På besök: Henk J. Kiks, regissör och ... racerförare!

För ett tag sedan föll mitt öga på en artikel i PattayaOne, som handlade om bilracing och där en holländsk racerförare nämndes, Henk Kiks.

Jag gick för att se vem den Henk Kiks var och upptäckte att han i det dagliga livet är direktör (VD) för ett stort nätverk i Thailand från B-Quik bilserviceföretag. Intressant, eller hur, en sådan kombination och jag tänkte att en pratstund med honom kunde ge en trevlig historia för den här bloggen.

Utnämning

Så boka tid! Men ja, du får inte bara prata med en sådan man, direktör för ett mångmiljonföretag. Jag hade redan en vision av en grinig sekreterare: "Ja, sir är väldigt upptagen, full agenda". "För Thailand blogg? Har aldrig hört talas om det". "Vet du vad, ring igen om några veckor, då kan Khun Henk ha mer tid". Men ingenting kunde vara längre från sanningen, för min första förfrågan om ett samtal besvarades direkt av Henk Kiks själv: ”En kopp kaffe är alltid ett alternativ. Titta förbi!"

office

Så jag åkte till Bangkok och rapporterade till 16:e våningen i det imponerande Asoke Tower. Väl mottagen av en trevlig thailändsk dam i en mottagning där ett stort konstverk omedelbart gör klart vad företaget främst handlar om: bildäck! Kontoret är typiskt thailändskt, lite rörigt, men mysigt, folk går in och ut i en B-Quik-outfit och jag ser en kontorsträdgård, där ett trettiotal personer utför sitt administrativa arbete på sin egen lilla arbetsplats.

Henk Kiks träffade mig redan i jeans och en B-Quick-pikétröja och guidade mig in på sitt kontor. Det första intrycket när man träffas är alltid det viktigaste och det var rätt från början. Henk Kiks är en vänskaplig man, motig till pompositet, men bakom den jovialiteten ligger en affärsman som vet vad han gör och vad han vill. Visst fanns det kaffe och jag tyckte det var anmärkningsvärt att han frågade mig på sitt eget kontor: "Har du något emot att jag tänder en cigarett?"

B-Quik

B-Quik är därför ett bilserviceföretag som nu servar stora delar av Thailand med mer än 80 filialer i Thailand. Började i Bangkok, där det nu finns mer än 50 "butiker" (uttryck för Henk) och ökar även i betydelse i andra större städer. Enligt Henk är B-Quiks strategi följande: vi gör ingenting åt motorn och karossen på en bil, utan för leverans och montering av alla icke-märkesrelaterade delar, såsom däck, vindrutetorkare, stötdämpare, batterier , avgaser, olja, filter etc. kan du kontakta oss.

I Pattaya, där jag bor, finns en B-Quik-filial på Big C i Pattaya South – det finns planer på fler butiker i Pattaya – och jag gick för att se den. En slående gul byggnad med 6 liftbroar där delarna kan monteras och när jag var där var alla upptagna och nästa kunder väntade redan på sin tur utanför. Du kan givetvis få arbetet utfört billigare av den mannen i byn eller dyrare av återförsäljaren, men B-Quik möter ett behov av hantverk och service till ett rimligt pris.

Marknaden

Henk Kiks har fått detta bilserviceföretag att blomstra. Han började med knappt 30 B-Quik-filialer och utökade det till de 10 butikerna på mindre än 80 år. Han är den enda utlänningen i det nu 1300-manna företaget, som genererar en omsättning på mer än 3 miljarder Baht (ca 80 miljoner euro) och slutet på den årliga omsättningen är fortfarande långt borta. Fler filialer kommer att öppnas i landet. Drygt hälften av omsättningen kommer från bildäck, B-Quik levererar och monterar nu över 700.000 XNUMX (!) bildäck per år.

Karriär

Vi vet fortfarande inte vem Henk Kiks är, ja nu: Henk är strax under 50 år, kommer från Putten och gick på IVA Business School i Driebergen. Där följde han en kommersiell och managementinriktad kurs med tyngdpunkt på bilhandeln och industrin i allmänhet. Inte ett överraskande val, för – som han själv uttrycker det – har han alltid varit besatt av "allt som går på gummihjul och suger bensin". Efter utbildningen började han arbeta som bilmekaniker i en Kwik-Fit-gren. Hans pappa är inte nöjd med detta val, för med en bra utbildning i Driebergen borde han kunna få ett bättre jobb. Henk vet dock vad han kan och vad han vill.

Snart är Henk filialchef och hans förmågor går inte obemärkt förbi på Kwik-Fits högkvarter. Han går en MBA-kurs på företagets bekostnad och gör policyarbete på det huvudkontoret.

Den vida världen

Efter 13 år på Kwik-Fit är Henk redo för en ny utmaning. Han tar ett jobb i Indonesien för att sätta upp en däckfabrik, men det visar sig snart att det – främst på grund av den ekonomiska krisen i Asien – inte är någon framgång. Genom sina kontakter hamnar han sedan i Thailand, där han börjar arbeta för Makro Auto Express. 2003 tar han det stora steget och köper – tillsammans med en thailändsk partner – det då ännu lilla nätverket av B-Quik-kontor. Så nu 80 filialer i Thailand och det blir 100 inom kort. Henk har haft en idé att utöka sin formel med bilserviceföretag till grannländerna, men för närvarande finns det fortfarande mycket att göra i Thailand.

personal

En viktig aspekt av framgång är förstås att du inte är bunden till ett specifikt varumärke för delarna hos B-Quik. Med bildäck kan du till exempel välja mellan 5 olika märken. Kanske ännu viktigare är personalpolitiken. Företagsfilosofin som binder och attraherar kunder är: investera i sakkunnig personal med en pålitlig image. En kund måste kunna lita på att hans bil är i goda händer och att allt inte tuffas. Så det handlar om killarna och tjejerna i grenarna. Om de ser till att en kund återkommer till B-Quick nästa gång får de en bonus. Det finns förresten fler bonusar att tjäna, så att den redan goda lönen som man får kan kompletteras rejält varje månad. Henk: ”Det tränar vi på i våra tre handelshögskolor. Ribban är lagd ganska högt för ny personal, men om de gör ett bra jobb har de också en chans att växa i företaget. Nästan alla våra filialägare började som bilmekaniker och regioncheferna har alla varit filialchefer.

B Quik Racing

Henk har redan kört en del bilracing under sin utbildning i Driebergen. Naturligtvis med äldre bilar, som han förberedde för racing med några kompisar. Men ja, en liten kollision och klubben kunde jobba med reparationen i flera veckor. Brist på pengar ledde till att hobbyn måste avvecklas. Henk har alltid haft tanken i sitt huvud: om jag någonsin tjänar mycket pengar, då kommer jag att tävla igen.”

Nu har han tjänat pengar, mycket pengar och för några år sedan tog han upp den hobbyn igen. Från och med två BMW och en Porsche 944 uppnåddes framgångar och hobbyn har nu förvandlats till ett ambitiöst racingteam. Nyligen – och det var anledningen till artikeln i PattayaOne – köpte Henk en helt ny Porsche 911 GT3 Cup Racer, importerad direkt från Tyskland. Jag förstår inte alla tekniska detaljer, så för den intresserade läsaren är länken: http://goo.gl/GNK4J

Racingteam

Henk är huvudföraren, men utan ett bra tekniskt team kan han inte göra så mycket heller. Alla anställda i Racing Team arbetar på B-Quiks filialer, där teknisk assistans har anlitats utifrån för den senaste Porsche. B-Quik-folket gör det arbetet för Racing Team på frivillig basis, offrar sina lediga dagar för det och får inte betalt för det. Men ambitionen att få jobba för teamet är stor på B-Quik och Henk låter hela tiden välpresterande mekaniker delta i teamet. "De måste vara entusiastiska, galna i racing, inte blod, utan bensin, så att säga, flöda genom deras ådror.

Slutligen

Den här historien handlar om en snäll men målinriktad chef med en passion för bilracing. De som vill se honom i aktion: den 7 och 8 september är det tävlingar på Bira Circuit i Pattaya med bilar från B-Quik Racing Team och helgen därpå, 14 och 15 september, kommer Henk själv i aktion med hans senaste tillskott, Porsche 911 GT3 Cup Racer.

Jag ska titta och det har jag redan drömt om inte Henk, men jag ska ta det kanariefågelgula monstret till seger. Väl!