Nyheter från Thailand – 17 oktober 2013

Inte nästa februari, utan den 11 november, kommer Internationella domstolen i Haag att döma i Preah Vihear-fallet.

Utrikesminister Surapong Tovichakchaikul, ansvarig för den felaktiga rapporten, säger att domstolen har skjutit upp ytterligare ett fall för att ge plats åt konflikten mellan Kambodja och Thailand om de omtvistade 4,6 kvadratkilometerna nära hindutemplet.

Premiärminister Yingluck har kallat till ett krismöte på måndag för att diskutera en "mekanism" som kommer att upprättas efter domen. Denna "mekanism" inkluderar diplomatiska, militära och politiska åtgärder och ett sätt att följa domen utan att påverka relationen mellan Thailand och Kambodja. Minister Surapong, för närvarande i Sydkorea, har redan haft telefonkontakt med sin kambodjanska motsvarighet om en sådan "mekanism".

Fallet Preah Vihear inleddes av Kambodja för två år sedan. Den har bett domstolen att ytterligare förtydliga domen från 2 om att tilldela templet till Kambodja. Domstolen uttalade sig inte om det omgivande området vid den tidpunkten. Bara templet och 'det är i närheten' gick till Kambodja, men hur stor är den 'närheten' Kambodja vill veta. Det var flera slagsmål vid gränsen 1962, men det har varit tyst sedan Yingluck-regeringen tillträdde.

Det thailändska ministeriet tar hänsyn till fyra scenarier: Domstolen anser sig inte vara behörig att fatta ett avgörande, området går till Kambodja eller Thailand eller så upprättar domstolen en ny gränslinje. Thailands ambassadör i Nederländerna, chef för den delegation som för fallet inför domstolen, säger att det inte är en gränsfråga, utan en tolkning av domen från 1962. Det förefaller mig vara juridiskt nonsens.

– Fem thailändare dödades när ett Lao Airlines-plan kraschade i Mekongfloden igår. Två av dem är anställda i ett dotterbolag till oljejätten PTT Plc; de var på väg till jobbet i Pakse. En laotisk anställd på företaget fanns också bland offren. Alla 44 passagerare och besättningen på fem personer dödades.

Flygplanet, en tvåmotorig turboprop, vek ur kurs under sin nedstigning till Pakse flygplats på grund av kraftigt stormväder och kraschade i floden nära byn Don Khor. Ett kinesiskt tempel har inrättats som ett kriscentrum. Det fanns inga holländare bland passagerarna.

– Department of Special Investigation (Thailändska FBI) ​​har bett japansk polis om hjälp för att lösa ett mord 2007 på en japansk turist i Sukothai Historical Park. Utredningen återupptogs i juli efter att ministeriet för turism och sport upptäckt att en manlig japansk turist hade setts av vittnen nära brottsplatsen vid den tiden. Polisen lämnade det spåret efter sig. DSI försöker fastställa mannens identitet med japansk hjälp och vill jämföra hans DNA med DNA som hittats på offrets byxor.

– De regeringsfientliga demonstranterna i Uruphong försvinner inte. För andra gången lyckades polisen inte övertala dem att flytta. Enligt polisen klagar lokala invånare på att tillgången till deras hem är blockerad av demonstranternas tält. Vidare hindras trafiken, butiksinnehavare tappar kunder, de mobila toaletterna stinker och högtalarna orsakar buller. Protestledarna säger däremot att lokalbefolkningen inte har några invändningar och gärna lyssnar på talen.

Demonstranterna i Uruphong är en utlöpare av People's Democratic Force to Thaksinism (Pefot), gruppen som demonstrerade i regeringscentret förra veckan och avslutade sin aktion på begäran av myndigheterna i samband med den kinesiske premiärministerns besök. Oliktänkande Pefot-demonstranter flyttade sedan till Uruphong och har nu fått förstärkning från supportrar.

Brottsdomstolen vägrade i går att återkalla borgen från tre Pefot-ledare som åtalats för ockupationen av Suvarnabhumi och Don Mueang i slutet av 2008. Åklagaren ansåg att de hade brutit mot sina borgensregler genom att delta i Pefot-rallyt den 4 och 5 augusti i Lumpini-parken . Men domstolen höll inte med. Rallyt var lugnt och orsakade inga störningar.

– Justitieministeriet vill bygga 42 nya fängelser, inklusive ett antal EBI:er (extra-säkra institutioner). Kostade 30 miljarder baht. Förslaget kommer snart att överlämnas till regeringen. Fängelserna kommer att ligga i nordöstra, Songkhla och Nakhon Si Thammarat.

– Eftersom den politiska situationen är "ovänlig" och gruppen inte vill ses som en anti-regeringsgrupp, har Green Move Thailand beslutat att inte gå till regeringscentret på lördag för att överlämna en petition till premiärminister Yingluck mot byggandet av Mae Wong-dammen.

Mer än hundra tusen människor har skrivit under sina namn i protest mot dammen som planeras i Mae Wong National Park. Framställningen kommer att läggas fram vid ett senare tillfälle, när det politiska läget återgår till det normala. Förra månaden uppmärksammades det kontroversiella bygget genom en tio dagar lång protestvandring som avslutades i Bangkok.

– Bangkoks kommunpolis tar hänsyn till att biltjuvar kommer att missbruka bogseringssystemet. De kanske får idén att själva bogsera undan illegalt parkerade bilar. Men detta får bara göras av speciella bärgningsbilar åtföljda av en polis, sa polisen.

Från och med måndag kommer illegalt parkerade bilar på tio trafikerade vägar i Bangkok att bogseras bort. Varningar kommer att utfärdas under de kommande dagarna. 500 privata företag deltar i bogseringsoperationen och polisen sätter in 100 egna fordon. Detaljer om bärgningsbilarna och förarna har lagts in av polisen i sin databas. De får ett speciellt klistermärke för att indikera att de är registrerade.

– Moe Set Wine, som kommer att representera Myanmar i Moskva i Miss Universe-valet, är i Thailand i två dagar för att förbereda sig för den internationella scenen tillsammans med den thailändska kandidaten. I år är första gången sedan 1961 som Myanmar har haft en fröken. Se bilden på hemsidan.

– Passagerare på interprovinsiella bussar och minibussar kommer att behöva bära säkerhetsbälte från och med slutet av detta år. Statsrådet har redan godkänt den nya ordningen och nu måste regeringen ge grönt ljus. Överträdelser bestraffas med böter på upp till 5.000 XNUMX baht.

Transport Co:s 854-bussar är redan utrustade med säkerhetsbälten. Faktum är att NakornChai Air Bus har haft dem i 20 år. Transportföretag som misslyckas med att installera säkerhetsbälten kan förvänta sig hårda böter.

Nästa åtgärd som transportministeriet har på gång för att öka trafiksäkerheten är installation av kameror, inklusive en kamera riktad mot föraren.

– Ett vattenrör med en diameter på 80 centimeter sprack i Mor Long-korsningen i Bangkok i går. Korsningen var översvämmad och trafiken blockerades. Röret slets sönder av en grävmaskin som höll på att lägga underjordiska elkablar. Som ett resultat av reparationen, som kommer att ta en dag, kan vissa områden lämnas utan vatten.

– Distriktschefen för Mae Chaem har överförts till Chiang Mais kommunhus i väntan på en utredning av hans beteende under en bondeprotest. Han sköt sin pistol i luften och hävdade att en bonde hade slagit i fönstret på distriktskontoret och hotat att eskalera protesten. De protesterande bönderna kräver hans avgång. Bönderna fortsatte sin protest. De kräver ett högre pris för sin majs.

– Saker och ting händer inte särskilt snabbt, men Department of Special Investigation har nu bett riksåklagarens kansli att åtala ledningen för byggföretaget PCC Development and Construction för bedrägeri. De allmänna åklagarna hade tidigare inget intresse av detta, men DSI säger sig ha hårda bevis.

Ärendet gäller (inställt) byggande av 396 polisstationer och personalbostäder. Oppositionsledaren Abhisit och Suthep Thaugsuban, en tidigare vice premiärminister, är också inblandade i fallet. DSI har bett National Anti-Corruption Commission att undersöka deras roll. Hur exakt det fungerar låter jag vara onämnt. För komplicerat.

– Sex utlänningar och två thailändare har gripits för bedrägeri och människohandel. Det handlar om fyra olika saker. En liberian lurade en thailändare att investera 5 miljoner baht i ett företag som importerade falska möbel; två "förälskade" kameruner lurade en kvinna för 1,2 miljoner baht genom internetchattar; en liberian, sydkorean och kameruner var inblandade i smutsiga pengar och två thailändare hjälpte illegala kambodjaner att hitta arbete inom byggbranschen.

kolumn

– Drunkning är den vanligaste oavsiktliga dödsorsaken för barn under 14 år. Dödssiffran är dubbelt så hög som antalet trafikoffer och 24 gånger högre än denguefeber. Förra året drunknade 1.049 3 barn, eller i snitt 15 per dag, enligt siffror från hälsoministeriet. De flesta var pojkar. Endast XNUMX procent av thailändska barn kan simma.

Drunkning kan förhindras, skriver Sukhumaporn Laiok i spalten Think Box Bangkok Post. Föräldrar kan ta med sina barn på simlektioner. Simning kräver lite utrustning och ett säsongsmedlemskap är relativt billigt. Förutom att lära barnet simma är det också bra för hälsan.

Skribenten förespråkar skolsim som en del av motionsämnet. Detta kräver investeringar i offentliga simhallar och tillgång till professionell personal. "Jag anser att detta är en bra investering som kommer att löna sig i framtiden", skriver Sukhumaporn. (Källa: Bangkok Post16 oktober 2013)

Kommentar

– Thailandbukten är för grunt, Indiska oceanens kustlinje är kort och sedan finns det problemet med att sakna en riktig fiende. När du läser detta undrar du: behöver Thailand ens en ubåtsflotta? Den frågan ställer sig också Bangkok Post i sin ledare på onsdagen, för att genast ge svaret i rubriken: Vi behöver dem inte.

Marinen tycker dock annorlunda. Även om det inte finns några ubåtar har en simulator som kostar 200 miljoner baht redan köpts och ett högkvarter som kostar 540 miljoner baht är under uppbyggnad vid Sattahip flottbas. Den ska vara klar nästa år.

Amiral Panu Punyavirocha, befälhavare för ubåtsskvadronen (som bara finns på pappret), kallar frånvaron av ubåtar för en "teknik". Deras köp ingår i den 10-årsplan som försvarsmakten utarbetar på begäran av premiärminister Yingluck.

Om köpet får grönt ljus från regeringen återstår att se. Under den förra regeringen fick flottan köpa sex begagnade tyska ubåtar, men Pheu Thai-regeringen satte stopp för det.

Dessutom köper armén ofta utrustning som den inte behöver. Tidningen nämner hangarfartyget HMTS Chakri Naruebet, som inte spelar någon som helst roll i nationell säkerhet, och jag vill lägga till köpet av luftskeppet Eros 40D Sky Dragon, som aldrig har varit i drift sedan köpet 2010. Och så är jag tyst om köpet av (falska) bombdetektorerna.

Ekonomiska nyheter

– Utbudet av ris kommer att öka med 2013 procent till 2014 miljoner ton under säsongen 24-15,5, förutspår det amerikanska jordbruksdepartementet. Attraherade av det höga priset de får i bolånesystemet planterar bönder ris i massor. Världsproduktionen uppskattas av amerikanerna till 476,8 miljoner ton, en aldrig tidigare skådad mängd.

Handelsministeriet bestrider siffrorna. De kan inte vara korrekta eftersom inget land ger information om sina risresurser. Enligt statssekreterare Yanyong Phuangrach uppgår regeringens lager för närvarande till 10 miljoner ton, varav 5 till 6 miljoner ton redan har en destination. Yanyong betonade att Kina har lovat att köpa 5 miljon ton varje år under de kommande 1 åren. Enligt honom importerar Kina 5 till 6 miljoner ton ris årligen. [Enligt andra rapporter var Kina självförsörjande fram till förra året.]

Handlare är å andra sidan skeptiska. Tidigare hävdade regeringen att Kina skulle köpa 1 miljon ton under 5 år, men de har inte sett några bevis för att risförsäljningen till Kina och andra länder har ökat.

Fram till förra året var Thailand världens största risexportör, men det året sjönk exporten med 35 procent till 6,9 miljoner ton och Indien och Vietnam gick om Thailand, eftersom deras ris är mycket billigare. Utsikterna är inte heller goda. Riklig nederbörd säkerställer goda skördar i Indien, Vietnam, Thailand och Filippinerna och Indonesien meddelade nyligen att den är självförsörjande. Det innebär att priset på världsmarknaden faller ytterligare. "Om regeringen håller sig till bolånesystemet kan större förluster inte undvikas", säger Sermsak Kuonsongtum, chef för Chaiyporn Rice.

– Bhutan Airlines, det första privata flygbolaget i Bhutan, gjorde sitt första flyg från Paro till Suvarnabhumi på torsdagen. Företaget flyger en gång om dagen via Kolkata (där tankning sker) med en A320-200 enkelgång jet med 144 platser till Bangkok. Thai Airways International tar hand om Suvarnabhumi flygteknik, markhantering en cateringtjänster ombord. Marknadsföringen är till stor del i händerna på OMG Experience Co i Bangkok.

Hittills var det bara det statliga företaget Drukair som upprätthöll en förbindelse mellan Bangkok och Paro. De flesta internationella resenärer flyger till Himalayas kungarike via Bangkok. Thailändska turister står för 8 procent. Nästa år hoppas Bhutan Airlines lägga till Katmandu och Dhaka som destinationer, följt av Hong Kong och Dubai. Den billigaste returbiljetten från Bangkok till Paro kostar 22.230 XNUMX baht.

www.dickvanderlugt.nl – Källa: Bangkok Post