Slut på noll-dollar-turer: Tre thailändska flygbolag under press
Med noll-dollar-turerna håller sig många kinesiska turister borta. Antalet kineser som reser in i Thailand har minskat från 13.000 4.000 per dag i augusti till XNUMX XNUMX. Tre flygbolag har nu likviditetsproblem som ett resultat och har underrättats av CAAT.
De tre thailändska flygbolagen, vars namn inte har släppts, har fått i uppdrag av Thailands civila luftfartsmyndighet (CAAT) att ge ekonomisk motivering denna månad. Om de inte kommer upp i en balanserad budget före deadline riskerar de åtgärder som till exempel indragning av flyglicensen.
Vattnet är på företagens läppar. De är skuldsatta och har inte råd med bränslekostnader och landningsavgifter. CAAT-chefen Chula (bilden) säger att det är flygbolag som huvudsakligen är beroende av den kinesiska marknaden. Beslutet att dra in licensen måste fattas av premiärminister Prayut. CAAT har ännu inte förbjudit dem att fortsätta försäljningen av biljetter, eftersom de ekonomiska problemen bara gäller de kinesiska linjerna.
Researrangörer säger att 70 procent av flygen från Kina har ställts in. Turismministern ska diskutera problemen denna vecka med resebyråerna. Hon räknar fortfarande med att antalet kinesiska turister kommer att nå 9,2 miljoner i år (7,9 miljoner 2015).
Källa: Bangkok Post
Jag skulle vilja veta vilka företag det är. Jag har bokat flyg med Nok Air för december (Bangkok Don Mueang – Khon Kaen) och januari 2017 (tillbaka)... Förhoppningsvis kommer dessa flyg inte att falla igenom...
Jag skulle också vilja ha information om detta, precis som Daniel har jag även bokat flera flyg från 1 december till 31 januari med nok air och nokscoot? någon info? patrick
jag ser här varje dag i khon kaen nok luft lyfter och landar de flyger inte till Kina tänkte jag i laos och thailand så oroa dig inte
Så vitt jag vet flyger Nok Air inte till Kina, så jag skulle inte oroa mig för det.
.
http://nokair.com/content/en/travel-info/where-we-fly.aspx
Biljettförsäljningen är inte förbjuden, eftersom problemen relaterar till den kinesiska marknaden?
Logiken flyr mig lite, för om man som flygbolag inte har pengar att köpa fotogen kan man inte heller flyga på alla sina andra rutter.
Den enda logiken jag ser i det är att företagen går i konkurs direkt om de måste sluta sälja biljetter.
Nu ligger risken hos den framtida resenären.
Det finns en artikel på Bangkok Posts webbplats om att visumavgifterna kommer att löpa ut under de kommande 3 månaderna medan ankomstavgifterna för visum kommer att halveras.
Nu talas det också om ett 10-årsvisum för äldre.
Båda verkar ha som mål att kompensera för nedslående besökssiffror.
Men i artikeln ovan citeras någon som indikerar att det kommer att komma mycket fler kineser i år, även med 70℅ avbokningar från Kina.
Jag misstänker att Saddams irakiska underrättelseofficer rymde under Gulfkriget och flydde till Thailand.