Välkommen till Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besök per månad är Thailandblog den största thailändska communityn i Nederländerna och Belgien.
Anmäl dig till vårt kostnadsfria nyhetsbrev via e-post och håll dig informerad!
nyhetsbrev
Språk inställning
Betygsätt thailändska baht
Sponsor
Senaste kommentarerna
- Jack S: Det verkar som om det finns motsägelsefulla partier i regeringen som gillar att säga emot sig själva. Det är för få turister, k
- Pieter: Fortfarande speciellt, spendera minst 3000 euro för en semester i Thailand. Men blås sedan i visselpipan när det är möjligt
- Rob V.: I den "perfekta" bilden kan människor vara binära, men i praktiken i den mänskliga världen (och andra djur
- Kees: Blir det verkligen ens en turist mindre om en extra skatt på 300 baht tas ut?
- Jos: Det kan också vara bra att nämna här att det är ganska många skillnader när det gäller att ta med sig bagage. Vi har precis kommit hem från e
- chris: I Nederländerna tas turistskatt också ut på kommunal nivå, men inte alltid: ett x belopp per övernattning. För ho
- RonnyLatYa: In i landet, ja. Om de låter dig gå ombord i Thailand med ett utgånget pass är en annan fråga... Direkt v
- René: Det är sant, men vid avresa kommer du inte att kunna komma iväg om ditt pass är giltigt i mindre än 6 månader. Egen erfarenhet av min sons pass. Sedan j
- René: Moderator: Vänligen håll diskussionen till Thailand.
- Henk: Jag var på Koh Si Chang i januari förra året och stranden renoverades. Jag hoppas i alla fall det, strandupplevelsen var något jag gillade
- Dominique: Jag blir alltid förvånad när ett ämne startas som handlar om pengar, och många läsare blir galna. Tror folk verkligen att T
- Kris: Rätt kommentar Cornelis. I extrema fall kan du till och med komma in i landet med ditt holländska ID-kort. Internationella pass d
- Paul ära: Bokar vanligtvis en 2 till 2.1/2 månad. VTV, men leta efter ett billigt direktflyg eller en engångstransfer med inte alltför lång väntetid
- Klaas: De har en vision: Fyll sina egna fickor så snabbt som möjligt.
- THNL: helt korrekt, troligtvis giltig i 6 månader. När jag åkte tillbaka till Nederländerna berättade immigrationstjänstemannen för mig
Sponsor
Bangkok igen
Meny
Ankomster Bangkok flygplats
register
ämnen
- bakgrund
- Aktiviteter
- advertorial
- agenda
- Skattefråga
- Belgien fråga
- sevärdheter
- bizar
- buddhismen
- Bokrecensioner
- Kolumn
- Corona kris
- kultur
- Dagbok
- datering
- Veckan av
- Dossier
- Att dyka
- Ekonomi
- En dag i livet av…..
- öar
- Mat och dryck
- Evenemang och festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Buffellopp
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesiskt nyår
- Full Moon Party
- Christmas
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyårsfirande
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – thailändskt nyår
- Fyrverkerifestivalen Pattaya
- Expats och pensionärer
- statlig pension
- Bilförsäkring
- Bankverksamhet
- Skatt i Nederländerna
- Thailand skatt
- Belgiska ambassaden
- belgiska skattemyndigheterna
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrera
- Att hyra ett hus
- Köpa ett hus
- in memoriam
- Resultaträkning
- Kings
- Levnadskostnad
- holländska ambassaden
- holländska regeringen
- holländska föreningen
- Nyheter
- Går bort
- Paspoort
- Pension
- Körkort
- Distributioner
- Val
- Försäkring i allmänhet
- Visa
- arbete
- sjukhus
- Hälsoförsäkring
- flora och fauna
- Veckans bild
- Prylar
- Pengar och finans
- Historik
- Hälsa
- charities
- Hotell
- Tittar på hus
- Är på
- Khan Peter
- Koh Mook
- kung Bhumibol
- Bor i Thailand
- Läsarinlämning
- Läsarsamtal
- Läsartips
- Läsarfråga
- Samhälle
- marknad
- Medicinsk turism
- Miljö
- Nattliv
- Nyheter från Nederländerna och Belgien
- Nyheter från Thailand
- Entreprenörer och företag
- Utbildning
- Forskning
- Upptäck Thailand
- Opinie
- Anmärkningsvärd
- Att uppmana till handling
- Översvämningar 2011
- Översvämningar 2012
- Översvämningar 2013
- Översvämningar 2014
- Övervintra
- Politik
- Poll
- Reseberättelser
- Resor
- relationer
- handla
- Sociala medier
- Spa & välbefinnande
- Sporter
- towns
- Veckans uttalande
- stränder
- Taal
- Till salu
- TEV-förfarande
- Thailand i allmänhet
- Thailand med barn
- thai tips
- thaimassage
- Turism
- Går ut
- Valuta – thailändska baht
- Från redaktionen
- Fast egendom
- Trafik och transporter
- Visa kort vistelse
- Visum för lång vistelse
- Visum fråga
- Flyg biljetter
- Veckans fråga
- Väder och klimat
Sponsor
Disclaimer översättningar
Thailandblog använder maskinöversättningar på flera språk. Användning av översatt information sker på egen risk. Vi ansvarar inte för fel i översättningar.
Läs hela vår här ansvarsfriskrivning.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alla rättigheter reserverade. Om inte annat anges, åvilar alla rättigheter till information (text, bild, ljud, video, etc.) som du hittar på denna webbplats Thailandblog.nl och dess författare (bloggare).
Helt eller partiellt övertagande, placering på andra sajter, reproduktion på annat sätt och/eller kommersiell användning av denna information är inte tillåtet, såvida inte uttryckligt skriftligt tillstånd har beviljats av Thailandblog.
Det är tillåtet att länka och hänvisa till sidorna på denna webbplats.
Hem » Nyheter från Thailand » Thailändska trafikanter arga över förslaget att höja trafikböterna
Landtransportavdelningen (DLT) och polisen har varit föremål för kritik från trafikanter som är arga över förslaget att avsevärt höja trafikböterna för körning utan körkort, körning med utgånget eller indraget körkort eller underlåtenhet att visa upp förares körkort. licens att öka.
Många tycker att trafikböterna är för höga och orättvisa. Detta skulle inbjuda till korruption. De fruktar också en sorts häxjakt på bilister.
Direktören för DLT menar däremot att åtgärden är nödvändig för att öka trafiksäkerheten och minska antalet olyckor. Thailand har det näst högsta antalet dödade i trafiken i världen, enligt en rapport från Världshälsoorganisationen WHO. Minst 83 procent av omkomna är fotgängare, cyklister och motorcyklister, mycket fler än världsgenomsnittet på 49 procent.
DLT:s förslag har nu skickats till regeringen. De högsta böterna är det sammanlagda resultatet av två böter för allmänna och privata fordon.
Källa: Bangkok Post
En av åtgärderna är att bötfälla turister utan giltigt körkort på en hyrmotorcykel med 1000 baht.
Uthyraren av motorcykeln måste också betala: 2000 baht annars kommer motorcykeln att konfiskeras.
Hyresvärden kommer att få tillbaka dessa 2000 baht från hyresgästen, så böterna blir 3000 baht för hyresgästen.
Jag ser helt klart böter på 50.000 1000 baht som nämns ovan för att köra utan körkort – något mer än de XNUMX XNUMX baht du nämner.
Motorcykel! Var anges 50.000 XNUMX baht?
inga pengar, ett fynd (25 euro) för en allvarlig försummelse som att inte ha körkort. Obs: det är stor skillnad på att inte ha körkort och att inte kunna visa upp sitt körkort!
Kära jag, Lowmate, Beloppen du nämner i ditt svar ovan är de nuvarande böterna som faktiskt fortfarande är humana med tanke på en överträdelse.
De mycket högre beloppen som är planerade är under termen "Föreslagna påföljder" och det finns böter på 50.000 3 baht eller 10.000 månaders fängelse för att inte ha körkort, eller XNUMX XNUMX baht för att ha glömt detta dokument.
Det är samma typ av reaktion som när alla var tvungna att bära hjälm på motorcykeln. Då blev reaktionen: ”låt då barn och äldre befrias från den skyldigheten, annars kan de inte längre använda mopeden”. Så snart en nödvändig åtgärd förhindrar daglig träning ger thailändarna inte upp av praktiska skäl.
Det vore klokare att ha ett körkort som faktiskt representerar något. Jag har inte intrycket att ett thailändskt körkort nödvändigtvis gör dig till en bra förare.
Lika bra att det är löjligt att köra runt utan körkort och även att detta inte sköts ordentligt.
Hur tomma gatorna kommer att bli
och fängelserna fulla....
Naturligtvis måste människor här i TH också bli lyhörda för säkrare trafik.
Men vi faranger är ganska snabba i vårt omdöme. Ett böter på tusen baht för en inkomst på cirka 14.000 10.000/månad är mycket. Redan ett kapital för en risbonde här i Isaan, eftersom han inte tjänar XNUMX XNUMX per månad. Du kommer inte långt med de låga inkomsterna.
Att införa en sorts körskola börjar bli helt oöverkomligt, nu får folk körkort för femhundra baht, vilket skulle kunna femdubblas.
Regeringen skulle vara bättre av att införa en långsam steg-för-steg-plan spridd över minst 5 år, en fråga om att skapa stöd. Nu attackeras människor och de är chockade över att det blir en protest.
Och jag önskar inte folk förhållanden som i Europa med svindlande höga böter som inte har med trafiksäkerhet att göra. Det är bara girighet.
Håller inte riktigt med. Böterna för att spela med din telefon ska helt enkelt ersättas med att lämna in din telefon. Och andra böter, du kör automatiskt långsammare.
Jag skulle börja med att undervisa trafiklektioner på grundskolor med minst 1 timme i veckan, mina thailändska syskonbarn och systerdotter på runt 10-12 år kan inget om trafik, men deras pappa och mamma låter dem gå och handla på sina mopeder för att göra eller kom till mig vad jag då förbjuder dem och säger att då kommer de inte igen.
Det är helt klart ett pedagogiskt problem, landet har blivit motoriserat för snabbt, där i Europa tog det 75 år, detta hände här på 25 år, min fru är 51 år och berättade att hon i sin ungdom tills hon var 25 år hade aldrig bil i hennes by. 10 år senare åkte hon sin första moped.
Gör höjningen mycket högre. Den som inte lyssnar ska känna det, till exempel i plånboken
Jag är oerhört irriterad över thailändarens trafikupptåg. De gör precis som de vill, de använder inte speglar, kör mot körfältet är överallt etc. Bara i Indien är det ännu värre.
och det är inte allt här i Hua Hin, folk springer över rött ljus, det är ingen press, barn på en moped på ca 8 år eller ännu yngre med mamman på 2:a plats utan hjälm, utan körkort för att de är för unga, och de kör också som galningar som snabbast, och då förmodligen utan försäkring för att de är för unga, vad tror du händer om de orsakar en olycka som ska betala för det för att de inte har några pengar.
Jag förstår inte heller de föräldrarna att de tillåter detta, de vet tydligen inte att de kan förlora sitt barn och om folk dödas eller skadas hur mycket de måste betala, ge dessa små barn en cykel istället för att lämna dem med mopeden.kör, de där äldre thaiarna ska också titta först innan de går in i körfältet, de tittar bara inte, men den som kommer dit ska bara stanna, jag är irriterad på hur de struntar i trafikreglerna här, bara mer kontroll och höga böter kan stoppa detta!!!!!
Äntligen någon med insikt. Problemet kommer dock att återkomma till underhåll. För det första: hur känslig är farbror Agent – om han till exempel upptäcker att han saknar körkort – för en mindre summa för att slippa avregistreringsböter? Och för det andra: hur ska ni egentligen driva in sådana böter från personer med en "genomsnittlig" inkomst?
Enligt min mening bör tilläggas att om vite inte betalas kommer fordonet att förverkas.
Och medan du ändå håller på: inför en anständig ansvarsförsäkring. Så inte den där fåniga försäkringen på TBH 600,- p/år.
Men precis som den då införda planen att ersätta minibussar med midi-bussar, eller förbudet att transportera människor bak i en pick-up, kommer detta förmodligen inte att bli verklighet.
Börja först med noggrant underhåll av matningsbelysning, bär hjälm. Dessutom ska ombud som själva inte följer 1 av dessa ärenden avskedas omedelbart.
Det är på tiden att de höjer böterna för att köra utan körkort nu flera kontroller sedan förhoppningsvis färre olyckor här i byn det är MYCKET som kör bilen utan körkort om de måste åka till stan frågar de någon som har en körkort men här kör de bara på och försäkring?? betalade det också de vet vilka timmar det är check och väntar sedan på att det ska göras innan 10 ingen check så förhoppningsvis går vadet igenom och hjälper det här i thailand till färre offer.
Innan man startar ska problemet åtgärdas vid källan, och då menar jag med de poliser som utför kontrollen. Så länge korruptionen inte åtgärdas där kommer problemet aldrig att lösas. Varför ska de stoppa en tioåring på motorcykel (125 cc) utan ljus, utan körkort och utan hjälm. Deras svar är då (och jag upplevde det) inga satangs. Det kommer bara hända dig att du slår någon så på bondens mark på en oupplyst väg !! Jag vill inte uppleva det och hoppas aldrig att stöta på det.
Vad jag inte förstår är att i det nuvarande systemet måste du betala upp till 2000 Baht för ett utgånget körkort och endast 1000 Baht för inget körkort.
Att körning utan körkort straffas hårt förefaller mig vettigare än att hårt straff gått ut (förutsatt att det inte är längre än t.ex. 6 månader) eller att inte ha det till hands. Det jag tycker är konstigt som "farang" är diskrimineringen, jag var tvungen att tappa 1000 baht eftersom jag körde på "motorvägen" med min 155 cc motorcykel där en thailändare bara måste betala 500. Detta sades till och med till min svägerska av agenten som fick böterna betalda. Hon hade inte berättat för mig, men annars hade jag inte sagt något om det för då förstår du att jag inte förstår historien igen.
Och som tur var hade jag 1000 baht med mig och behövde inte åka till stugan.
Kära läsare,
Bötesbeloppet avgör inte att det inte kommer att hända igen.
Det är en långsiktig lösning som alla kan bekräfta.
Börja med det (helst igår) med ett system som t.ex. i Nederländerna.
Om du inte har pengar för att ta lektioner kommer du aldrig att ta körkort.
Och bönderna (på landsbygden) kommer att vara skonade tills vidare, men de kommer också att få sin tur.
De får endast köra på sin egen mark.
Met vriendelijke groet,
Helt värdelös åtgärd. Den enda som gynnas är den korrupta trafikgangstern vars tepengar nu fördubblas.
Ändring av beteende kommer bara att ske om den faktiska chansen att bli ertappad blir mycket större och även säkerheten att du kommer att dömas till att betala böterna. Eftersom ingenting förändras i båda ändras inte heller beteendet, bara inkomsten för trafikpolisen. Och nu trodde jag att den här regeringen ville bekämpa korruption...
Man kan redan börja bygga fler fängelser...
Vår medarbetare är för närvarande i Europa och kör även bil här. Hon kör en bra bil. Hon tog även sitt körkort genom en trafikskola. Men hon säger själv att hon måste vara mycket mer försiktig än i Thailand. Där passerar man bara på andra vägtransporter. Här måste man ha koll på allt. Fotgängare, se upp för cyklister, byte av hastighetsskyltar etc. Många fler trafikskyltar som du inte ska bortse från. Och varje motorcyklist bär hjälm. Hon får inte heller hålla en telefon i handen. Pffff. Det är tröttsamt dock
Ja väldigt hej och hon får inte hänga vindrutan full med blomsterkransar, amuletter och liknande på grund av synhinder, de har konstiga vanor där i Europa. 😉
Det bästa vore om de av alla motorcykel- och bilförare som
1 har ingen belysning
2 inte bär hjälm (motorcyklar)
3 saknar körkort
Starta omedelbart fordonet, vare sig det är en motorcykel eller bil, och ta den av vägen, men då är jag rädd att polisen inte kommer att ha tillräckligt med parkeringsplats för att parkera alla dessa fordon
De föreslagna beloppen är oproportionerliga och ineffektiva. Det kommer inte att bli han. Säkerhet är inget som berör många och däri ligger svårigheten. Hur får man en tankeförändring i väganvändningen. Det ska göras en tydlig åtskillnad i böter mellan att inte ha körkort eller att glömma eller kortvarigt löpa ut.
Kom med en kort och lång sikt plan. Straff, om de tillämpas, ska vara lika med tre dagars fängelse om brott upptäcks. Vid upprepning (återfall) 6 dagar etc. Inga böter, eftersom det uppmuntrar till korruption så länge det betalas så lite för polisen på gatan. Trafikutbildningen där faller och står. Detta bör därför göras vid ung ålder Utbildning är obligatorisk och på statens bekostnad eller en liten (överkomlig) avgift. Detta kostar den fattiga befolkningen praktiskt taget ingenting och ger mer kapacitet hos denna befolkningsgrupp, som fortfarande utgör majoriteten i detta land.Körskolor med kvalitet (påvisbara och verifierbara). Minst 20 en timmes lektioner. Fordon med dubbla reglage etc. Även skriftlig utbildning om kvalitet. Korruptionen måste också bekämpas på körstationerna, eftersom körkort fortfarande går att köpa och det skrivna provet fuskas också. Kort sagt, det finns mycket arbete att göra, men med det långa loppet kan förbättringar göras.
Eftersom polisen i Thailand försvinner från gatorna mellan klockan 18.00 och 7.00, blir körning utan körkort på natten regeln. Riskfritt i thailändsk logik. TiT 🙂
Den drastiska höjningen av böterna för om någon har körkort eller inte, eller kanske glömt det hemma, är enligt min mening absolut inte det enda bra sättet att göra thaitrafiken säkrare i längden.
Som regering bör man undra vad den nuvarande förarutbildningen och det slutgiltiga thailändska körkortet är värt som dokument överhuvudtaget.
Det finns gott om thailändare där du inte ser någon skillnad alls när det gäller körkvalitet, oavsett om de har detta dokument eller inte.
Dessutom, med denna drastiska ökning av böterna, ger du många korrupta poliser ännu mer utrymme att driva sitt korrupta system mer effektivt.
Någon som förväntar sig en straffavgift på 50.000 20.000 Baht ordnar gärna detta med en agent med XNUMX XNUMX Baht i handen.
Höga pendlingsbelopp som bara spelar korruptionen i hand, och som faktiskt var omöjliga med nuvarande straff på 1 till 2000 Baht.
Det här är en så efterbliven plan, de måste verkligen börja verkställa, bra köra utan hjälm och inte köra längre, men sedan också konsekvent, och inga fasta kontrollpunkter och tider.
Min frus svärson som jag ofta körde med gick plötsligt en annan väg, jag frågade varför, ja för att de kollar var vi brukar köra på fredagar mellan 15.00 och 18.00.
Och så att alla vet när och var kontroller sker, så det enda som kommer att hjälpa i längden är oväntade och konsekventa kontroller där böterna måste betalas av bank och inga mer kontanter för farbrorofficeren, först då kommer folk ibland går du och tänker på det och böterna behöver inte vara så löjligt höga som nu föreslås.
Att höja böterna fungerar inte.
Problemet har varit med brottsbekämpning genom åren.
Så länge inget förändras förblir det detsamma oavsett om du ska betala böter på 500, 1000 eller 100000 XNUMX.
Skickar brunskjortklubben ut på gatan och äntligen sätter den i arbete, kontrollerar den dagligen.
Nu ser du dem exceptionellt under lunchrasten och deras dagliga pendling.
Och ofta utan hjälm, men med keps på poliscykeln, som ett exempel för resten av den thailändska befolkningen.
Jan Beute.
Endast drakoniska skenåtgärder antas.
Detta förhindrar att "det nedersta lagret" i Thailand lär sig och hamnar i en uppåtgående spiral.
Och du kanske kan använda ett sådant mått mot en (röd?) motståndare.
Jag tror att rädslan för en häxjakt är ogrundad. Om alla bara tar med sig ett giltigt körkort, när han är på väg med det aktuella fordonet, kan Kun-agenten stoppa dig så mycket han vill. Och om du aldrig har ditt körkort med dig, för att du föredrar att lämna det hemma, eller för att det har gått ut eller för att du helt enkelt inte har ett (längre), så tycker jag att det är rätt om du får en rejäl böter.
Jag har blivit stoppad så många gånger och förra gången släppte snuten mig innan jag kunde öppna locket på min motorcykelbagage. Han trodde absolut att jag hade körkortet med mig, jag höll med och han släppte mig snällt.
Så, var är problemet?
Bäste Sjaak, Problemet är att en så drastisk höjning av böterna inte gör thaitrafiken säkrare.
Den thailändska regeringen, som insisterar så mycket på att man måste ha ett körkort, och måste också visa detta på begäran av Khun Agent, bör först undersöka kvaliteten på detta körkort för att verkligen få thailändsk trafik säker. , vilket oftast är direkt relaterat till att körskolan redan är ett skämt på många håll.
Min thailändska frus familj har nästan alla körkort, även om många inte vet hur man använder handbroms, och är dessutom helt omedvetna om nyttan med ett övergångsställe och andra trafikskyltar.
Sjaak problemet är att en thailändare med en dagslön på 300 Baht - inte kan betala en idiotisk böter på 10,000 20 Baht - för att han/hon glömt körkortet. Och vad är användningen av ett thailändskt körkort? Gör det vägarna säkrare? Så länge man inte har någon körutbildning i Thailand så betyder ett sådant körkort ingenting, ingenting, nej. Så om det är tre eller fyra thailändare på en motorcykel och föraren har ett körkort är det ok? Min thailändska kusin, nu 5000 år gammal, har ett bilkörkort som köptes av hans mormor för 18 Baht - plus att han fick en helt ny bil av henne. Allt detta när han var XNUMX år. Säkert är det inte?
I Nederländerna fastnar du i din plånbok!
Och gott folk, det fungerar verkligen!
Vi, min fru och jag, på motorcykeln: de utan hjälm (det är söndag, så ingen kontroll!) stoppades, Th Bth 200,=. "Du betalar!" Så nej. Du betalade, för du hade hjälmen som handväska på armen!!
Hade lite mal, men hon har alltid hjälmen på från och med nu.
Slutsats: att höja böterna fungerar. Nackdelen är korruption.
Men att bli av med korrupta poliser omedelbart fungerar också. Garanterat, för då också tappa ansikte, det är ännu värre!