Den thailändska marinen har förklarat i ett nio sidor långt vitbok uttalande varför det finns ett behov av att köpa ubåtar. Det finns mycket kritik bland thailändarna om valet att spendera 36 miljarder baht för köp av tre kinesiska ubåtar.
Vitboken, beställd av vice premiärminister Prawit Wongsuwon, verkar vara ett försök att påverka den allmänna opinionen. Detta är nödvändigt eftersom det finns lite stöd för regeringens val att köpa tre kinesisktillverkade S26T-ubåtar. Kritiker menar att Thailand inte påverkas av maritima hot, det finns inga territoriella konflikter till havs och att Thailands viken har relativt grunt vatten och därför inte lämpar sig för ubåtar.
Ändå anser marinen att ubåtarna är nödvändiga för att skydda Thailands maritima intressen. Thailand behöver inte vara direkt inblandat i en konflikt i sig, men det finns redan konflikter på andra håll som också kan påverka Thailand, som till exempel tvisten i Sydkinesiska havet mellan Kina, Filippinerna, Brunei, Malaysia, Vietnam och Taiwan. Detta kan påverka thailändska handelsintressen och sjötransporter. Thailand måste vara redo för det, säger amiral Narongphon. Dessutom ligger Thailand efter andra länder i regionen. Singapore och Vietnam har redan fyra vardera, Indonesien har två och Malaysia har två. Singapore, Vietnam och Indonesien har också fler ubåtar i beställning.
Ett nytt "territoriellt staket" måste sättas runt Thailand och ubåtarna har en viktig roll att spela i detta. Till exempel måste de 15.000 10 fartyg som seglar genom Thailandbukten varje år skyddas. Och, sa marinens uttalande, även om Thailand köper ubåtarna i år kommer det fortfarande att dröja mellan sju och tio år innan de är fullt operativa.
Valet av kinesiska ubåtar baseras på fartygens kapacitet, teknik, utbildning, garanti och leveranstid. De årliga underhållskostnaderna är 3 till 5 miljarder baht.
Marinen kämpar mot kritiken om att Thailandbukten, på 50 meter, är för grunt för ubåtar. Amerikanska kärnkraftsdrivna ubåtar deltar regelbundet i militära övningar i viken tillsammans med den thailändska flottan. Marinen påpekar också att Thailand redan hade fyra ubåtar från 1938 till 1951.
Källa: Bangkok Post – http://goo.gl/4qPUE6
Thailändsk logik. Grannarna har en ubåt, det har vi också. Grannarna har en blomstrande 7/11 nere på gatan, så grannarna öppnar också 1, eller en familjemarknad.
Om de omgivande länderna köper ubåtar, så tar du som rätttänkande strateg hand om anti-ubåtskrigföringsfartyg och/eller flygplan.
Och om Kina faktiskt är det enda riktigt aggressiva landet i regionen, var köper du inte hela ditt paket med fjärrkontrollelektronik? Exakt.
Det skulle göra stor skillnad om de lägger resurserna för dessa subs i bättre utbildning, särskilt på landsbygden. då behöver vi förhoppningsvis inte le så om en generation eller två när thailändsk logik reser upp sig.
Jag är rädd att dessa ubåtar är på väg åt samma håll som hangarfartyget. Inga plan, än mindre thailändska piloter som kunde landa på dem.
Finansiering för utbildning på landsbygden är inte tillräckligt för eliten i Thailand. Och den ska absolut inte användas som en leksak för sjöledningen på en efterföljande resa.
De thailändska skattebetalarnas intressen... ingen thailändsk politiker har någonsin varit intresserad av det.
Beställa ubåtar från kineserna, medan kineserna själva beställer ubåtar i Ryssland och/eller Tyskland? Vem spårar inte riktigt?
Och hur lång tid tar det att få kvalificerad besättning? Satsa pengarna på infrastruktur (nej!!!! inte HSL) och utbildning.