Välkommen till Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besök per månad är Thailandblog den största thailändska communityn i Nederländerna och Belgien.
Anmäl dig till vårt kostnadsfria nyhetsbrev via e-post och håll dig informerad!
nyhetsbrev
Språk inställning
Betygsätt thailändska baht
Sponsor
Senaste kommentarerna
- Henk: Stranden är lång. Är det någon som vet ungefär var den är?
- Ger Korat: I nordost finns det bara 3 större städer som är berättigade till ett stopp: Korat, Khon Kaen och Udon. Khon Kaen och Udo
- Johnny B.G: Det är att det är framsteg på det området och att det på vissa ställen finns ganska trevliga restauranger, stormarknader med diverse varor
- GeertP: Ja Erik, för inte så länge sedan åkte de holländska "kaffekännarna" på semester med sin rutkoja bakom bilen
- Mikrofon: Hahaha Lieven, Var får man det ifrån, utan att titta på kaffesump? Dina berättelser är alltid bra. Jag fick från j igen
- Eric Kuypers: Rudolf, det är jättebra! Avskaffa därför alla regionala flygplatser i Thailand och de internationella för det är inte heller av det goda
- Rudolf: Vilka är de som åker HSL till Shanghai? Det är den rika eliten. Vad är fördelen för vanliga thailändare med detta mycket dyra projekt?
- RonnyLatYa: För att ansöka om ett års förlängning i Thailand krävs ingen digital kunskap när som helst. Det var där för 30 år sedan också
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, jag läser den inte, men jag vet: Jag behöver inte servera dig kaffe med en minisked Buisman i. Det hade vi
- Rudolf: I byn försöker jag alltid lära folk att deras beteende också avgör hundens beteende. Folket har en st
- Johannes: Underbart igenkännlig och humoristisk. Nu till en välsmakande historia om tricks och tricks av dagens baristor
- bert: Det här tåget har alltid många fler stopp än planet. Korat har till exempel ingen flygplats med ett operativt passagerarflyg
- Rob V.: Så liten? Jag tycker att han lägger för mycket! En riktig HRT skulle behöva springa minst 300-400 mil från Bangkok till nästa
- H. Revoort: ….Acorn kaffe blues…..
Sponsor
Bangkok igen
Meny
Ankomster Bangkok flygplats
register
ämnen
- bakgrund
- Aktiviteter
- advertorial
- agenda
- Skattefråga
- Belgien fråga
- sevärdheter
- bizar
- buddhismen
- Bokrecensioner
- Kolumn
- Corona kris
- kultur
- Dagbok
- datering
- Veckan av
- Dossier
- Att dyka
- Ekonomi
- En dag i livet av…..
- öar
- Mat och dryck
- Evenemang och festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Buffellopp
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesiskt nyår
- Full Moon Party
- Christmas
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyårsfirande
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – thailändskt nyår
- Fyrverkerifestivalen Pattaya
- Expats och pensionärer
- statlig pension
- Bilförsäkring
- Bankverksamhet
- Skatt i Nederländerna
- Thailand skatt
- Belgiska ambassaden
- belgiska skattemyndigheterna
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrera
- Att hyra ett hus
- Köpa ett hus
- in memoriam
- Resultaträkning
- Kings
- Levnadskostnad
- holländska ambassaden
- holländska regeringen
- holländska föreningen
- Nyheter
- Går bort
- Paspoort
- Pension
- Körkort
- Distributioner
- Val
- Försäkring i allmänhet
- Visa
- arbete
- sjukhus
- Hälsoförsäkring
- flora och fauna
- Veckans bild
- Prylar
- Pengar och finans
- Historik
- Hälsa
- charities
- Hotell
- Tittar på hus
- Är på
- Khan Peter
- Koh Mook
- kung Bhumibol
- Bor i Thailand
- Läsarinlämning
- Läsarsamtal
- Läsartips
- Läsarfråga
- Samhälle
- marknad
- Medicinsk turism
- Miljö
- Nattliv
- Nyheter från Nederländerna och Belgien
- Nyheter från Thailand
- Entreprenörer och företag
- Utbildning
- Forskning
- Upptäck Thailand
- Opinie
- Anmärkningsvärd
- Att uppmana till handling
- Översvämningar 2011
- Översvämningar 2012
- Översvämningar 2013
- Översvämningar 2014
- Övervintra
- Politik
- Poll
- Reseberättelser
- Resor
- relationer
- handla
- Sociala medier
- Spa & välbefinnande
- Sporter
- towns
- Veckans uttalande
- stränder
- Taal
- Till salu
- TEV-förfarande
- Thailand i allmänhet
- Thailand med barn
- thai tips
- thaimassage
- Turism
- Går ut
- Valuta – thailändska baht
- Från redaktionen
- Fast egendom
- Trafik och transporter
- Visa kort vistelse
- Visum för lång vistelse
- Visum fråga
- Flyg biljetter
- Veckans fråga
- Väder och klimat
Sponsor
Disclaimer översättningar
Thailandblog använder maskinöversättningar på flera språk. Användning av översatt information sker på egen risk. Vi ansvarar inte för fel i översättningar.
Läs hela vår här ansvarsfriskrivning.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alla rättigheter reserverade. Om inte annat anges, åvilar alla rättigheter till information (text, bild, ljud, video, etc.) som du hittar på denna webbplats Thailandblog.nl och dess författare (bloggare).
Helt eller partiellt övertagande, placering på andra sajter, reproduktion på annat sätt och/eller kommersiell användning av denna information är inte tillåtet, såvida inte uttryckligt skriftligt tillstånd har beviljats av Thailandblog.
Det är tillåtet att länka och hänvisa till sidorna på denna webbplats.
Hem » Nyheter från Thailand » Thailand kommer att få 2.796 XNUMX kilometer motorvägar
Kontoret för transport och trafikpolitik och planering har inkluderat sju motorvägsbyggnadsprojekt i översiktsplanen för motorvägsutveckling. Det är en total längd på 2.796 1,27 kilometer. Dessa projekt kommer att kosta XNUMX biljoner baht.
Planen kommer att överlämnas till transportministeriet för bedömning. Det gäller motorvägar i norr, nordost, centrala delen och söder.
Källa: Bangkok Post
Fotot som illustrerar artikeln talar sitt tydliga språk. En anställd i "vardagskläder", klädd i sandaler, öser het tjära. Det finns inget skydd för anställda, vilket tyvärr är fallet för många yrken i Thailand.
brunn,
Det är ganska lite, 7 projekt med en genomsnittlig längd på 400 km…………..
Det är Groningen > Maastricht, och det 7 gånger...
Synd att de inte har riktiga motorvägar här, utan privata uppfarter.
Om det, som överallt i västvärlden, byggs en ramp med viadukt var 5:e km kommer också dödsolyckorna snabbt att minska, för det finns inget farligare än en U-sväng.
1,26 miljarder thailändska baht antar jag. Miljard på holländska är miljard. Fortfarande en hel del pengar. Alltid förvirrande.
Nej. Artikeln talar om "biljoner", vilket är biljoner på holländska.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1697544/otp-pushes-b1-2-trillion-of-motorways
Nu behöver vi bara underhålla de andra vägarna så kommer vi att vara helt nöjda.
Förhoppningsvis även vägsäkra åtgärder, som separata U-svängar och längre sammanfogningsfiler!
Fungerande trafikljus med kontroller för överträdelser!
Var får Thailand de pengarna från? Förmodligen från Kina, som vill lägga till ytterligare en provins efter Hongkong.
Det är synd att de vägarna redan efter två år är fulla av gropar, sprickor och lastbilsspår. Vägbyggen är det försummade barnet i det här landet när det kommer till kvalitet eller ligger det mer i det, som till exempel, jag menar ingenting med det, att fylla rätt bakfickor?
Nåväl, pengarna tar snart slut. De ska bygga tunnlar, flygplan och skyways överallt.
Tanken är till exempel att bygga 1:an från Bangkok till Myanmar (Chiang Rai) som en motorväg.
Jag brukar hålla mig 40 m ovanför Uttaradit och jag blir förvånad varje gång jag kör från sjön Sirikit till Uttaradit via 1045.
Denna väg (1045) har aldrig haft några problem fram till korsningen med 11:an (AH13). Jag har aldrig sett en trafikstockning där på 8 år. Några olyckor men aldrig riktigt allvarliga. Vägen ses från Uttaradit upp till 3 km bortom de 11. 2 gånger 2 körfälten.
För det första har någon i Uttaradit beslutat att flytta alla provinsbyggnader och tjänster till 11:an, från rondellen med 1045:an mot Phrae. Vill de dessutom främja turism? Förutom mycket plast, vad finns det mer att se längs vägen i den här regionen? Åh Lake Sirikit med Sirikit-dammen och naturligtvis lokala seder och dumpning av avfall där det är möjligt.
Därefter och på grund av den förväntade extra publiken från Laos?? Idén att förse hela 1045 med 2 x 2 körfält har också implementerats. Oj, jag förstår på boutredningsmannen att det bara gäller vägen tills vidare. Broarna och andra konstverk kommer senare?
Min kontakt med utföraren beror på att jag köpt 2 rena lastbilar med bra jordbruksmark (fin, fet svart jord) för att höja en del av trädgården (5 rai) runt huset och för att förbättra jorden (blandning).
För givetvis behöver också korsningen med 11:an justeras (arbetet med detta har pågått 7 dagar i veckan och 7 timmar om dagen i ett halvår).
Det faktum att alla ytterligare korsningar via 11 (Chainat) och även via 1-väg alla är ungefär på marknivå tas naturligtvis inte med i beräkningen.
För att skapa tunneln byggdes "tillfälligt" en megarondell.
Detta är faktiskt den bästa lösningen, men ja, det måste finnas en tunnel.
Det roliga är att NAN-floden rinner mindre än 200 meter bort. Så ingenstans har en "högvatten"-situation eller naturligtvis "regn" tagits i beaktande.
Jag kunde se att bygggropen var fylld med en meter vatten efter en kraftig regnskur. Åh ja, tunnelrören är redan där, men det finns ingen dränering eller vattenavrinning någonstans att se.
Jag har också märkt detta några gånger med den nya breddade vägen, och det finns ett "grundvatten"-problem. Så utgrävningar har gjorts för vägbädden. Dessa står därför till stor del under vatten. Så nu vet du redan att även efter påfyllning kommer det uppåtgående vattentrycket att orsaka vägsättningar.
Så vi kör nu norrifrån via nyrenoverade 1213 och 4009. Det är en fin asfalterad väg. 1213 är två filer, men det är också 1045. Även efter breddning eftersom broarna i denna väg (1045) kommer senare??