Välkommen till Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besök per månad är Thailandblog den största thailändska communityn i Nederländerna och Belgien.
Anmäl dig till vårt kostnadsfria nyhetsbrev via e-post och håll dig informerad!
nyhetsbrev
Språk inställning
Betygsätt thailändska baht
Sponsor
Senaste kommentarerna
- Berbod: Vacker berättelse Lieven och igenkännbar på många sätt. De senaste åren har jag druckit kaffe från Bolovens platå i söder
- Jos Verbrugge: Bäste KeesP, Skulle det vara möjligt att ge information om visumkontoret i Chiang Mai? Tack på förhand
- RudolfAvståndet från Khon Kaen till Udon Thani är 113 km. Du behöver varken HSL eller flygplan för det. Det kan du göra med en
- chris: Det är en fråga om långsiktighet: - bensinpriserna kommer utan tvekan att fortsätta stiga under de kommande 20 till
- Atlas van Puffelen: Isan är som en vacker ung kvinna, Clouseau, Där går hon, sjöng en liknande insikt. Fantastiskt att gå bredvid, m
- chris: Rik elit? Och om den tågbiljetten kostar lika mycket eller mindre än en flygbiljett (på grund av alla extra miljöskatter).
- Eric Kuypers: Immigration och tullen måste gå in någonstans och komma ut igen senare, så jag förväntar mig Nongkhai och Thanaleng vid hållplatserna. Det finns
- Freddy: Då kommer tyvärr säljarna som gör en tågresa så kul att vara över..
- Rob V.: Därför ville jag faktiskt bara ha kvar Khon Kaen på min ölmatta, förutsatt att tåget kör minst 300 mil för att få full stopp.
- RichardJ: Förlåt, Erik. Du kan inte avfärda en kritisk inställning till den här typen av megaprojekt med en catch-all som "inrätta...
- Rudolf: De fattigaste kommer verkligen ut ur dalen väldigt långsamt – åtminstone i byn där jag bor. Och pengarna kommer oftast från
- Sander: Även i Thailand kommer krafter så småningom att träda i kraft som säger "ta tåget istället för flyget". Så oo
- Rob V.: Kommer Lieven, som kaffesnobb och med en nick till efternamnet, att lockas av en kopp kaffe med bönor som har rostats först?
- Johnny B.G: Det enklaste sättet är förstås att bara skjuta, men då får du hela gemenskapen över dig och i tider av social m
- Vara kock: Hej Henk, Det är i Jomtien Beach. Du behöver bara be om Dvalee hotel. Därifrån till höger handlar det om hundra. Du borde
Sponsor
Bangkok igen
Meny
Ankomster Bangkok flygplats
register
ämnen
- bakgrund
- Aktiviteter
- advertorial
- agenda
- Skattefråga
- Belgien fråga
- sevärdheter
- bizar
- buddhismen
- Bokrecensioner
- Kolumn
- Corona kris
- kultur
- Dagbok
- datering
- Veckan av
- Dossier
- Att dyka
- Ekonomi
- En dag i livet av…..
- öar
- Mat och dryck
- Evenemang och festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Buffellopp
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesiskt nyår
- Full Moon Party
- Christmas
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyårsfirande
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – thailändskt nyår
- Fyrverkerifestivalen Pattaya
- Expats och pensionärer
- statlig pension
- Bilförsäkring
- Bankverksamhet
- Skatt i Nederländerna
- Thailand skatt
- Belgiska ambassaden
- belgiska skattemyndigheterna
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrera
- Att hyra ett hus
- Köpa ett hus
- in memoriam
- Resultaträkning
- Kings
- Levnadskostnad
- holländska ambassaden
- holländska regeringen
- holländska föreningen
- Nyheter
- Går bort
- Paspoort
- Pension
- Körkort
- Distributioner
- Val
- Försäkring i allmänhet
- Visa
- arbete
- sjukhus
- Hälsoförsäkring
- flora och fauna
- Veckans bild
- Prylar
- Pengar och finans
- Historik
- Hälsa
- charities
- Hotell
- Tittar på hus
- Är på
- Khan Peter
- Koh Mook
- kung Bhumibol
- Bor i Thailand
- Läsarinlämning
- Läsarsamtal
- Läsartips
- Läsarfråga
- Samhälle
- marknad
- Medicinsk turism
- Miljö
- Nattliv
- Nyheter från Nederländerna och Belgien
- Nyheter från Thailand
- Entreprenörer och företag
- Utbildning
- Forskning
- Upptäck Thailand
- Opinie
- Anmärkningsvärd
- Att uppmana till handling
- Översvämningar 2011
- Översvämningar 2012
- Översvämningar 2013
- Översvämningar 2014
- Övervintra
- Politik
- Poll
- Reseberättelser
- Resor
- relationer
- handla
- Sociala medier
- Spa & välbefinnande
- Sporter
- towns
- Veckans uttalande
- stränder
- Taal
- Till salu
- TEV-förfarande
- Thailand i allmänhet
- Thailand med barn
- thai tips
- thaimassage
- Turism
- Går ut
- Valuta – thailändska baht
- Från redaktionen
- Fast egendom
- Trafik och transporter
- Visa kort vistelse
- Visum för lång vistelse
- Visum fråga
- Flyg biljetter
- Veckans fråga
- Väder och klimat
Sponsor
Disclaimer översättningar
Thailandblog använder maskinöversättningar på flera språk. Användning av översatt information sker på egen risk. Vi ansvarar inte för fel i översättningar.
Läs hela vår här ansvarsfriskrivning.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alla rättigheter reserverade. Om inte annat anges, åvilar alla rättigheter till information (text, bild, ljud, video, etc.) som du hittar på denna webbplats Thailandblog.nl och dess författare (bloggare).
Helt eller partiellt övertagande, placering på andra sajter, reproduktion på annat sätt och/eller kommersiell användning av denna information är inte tillåtet, såvida inte uttryckligt skriftligt tillstånd har beviljats av Thailandblog.
Det är tillåtet att länka och hänvisa till sidorna på denna webbplats.
Hem » Nyheter från Thailand » På vissa thailändska motorvägar är hastighetsgränsen från 90 till 120 km
Transportministeriet kommer att höja maxhastigheten för personbilar på ett antal motorvägar från 90 till 120 km. Åtgärden förväntas publiceras i Royal Gazette i början av april.
Stödberättigade vägar måste uppfylla ett antal krav:
- minst fyra körfält
- ett skyddsräcke i mitten
- en rak väg utan kurvor och U-svängar
Hastighetsgränsen i höger fil är 100 km. När man närmar sig en U-sväng eller kurva är maxhastigheten 60 km.
Nya trafikskyltar kommer att sättas upp med hastighetsgränser och en 60 km-skylt vid inflygning till en korsning eller U-sväng. I bostadsområden och nära skolor gäller en maxhastighet på 30 km i timmen.
Det kan även bli en justering av hastighetsgränserna för lastbilar.
Källa: Bangkok Post
Den där lägre hastighetsgränsen för höger fil – borde det inte vara vänster fil? Verkar mer logiskt för mig!
Det här är ett välkänt fall av "journalisten ställer inte frågor men vet ett bra citat om det". 100 km/h-begränsningen gäller för körfältet längst till höger om det är U-sväng, utan U-sväng är det 4 km/h på alla 120+ körfält. Men en U-sväng i medianremsan med hastigheter på 120 eller 200 km verkar inte särskilt klokt för mig... Om jag vore journalist skulle jag ställa ytterligare frågor.
Hela citatet: "De områden där bilar lagligt skulle tillåtas nå 120 km/h måste ha minst fyra körfält med mitträcke och vägen måste vara rak, utan korsningar eller U-svängar, sa han. I så fall måste den lägsta hastigheten för höger fil vara 100 km/h för att förhindra krascher, sa han.
Den motorvägen på bilden verkar idealisk för mig för en annan, högre hastighet. Chansen att du stöter på en tuk-tuk, en moped eller en rollator med en hund på den vägen på vänster körfält finns visserligen (eftersom det här är Thailand...), men är mindre där än på vanliga motorvägar.
Men om thailändaren kommer att bry sig om hastighetsbegränsningar i korsningar? Thailändarna bryr sig inte om någonting. Jo, vi får se av statistiken om några år.
Lite förvirrande inlägg:
en rak väg utan kurvor och U-svängar.
De flesta raka vägarna har inga kurvor.
en rak väg utan kurvor och U-svängar
och vid inflygning till en korsning eller U-sväng en 60 km-skylt
Hastighetsgränsen i höger fil är 100 km.
Det kommer förmodligen att vara vänster körfält, eftersom Thailand kör till vänster.
Jag antar att texten "Nya trafikskyltar kommer att sättas ut..." har inget att göra med de motorvägarna längre, eller kanske har det varit sedan "En hastighetsbegränsning gäller för höger körfält"
Men jag befarar att antalet döda i trafiken kommer att fortsätta att öka.
Har du någonsin kört i Thailand?
En U-sväng är på höger fil, det är en slags udde på motorvägen. Den rör sig från höger fil till höger fil.
Motorvägar går ibland också rakt igenom städer. Ta 1:an från Bangkok norrut. Den korsar många bebyggda områden.
Är det inte minst 100 i högerfil istället för max 100?
"Hastighetsgränsen för fordon som kör längst till höger är inte mindre än 100 km/h."
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2028447/govt-approves-120km-h-speed-limit
Minimum, maximum... vad är skillnaden? Jag gör vad jag vill i alla fall. Bortsett från skämt, jag läste det inte heller korrekt genom att projicera en enda U-sväng i mitten i mitt sinne, medan moderna vägar ofta har en snygg U-sväng på en nivå.
Eftersom omkörning till vänster är tillåten i Thailand kommer högerfilen att behöva minska hastigheten när man närmar sig en U-sväng. Om allt går bra ( 🙂 ) har de redan försorterat för att ta u-svängen. Även vid insättning använder man höger körfält.
Kära Bart,
Jag skulle vilja höra från dig var du läst att omkörning till vänster är tillåten, för det är det INTE. Om du tar U-svängen är det mycket klokare att först gå över till vänster körfält och inte gå över i höger snabbfil. Därför är användningen av u-sväng livsfarlig och orsakar många olyckor.
Önskar dig god hälsa och lycka.
Med vänlig hälsning, Mart
Mart, det står i trafiklagen: omkörning till vänster är tillåten om det finns 2 eller fler körfält i samma riktning. Eller när ett fordon vill svänga höger. I alla andra fall är det inte tillåtet. Sedan kör du bara om till höger.
"Avsnitt 45 (400-1000B)
[Ingen förare får köra om ett annat fordon från vänster sida om inte:
a. fordonet som ska omköras gör en högersväng eller har gett en signal om att han ska göra en högersväng
b. vägbanan är anordnad med två eller flera körfält i samma riktning.]”
Källa: https://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/
Bara på ANWB:s webbplats
https://bit.ly/3uGSa22
Tyvärr ser varje thailändare sig själv som en bra förare.
I Flandern sägs det att "man måste ha ögonen på rumpan" när man kör bil i Thailand.
Kan någon förklara för mig orsaken till thailändska körkunskaper?
De kan få äran att vara ett av de dödligaste länderna i trafiken. Varför vidtar inte regeringen hårdare åtgärder här? Sedan ska vi inte prata om tillståndet för många fordon, det är skandalöst vad som kör runt på vägarna här. Och ju mer ljud mitt fordon producerar desto gladare är jag 🙁
Det här är goda nyheter!
De flesta korsningar kör redan snabbare än den tillåtna hastigheten. Nu med motorcykeln på betalvägarna så kommer vi dit.
Kan flöjt Rutte ta ett exempel! Öka den tillåtna hastigheten.
För övrigt inget nytt under solen, många thailändare kör redan i den maxhastigheten och inte bara på 4-filiga vägar med eller utan kurvor och U-svängar.
Ja, trots allt måste man göra något för att ligga först på världsrankingen av dödliga trafikolyckor.
Jan Beute.
En U-sväng kan vara på höger sida där du hamnar på andra hållet. Livsfarlig då den genomsnittlige trafikanten inte kan förutse försorteringen. De ligger också ofta kvar på 2:a körfältet och blockerar därmed genomfarten. De vet vanligtvis inte heller hur de ska ange riktning.
Den andra U-svängen som är mycket säkrare är den under bron. Tyvärr har du inte alltid det här alternativet.
Att öka hastigheten så länge inget görs åt körkunskaperna leder till fler dödsfall.
Du märker regelbundet att de är så nära dig (det kallas baklucka) att du tvingas tända varningsljusen. De passerar då vänster eller höger med ett svart moln från avgasröret och måste sedan bromsa igen eftersom trafiken på vägen kräver detta.
De farliga förarna är ofta kerry vans, thailand post och ofta arbetstrafik.
Även hur galet det än är så finns det ett karaktäristiskt beteende i det: BMW-förare klarar sig sämre vad gäller asocialt beteende liksom många nya bilister med röd registreringsskylt (ny bil)
Så länge inga förändringar görs i körbeteendet kommer antalet olyckor att öka.
Ytterligare ett tillägg, men det gäller mer eller mindre bebyggelse som stannar vid rött ljus. Man ser ofta att ett antal bilar snabbt körs genom rött ljus. Så om du kör bort från grönt måste du ändå se upp.
Du behöver ögon framför och bakom och vänster och höger. Att delta på thailändskt sätt är därför det bästa..
Vad du inte bör glömma är att du inte ska köra med holländsk mentalitet i Thailand. I Nederländerna äger vi vår plats på vägen. Om någon hotar att gå ihop precis framför oss, täpper vi till luckan. Vill du bara köra om i maxhastighet och någon kommer körande i (för) hög hastighet så kastar du honom framför den. För ja, då ska man inte köra för fort. Och om någon kommer för nära stötfångaren fortsätter vi medvetet att köra längre framför honom, för annars lär han sig aldrig.
I Thailand har ingen riktigt bråttom. Om du vill köra in på en huvudväg, låt din bil köra väldigt långsamt in på vägen, det finns alltid någon som stannar. Om någon annan kommer genom det röda, ger du bara lite mindre gas. Och om någon är för nära din registreringsskylt, sväng vänster och låt dem passera.
Och, i Thailand måste du köra defensivt, annars är du skruvad.