Välkommen till Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besök per månad är Thailandblog den största thailändska communityn i Nederländerna och Belgien.
Anmäl dig till vårt kostnadsfria nyhetsbrev via e-post och håll dig informerad!
nyhetsbrev
Språk inställning
Betygsätt thailändska baht
Sponsor
Senaste kommentarerna
- förköp: Hur långt i förväg att boka beror till stor del på när du åker. Ett allmänt råd är därför som vilket allmänt råd som helst: k
- Gerard: Sedan Covid-problemet bokar vi bara genom företaget. Och inte längre via andra leverantörer som Opodo
- paul: Det är bäst att boka direkt med företaget. Vid avbokningar eller förseningar kan de hjälpa dig direkt. Blir annorlunda
- Kocken Ben: Vilket löjligt förslag från regeringen. Nu har de turister, vädret är inte bra. Ok om det hjälper till att städa upp stränderna
- Herr BP: Nästan allt är korrekt förutom att boka 2 till 4 månader i förväg. Du måste boka när företaget precis gett sitt tillstånd
- Mikrofon: Just det, boka så långt i förväg som möjligt.
- geert: Det är sant. Nyligen bekräftad av ambassaden i Bryssel...
- Nicole Tiele-Mehauden: Vi åker till vårt hem i Chiang Rai varje år i 6 månader (slutet av september - slutet av mars), så vi är rutinerade resenärer. *Vi bo
- René: Erik, jag hittade detta via länken i mitt tidigare svar, så du kan anta att detta stämmer. "Giltigt pass Take
- Ruud: Tja... rop först från hustaken att de vill ha många fler turister än att de ska göra allt för att göra det enklare
- René: Mycket konstigt jag ser på nätet. Verkligen inte billigt, runt €45 till €100 per person, vilket är högt med thailändska mått mätt.
- Eric Kuypers: René, har det förändrats? Jag anser att passet ska vara giltigt i ytterligare ett halvår från avresa från TH.
- Marc Dale: Ännu en bekräftelse på vad vi har vetat länge. "Kom bara hit"-policyn bygger på m
- René: Räcker inte den dubbla eller ofta mycket högre entréavgiften för utlänningen? De känner till alla detaljer i diskriminering.
- Freddy: Boka endast på de officiella flygbolagens webbplatser, för att spara mycket krångel vid ombokning, avbokning, etc.
Sponsor
Bangkok igen
Meny
Ankomster Bangkok flygplats
register
ämnen
- bakgrund
- Aktiviteter
- advertorial
- agenda
- Skattefråga
- Belgien fråga
- sevärdheter
- bizar
- buddhismen
- Bokrecensioner
- Kolumn
- Corona kris
- kultur
- Dagbok
- datering
- Veckan av
- Dossier
- Att dyka
- Ekonomi
- En dag i livet av…..
- öar
- Mat och dryck
- Evenemang och festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Buffellopp
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesiskt nyår
- Full Moon Party
- Christmas
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyårsfirande
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – thailändskt nyår
- Fyrverkerifestivalen Pattaya
- Expats och pensionärer
- statlig pension
- Bilförsäkring
- Bankverksamhet
- Skatt i Nederländerna
- Thailand skatt
- Belgiska ambassaden
- belgiska skattemyndigheterna
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrera
- Att hyra ett hus
- Köpa ett hus
- in memoriam
- Resultaträkning
- Kings
- Levnadskostnad
- holländska ambassaden
- holländska regeringen
- holländska föreningen
- Nyheter
- Går bort
- Paspoort
- Pension
- Körkort
- Distributioner
- Val
- Försäkring i allmänhet
- Visa
- arbete
- sjukhus
- Hälsoförsäkring
- flora och fauna
- Veckans bild
- Prylar
- Pengar och finans
- Historik
- Hälsa
- charities
- Hotell
- Tittar på hus
- Är på
- Khan Peter
- Koh Mook
- kung Bhumibol
- Bor i Thailand
- Läsarinlämning
- Läsarsamtal
- Läsartips
- Läsarfråga
- Samhälle
- marknad
- Medicinsk turism
- Miljö
- Nattliv
- Nyheter från Nederländerna och Belgien
- Nyheter från Thailand
- Entreprenörer och företag
- Utbildning
- Forskning
- Upptäck Thailand
- Opinie
- Anmärkningsvärd
- Att uppmana till handling
- Översvämningar 2011
- Översvämningar 2012
- Översvämningar 2013
- Översvämningar 2014
- Övervintra
- Politik
- Poll
- Reseberättelser
- Resor
- relationer
- handla
- Sociala medier
- Spa & välbefinnande
- Sporter
- towns
- Veckans uttalande
- stränder
- Taal
- Till salu
- TEV-förfarande
- Thailand i allmänhet
- Thailand med barn
- thai tips
- thaimassage
- Turism
- Går ut
- Valuta – thailändska baht
- Från redaktionen
- Fast egendom
- Trafik och transporter
- Visa kort vistelse
- Visum för lång vistelse
- Visum fråga
- Flyg biljetter
- Veckans fråga
- Väder och klimat
Sponsor
Disclaimer översättningar
Thailandblog använder maskinöversättningar på flera språk. Användning av översatt information sker på egen risk. Vi ansvarar inte för fel i översättningar.
Läs hela vår här ansvarsfriskrivning.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alla rättigheter reserverade. Om inte annat anges, åvilar alla rättigheter till information (text, bild, ljud, video, etc.) som du hittar på denna webbplats Thailandblog.nl och dess författare (bloggare).
Helt eller partiellt övertagande, placering på andra sajter, reproduktion på annat sätt och/eller kommersiell användning av denna information är inte tillåtet, såvida inte uttryckligt skriftligt tillstånd har beviljats av Thailandblog.
Det är tillåtet att länka och hänvisa till sidorna på denna webbplats.
Hem » Nyheter från Thailand » Förhandlingar med Kina om HSL misslyckas och fler HSL-problem
Förhandlingarna om det första av 14 delkontrakt mellan Thailand och Kina för byggandet av höghastighetslinjen (HSL) från Bangkok till Nakhon Ratchasima har misslyckats, men transportminister Arkhom tror att parterna kommer att kunna nå en lösning.
Kontraktet omfattar rälsen, elsystemet, utrustning och utbildning. De budgeterade kostnaderna har höjts med 7 miljarder till 45 biljardbaht. Kina, som står för 85 procent av investeringskostnaderna, vill få mer ränta på lånebeloppet.
Båda länderna är också oense om garantiperioden. Kina föreslår 1 år men Thailand vill ha 2 år, vilket är den internationella standarden.
Implementeringen av två andra HRT-linjer är inte heller avslutad ännu. Det verkar finnas litet intresse från investerare i HSL Bangkok – Hua Hin.
Det är också problem för den planerade flygplatsen HRT. Konsortiet ledd av Charoen Pokhand-gruppen (CP) som lämnade det vinnande budet kommer nu med ytterligare krav. Det finns en chans att hela projektet därför inte kommer att genomföras.
Källa: Bangkok Post
Avbryt HSL-planerna!
Att investera pengar i att uppgradera det befintliga nätverket, göra det lämpligt för Talgo/Pendolino-utrustning, elektrifiera det vid behov och hålla sig fri från det kinesiska sättet att "hjälpa".
Kunskapen för uppgradering finns i egen regi, Talgo finns även för mätare, klassisk utrustning för mätare finns för 170 km/h toppfart på raksträckor, tippande skopa för 175 km/h på slingrande sträckor.
Gott om möjligheter utan att behöva lägga miljarder på ett konkurrenskraftigt system med en inte så mycket högre hastighet som aldrig kommer att löna sig, än mindre bli lönsamt.