Det är värt ett förstasidesinlägg. Den thailändska satelliten Thaichote har sett 2.700 200 kilometer sydväst om Perth i Indiska oceanen cirka 122 föremål av olika storlekar, som kan ha kommit från det kraschade Malaysian Airlines Boeing. De drev omkring 2 kilometer från där en fransk satellit upptäckte 16 föremål, XNUMX till XNUMX meter långa, på söndagen.

Thaichote används för jordobservationer av Geoinformatics and Space Technology Development Agency. Det tog byrån två dagar att bearbeta bilderna. För att få absolut säkerhet om observationen, registreras området igen.

– När kalven har drunknat fylls brunnen på. Det ordspråket gäller ofta i Thailand. Ta den tragiska olyckan i Tak-provinsen när en dubbeldäckad buss störtade ner i en ravin och dödade XNUMX passagerare.

Först kommer Landtransportdepartementet med förslaget att förbjuda dubbeldäckarbussar från bergsvägar och nu ska avdelningen ställa nya krav på utrustningen och ta itu med förarna. Från och med nu ska de ha körkort kategori 3 istället för nuvarande körkort kategori 2. Det kravet träder i kraft i slutet av nästa månad.

Andra idéer inkluderar obligatoriska säkerhetsbälten, bättre säten och strängare krav på kroppsstruktur i linje med internationella krav. Dessa krav träder i kraft mellan nästa månad och juni. Det finns också planer på att förbättra dubbeldäckarbromssystemet.

I vissa länder är dubbeldäckare redan förbjudna för att transportera turister eftersom de inte är säkra. Thailand borde göra detsamma, säger Association of Thai Travel Agents. Många researrangörer använder redan nu inte dubbeldäckare för att transportera utländska turister.

King Mongkut University of Technology har i uppdrag att utforma en ritning för en kropp med bättre balans och stabilitet. Förra året klarade 43 procent av de 1.250 3,6 bussarna högre än 30 meter i balansprovet. En buss är placerad i en vinkel på XNUMX grader [bilden finns tyvärr inte på hemsidan, men den står i tidningen].

– Minister Surapong Tovichakchaikul (utrikesfrågor) undertecknade i går Thailands senaste rapport om handel med personer. Och nu håller tummarna för att Thailand tas bort från den där förbannade Tier 2-bevakningslistan över länder som inte gör tillräckligt mot människohandel.

Enligt Surapong har Thailand gjort betydande framsteg i kampen mot människohandel under det senaste året. En särskild polisenhet har bildats och människohandelsärenden hanteras snabbare.

Förra året anmäldes 674 fall. Åtal pågår i 483 fall, betydligt fler än de 56 under 2012, och 225 personer har straffats (2012: 49). Femton arbetsförmedlingar har åtalats och två företags tillstånd har återkallats. Fyra ansökningar har tillfälligt häktats och nio företag åtalas.

Sa Surapong, som publicerade dessa siffror som bevis på att Thailand inte låter saker och ting ta sin gång. Huruvida det amerikanska utrikesdepartementet håller med om detta kommer att stå klart i juni. Thailand har funnits på Tier 2-bevakningslistan de senaste fyra åren.

– Så vitt känt har sjutton palestinska flyktingar sedan starten av inbördeskriget i Syrien i mars 2011 försökt fly till Sverige via Thailand, men deras resa till frihet slutade på Suvarnabhumi. De flesta har gripits; ett fåtal har släppts mot borgen.

Flyktingarna tar risken att resa via Thailand eftersom alternativet, sjövägen till Förenade Arabemiraten, utgör en risk för deras liv. Sverige meddelade i september att flyktingar från Syrien får permanenta uppehållstillstånd.

– Inget dröjsmål och kom personligen. Den nationella antikorruptionskommissionen är hård mot premiärminister Yingluck. Tidigare har hon representerats av en advokat, men den här gången får hon försvara sig mot anklagelsen om vårdslöshet som ordförande för National Rice Policy Committee. Hon skulle ha gjort för lite mot korruption och de kostnader som gick över styr.

Yinglucks advokat hade bett om en förlängning på 45 dagar, men NACC vägrade. Vi har redan gjort henne tillräckligt många tjänster, säger NACC:s generalsekreterare Sansern Poljieak.

– Det är inte så lätt, säger valrådet mot CMPO, som var ansvarig för att upprätthålla undantagstillståndet och har lagt fram en räkning på 2 miljarder baht. Det skulle ha spenderat de pengarna på att bekämpa protester mot regeringen.

I går fastställde valrådet en lista med kriterier som ansökan bedöms mot: var utgifterna lagliga, var utgifterna användbara och gav CMPO:s arbete resultat? Eftersom regeringen är avgående måste valrådet ge tillstånd för alla större utgifter.

Valrådet har redan funnit avvikande ersättningar. Avdelningen för specialutredning vill ge sina 3.333 poliser en dagtraktamente på 700 XNUMX baht, medan polisen betalar XNUMX baht per dag. Huruvida CMPO:s arbete har varit användbart måste framgå av exempel på politiskt relaterat våld som den har ägnat sig åt.

– En lokal radiostation med röda tröjor i Mae Sot (Tak), som skulle gå i luften i dag på försöksbasis, sköts klockan 4 på onsdagskvällen. Fyra män anlände i en lastbil och öppnade eld. Väktare besvarade eld, varefter skott utbyttes under cirka tio minuter. En av angriparna skadades i attacken.

– Royal Rainmaking and Agricultural Aviation Department började artificiellt generera regn i Prachuap Khiri Khan igår. Detaljer saknas.

– Minister Surapong Tovichakchaikul (utrikesfrågor) kommer att diskutera per telefon med sin indonesiske kollega, som flyger till Thailand i dag, om förbudet mot fiske i indonesiska vatten av thailändska trålare. Förbudet infördes som svar på mordet på två indonesiska marinsoldater av thailändska fiskare. Ministern hoppas att den dras tillbaka snart.

Den kungliga thailändska polisen utreder fallet. Enligt Surapong har tre besättningsmedlemmar på trålaren som indoneserna dödades på gripits för att de arbetade illegalt i fisket. En arresteringsorder har utfärdats för XNUMX, men ingen har ännu åtalats. Två besättningsmedlemmar har bekräftat mordet.

– Våldtäkt är fortfarande ett allvarligt problem i Thailand. Det är extremt svårt för offren att få rättvisa eftersom förövaren ofta har en högre social status än offret, säger Supensri Puengkhokesoong, medlem i Women and Men Progressive Movement Foundation. Relationen mellan de två kan vara arbetsgivare-anställd, lärarstudent eller barnvakt-barn.

Förra året anmäldes 3.276 169 våldtäkter i hela landet. Endast XNUMX artiklar om sexuella övergrepp publicerades i de fem mest populära thailändska tidningarna. Detta visar att de flesta offren undviker medias strålkastarljus. Många anmäler det inte ens”, säger Supensri. "Offren föredrar att berätta sin historia för en kvinnlig officer, men det finns få av dem och inte alla förstår de känsliga omständigheterna."

Offren över 15 år uppmanas ofta av polisen att avgöra ärendet utanför domstol på grund av svårigheterna och längden på den rättsliga processen, som innebär att vittna mot våldtäktsmännen i domstol.

– Ingenting har lärt sig från oljeutsläppet och föroreningen av stranden förra året i Rayong. Inga åtgärder har vidtagits sedan dess och inga miljöframgångar har uppnåtts sanering bearbeta [?]. Detta säger Pisut Painmanakul, professor i teknik vid Chulalongkorn University.

Thailand har haft minst 1997 oljeutsläpp sedan XNUMX. En ny katastrof är inte otänkbar om statliga tjänster inte vidtar effektiva förebyggande åtgärder, enligt Pisut. Enligt honom saknas också brottsbekämpning och effektiva övervakningssystem.

Pisut påpekar att ett stort antal oljeutsläpp fortfarande hittades på Bang Saen-stranden i Chon Buri den 15 mars. Och olja och tjärrester har hittats på Sichon-stranden i Nakhon Si Thammarat. Den illegala dumpningen av spillolja från fartyg och fiskebåtar är sannolikt boven.

Ekonomiska nyheter

– Femton procent av bolåneansökningarna fick avslag under årets två första månader. Den främsta anledningen är att de flesta sökande inte kan avvara pengar eftersom de utnyttjade regeringens förstabilsprogram förra året. Antalet avslag skiljer sig endast något från samma period förra året, då det låg på 13 till 14 procent.

För att tillgodose bostadsköpare säger Apichard Detpreechar, vice vd för bolån på Krungthai Bank, att fastighetsutvecklare bör förlänga överföringsfönstret med tre till sex månader, under vilken tid bostadsköpare kan göra ytterligare månatliga betalningar, vilket minskar behovet av bolåneansökningar.

Det första bilprogrammet var ett av Pheu Thais vallöften och syftade till att stimulera ekonomin. En hög tjänsteman från Bangkok Bank förutspår att Thailand kommer att betala räkningen för detta program såväl som för risklånesystemet inom två år. Denna "populistiska" politik har lett till en ökning av hushållens skuldsättning och utgör en risk för den ekonomiska situationen.

Framtida efterfrågan på bilar har kollapsat på grund av bilprogrammet och begagnatmarknaden har störts. Risinteckningssystemet kostar landet hundratals miljarder baht i förluster. Dessutom har den inhemska konsumtionen minskat eftersom många bönder fortfarande inte har fått betalt för riset de sålt till regeringen.

www.dickvanderlugt.nl – Källa: Bangkok Post


Redaktionellt meddelande

Bangkok Shutdown och valet i bild och ljud:
www.thailandblog.nl/nieuws/videos-bangkok-shutdown-en-de-keuzeen/


7 svar på “Nyheter från Thailand – 28 mars 2014”

  1. stora martin säger upp

    Där kanske du undrar vilken skillnad den körkortskategorin gör på ansvarskänslan hos en thailändsk busschaufför?. Det finns säkert förare som även utan körkort kan köra buss mycket bättre än någon med kategori 3?. Här ska hastighet och alkoholkonsumtion samt körtider kontrolleras. Inte om du har en pamflett - körkort 3 eller inte.

  2. Freddy säger upp

    Hur många olyckor återstår att hända?
    En annan typ av körkort förändrar inte fordonens tekniska skick, i många fall är en kombination av vårdslös körning, för långa arbetstider och otillräckliga bromsar orsaken
    En obligatorisk besiktning av bussarna och ett förbud mot att använda vissa typer av bussar på bergsvägar skulle spara mycket lidande.
    De bör också låsas in med ledningen för ett sådant bussbolag.

  3. stora martin säger upp

    Malysia flygbolag plan problem. Det är inte lätt att hitta resterna av ett kraschat plan i ett så stort hav. Min respekt för alla de människor som är där ute varje dag och letar. Titta till exempel i Google Earth så ser du hur stort området är. Men då måste du gå och hitta var den deponerades?.

    Just nu rapporterade TV:n att de (vem är, de?), efter att ha granskat radardata på nytt, (redan) fått reda på att planet flög mycket snabbare än först antagit. Det betyder att den kraschade tidigare (på fotogen) och 1000 km tidigare än där man nu söker.

    Det är värt ett hån! Vrakdelarna är värda ingenting längre, utan det handlar om människors liv och deras anhöriga.

  4. Franky R. säger upp

    Jag saknar företagens ansvar i berättelsen kring åtgärderna kring bussar. Dessa bussar bör inte bara hållas i gott tekniskt skick, utan de bör också vara mer försiktiga när det gäller att anställa förare.

    Bussen med skolbarn [flickskolan] kördes av någon utan körkort! Om jag minns rätt...Varför konfronterades inte bussens ägare med detta?

    Du kan bygga in så många system, men så länge de släpar en "man" från gatan för 300 B om dagen för att köra de där sakerna, kommer vi att fortsätta att läsa den här typen av sorgliga meddelanden med stor regelbundenhet.

    • Dick van der Lugt säger upp

      @ Franky R. Du frågar varför bussens ägare inte ställs till svars. Det är möjligt att det händer, men att tidningen underlåter att rapportera det. Jag har inte så mycket förtroende för den korrekta rapporteringen av Bangkok Post. Kort sagt: vi vet inte.

      • Franky R. säger upp

        Ok, tack för ditt svar herr Van der Lugt.

    • stora martin säger upp

      Du kan ställa hundratals frågor om bussolyckorna och allt runt omkring dem. Jag håller den thailändska polisen delvis ansvarig för detta. Det finns gott om lokala vägspärrar för kontroll, men 90 % är . . kör vidare. Ofta ser jag motorvägspolisens lastbilar och minibussar stanna. Såvitt jag minns har jag aldrig sett polis stoppa en VIP-buss.

      Och det behöver inte ta lång tid, -sluta-kontrollera alkohol-droger-körkort-allmänt skick. Om vi ​​glömmer ett alkoholkörkort i detta ögonblick och ser vad som är tillåtet att köra på vägen under ögonen på den thailändska polisen, ska du inte fråga mer. Ordet vrak är då en uppgradering för vad det än är. För det mesta är dessa fordon inte ens försäkrade, vilket är obligatoriskt i Thailand.

      Min fru måste få sin motorcykel tekniskt kontrollerad för årsförsäkringen. För det går vi till en byrå, som ger henne ett besiktningsintyg för 100Bht. Motorcykeln är inte nödvändig !! Löjlig. Du kommer att få en försäkring baserat på detta (falska) bevis.

      Och så är det med många egentillverkade och tillverkade fordon eller vad det nu kan vara?. De kör utan registreringsskylt och finns därför inte enligt thailändsk lag och behöver därför inte genomgå en besiktning och behöver därför inte ha försäkring. Den lokala thailändska polisen vet detta och . . .gör ingenting. För det kanske är en medbybor, kanske familj, kanske till och med hans klubbkompis?. Njut av Thailand - så fint


Lämna en kommentar

Thailandblog.nl använder cookies

Vår webbplats fungerar bäst tack vare cookies. På så sätt kan vi komma ihåg dina inställningar, ge dig ett personligt erbjudande och du hjälper oss att förbättra kvaliteten på webbplatsen. Läs mer

Ja, jag vill ha en bra hemsida