Vin och Bangkok i två steg (del 2)

Resan med den fria pendelbussen gick smidigt, det var bara en medresenär utan bagage. På så sätt kunde jag fortfarande spendera mitt 2 €-tips och den här föraren blev positivt överraskad. De flesta som valt ut ett av de billigaste hotellen och sedan dessutom sätter sig och väntar på den fria skåpbilen kommer, packade och med sina väskor, nog inte tänka på ett dricks så snabbt, så en chaufför som kör en sådan skåpbil har dem faktiskt mest behövs.

Kvart i elva på flygplatsen, två timmar och fyrtiofem minuter före avgång. Alldeles för tidigt såklart. På Schiphol hade väntetiderna relaterade till majlovet (läs: som ett resultat av 14 års lutning och fullständig apati) ökat dramatiskt. Inget av det i Bryssel, väntetiden för säkerhetskontrollen indikerades som "<5 min". Tillräckligt med tid för att slappna av ytterligare. Delhaize stormarknad höll på att renoveras, så jag var tvungen att gå till Relay för ett paket cigaretter, en låda Tic-Tac och en Jupiler. Trevligt att gå ut i vårsolen och titta på folk.

Jag började gå halv tolv, väntetiden vid säkerhetskontrollen var ungefär noll, jag gick genom porten utan att pippa, såg min ryggsäck komma, när en järnarm knuffade den obönhörligt mot bältet för 'ytterligare kontroll'.

Du uppmanas sedan att gå till den avsedda disken, tio meter längre, och det var några personer som redan vänt hela sitt handbagage. Vissa tar med sig hela flaskor schampo och Cola, man kan förvänta sig att folk nu vet att det inte är tillåtet. Nästan direkt var det min tur.

"Vill du öppna den?"

"Säker."

Inget behov av att tömma. Mannen tog någon form av smidig slang och stoppade ner den i ryggsäcken på några ställen. Han tog sedan bort ett klistermärke från änden av slangen. Det sattes in i en enhet och efter några sekunder tändes en grön lampa.

"Det är okej sir, du kan fortsätta, ber om ursäkt för förseningen." Tydligen inga droger i mitt handbagage. Bra också.

Vid den bemannade passkontrollen uppskattade jag väntetiden till 5 till 10 minuter, men det var inga köer alls vid de elektroniska grindarna, så det testade jag. Det finns tre saker du kan göra fel: Sätt in fel sida av passet i maskinen, sätt inte fötterna exakt på fötterna målade på golvet eller titta inte in i kameran. Efter en halv minut får du reda på det och dörrarna öppnas, åtminstone i mitt fall gjorde de det.

Sedan gäller det att ta plats på rullbanorna, till grind B10. B10 är en väldigt fin port, eftersom den ligger precis bredvid en bar, rökrummet och toaletterna.

Liten sidoanteckning: I mitt ordförråd kallas detta "Rampbar". Det är alltid kö, och arbetet här är så otroligt långsamt och ineffektivt att det är lätt att tröttna på det. De säljer bland annat mackor som ska in i ugnen. Den överdrivna försiktigheten och den oerhörda klumpigheten med vilken en sådan smörgås tas bort från montern med tång och placeras i ugnen är förfärande.

Då ska ugnen ställas in för rätt typ av bulle och när det väl är gjort är det hög tid för kollegialt samråd. Efter att ha fått lite erfarenhet köper jag nu två öl samtidigt. Den här gången var väntetiden 23 minuter, men jag har haft det – mycket – värre.

Det är vanligtvis två kassaapparater i drift, och om du har otur står du i kön till kassan vars rulle precis håller på att ta slut. Alla aktiviteter vid denna kassa stoppas sedan, och flickan måste gå genom hela korridoren till någonstans nära port B1 för att få en (förvisso: 1) kassarulle från ett slags decentraliserat lager. Och våga inte spela den smarta pojken och byta rad, för den kassarullen har inte heller evigt liv!

Du kan ta med dig din öl/smörgås i det rymliga rökeriet, där du har en vacker utsikt över flygplatsen och B10.

Tio mot ett var det boardingdags. Låt dem springa, när kön nästan är borta går jag till disken. Av någon anledning skriver de alltid ut ett boardingkort på det "riktiga" boardingkortspappret när jag visar upp mitt utskrivna kort på en vanlig A4 för kontroll. Jag gör inte det för att jag verkligen vill ha ett så riktigt kort, men det här är det ultimata ögonblicket att rapportera att när jag checkade in var platserna bredvid mig fortfarande lediga och fråga om det fortfarande är fallet. Säger de "ja" är allt ok, men säger de "nej" är tricket att fråga så snyggt som möjligt om det fortfarande finns en rad med tre någonstans. Den här gången var svaret på den första frågan ”nej”, men något hittades, det nytryckta kortet revs upp och ett nytt kom. Se, det gör mig glad!

Jag blev tilldelad en D-plats nu, gång. Planet var så fullt att det föreföll mig tänkbart att någon från en annan hel rad av tre någon gång skulle föredra en plats utan direkt granne, och då kunde jag inte sträcka ut mig. Så jag nästlade in mig på E-stolen, precis i mitten. Nu skulle ingen våga beröva mig min nattsömn! Jag trodde….

Efter en halvtimmes flygning började tjejen till vänster om mig leka med sitt headset. Anslutningen i hennes armstöd visade sig vara defekt. Hon rapporterade detta till en flygvärdinna och flygvärdinnan tyckte att det skulle vara den bästa lösningen att flytta henne till min rad. Hon kunde också flytta ett ställe till höger, som fortfarande var ledigt, men då skulle damen till höger framför mig ha en direkt granne, medan vi fortfarande kunde sitta med en sittplats emellan. Det fanns ingen som stod i vägen, och att bråka med thailändska kvinnor är att be om problem, så jag flyttade redan upp när flickan frågade mig:

"Du har inget emot, eller hur?"

"Tja," sa jag helt i enlighet med sanningen, "jag är inte heller glad för det."

"Låt det vara då," sa flickan och hon signalerade till flygvärdinnan att flytten var avstängd.

Väldigt sött av den där tjejen, men det föll mig inte i smaken att tjejen inte kunde se film nu för en sådan rak egoist gör anspråk på platser som han inte alls har rätt till. Detta måste lösas. Jag fick snart en idé.

"Kära tjej", sa jag, "tänk om du sätter ditt headset i uttaget på sätet bredvid dig och du lyckas få filmen att köra synkront på din skärm och på skärmen bredvid dig?" Det försökte hon genast. Det tog lite ansträngning, men hon var ganska händig med de skärmarna, och det fungerade! Det var en belastning för mitt hjärta för annars hade jag gett upp min sovplats, tror jag. Då hade jag verkligen inte varit bekväm.

Ok, jag erkänner, det är en sport för mig att få en sån här sovplats, och jag är ganska fanatisk om det, men man måste följa reglerna och bete sig sportsligt. Hur som helst, det löste problemet och full uppmärksamhet kunde fokuseras på det jag hörde komma på avstånd: Middag!

Det är alltid en fest på Thai Airways, jag satte mig framför den och fällde upp borden på alla tre platserna: ett drinkbord, ett matbord och ett avfallsbord. Vinet i Novotel var bra, så jag ville somna nu också. Tre glas handlar om vad man kan göra mål utan att behöva tjata på sig själv för extra, men på mitt strategiska läge i mitten visade det sig inte vara några som helst problem att dricka åt båda hållen. Maten var utsökt, det är ett konstigt hur de kan proppa så mycket smaklighet i en sådan bricka. Jag hänvisar till bilderna för detta.

Vinet gjorde sitt, jag sov i minst tre timmar. ligger ner. Utsökt.

Frukosten har nästan kommit, det går så fort. Lite variation, nästan alltid samma, omelett med allt och allt. Bra. Sträck sedan ut benen mot toaletten. Åtminstone var det meningen. Det gick inte särskilt bra. Verkligen ett sånt där ögonblick när jag tänker: "Oj, oj, oj, Frans, vilken jävla du är..."

Efter några timmars tittande på en lampa som tydligt visar en toalett framför planet, går den här pojken till baksidan och börjar leta efter en toalett där... Jag märkte misstaget ganska snabbt. Det är då viktigt att låtsas att man bara går fram och tillbaka för att lossa musklerna, ingen ska märka att man är så dum...

Till slut föll allt på plats och vi var lättade över att starta landningen. Den blev silkeslen, som man kan förvänta sig av Thai Airways.

Twintig minuten wachttijd bij Immigration, dat viel wat tegen, meestal kun je vrijwel meteen doorlopen, om kwart over vijf ’s ochtends.

Ändrade så lite som möjligt, femtio euro, 1722 Baht. Att röka utomhus i en tung svett, det skrämmer varje gång, den där klibbiga varma filten som omfamnar sig själv med det första steget du tar utanför dörren och bara släpper taget när du stöter på en luftkonditionering.

Det offentliga taxisystemet i Suvarnabhumi har genomgått ytterligare en förändring. För några år sedan hade de bemannade diskarna där en chaufför tilldelats dig redan ersatts av en kolumn där du fick en biljett med numret till platsen där din taxi stod parkerad genom att trycka på skärmen. Detta system har nu förfinats genom att kunden kan välja mellan tre olika rader, nämligen 'kort avstånd', med en skylt som anger vilka områden som ingår, 'normal taxi' och 'extra stor taxi'.

För Pattaya tog jag raden 'normal taxi' och skärmen i kolumnen där du hamnar visar ytterligare information, såsom 'taxi med begränsat bagageutrymme', om det är en vanlig sedan med bensintank. Om du är rädd att detta inte räcker, klicka vidare till nästa.

Thailand verkar bli mer och mer ett organiserat LEGO-land, men jag måste säga: Det har tydligen tänkts på, och det fungerar.

Att köra på mätaren är fortfarande en form av exploatering med gällande taxor, så jag går inte in i den diskussionen alls. För tio år sedan var det "snygga" priset där alla var nöjda 1500 Baht, nuförtiden - speciellt nu när de officiella priserna har höjts något - erbjuder jag 1700 Baht, och det är fortfarande ett globalt fynd för en resa på 125 kilometer. Halvvägs med en cigarett och ett mellanmål och en drink på en 7-Eleven, och exakt halv åtta på morgonen välkomnas jag varmt i Wonderful 2 Bar.

Jag ser mig själv lyckligt lottad än en gång som av en ren slump lever i denna mirakulösa tid då man – utan att ens behöva ta ett steg som ett hinder – kan nå destinationer som vanliga människor bara kunde drömma om för några generationer sedan och andra bara kunde drömma om för några generationer sedan, åtminstone satte sina liv på spel.

foton: goo.gl/photos/Dvd5wHoQwhmStfyZ7