Välkommen till Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besök per månad är Thailandblog den största thailändska communityn i Nederländerna och Belgien.
Anmäl dig till vårt kostnadsfria nyhetsbrev via e-post och håll dig informerad!
nyhetsbrev
Språk inställning
Betygsätt thailändska baht
Sponsor
Senaste kommentarerna
- Johannes: Underbart igenkännlig och humoristisk. Nu till en välsmakande historia om tricks och tricks av dagens baristor
- bert: Det här tåget har alltid många fler stopp än planet. Korat har till exempel ingen flygplats med ett operativt passagerarflyg
- Rob V.: Så liten? Jag tycker att han lägger för mycket! En riktig HRT skulle behöva springa minst 300-400 mil från Bangkok till nästa
- H. Revoort: ….Acorn kaffe blues…..
- Huub Adank: Bäste herr Eric Donkaew, den andra delen av din text är abacadabra för mig och det är därför jag använder en visumbyrå
- Bob Mersie: Var bor du
- Willem: Geert tackar för erbjudandet, jag har pratat med någon under tiden som hjälper mig. Om det inte fungerar så kontaktar jag dig
- Eric Kuypers: Du pratar om stora avstånd, hundratals eller tusentals km, så att köra 100-200 mil med skåpbil eller buss/bil borde inte vara ett problem
- Bert Matthys: "där människor är glada när de har ett jobb med 600 baht i månaden." ...du menar per dag?
- Hans Udon: Vackert skrivet! Men jag måste notera att smak är diskutabel. Jag är definitivt en kaffedrickare. Hade till innan
- chris: Att det inte stannar för ofta är en fördel. Det finns redan tillräckligt med lokaltåg. Föreställ dig bara hur lång tid det kommer att ta från B
- Keith Workman: Mycket underhållande skrivet igen, Lieven. Tack för det. Min kära thailändska vän, som jag har känt i över 5 år nu, hittade den
- Teun: Vill du verkligen att ett höghastighetståg ska ha stopp var 20:e km? Lite logiskt tänkande skadar aldrig. Om j
- Eric Donkaew: Vad Ronny än säger så är det ganska enkelt. Synd med de där 14.000 XNUMX baht. Även ett testamente är mer än hälften billigare. Ge
- GeertP: Bäste Rudolf, de regionala transportföretagen kommer att svara på detta, precis som de gör i Europa med höghastighetståg. jag
Sponsor
Bangkok igen
Meny
Ankomster Bangkok flygplats
register
ämnen
- bakgrund
- Aktiviteter
- advertorial
- agenda
- Skattefråga
- Belgien fråga
- sevärdheter
- bizar
- buddhismen
- Bokrecensioner
- Kolumn
- Corona kris
- kultur
- Dagbok
- datering
- Veckan av
- Dossier
- Att dyka
- Ekonomi
- En dag i livet av…..
- öar
- Mat och dryck
- Evenemang och festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Buffellopp
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesiskt nyår
- Full Moon Party
- Christmas
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyårsfirande
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – thailändskt nyår
- Fyrverkerifestivalen Pattaya
- Expats och pensionärer
- statlig pension
- Bilförsäkring
- Bankverksamhet
- Skatt i Nederländerna
- Thailand skatt
- Belgiska ambassaden
- belgiska skattemyndigheterna
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrera
- Att hyra ett hus
- Köpa ett hus
- in memoriam
- Resultaträkning
- Kings
- Levnadskostnad
- holländska ambassaden
- holländska regeringen
- holländska föreningen
- Nyheter
- Går bort
- Paspoort
- Pension
- Körkort
- Distributioner
- Val
- Försäkring i allmänhet
- Visa
- arbete
- sjukhus
- Hälsoförsäkring
- flora och fauna
- Veckans bild
- Prylar
- Pengar och finans
- Historik
- Hälsa
- charities
- Hotell
- Tittar på hus
- Är på
- Khan Peter
- Koh Mook
- kung Bhumibol
- Bor i Thailand
- Läsarinlämning
- Läsarsamtal
- Läsartips
- Läsarfråga
- Samhälle
- marknad
- Medicinsk turism
- Miljö
- Nattliv
- Nyheter från Nederländerna och Belgien
- Nyheter från Thailand
- Entreprenörer och företag
- Utbildning
- Forskning
- Upptäck Thailand
- Opinie
- Anmärkningsvärd
- Att uppmana till handling
- Översvämningar 2011
- Översvämningar 2012
- Översvämningar 2013
- Översvämningar 2014
- Övervintra
- Politik
- Poll
- Reseberättelser
- Resor
- relationer
- handla
- Sociala medier
- Spa & välbefinnande
- Sporter
- towns
- Veckans uttalande
- stränder
- Taal
- Till salu
- TEV-förfarande
- Thailand i allmänhet
- Thailand med barn
- thai tips
- thaimassage
- Turism
- Går ut
- Valuta – thailändska baht
- Från redaktionen
- Fast egendom
- Trafik och transporter
- Visa kort vistelse
- Visum för lång vistelse
- Visum fråga
- Flyg biljetter
- Veckans fråga
- Väder och klimat
Sponsor
Disclaimer översättningar
Thailandblog använder maskinöversättningar på flera språk. Användning av översatt information sker på egen risk. Vi ansvarar inte för fel i översättningar.
Läs hela vår här ansvarsfriskrivning.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alla rättigheter reserverade. Om inte annat anges, åvilar alla rättigheter till information (text, bild, ljud, video, etc.) som du hittar på denna webbplats Thailandblog.nl och dess författare (bloggare).
Helt eller partiellt övertagande, placering på andra sajter, reproduktion på annat sätt och/eller kommersiell användning av denna information är inte tillåtet, såvida inte uttryckligt skriftligt tillstånd har beviljats av Thailandblog.
Det är tillåtet att länka och hänvisa till sidorna på denna webbplats.
Hem » Nyheter från Thailand » Nok Air ställer in flyg på grund av pilotstrejk
Nok Air ställer in flyg på grund av pilotstrejk
Inlagd i Nyheter från Thailand, Flyg biljetter
Taggar: Don mueang, Nok Air, utsättning
Nok Air var tvungen att ställa in åtta inrikesflyg på söndagskvällen eftersom en vild strejk hade brutit ut bland piloter. Minst XNUMX XNUMX passagerare strandade på flygplatsen Don Mueang.
Nok Airs ledning nämnde först "tekniska problem" som orsaken till avbokningarna, men direktören Patee medgav senare att tio piloter vägrade arbeta. Detta skulle vara relaterat till de ökade kraven från flygavdelningen. Dessa har anpassats till Europeiska byrån för luftfartssäkerhet. Vissa piloter uppfyllde inte kriterierna och var så arga att de vägrade flyga.
Flygen som ställdes in var avsedda för Chiang Mai, Khon Khaen, Hat Yai, Nakhon Si Thammarat, Surat Thani, Phitsanulok, Phuket och Ubon Ratchathani. Nok Air har försökt överföra passagerarna till andra flygbolag, men alla var fullbokade. Patee räknar med att flyga enligt schemat igen på måndag. Ledningen överväger åtgärder.
Don Mueangs direktör beskrev situationen som "mycket kaotisk". Många passagerare var arga och klagade över bristen på information.
Källa: Bangkok Post
Jag läste att det gällde piloter som bara fick flyga runt Thailand, och inte utanför det.
Deras pilotcertifikat uppfyller därför inte de internationella kraven för att överhuvudtaget få flyga.
Det kanske liknar det thailändska körkortet.
Vem som helst kan få det om du betalar tillräckligt.
Jan Beute.
Det blir Jan
Internationellt "targets" Thailand, nu när Japan tycker att Thailand "bråkar" med regelverket gällande "flygplanskraven" Nok Air följer med rätta reglerna från European Aviation Safety Agency (väldigt sent) och att många personal gör det. inte följa, är jag övertygad.
Jag bor nära Don Muang flygplats och åker regelbundet dit för en "bara" kaffe och ser piloter med tre ränder på knappt 20 år!!!!!! det är naturligtvis inte möjligt. Jag gick för att forska där de är utbildade.
På Chiang Watthana Road, Lak-Si, Bangkok, har du CP Panyapiwat Institute of Management, en skola där barn utbildas till chefer på CP (kött och 7 Eleven och mycket mer) och de gör också "vanliga" piloter och utbildning av kabinpersonal. Jag vill inte säga det, men där man kan tjäna pengar är CP.
Jag har sett stängningen av Don Muang flygplats, återöppningen och ankomsten av Oriental Thai, AirAsia och följt av Nokair, bara ett fåtal plan hade dem. I terminal 1 gick några människor, gott om plats och ett kafé med mig förstås.
Igår var jag där igen, den andra (av tre) terminalen öppnade i december (blev väldigt fin), du bröt nacken över folket, så många, otroligt och dessutom så många flygplan och ja, visst måste det finnas piloter för det, så ta vad du kan få. Du lär dig i praktiken = Thais i alla fall.
Hittills har det alltid gått bra i Thailand (som tur är) så låt oss hoppas att det fortsätter att gå bra, för jag använder också Air Asia varje månad. (3 till 5 tusen Bhat för flyg + hotell, missa inte)
Hälsningar från Nico från Lak-Si
"Det har alltid gått bra i Thailand" – för budgetoperatören One-Two-GO 269 i Phuket gick det tyvärr inte så bra...
"Vissa piloter uppfyllde inte kriterierna och var så arga att de vägrade att flyga"
Så tydligen MÅSTE de fortfarande flyga även om de inte uppfyllde kriterierna, eller tar Nok Air inte de kriterierna för nära?