Den "fortsatta historien" om det rivna bygget av 396 polisstationer och 163 polislägenheter går in i sitt femtiofte avsnitt. Underentreprenörerna, till vilka arbetet lagts ut av entreprenören, hotar med att vidta rättsliga åtgärder eftersom de inte har fått något eller aldrig fått hela beloppet för sitt arbete.

En av dem, Worawuth Pithak, var tvungen att ta ett lån för att finansiera bygget av två polisstationer i Khon Kaen, förutsatt att han skulle få 19,2 miljoner från entreprenören [PCC Development and Construction Co], men han fick bara 2 miljoner baht. Hans företag borde ha byggt en polisstation i Ubonrat och en i Mancha Khiri. När de var klara till 70 procent var han tvungen att sluta arbeta eftersom han fick ont ​​om pengar.

Worawuth berättade allt detta för Department of Special Investigation (DSI, thailändska FBI), som utreder det kontroversiella fallet. DSI har nu pratat med ett tiotal underleverantörer. De förlorade mellan 5 och 10 miljoner baht.

Enligt en annan underleverantör har ett hundratal underleverantörer duperats av PCC. De överväger nu gemensamt att gå till förvaltningsdomstolen med en begäran om att beordra den kungliga thailändska polisen [entreprenören av bygget] att ersätta dem för deras förluster. RTP borde ha sett till att arbetet inte lades ut på underentreprenad, eftersom detta var avtalsmässigt förbjudet.

Se för mer information Nyheter från Thailand från 8 februari.

Foto: Agenter i Kuchinarai (Kalasin) arbetar fortfarande i en akutbyggnad. Deras kontor revs, men den nya byggnaden har stängts.

– Ärkefienderna UDD (röda tröjor) och PAD (gula tröjor) har nått en överenskommelse om att lämna in två amnestiförslag. På torsdagen kom rödskjortans ledare Korkaew Pikulthong och gulskjortans kärna Parnthep Pourpongpan till parlamentet på inbjudan av vice kammartalaren för att diskutera ytterligare ett amnestiförslag.

Korkaew och Parnthep enades om ett förslag om att bevilja amnesti till personer som bröt mot undantagstillståndet för 5 år sedan [det är gula skjortor] och ett förslag om att inrätta en kommitté för att bedöma om andra också är berättigade till amnesti. I den kommittén ska inte bara regeringspartiet Pheu Thai, utan även oppositionspartiet Demokraterna och frun till en general som sköts ihjäl 2010 få rösta. PAD tar inte plats i kommittén eftersom den inte vill användas som skottkärra för amnestikrav.

Utöver de två förslag som ruffarna enades om finns ytterligare tre förslag om amnesti. De reglerar amnesti för alla personer som arresterats för politiska brott mellan september 2006 (militärkupp) och maj 2011 (slutet på protesterna mot rödskjortan). De lämnades in av UDD, den oberoende kommittén för främjande av rättsstaten och Nitirat, en grupp jurister från Thammasat University. De skiljer sig åt i detaljer och i förfarande. Nitirats förslag går längst [det skulle också innehålla amnesti för Thaksin], men alla tre utesluter förövare av brott.

Under samråden diskuterades även den tidigare premiärministern Thaksins ställning, som dömdes till 2008 års fängelse 2, och mot vilken flera mål fortfarande är anhängiga. Rödskjortans ledare Korkaew har sagt att möjligheten att utesluta Thaksin från amnesti har diskuterats, men "resultatet av samråden har ännu inte representerat hela gruppens åsikter."

– Inte 2,2 biljoner baht utan 2 biljoner kommer regeringen att låna för investeringar i infrastruktur. Minister Kittiratt Na-Ranong säger att beloppet har sänkts för att begränsa statsskulden, som för närvarande uppgår till drygt 40 procent av bruttonationalprodukten, till 50 procent. Regeringen ska behandla förslaget i mitten av mars och det kommer att överlämnas till riksdagen i början av april.

Av de 2 biljonerna baht går 1,6 biljoner baht till järnvägarna, varav 753 miljarder baht är öronmärkta för byggandet av en höghastighetståg. 386 miljarder baht går till tunnelbanelinjer, 95,5 miljarder baht går till järnvägarna och 372 miljarder baht är öronmärkta för byggande av järnvägsspår med en annan bredd.

Järnvägarna är problembarnet. De har en ackumulerad förlust på 100 miljarder baht. Enligt siffror från Asian Development Bank (ADB) har antalet passagerare minskat med 1992 procent sedan 40 och mängden last har minskat med 2002 procent sedan 30.

James Leather, transportspecialist på ADB, säger att första prioritet bör vara att överföra skulden till regeringen tillsammans med en rekapitalisering på 3 miljarder baht. "Järnvägar med så låg passagerarvolym som SRT [State Railway of Thailand] har inte råd med infrastrukturkostnaderna från drift." Enligt Leather kostar korrekt underhåll av rälsen 6,5 miljarder baht årligen, men SRT har inte haft några ekonomiska medel för att underhålla rälsen de senaste 30 åren.

– Bangkoks valråd har ännu inte formellt fattat beslut om framställningar från två oberoende kandidater till posten som guvernör i Bangkok om att förbjuda omröstningar. Men valrådsmedlemmen Somchai Jeungprasert säger att forskningsbyråer har rätt att publicera resultaten av opinionsundersökningar, förutsatt att de inte bryter mot lokala valregler.

Endast när undersökningar medvetet vilseledar eller manipulerar allmänheten för att övertyga väljarna att välja en viss kandidat bryter de mot den lokala vallagen. När ett klagomål lämnas in ska valrådet utreda det. Överträdelse ger ett fängelsestraff på 1 till 5 år, böter på upp till 100.000 5 baht och valförbud i XNUMX år.

De två oberoende kandidaterna har klagat på att opinionsundersökningarna bara fokuserar på kandidater från regeringspartiet Pheu Thai och oppositionspartiet Demokraterna och ignorerar oberoende kandidater. De skulle vilseleda väljarna. I sin framställning skriver motionärerna inte om vilka undersökningar det handlar om. Fyra myndigheter har nu publicerat omröstningsresultat. Den 3 mars går Bangkokianerna till valurnorna.

Muslimska ledare och invånare i det våldshärjade södern har hånat vice premiärminister Chalerm Yubamrungs idé om att införa ett begränsat utegångsförbud. Det gör bara situationen värre, säger de. Ett utegångsförbud är ineffektivt och hindrar invånarna från att tjäna sin inkomst.

Chalerm lanserade idén på onsdagen efter morden i Yaring (Pattani) på bönder från Sing Buri och i Krong Pinang (Yala) på fyra fruktförsäljare från Rayong. Chalerm ska diskutera idén med säkerhetstjänster på fredag.

Minister Sukumpol Suwanatat (försvaret) har redan sagt att ett utegångsförbud inte är nödvändigt och den ståndpunkten irriterar Chalerm. "Om Sukumpol vet bättre borde han ta över mitt jobb." Sukumpol förnekar nu att han inte håller med om utegångsförbudet. Förslaget har väckt blandade reaktioner. Alla åsikter måste bedömas. Om myndigheterna beslutar sig för att införa ett utegångsförbud, så är det så.

– Organisationen för islamiskt samarbete (OIC), som i november förra året kallade regeringens framsteg i söder för "mager", har dämpat sin ton. Thailand är mer samarbetsvilligt med OIC för att lösa problemen i djupa södern. Regeringen går bättre när det gäller informationsförsörjningen.

Ett uttalande som innehöll den texten utfärdades efter den 12:e sessionen av Islamic Summit Conference i Kairo. Den thailändska regeringen är nöjd med uttalandet. I slutet av januari besökte en delegation från OIC, tillsammans med minister Surapong Tovichatchaikul (utrikesfrågor), området.

– En Furby robotleksaksannons 2.990 5.500 baht, erbjuds via Instagram, det ville folk ha, eftersom leksaken kostar 52 7 baht i butiken. Cirka XNUMX personer betalade beloppet, av vilka några beställde ett stort antal på en gång, men Furby levererades aldrig. Polisen har nu gripit en kvinna. Hon har uppgett att hon har överfört det erhållna beloppet, totalt XNUMX miljoner baht, till den "riktiga säljaren". En arresteringsorder har utfärdats mot en medbrottsling.

– Styrelsen för Thai Airways International har böjt sig för fackets lönekrav, som förstärktes i januari av en strejk av markpersonal. Arbetare som tjänar mindre än 30.000 7,5 baht kommer att få en löneökning på 5,75 procent och över betalade 4 och 6,77 procent; i snitt 300 procent. Ett belopp på 26.000 miljoner baht är också öronmärkt för bonusar, som ska fördelas på de XNUMX XNUMX anställda.

– Cirka tvåhundra personer deltog i går i en offentlig utfrågning om ett lagförslag som ger lika äktenskapsrätt för samkönade par. Mötet arrangerades av avdelningen för rättigheter och friheter och parlamentets utskott för rättsliga frågor.

Kommissionen började arbeta med lagförslaget förra året efter att ett manligt par som sökte äktenskap lämnade in ett klagomål. Ytterligare tre utfrågningar kommer att hållas om lagförslaget.

Enligt utskottsordförande Viroon Pheunsaen kommer lagen inte att ändras, utan par kommer att ges möjlighet att lagligen registrera sitt förhållande i ett så kallat "samhällspartnerskap".

– Motorvägsavdelningen kommer att påskynda arbetet på motorvägen till djuphavshamnen Laem Chabang för att lösa de kroniska trafikproblemen. Vid hamnen kommer vägen att breddas till 14 körfält. Andra projekt förs fram. Varje dag anländer 60.000 6 fordon till hamnen. Trafikproblemen är särskilt allvarliga på onsdagar och lördagar. Hamnen hanterar 20 miljoner TEU per år (XNUMX fot motsvarande enhetscontainrar).

– Nobelpristagaren Harold Kroto är oroad över både elevers och lärares vikande intresse för naturvetenskapliga ämnen, trots att tekniken spelar en allt viktigare roll. "Personliga övertygelser och vidskepelser har fortfarande ett större inflytande på människor än fakta baserade på vetenskapliga grunder."

Kroto var en nyckeltalare vid International Peace Foundations fjärde årliga Bridges: Dialogues Toward a Culture of Peace-möte. Enligt bildtexten undervisade han också på Shrewsbury International School i Bangkok.

– Den här månaden är en spännande månad för Thailand, eftersom det kommer att avgöras om Thailand kommer att stanna kvar på Tier 2 Watch List of the American Trafficking in Persons Report, släppa ett steg eller tas bort från den. Arbetsministeriet hoppas på det senare.

Enligt generaldirektören för sysselsättningsavdelningen kräver Thailand att verifieringsperioden för utländska arbetstagare ska förlängas med tre månader från och med den 14 december. När migranter har genomfört det är de lagliga och har rätt till sociala förmåner.

Tier 2 Watch List listar länder som inte gör tillräckligt för att bekämpa människohandel. När Thailand går in på Tier 3 Watch List är handelssanktioner att vänta.

– Det demokratiska partiet lanserade Future Innovative Thailand Institute i går. Detta oberoende institut kommer att arbeta med input från befolkningen under tre år på en nationell utvecklingsplan med mål som ska uppnås till 2020. De tre första studieområdena som väljs är ekonomi, utbildning och administration.

Malaysia startade en liknande process för 20 år sedan, sa Surin Pitsuwan, tidigare Aseans generalsekreterare som kommer att leda institutet. Detta har lett till en ökning av den genomsnittliga inkomsten per capita till $9.000 268.110 (4.000 XNUMX baht) per år. I Thailand är det för närvarande $XNUMX XNUMX.

– Nakhon Si Thammarat-polisen har gripit tre medlemmar i en knarkring ledd av en före detta fånge från Nakhon Si Thammarats centralfängelse. Den mannen har sedan överförts till Bang Kwang-fängelset i Nonthaburi, men han handlar fortfarande med droger. Vid gripandet togs narkotika, ammunition, kontanter och fyra bilar i beslag. De tre kunde gripas tack vare uttalandet från en tidigare gripen kvinna.

I Songkhla-provinsen nådde polisen en liknande framgång. Två personer greps där och droger med ett gatuvärde på 140.000 17 baht beslagtogs. En tredje man greps i en hemlig operation och en XNUMX-årig pojke greps därefter.

– Thai Tobacco Trade Association motsätter sig hälsoministeriets plan att öka de avskräckande bilderna på cigarettpaket från 55 till 85 procent av ytan. Småförsäljare skulle bli offer för detta, menar föreningen, och det finns inget utrymme kvar att lämna produktinformation. Om planen godkänns kommer Thailand att gå om Australien där plattorna täcker 82,5 procent av området.

– Fisken vid industriparken 304 i Prachin Buri innehåller högre halter av kvicksilver än den föreskrivna gränsen, säger Pollution Control Department. PCD undersökte 23 prover från två floder och sex kanaler i Si Maha Phot-distriktet. Inga farliga koncentrationer uppmättes i vatten- och sedimentproverna.

– Mellan fredagen och den 15 maj är det förbjudet att använda "destruktiva" fiskenät i delar av Thailandsbukten. Under denna period leker fisken. Förbudet gäller 26.400 2,34 kvadratkilometer hav i Prachuap Khiri Khan, Chumphon och Surat Thani. Särskilt makrillen lägger gärna ägg där. Förra året ökade fiskbestånden XNUMX gånger efter tre månaders förbud.

Ekonomiska nyheter

– 'Sänka styrränta, som finans- och näringsministern förespråkar, vore ett allvarligt felsteg. En sänkning av räntan kan resultera i högre inflation och en bubbla i inhemsk förmögenhet, vilket i slutändan leder till ett allvarligare problem i framtiden." Detta säger Raymond Maguire, Thailandstrateg på den schweiziska banken UBS AG.

Edward Teather, seniorekonom för Asian vid samma bank, förespråkar till och med en ökning av styrränta, för att kyla fastighetspriserna och dämpa inflationen när den globala ekonomin tar fart och den inhemska situationen förbättras. Teather tror att Thailands starka köpkraft och ökade investeringar senare i år kommer att locka mer kapital. Han anser det inte vara otänkbart att centralbankens penningpolitiska kommitté gör det styrränta ökade därför från 2,75 till 3,5 procent.

"Vi förväntar oss", säger Teather, "att centralbanken kommer att strama åt politiken i slutet av året samtidigt som den låter bahten stiga. Den kraftfulla baht kommer att flytta bördan av den åtstramningen från den inhemska ekonomin till exportörerna. Bahten förväntas stiga snabbt mot dollarn i år, men påverkan på exporten är mindre än den verkar eftersom USA:s andel av exporten bara är 10 procent.

Thailand kan fortsätta att konkurrera på pris, förutspår Teather, eftersom andra handelspartners valutor också kommer att uppskattas. "En återhämtning av Singapore-dollarn och malaysiska ringgit efter mitten av året borde göra exportörerna mindre oroliga."

– Orient Thai Airlines, det första lågprisflygbolaget i Thailand, har minskat sina reguljära flygningar under pressen av hård konkurrens och fokuserar nu helt på den lönsamma chartermarknaden. Förra månaden avslutade flygbolaget sina flygningar från Don Mueang till Chiang Rai och Hat Yai. Återstår två dagliga flygningar på rutterna Bangkok-Chiang Mai och Bangkok-Phuket. De anses båda vara grundläggande rutter och används huvudsakligen av flygbolaget för att undvika att förlora sitt tillstånd.

Charterna transporterar främst kinesiska turister till Thailand. De går relativt bra och är opåverkade av konkurrensen på hemmamarknaden, framför allt från Thai AirAsia. Orient Thai Airlines har funnits i 18 år och transporterade 290.000 XNUMX kineser till Thailand förra året.

Nedskärningen av inrikesflygen är också föranledd av civila luftfartsdepartementets krav på att anställa en viss andel thailändska piloter. Företaget har redan bötfällts tre gånger på totalt 1,5 miljoner baht, eftersom det inte uppfyller eller inte kan uppfylla det kravet. Och återigen hotar böter. Thailändska piloter är svåra att få tag på. De föredrar att flyga med flygbolag i Mellanöstern där de kan tjäna mer.

– Bolånesystemet för ris kommer förmodligen att förlora omkring 2011 miljarder baht för säsongen 2012/60, samma som Abhisit-regeringens prisgarantisystem. Slutliga siffror är redan kända för den första skörden, nämligen en förlust på 20 miljarder baht; förlusten av den andra skörden är en uppskattning, enligt Bank of Agriculture and Agricultural Cooperatives [som förfinansierar bolånesystemet].

Säsongen 2011/2012 erbjöds 21,6 miljoner ton ris: 6,9 miljoner ton i den första skörden och 14,7 miljoner ton i den andra skörden. Den totala kostnaden var 200 miljarder; beräkningen av förlusten på 20 miljarder baht i den första skörden baseras på marknadspriser. Förlusten vid den andra skörden kan öka ytterligare eftersom kvaliteten på det lagrade riset försämras, vilket gör att försäljningspriset faller.

2012 miljoner bönder deltar i bolånesystemet säsongen 2013/2012 (oktober 2013-september 1,3). Hittills har de belånat 9,33 miljoner ton ris till ett värde av 151 miljarder baht.

Bönder som deltar i systemet får 15.000 20.000 baht för ett ton vitt ris och 40 XNUMX baht för ett ton Hom Mali (jasminris), priser som ligger cirka XNUMX procent över marknadspriset.

– Thailand har 338 biogasanläggningar med en total kapacitet på 637 miljoner cmpd (kubikmeter per dag) och 71 är i designfasen eller under uppbyggnad. När den är klar kommer kapaciteten att vara 1,4 miljarder cmpd, betydligt mer än vad som tidigare förutspåtts, säger Energipolitiken och planeringskontoret (Eppo).

Generalsekreterare Suthep Liamsiricharoen säger att kapaciteten kommer att nå 1,41 miljarder cmpd om några år. Sedan regeringen 2008 meddelade att man ville stimulera användningen av biogas har Eppo fått in 414 ansökningar. Förra året steg siffran kraftigt eftersom energipriserna steg. Biogas är också populärt eftersom Energisparfonden ger koncessioner och mjuka lån.

Av de anläggningar som används använder 55 palmolja, 25 stärkelse, 24 processade livsmedel, 6 etanol, 2 gummi och resten annat material.

www.dickvanderlugt.nl – Källa: Bangkok Post

7 svar på “Nyheter från Thailand – 9 februari 2013”

  1. Stöd säger upp

    753 miljarder TBH (= 19 miljarder EUR) för HSL Bangkok/Chiangmai??? 125 miljarder euro har redan betalats ut för HRT Syd (7 km). Enligt den summan/sträckan skulle det därför behövas cirka 750 miljarder euro (= 42 1.600 miljarder TBH) för 250 km. Jo, arbetskostnaderna är lite billigare här, men å andra sidan är terrängen (förvisso de sista XNUMX mot Chiangmai) lite svårare än biten mellan till exempel Rotterdam och Bryssel.

    Jag tycker att förutom den beräknade tiden (3 år byggtid) är alldeles för optimistisk, så visar kostnadsberäkningen inte så mycket verklighetskänsla.

    Det här kommer att bli ett drama och om det någonsin kommer kommer det att visa sig att utnyttjandet också kommer att ställa till problem. blir alldeles för dyrt och kan inte alls konkurrera med ett flygplan.

    Det vore bättre att använda pengarna för att bättre underhålla den nuvarande infrastrukturen.

    • Dick van der Lugt säger upp

      @ Teun De 753 miljarder baht är inte byggkostnaderna för höghastighetslinjen, eftersom det finns offentlig-privat finansiering. Jag vet inte hur mycket bygget kommer att kosta.

      • Stöd säger upp

        Kuk,

        OK. Så det blir (mycket) dyrare och kommer verkligen att uppgå till det belopp/investering jag har angett/förutsatt. Det kommer inte att hända om 3 år i alla fall och om du börjar räkna på baksidan av en cigarrlåda kommer du snart att se att den aldrig kan bli färdig.

        Det är ett luftslott! Därför bryr sig bland andra Air Asia inte alls om det. Nederländerna måste helt enkelt sälja Fyras och de måste då köra på befintliga banor. Det klarar nog den italienska produkten.

        Vi väntar på att denna idé tyst försvinner från scenen.

        • Dick van der Lugt säger upp

          @ Teun Varför tror du att det är en dröm? Kina och Japan är ivriga att bygga och samfinansiera linjen. Särskilt Kina är mycket oroad över detta eftersom den kontinuerliga linjen ger Kina tillgång till en viktig försäljningsmarknad. Det förefaller mig också osannolikt att linjen kommer att byggas om 3 år, med tanke på den terräng som linjen måste passera.

          • Stöd säger upp

            Kuk,

            Är det inte meningen att det ska bli en HSL-linje? Eller blir det en vanlig linje som godståg går på. En kombination är inte möjlig enligt mig.
            Tills vidare kommer HSL (?) att gå från Bangkok till Chiangmai. Så det är inte riktigt upplåst än. Och att förlänga linjen via Myanmar eller Laos verkar också som en flerårig plan för mig. Om Kina ska medfinansiera är det främst för att tjäna pengar, precis som med tullvägar. Och det förefaller mig inte förväntas under de närmaste åren.

            Så jag håller fast vid det – för nu – på en luftballong. Och där det spelade någon roll (dvs. om Air Asia med rätta inte är orolig för denna plan eller inte) är jag fortfarande av åsikten att Air Asia måste ha rätt, att de förväntar sig liten konkurrens från det.

  2. Ruud NK säger upp

    Det faktum att UDD och PAD är i samråd är goda nyheter. Det kan sätta stopp för de senaste årens problem. Men idag, lördag, har statsministern inte sagt något om det i sitt veckovisa TV-samtal. Jag har därför mina tvivel om resultatet.

    • Dick van der Lugt säger upp

      @ Ruud NK Inte så pessimistisk Ruud. Efter år av att fördöma varandra och aldrig ha satt sig till bords tillsammans, har kammarens vice ordförande lyckats få ihop företrädare för båda lägren. Det i sig är en bedrift. Jag tycker att det är konstigt att de gula tröjorna representerades av deras talesperson. PAD-ledarna har stannat hemma. Jag tror att den här typen av försoningsprocesser går i väldigt små steg och ibland med två steg framåt och ett steg tillbaka. Framtiden får utvisa.


Lämna en kommentar

Thailandblog.nl använder cookies

Vår webbplats fungerar bäst tack vare cookies. På så sätt kan vi komma ihåg dina inställningar, ge dig ett personligt erbjudande och du hjälper oss att förbättra kvaliteten på webbplatsen. Läs mer

Ja, jag vill ha en bra hemsida