lite tålamod och nej, det är verkligen inga problem med biljetterna.
Det blir en del klickningar på tangentbordet och en del ringer, och så dyker det upp en annan bagagelapp som också går på resväskan. Då är dock bagageincheckningen stängd och vi måste leverera resväskan till någon disk. Efter ytterligare 5 minuter har vi fortfarande inga boardingkort och skrivbordsdamen blir nervös. Om jag ändå vill ta bort min resväska. Självklart vill jag det. När jag kommer tillbaka tar det några minuter till, men sedan finns det de eftertraktade biljetterna. Med den trevliga överraskningen att vi är i business class för första delen av resan. Våra platser är tydligen redan upptagna.
Det blir lite stressigt vid säkerhets- och passkontroll, det sista samtalet för vårt flyg aviseras, vi är de sista som slinker in i planet och lite senare ger vi en inblick i vårt ursprung när Mieke smuttar på champagne och jag smuttar färskt apelsinjuice. 'apelsin. Stolarna kan vara helt platta på ett genialiskt sätt, bordet är stort nog att ställa din bricka med mat på, besticken är tyngre, kaffekoppen är en riktig kaffekopp, du kan fortsätta ta croissanter och smörgåsar, du får en duk och en linneservett och flygvärdinnan presenterar sig personligen. Vi ångrar nästan det hotellet. Tja, utan den hade vi varit på flygplatsen mycket tidigare och andra hade nu sträckt ut och druckit champagne. Jag tror att vi kommer att stå längst bak i kön från och med nu.
Till slut, med alla dessa extra klockor och visselpipor, är vi inte en minut tidigare i Dubai. I det avseendet är businessklassen såklart en stor tvätt. I anslutningsflyget till Amsterdam kan vi bara röra varandra igen. Eftersom den 3:e stolen i vår rad fortfarande är tom känns det fortfarande lite som business class. Med tunna bestick, ett litet bord och en pappersservett, alltså. Kul att uppleva en gång.
Jag upplevde motsatsen den 30 mars 2015 på SURVARNABHUMI på THAI air, jag upplevde den värsta upplevelsen vid disken av en sådan ladyboy som trodde att han hade uppfunnit varmvatten. kom hem för att visa mitt missnöje till THAI air i Belgien, men detta har inte heller fungerat, de håller sig oförskämda och svarar inte på frågorna som ställs. grattis till din uppdatering, jag är säker på att det inte var med thai air för du borde inte vara med på det eftersom du var för sent
jos
Det händer inte sällan att ekonomiklassen BKK – AMS med div. flygbolagen blir "överbokade".
Dricks…!! Se till att du ser snyggt klädd ut när du checkar in, damer: kjol/klänning, herr, jacka.
Om personalen måste göra ett val för en "gratis" uppgradering, njut av ovanstående
passagerare, vanligtvis föredrog framför resenärer som ser ut som om de precis kom från "PATONG"-stranden...!!!
PS även från Amsterdam kan du förstås se välvårdad ut...
Bra resa,
carl.
Flög säkert med Emirates som ofta har uppgraderat i sig, jag har haft det själv.
Tyvärr var inte anslutningsflyget mitt gångsäte och hemresan var inte min efterfrågade plats två gånger, så det är slumpmässigt om man bokar i god tid med plats nr.
Tyckte det här en besvikelse precis som att bli "släppt" på flygplatsen där du sedan kommer att transporteras vidare med buss.
Jobbar på det Pete. Tävling D är under uppbyggnad. Sedan går de "utländska" flygbolagen till D och då får Emirates byggnad C. På Schiphol måste man i dagsläget även titta ordentligt på var man ska vända sig på grund av renoveringarna.
Emirates har varit en riktig katastrof på sistone när det kommer till förseningar. De har inte varit i tid på mer än en månad. Och inte bara en liten fördröjning, utan upp till 2 timmar. Titta bara på eftermiddagsflygen från Amsterdam.
Jag fick en uppgradering till business class med mina barn på China airlines eftersom vi inte kunde sitta bredvid varandra i ekonomi (samtidigt som jag hade angett att detta inte var några problem). Vi fick bara det uppgraderade boardingkortet vid gaten: "vi har nya platser till dig". Först när vi skickades upp på planet insåg vi att det var bra "Nya stolar". (Bkk-Ams)
Här kommer jag igen.... Arbetade på Lufthansa i 30 år, flög till Bangkok och tillbaka dussintals gånger. Nästan alltid fulla plan. Ofta användes och används fortfarande de sista lediga platserna (dvs. de tomma platserna bredvid en besättningsmedlem under start och landning) för flygande personal som vill eller behöver åka någonstans på fritiden.
Vi har haft "uppgraderingar" många gånger. Lyckligtvis mer än "nedgraderingar"... Och visserligen, om du i god tid vet att ekonomin kommer att bli överfull på grund av för många bokningar, går det att titta på om du är prydligt klädd. Prognoser gäller för varje flygning, varvid man under de senaste åren ganska exakt har fastställt om antalet bokade passagerare verkligen kommer fram. Boka hellre några få platser mer än för få. Överskottet av passagerare kommer då att flyta över till en business class, i den mån det finns plats där.
Eftersom jag de senaste åren nästan uteslutande arbetat i business class märkte jag snart, utan att titta på vår passagerarlista, om någon var där för första gången eller bara på en affärsresa. Du märkte att några sög till sig det här flyget och njöt av det som erbjöds. Det hade en dubbel effekt för oss. Business class gäster som regelbundet flög med oss visste vad de kunde förvänta sig och var faktiskt ganska lätta att använda. Uppgraderingarna var dock ibland helt förbryllade och krävde extra uppmärksamhet, vilket vi givetvis också gav. Ibland hade du kollegor som sa: "Men det är bara uppgraderingar". Men (snäll pojke som jag var) kom alltid på motsatsen och sa att vi skulle skämma bort dessa människor extra mycket. Det har alltid varit min åsikt, att behandla varje gäst som en individ så mycket som möjligt.
Jag njöt av att ge denna extra uppmärksamhet. Du fick också mycket tillbaka. Vänligheten och ibland samtalen som då kunde uppstå, som det brukade vara, för cirka 32 år sedan. Ingen brådska. En varm mänsklighet skapades ibland som ett resultat. Något man knappt kan ha nuförtiden. Personalbrist, fler passagerare i ekonomin, kortare uppehåll är ofta anledningen till att man måste skynda sig igenom tjänsten i ekonomin och man hinner knappt med de människor som får betala mycket för ett sådant flyg.
Dessa upplevelser, som alltid är undantag, måste då vara stunder som inte kommer att glömmas. Eller de, som postat här i bloggen.
Jag är glad att du kunde uppleva detta. Ingen kan ta bort det!
Citat: "Det är de tomma platserna bredvid en besättningsmedlem under start och landning".
Det har jag aldrig upplevt. Jag ser alltid kabinpersonal sitta på fällbara säten, ofta vända i motsatt riktning mot passagerarna, och jag har heller aldrig sett några tomma säten för passagerare att sitta på.
Kanske var det annorlunda med tyskarna för 30 år sedan, jag vet inte.
Bättre läs: inga normala passagerare, normalt bara personer som tillhör den flygande besättningen. Om det finns en sådan plats ledig. Tror du att jag pratar dumheter? Bara för att du aldrig har sett den på dina flyg betyder det inte att den inte finns. Otroligt att jag mer eller mindre anklagas för lögner. Det har hänt för andra gången på den här bloggen att folk tvivlar på det jag skriver, vilket jag upplevt varje dag som före detta förvaltare och där jag vet vad jag pratar om.
I professionell jargong kallas dessa stolar för hoppstolar och ges bara bort om det inte finns mer plats och endast till flygande personal eller närstående personer. De sitter där under start och landning och förs till andra hoppplatser under flygningen, där de inte är i vägen. Varför bara flygande besättning? För vid en nödsituation kan de hjälpa till med en eventuell evakuering.
Normala passagerare får aldrig sitta (ett undantag under flygningen, med besättningens tillstånd och med giltig anledning. Jag har själv också följt med i sista minuten flera gånger under en privat flygning.
Tvätta näsan? ja visst är du inte snabbare men mycket bekvämare.Jag jobbar själv inom oljeindustrin
flyga 4/5 gånger om året till Australien och tillbaka Thailand eller Nederländerna nu medan mitt hus i Banphai är under uppbyggnad och alltid Emirates Business Class även om jag ibland måste betala extra för mig så mycket bättre än Economy. Benutrymme, mat och att kunna sova normalt är fördelarna som jag gärna betalar mer för.
Komforten är också en anledning för mig att flyga business class och att avsätta extra pengar för detta. Så jag tror inte att det är en stor grej på längre avstånd........
Flygbolagen försöker för övrigt naturligtvis fylla platserna så mycket som möjligt. På mitt senaste flyg till Dubai med Emirates "förflyttades" några passagerare i businessklass till första klass och de lediga platserna fylldes med ekonomipassagerare igen.
Kära Cornelis, det händer ofta. Vanligtvis handlar det om gäster som har en viss status (beroende på antal flugna kilometer), som sedan väljs ut att sitta i First Class. Och det görs först när det kommer fler ekonomigäster än väntat.
Det kan också finnas en hierarki med ekonomigästerna. Det finns också gott om gäster där, som nästan har betalat business class-priset. Och det finns personer som har en viss pilotstatus, som därför föredrar att kunna sitta i business class.
I fallet med François var detta förmodligen för sent att göra, eller så var det helt enkelt ingen av högre status som reste, vilket naturligtvis innebar tur för François.
Vi åker till Bangkok nästa onsdag med Emirates. Jag tänker på spetsen på prydligt klädd (vi är alltid på resande fot) så vem vet. Vi har redan varit med Eva, KLM, Singapore Airlines och kommer att jämföra varje gång.
Sjaak, jag håller med Fransamsterdam, jag har aldrig sett passagerare ("gratis"?) sitta bredvid besättningen, han menar nog "hopfällbar stol". Hos KLM strider detta mot "Flygsäkerhetsreglerna", men kanske är detta ordnat annorlunda hos Lufthansa...?
Du skrev också i en tidigare artikel att du kan dricka gott kaffe i Market Village Hua Hin för 20 baht, kan du kanske berätta var?
Fin dag,
carl.
Sjaak S, en normal passagerare kan inte bedöma om en passagerare som sitter bredvid en besättningsmedlem på hoppstolen är en besättningsmedlem på semester, de känns inte igen som sådana... Det är så på KLM att "personal" är på semester , om de redan tar plats på den fällbara stolen, ja... de måste ha genomfört sina flygsäkerhetsprov... , och det finns otaliga pensionerade "personal"-medlemmar som flyger jorden runt för sina semester, inte längre gör dessa prov... och dessa går inte heller att känna igen..!!
Jag tror inte att någon anklagar dig för lögner...!!
Fin dag,
carl.