Thailands första monorail bör tas i bruk den 1 oktober, vilket gör den till en symbol för hopp under coronakrisen. Den 2,8 kilometer långa Gold Line i Bangkok förbinder BTS Green Line från Krung Thon Buri station till Phra Pok Klao-bron.
På grund av coronakrisen kunde de provkörningar som planerades i april inte genomföras. Snart kommer tågen och testerna kan fortfarande börja. Manit, direktör för investeraren Krunthep Thanakom Co, förväntar sig att det ursprungliga startdatumet 1 oktober kan uppfyllas.
Guldlinjen har blivit en symbol för hopp om återhämtning eftersom lokalbefolkningen förväntar sig att linjen ska stärka den kämpande ekonomin i distriktet Klong San (Thon Buri). Enligt boende i området kommer projektet att hjälpa den lokala ekonomin, främja turism och öka välståndet.
Den första delen av Guldlinjen, som öppnar i oktober, kommer att ha tre stationer: Krung Thon Buri, Charoen Nakhon och Klong San. Den andra delen, med den fjärde stationen Wat Anongkhram, förväntas tas i drift 2023.
Linjen är på en höjd av 14 till 17 meter. Varje tåg består av två vagnar med en kapacitet på 4.300 42.000 passagerare i timmen. Den förväntas transportera XNUMX XNUMX passagerare per dag. Tågen har speciella hjul med gummibeläggning så att de låter mindre. Också speciellt: det här är obemannade tåg! Driften är helelektronisk, vilket säkerställer exakta körtider och en hög säkerhetsnivå, enligt Manit.
Källa: Bangkok Post
Bild: Bangkok Post
Om detta blir lika framgångsrikt som skytrain tror jag att det också kommer att misslyckas på grund av detta. BTS är förstås en stor sak, men det verkar som att rusningstid nu för tiden varar hela dagen och det är bara tyst på kvällen eller väldigt tidigt på morgonen.
Ja, framgången med kollektivtrafik, när jag först kom till Bangkok år 2000 och tog en tur med BTS var tåget nästan tomt, enligt min flickvän eftersom det var för dyrt för den arbetande thailändaren,
Nu är du som en sill i en tunna, detta är förstås oundvikligt om du fortsätter att sträcka ut rutten med fler och fler stationer. Snart kommer du att kunna åka över hela sukhumviten från Don Mueang med BTS.
Jag är nyfiken på hur det är ordnat under Corona-tiden med de en och en halv meter bort, stolar är tejpade, men hur är det med ståplatserna?
Såg ingen konduktör på tåget och självdisciplin vid ombordstigning funkar inte för mig heller.
Men BTS är fortfarande en stor tillgång.
Roligt att du säger detta.
Det var faktiskt mycket tjat från kunniga som inte såg något på gång. Frågan är förstås om det är framsteg, men i alla fall är bts ofta överfulla och de som tittar på framtida situationer hade rätt.
Nu samma gnäll om de nya infrastrukturprojekten.
Det handlar inte om att vara redo för framtiden.