Oljehalt hotar Rayong Beach
Alla ansträngningar görs för att förhindra att en oljeflaska på 50.000 2,5 liter når Mae Ramphung-stranden i Rayong. Fartyg har skickats till katastrofplatsen och sprutar lösningsmedel över platsen som mäter 800 km gånger XNUMX meter.
Oljan kommer från en läcka 20 kilometer utanför kusten. Den uppstod tidigt i går morse under transporten av olja från ett tankfartyg via en boj till oljeraffinaderiet vid PTT Global Chemical Plc. Kort efter att läckan upptäcktes stängde företagets anställda rörledningens ventiler och placerade en 200 meter lång barriär runt oljan.
De började ta bort oljan med oljeskummare (en stor hålslev). Företaget satte då in fyra fartyg. Enligt generaldirektör Sorasak Saensombat vid marinavdelningen har tio fartyg skickats till platsen. Han säger att det tar högst en vecka att rensa upp all olja.
En talesman för företaget tror att det är möjligt att oljan når Mae Ramphung-stranden, en populär strand bland turister. Eftersom vinden nu blåser mot kusten är det inte otänkbart.
Direktör Penchome Sae-Tang för Ecological Alert and Recovery Thailand är oroad över konsekvenserna för den marina miljön om städningen inte görs tillräckligt snabbt.
Wichien Jungrungruang, generaldirektör för avdelningen för föroreningskontroll, har uppfattningen att saneringsarbetet går enligt plan och fortskrider väl. Enligt en annan hotemetoot, 30 till 40 procent av smart städade.
(Källa: Bangkok Post28 juli 2013)
Att sätta ut en BOOM, en flytande oljebarriär med skummare (detta är inte skummare, ser inte ens ut som dom) Rayong Refinery och Star Refinery har snabbt utplacerbara bommar på några hundra meter som kan sättas ut på kort tid med en bogserbåt. Du måste be om det. Det finns också ett EARL snabbinsatsteam som kan ringas in. Användningen av dispergeringsmedel är naturligtvis inte bra eftersom det påverkar det marina livet. Se även upp nu med lokalfångad fisk, räkor mm.
@Marcus Om skummare inte är någon form av skummare vad är de då? Jag gillar att läsa det. En person är aldrig för gammal för att lära sig. Jag tänkte på skummare eftersom jag har sett Shell i hamnen i Vlaardingen rensa upp olja som hade läckt ut från Pernis och flutit till andra sidan. Det där skeppet öste upp slicket.
Hälsningar, Dick
Det finns olika metoder. Jag har arbetat med flytande skummare som kör eller pumpar det översta lagret, det vill säga oljan, in i en "blåsa"-tank. Det finns också svampliknande ormar som absorberar olja och som sedan kontinuerligt vrids ur (ändlös orm som går runt, i havet, suger upp den och sedan ut igen för att vridas ur).
Man har också de där fartygen, som "fiskaren" för länge sedan i Pernis, petroleumhamnarna, som med utskjutande vingar i vinkel och segling sakta skickar oljan till en öppning i skrovet. Vatten som kommer in pumpas ut igen. Men ett träd för att hålla ihop det är viktigt, eventuellt med en mycket stor magnetklämma mot skrovet på det läckande skeppet. Att gå igenom det med många fartyg är naturligtvis inte bra eftersom det kommer att emulgera och sprida oljan.
Boom är en flytande oljebarriär, flytande anordningar upptill, en kjol med vikter i botten.
Blåstanken är en mycket stor tung ballong, 20 kubikfot eller så, som flyter 5 procent eller så över vattnet.
När jag läser detta.
Det finns arbete att göra igen för holländarna.
Vi är fortfarande bäst på att lösa dessa problem.
Men blir ofta, eller inte tillfrågade eller alldeles för sent.
Tänk på Smit filial, Weismuller och andra företag.
Jag tror fortfarande på holländsk ära.
Thailändarna kan verkligen inte göra det här.
Mvg Jantje.
Även om du inte skulle förvänta dig det, är olja en av de viktigaste pelarna i den thailändska ekonomin.
De thailändska feta halsarna kommer att bry sig mer om förlusten av 50.000 XNUMX flytande pengar och saneringskostnaderna.
Om skadorna på miljön och turisterna går de nu miste om.