Nyheter från Thailand – 15 september 2013

Det här är den, den skadade målningen som – enligt vidskepelse – är ansvarig för de många urspårningarna på Thailands järnvägsnät. Den 48-åriga målningen hänger i huvudkontoret för Thailands statliga järnväg (SRT). Det kan tydligt ses att rälsen är skadad - och det kan inte vara en slump (se även bilden på hemsidan).

Från och med imorgon kommer SRT att reparera spåravsnittet mellan Sila-art station (Uttaradit) och Chiang Mai i 45 dagar. De flesta urspårningarna inträffade där. I den första fasen av arbetet kommer skarpa krökar att korrigeras [?] och gamla slipers och räls ska bytas ut.

I etapp 2, efter 15 dagar, arbetar man med de fyra tunnlarna på sträckan: den delvis jordbädd som rälsen ligger på förstärks och träsliprarna ersätts av betong. Enligt artikeln är de något högre än de i trä, så man hoppas att tåget efter reparationer fortfarande kan passera genom tunnlarna. Eller kommer vi nu att ha tåg som fastnar mot tunneltaket? Den längsta tunneln av de fyra, den Khun Tan, mäter 1 kilometer.

Tio bussar kommer att användas mellan de två stationerna. Dessa måste transportera de 2.000 18 passagerare dagligen som normalt reser mellan Bangkok och Chiang Mai. Två tågtjänster är helt inställda på grund av den ogynnsamma ankomsttiden: 1.57-tåget från Bangkok (ankomst Silpa-art 19.35) och 3.27-tåget (XNUMX).

– Mer än sexhundra gummibönder satte i går upp två vägspärrar i Nakhon Si Thammarat: på motorväg 41 och vid Khuan Nong Hong-korsningen, 10 kilometer bort, platser som de tidigare hade ockuperat. Bönderna kräver att vice premiärminister Pracha Promnok, som är ansvarig för gummiproblemet, skriver på ett avtal med bönderna.

Men bondefronten är splittrad. I går i Nakhon Si Thammarat träffade representanter för fjorton södra provinser, Prachuap Khiri Khan och Phetchaburi, Thawach Boonfueang, vice sekreterare till premiärministern. Fem provinser skrev på ett avtal med honom, de återstående elva vägrade eftersom Pracha inte var där. Enligt meningsmotståndarna är de ändå nöjda med regeringens erbjudande: en subvention på 2.520 XNUMX baht per rai, förutsatt att den även gäller bönder som inte äger sin plantage.

Och det är där skon klämmer. Pramuan Pongtawaradej, MP för Prachuap Khiri Khan (demokraterna), säger att många bönder länge har varit inblandade i rättsliga förfaranden med regeringen om markägande. Enligt dessa bönder arbetade de redan på marken innan den förklarades som ett skyddat skogsområde. Utan tydliga riktlinjer från regeringen räknar han med att nya protester ska blossa upp.

Trehundra bönder samlades på Thammarat-marknaden i Bang Saphan (Prachuap Khiri Khan) i går. De krävde klarhet från regeringen om beslutet att även betala ut bidraget till bönder som inte äger marken. Enligt dem handlar det om ett område på 160.000 XNUMX rai i Bang Saphan och Bang Saphan Noi.

– Styrelsen för Thai Airways International (THAI) har beslutat att inte sälja en avskriven Airbus A340-500 till det brittiska företaget AvCon Worldwide Ltd, som agerar på uppdrag av en saudiarabisk prins. Flygplanets bokförda värde är 66 miljoner dollar, men THAI skulle bara samla in 23 miljoner dollar för det.

Enligt konsulten är det bokförda värdet kraftigt överdrivet. Det nuvarande marknadspriset, med hänsyn till antalet flygtimmar, varierar från 15 till 18 miljoner dollar. Dessutom är flygplanet i fråga dåligt underhållet och dess flygtillstånd har löpt ut. En källa på THAI bekräftar att det bokförda värdet är för högt, men styrelsen anser ändå att budet är för lågt. En handpenning har redan gjorts på enheten. THAI försökte återbetala det, men AvCon tog inte tillbaka pengarna. Enheten ska ha levererats i slutet av förra månaden.

THAI lade ut fyra avskrivna Airbus A340-500 till försäljning i början av detta år. AvCon hade velat köpa alla fyra, men THAI gick bara med på att sälja en enhet. Enligt THAIs president Sorajak Kasemsuvan visste THAI inte att den saudiska prinsen var köparen, men en AvCon-källa säger att prinsen hade bekräftat köpet skriftligen och att bekräftelsen bifogades AvCons formella erbjudande.

En PR-man från AvCon säger att den saudiska prinsen hoppades att köpet skulle förbättra relationerna mellan de två länderna. Detta har varit allvarligt stört sedan 1989 när en thailändsk man som arbetade i prins Faisals palats stal smycken. Och det finns också en sak med saudier mördade i Bangkok. Thailand har inte gett någon klarhet i något av fallen. En källa på THAI tror att köparens namn avslöjades av AvCon i ett försök att hålla försäljningspriset lågt.

– Två soldater dödades och fyra andra skadades i en bombattack i Khok Pho (Pattani) i går morse. Soldaterna satt i en pickup. Meddelandet ger inga ytterligare detaljer.

Sedan våldet blossade upp i söder 2004 har 5.377 9.513 människor dödats och 18 226 skadats, enligt siffror från Deep South Watch. Statsanställda har varit huvudmålen under de senaste åtta månaderna. Fram till den 550 augusti i år dödades 98 människor och 128 personer skadades: XNUMX civila och XNUMX personer i statlig tjänst. Det är första gången som antalet civila dödsoffer är mindre än antalet offer för statlig personal. De flesta incidenterna inträffade på rutter som regelbundet patrulleras. Narathiwat-provinsen hade det högsta antalet attacker.

Enligt den kungliga thailändska polisen dödar rebellerna nu främst regeringstjänstemän i ett försök att få folkligt stöd och stärka sin förhandlingsposition i fredsdialogen med regeringen.

– Delar av Koh Chang (Trat) är översvämmade, vilket gör vissa turistattraktioner otillgängliga, som Ban Salak Kok, Ban Salad Petch och Ban Jek Bae. Det är 80 cm vatten på grund av vatten som har runnit från bergen. När vattnet fortsätter att stiga kommer tillgången till Khlong Plu vattenfall att stängas.

National Disaster Warning Center har utfärdat varningar för kraftiga regn för fyra östliga provinser: Trat, Chachoengsao, Prachin Buri och Chanthaburi.

– Ordförande Prasong Weruwana för TAO Tha Dokkam (kommunfullmäktige) i Bung Kan-provinsen har lite att förklara eftersom hans hus är skyddat phayung hittat: 600 block värda 500 miljoner baht. De skulle smugglas till Laos.

– I Wat Bot (Phitsanulok) hittades stora mängder bränt ris vid sidan av en väg. Myndigheterna utreder om bedrägerier har förekommit i risklånesystemet. En man, som har ett risfält i närheten, har sett män dumpa påsar och sätta eld på dem på en tomt som ägs av en riskvarnare.

– Tjuvjägarna som dödade två skogsvaktare i Umphang (Tak) viltreservat i torsdags är beredda att lämna in sig själva. De har informerat bychefen för Ban Sibabo, men tid och plats har ännu inte bekräftats. En tjuvjägare dödades också och två skogvaktare skadades i skottlossningen. Tjuvjägarna sägs vara Hmong. En av tjuvjägarna greps på fredagen. Reservatet finkammas fortfarande i jakten på de tre kvarvarande tjuvskyttarna.

– Under ett forum i går om universitetsantagningssystemet efterlyste talare ett slut på universitetens egna inträdesprov, utanför det centrala provet. Detta skulle gynna barn från rika familjer eftersom de kan betala examensavgifterna och ha råd med de extra utgifterna (handledning, resor och logikostnader).

Minister Chaturon Chaisaeng (utbildning) har instruerat de inblandade utbildningstjänsterna att se till att det centrala provet är bättre anpassat till vad eleverna lär sig i skolan, så att eleverna inte behöver ta extra lektioner.

Ordföranden för Parent-Youth Network for Education Reform utmanar ministern att fastställa en kvot för universiteten. Han poängterar att de tjänar bra på sitt eget inträdesprov.

varia

– Bangkok har nu mer än 8 miljoner registrerade bilar, inklusive de 715.000 1.072.040 registrerade i juli. Förra året registrerades 3 XNUMX XNUMX bilar efter att regeringens förstabilsprogram trädde i kraft. En rapport från stadens trafik- och trafikavdelning visar att bilarnas medelhastighet under rusningstid har minskat de senaste XNUMX åren.

De fem bästa där minskningen var högst: Ngam Wong Wan Road (från 39,95 km/h till 24,34 km/h), Si Ayutthaya Road (18,6-14,34), Sukhumvit Road (16,16 -13.15), Phahon Yotin Road (25,32- 22,02) och Ratchadaphisek Road (40,42-33,34).

Den 22 september är det World Car Free Day. Kommunen hoppas att Bangkokbor ska lämna sina bilar hemma den dagen och åka kollektivt. Kommunen säljer pins för 50 baht med texten 'Bangkok Car Free Day 2013'. Intäkterna går till Chaipattana-stiftelsen. Den som bär nål har rätt till gratis kollektivtrafik från klockan 6 till midnatt den 24.

Cyklister samlas vid Sanam Luang på morgonen för en resa till CentralWorld. 20.000 XNUMX cyklister väntas. De kommer att bilda en formation på Sanam Luang som symboliserar den thailändska flaggan. I dag hålls också en cykeltur; som tar dig längs en historisk väg.

Kommentar

– Thailand har nått en "point of no return", skriver gästkrönikören Songkran Grachangnetara Bangkok Post den 14 september. Han syftar på Thai Airways International, miljöföroreningar och ohämmade byggprojekt, turistbedrägerier, charlatanmunkar och rättssystemet som låter de rika och inflytelserika gå fria.

Det är ämnen som har diskuterats otaliga gånger i tidningen, så jag begränsar mig till det beröm han ger. Först den nationella antikorruptionskommissionen ('guldvärd') som deponerar brottslingar där de hör hemma: bakom galler. Tack vare NACC fick förre statssekreteraren Pracha Maleenont 12 års fängelse. Tyvärr flydde han landet, något thailändska politiker är väldigt bra på.

Det är därför Apirak Kosayodhin (inblandad i samma fall: korruption vid köp av brandutrustning) får en komplimang av Songkran. Han sprang inte iväg och väntade på Högsta domstolens dom. Han frikändes.

Oppositionsledaren Abhisit får också beröm av Apirak, även om han inte är ett fan av honom. Han kandiderar inte utomlands men kämpar mot Department of Special Investigation's tvivelaktiga mordanklagelse om demonstranters död 2010. "Man kan säga mycket om Abhisit, men han är ingen mördare."

På tal om mördare, skriver Songkran, lever den dömde mördaren Somchai Khunpleum ("gudfadern till Chon Buri"), som flydde förra året när han var ute i borgen och har återfångats, ett bekvämt liv på Chon Buris sjukhus, där han blir bortskämd av en uppsjö av sjuksköterskor och "torterade av den fula behandlingen av den bästa sjukvård som pengar kan köpa."

Hur många fler sådana här saker kan vi tolerera, suckar Songkran. Är det verkligen för sent för Thailand att ändra sig? Låt oss hoppas att institutioner som NACC kan rädda oss från pliktförsummelser av många av våra ledare, som inte förtjänar att kallas "offentliga tjänstemän".

Politiska nyheter

– Författningsdomstolen blir upptagen. Oppositionspartiets demokrater går till domstol för att sätta stopp för förslaget att låna 2 biljoner baht för infrastrukturarbeten. Detta kommer att ske efter att parlamentet har diskuterat och godkänt förslaget i tre behandlingar. Parlamentet kommer att behandla det i andra och tredje behandlingen på torsdag och fredag. 144 parlamentsledamöter har angett att de vill tala.

Demokraterna har en tvättlista med invändningar. Lånet ökar statsskulden till mer än 50 procent av bruttonationalprodukten. Investeringarna, främst i höghastighetsbanor, täcker kostnaderna först efter 500 år och, om ränta ingår, efter 600 år. Höghastighetslinjerna är inte heller kostnadseffektiva eftersom linjerna inte förbinder Thailand med andra länder.

Korn Chatikavanij, tidigare finansminister i den tidigare (demokratiska) regeringen, uppskattar att de gör årliga förluster på 20 till 35 miljarder baht. Enligt Korn bryter förslaget mot artikel 8 i grundlagen som handlar om skatte- och penningdisciplin. Att låna pengar utanför budgeten kallar han "konstitutionellt".

Demokraterna använder också domstolen för att blockera förslaget att ändra senatsvalet (se Nyheter från Thailand igår).

Ekonomiska nyheter

– Åtta av tio personer i fyra asiatiska länder som handlar online är missnöjda med sitt köp. Detta framgår av en undersökning av Rakuten Inc från Japan bland 2.000 XNUMX näthandlare i Thailand, Indonesien, Malaysia och Taiwan. Rakuten är Japans största e-företag och ägare till den thailändska marknadsplatsen Rakuten Tarad.com.

Enligt regissören Pawoot Pongvitayapanu visar undersökningen att kvaliteten på de köpta produkterna lämnar mycket övrigt att önska och att webbsidor ger för lite detaljer om produkter. Det måste göras något åt ​​det här snabbt, anser han. Det skulle hjälpa om kunderna kunde returnera den köpta produkten inom två veckor om de är missnöjda.

De viktigaste kriterierna som avgör ett köp är produktens kvalitet, detaljerade bilder, tydliga priser och en bra returpolicy.

– Pattayas bostadsmarknad kommer inte att vara överutsatt med bostadsrätter, eftersom projekt med ett stort antal osålda lägenheter inte kommer att komma igång. Fyra projekt med totalt 1.700 50 lägenheter ligger för närvarande på is eftersom mindre än bankens normalt krävs XNUMX procent av lägenheterna har sålts.

Under andra halvan av förra året och första halvåret i år färdigställdes 13.152 8,1 lägenheter: 48 procent mindre på årsbasis. Den så kallade utnyttjandegraden är 526 procent. 658 enheter köptes per månad jämfört med XNUMX ett år tidigare.

Enligt fastighetsutvecklaren Raimon Land Plc ökar intresset från Bangkokköpare på grund av att Bangkok-baserade fastighetsutvecklare främjar projekt i Pattaya. Thailändare står för 54 procent av köpen, 31 nationaliteter har köpt lägenheter, där den största gruppen är ryssar (13 procent). Tillväxtmarknader inkluderar japanska och kinesiska köpare.

Det genomsnittliga försäljningspriset steg 21,2 procent till 71.357 XNUMX baht per kvadratmeter, främst på grund av högre markpriser och utvecklingskostnader.

– Kap. Karnchang Plc (CK), byggaren av den kontroversiella Xayaburi-dammen i Laos, tittar på projekt under infrastrukturprojektet på 2 biljoner baht. Parlamentet förväntas ge grönt ljus denna månad, varefter anbud kan ske senare i år. Merparten av pengarna går till byggandet av höghastighetsbanor.

CK har redan förberett ekonomi, maskiner och personal inför anbudet. Företaget har tillräckligt med rörelsekapital och behöver inte rekapitalisera, säger vice vd Prasert Marittanaporn. Bangkok Metro Plc tecknade nyligen ett kontrakt med Karnchang för byggandet av Yai-Rat Burana- och Bang Sue-Bang Yai-sektionerna av Purple Line. Fyra banker finansierar linjen.

– ANA Holdings Inc, moderbolaget till All Nippon Airways, Japans största flygbolag, överväger att bygga ett pilotutbildningscenter i Thailand. Företaget är redan i färd med att förvärva Pan Am Holdings Inc, ett företag som utbildar piloter. Asiatiska flygbolag kommer att behöva 20 192.300 piloter under de kommande XNUMX åren för att hänga med i nya flygplansinköp, enligt Boeing Co.

www.dickvanderlugt.nl – Källa: Bangkok Post