Välkommen till Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besök per månad är Thailandblog den största thailändska communityn i Nederländerna och Belgien.
Anmäl dig till vårt kostnadsfria nyhetsbrev via e-post och håll dig informerad!
nyhetsbrev
Språk inställning
Betygsätt thailändska baht
Sponsor
Senaste kommentarerna
- Cornelis: Det "växande problemet med överturism"? Ena dagen vidtar de åtgärder för att locka fler turister, nästa dag
- Lieven Cattail: Naturligtvis. trumpet från hustaken att Thailand är så "Amazing" och bjud in alla att ta en titt, m
- Johnny B.G: Hej vän, har du plötsligt glömt kränkningarna av de mänskliga rättigheterna i Kina med deras goda lärdomar? Tyvärr bekräftar du bilden något
- T: Förutom antalet flygningar och flygplan är det nästan omöjligt att räkna ihop, men fossiler inom flyget som KLM och Lufthansa
- scarf: Jag har bott här i Isaan i 12 år, jag har inte längre Isaan-mat för mig, det är inte särskilt gott, och jag undrar ibland om den här maten är så här här.
- Rob V.: Plötsligt en inspiration: bra att skriva en roman med alla typer av stereotypa karaktärer, och klichéhändelserna skulle vara för t.
- Pjotter: Priset är ungefär rätt för mig (20 km söder om Korat). Jag hade en bra entreprenör och det avtalade priset var 1,45
- Rob V.: Jag håller helt med om att uppmuntra kooperativ, Johnny, för det får mitt socialistiska hjärta att slå snabbare. ;) Men
- Johnny B.G: "– det finns redan en tillväxt inom kontraktsodling (på initiativ av handlare med Kina; durian, longon, mangostan, ris) och
- Rob V.: Jag är halvvägs genom boken nu. Än så länge är huvudkaraktärerna vandringsklyschor: vit näsa blir kär direkt, lady gel
- Johnny B.G: Att vara sist ligger problemet men också lösningen. Gör bara din årliga ritual och kom fram till att
- chris: Några anteckningar: – Jordbruk i Thailand är mycket mer än ris. Uttryckt i dollar, export av frukt och även av
- Ronny: I regionen där mina svärföräldrar bor, Natan i Ubon Ratchathani, är priset per m² 11.000 XNUMX Bath helt färdigt. Betalning
- Arno: Faktum är att bonden med sitt möda får nästan ingenting för sitt ris och kan knappt täcka sina kostnader, än mindre tillräckligt
- theo: Med den enkla tekniken på risfälten har det NU blivit väldigt dyrt att odla ris. Ställ in 10 rai. Vi hade sist
Sponsor
Bangkok igen
Meny
Ankomster Bangkok flygplats
register
ämnen
- bakgrund
- Aktiviteter
- advertorial
- agenda
- Skattefråga
- Belgien fråga
- sevärdheter
- bizar
- buddhismen
- Bokrecensioner
- Kolumn
- Corona kris
- kultur
- Dagbok
- datering
- Veckan av
- Dossier
- Att dyka
- Ekonomi
- En dag i livet av…..
- öar
- Mat och dryck
- Evenemang och festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Buffellopp
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesiskt nyår
- Full Moon Party
- Christmas
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyårsfirande
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – thailändskt nyår
- Fyrverkerifestivalen Pattaya
- Expats och pensionärer
- statlig pension
- Bilförsäkring
- Bankverksamhet
- Skatt i Nederländerna
- Thailand skatt
- Belgiska ambassaden
- belgiska skattemyndigheterna
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrera
- Att hyra ett hus
- Köpa ett hus
- in memoriam
- Resultaträkning
- Kings
- Levnadskostnad
- holländska ambassaden
- holländska regeringen
- holländska föreningen
- Nyheter
- Går bort
- Paspoort
- Pension
- Körkort
- Distributioner
- Val
- Försäkring i allmänhet
- Visa
- arbete
- sjukhus
- Hälsoförsäkring
- flora och fauna
- Veckans bild
- Prylar
- Pengar och finans
- Historik
- Hälsa
- charities
- Hotell
- Tittar på hus
- Är på
- Khan Peter
- Koh Mook
- kung Bhumibol
- Bor i Thailand
- Läsarinlämning
- Läsarsamtal
- Läsartips
- Läsarfråga
- Samhälle
- marknad
- Medicinsk turism
- Miljö
- Nattliv
- Nyheter från Nederländerna och Belgien
- Nyheter från Thailand
- Entreprenörer och företag
- Utbildning
- Forskning
- Upptäck Thailand
- Opinie
- Anmärkningsvärd
- Att uppmana till handling
- Översvämningar 2011
- Översvämningar 2012
- Översvämningar 2013
- Översvämningar 2014
- Övervintra
- Politik
- Poll
- Reseberättelser
- Resor
- relationer
- handla
- Sociala medier
- Spa & välbefinnande
- Sporter
- towns
- Veckans uttalande
- stränder
- Taal
- Till salu
- TEV-förfarande
- Thailand i allmänhet
- Thailand med barn
- thai tips
- thaimassage
- Turism
- Går ut
- Valuta – thailändska baht
- Från redaktionen
- Fast egendom
- Trafik och transporter
- Visa kort vistelse
- Visum för lång vistelse
- Visum fråga
- Flyg biljetter
- Veckans fråga
- Väder och klimat
Sponsor
Disclaimer översättningar
Thailandblog använder maskinöversättningar på flera språk. Användning av översatt information sker på egen risk. Vi ansvarar inte för fel i översättningar.
Läs hela vår här ansvarsfriskrivning.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alla rättigheter reserverade. Om inte annat anges, åvilar alla rättigheter till information (text, bild, ljud, video, etc.) som du hittar på denna webbplats Thailandblog.nl och dess författare (bloggare).
Helt eller partiellt övertagande, placering på andra sajter, reproduktion på annat sätt och/eller kommersiell användning av denna information är inte tillåtet, såvida inte uttryckligt skriftligt tillstånd har beviljats av Thailandblog.
Det är tillåtet att länka och hänvisa till sidorna på denna webbplats.
Hem » Nyheter från Thailand » Minibussoperatörer vill strejka över trafiksäkerhetsåtgärder
Minibussoperatörer hotar att gå ut i strejk från fredag. Bland annat tycker de att kostnaderna för den obligatoriska GPS (5.000 6.000 till XNUMX XNUMX baht per buss) som måste installeras den här veckan är för höga.
De motsätter sig också den nya lagen som slår fast att de är ansvariga om passagerare vägrar att använda säkerhetsbälte.
Association of Interprovincial Van Business skickade en petition till regeringshuset igår och bad premiärminister Prayut att undersöka deras problem. De begär att den nya lagen ska tillämpas smidigt. Dessutom vill man bli av med det maximala antalet passagerare som den nya lagen fastställt till 13. Enligt operatörerna måste det finnas 15 stycken annars torkar intjäningen ut.
Om regeringen inte efterkommer deras önskemål så går de ut i strejk och det blir ingen mer körning.
De nya trafiklagarna för minibussar tillkännagavs förra veckan och bör minska antalet allvarliga olyckor.
Källa: Bangkok Post
Först och främst måste du vara väldigt dum att inte ha bilbälte när du går in i ett fordon med en thailändsk förare!
För det andra måste antalet passagerare fastställas när fordonet släpps in på vägen (i en liten minibuss får väl 14 ryssar inte plats?) och inte som de vill, max 13 personer?
För det tredje kör jag alltid med Google maps i Thailand (kör även Tomtom och Sygic), fungerar bra.
Kort sagt, den thailändska regeringen och trafiklagarna kan inte bara nämnas i en mening...
Låt inte regeringen göra några eftergifter.
För förarna tänker bara på sig själva och hur mycket de bryr sig om sina medpassagerare.
Och det är de själva som är de största cowboysna.
Låt dem strejka, de håller inte länge för det blir inga inkomster. Om en passagerare inte använder bilbälte ska han få böter och inte operatören, det håller jag med om. En skåpbil har säkerhetsbälten enligt antalet platser som anges på registreringsskylten, så lasta inte fler passagerare än tillåtet, annars blir det muntligt för operatören. Och ännu bättre en tagograf att ta itu med förare som gör galet långa körtider, det skulle gynna säkerheten mycket.
Om föraren är ansvarig och passageraren inte har bälte på sig måste passageraren gå ut. Så enkelt är det och du kan kolla igen när du är på språng.
Den passageraren ska inte tänka på att bli vräkt på vägen.
Det är normalt att föraren, som en kapten på ett fartyg, är ansvarig.
Jag har redan antytt att denna typ av klagomål kommer att diskuteras igen. Och ja, där är den igen. Diktera inte lagarna till den genomsnittlige thailändaren. Den patetiske thailändska entreprenören som är offer för den här typen av politiska åtgärder, som vill (försöka) göra det säkrare i trafiken. Det blir en anpassning igen och om inte så finns det hopp för framtiden. Så vänta och se hur detta kommer att gå.
Kortfattat:
* inga säkerhetsbälten
* fler än tillåtet antal passagerare
* lag "gäller smidigt"; det betyder "gäller inte".
De vill med andra ord inte ändra någonting och följer absolut inte regelverket!
Detta kommer därför att gälla även om midibussar införs.
GPS-systemet kommer att bidra lite till trafiksäkerheten. Mycket praktiskt att hitta.
Jag undrar om "higher-ups backar.
Vad bra det skulle vara om alla dessa kamikaze-busschaufförer bara strejkade hela året, inte bara för en dag.
Vilken vila på vägen och säkerligen färre trafikdöda.
Ingenting kommer att förändras om den verkliga orsaken till problemet inte åtgärdas.
Ett GPS-system är inte för det ändamålet, inte heller är två passagerare mer eller färre.
Chaufförerna och deras företagschefers mentalitet är problemet.
Jan Beute.
GPS-systemet är inte ett navigationssystem, utan ett spårningssystem.
Med andra ord kan man på avstånd se var fordonet befinner sig, vad hastigheten är osv.
Och vem kan följa det? Polisen? Det verkar starkt för mig. Så inte ens en GPS som du beskriver kommer att bidra till säkerheten. En färdskrivare verkar då vara en mycket bättre plan.
Dessa boxar har vanligtvis en GSM-modul och kommunicerar med leverantören. Tjänsterna är sedan tillgängliga via abonnemang. Jag antar att polisen har tillgång till de uppgifterna. (Gärna genom en domstol, det är ett intrång i privatlivet, men i en halvdiktatur som förmodligen inte är nödvändigt.)
En leverantör i Thailand är en länk: http://www.onelink.co.th/
(Du kommer att se den gröna/gula dekalen på många skåpbilar och lastbilar.)
Du kan även köpa en sådan box via tex Lazada och lägga din egen sim i den. Sedan kan du skapa ditt eget spårningssystem.
Har precis varit i Bangkok 2 dagar i rad (tur och retur) med minivan. Är det en slump eller beror det helt enkelt på företaget: varje resa kördes felfritt och korrekt. Varje gång föraren överskred 90 km/h ljöd en signal och han anpassade sin hastighet. De ombads också att ta på sig säkerhetsbältet. Skulle den nya kommande lagen redan få genomslag? 🙂 Den enda "nackdelen" är att det tar lite längre tid än tidigare, men det gynnar bara säkerheten. PS: det var fyra olika förare...