Välkommen till Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besök per månad är Thailandblog den största thailändska communityn i Nederländerna och Belgien.
Anmäl dig till vårt kostnadsfria nyhetsbrev via e-post och håll dig informerad!
nyhetsbrev
Språk inställning
Betygsätt thailändska baht
Sponsor
Senaste kommentarerna
- Rudolf: Citat: Vilka är de nuvarande beräknade kostnaderna för att bygga ett hus per m². Det beror bara på vilka krav du uppfyller
- Johnny B.G: På 50-80/90-talen innehöll holländsk regelbundet odlad mat också gift och ändå finns det 20 % äldre i Nederländerna och i TH så är det också.
- Johnny B.G: Tolken grundar sig på ett antal källor, men det ligger förstås mycket mer bakom det. I Isaan sedan 50-60 år sedan r
- rob: I genomsnitt stannar jag i Thailand 6 till 8 månader om året och njuter av maten där varje dag. Jag kommer aldrig, aldrig att få veta
- Eric Kuypers: Robert, vet du hur stor Isaan är? Säg NL tre gånger, så det är vettigt om du ger lite riktning som proffset
- RonnyLatYa: Ja, jag säger att Kanchanaburi bara är ett exempel och att du kan ändra på det. Du kan också göra detta på själva webbsidan och sedan se
- william-korat: Under den torra perioden är linjen botten av Bangkok och lägre och öster därifrån till strax ovanför Khao Yai National Park
- Eric Kuypers: Om du ändrar kommandoraden, till exempel https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, får du en annan stad eller region. Men du
- Cornelis: Tja, GeertP, jag är absolut ingen "brysselgroddsanhängare" eller THE Red Brand-missbrukare, men det betyder inte att jag inte gillar det thailändska köket.
- Rudolf: Det beror på vad du letar efter i Thailand, men för att vara ärlig så har du inte så mycket val tror jag inte. Storstäderna faller samman
- RonnyLatYa: Ta också en titt på detta. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Scrolla också ner lite så kommer de också att ge dig lite förklaring
- Peter (redaktör): Jag tycker också om den thailändska maten och ja, priset är väldigt attraktivt. Men det är bara ett faktum att thailändska bönder är otroliga
- jack: Det är bäst att åka under perioden november till februari. Någon med astma ska absolut inte komma hit från mars till maj
- GeertP: Käre Ronald, jag håller helt med om din historia, jag njuter också av det thailändska köket varje dag och även efter 45 år av Thail
- Eric Kuypers: Wilma, dålig luft finns inte i hela Thailand. Thailand är mer än 12x Nederländerna! Dessa är de stora städerna (trafik) och några
Sponsor
Bangkok igen
Meny
Ankomster Bangkok flygplats
register
ämnen
- bakgrund
- Aktiviteter
- advertorial
- agenda
- Skattefråga
- Belgien fråga
- sevärdheter
- bizar
- buddhismen
- Bokrecensioner
- Kolumn
- Corona kris
- kultur
- Dagbok
- datering
- Veckan av
- Dossier
- Att dyka
- Ekonomi
- En dag i livet av…..
- öar
- Mat och dryck
- Evenemang och festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Buffellopp
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesiskt nyår
- Full Moon Party
- Christmas
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyårsfirande
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – thailändskt nyår
- Fyrverkerifestivalen Pattaya
- Expats och pensionärer
- statlig pension
- Bilförsäkring
- Bankverksamhet
- Skatt i Nederländerna
- Thailand skatt
- Belgiska ambassaden
- belgiska skattemyndigheterna
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrera
- Att hyra ett hus
- Köpa ett hus
- in memoriam
- Resultaträkning
- Kings
- Levnadskostnad
- holländska ambassaden
- holländska regeringen
- holländska föreningen
- Nyheter
- Går bort
- Paspoort
- Pension
- Körkort
- Distributioner
- Val
- Försäkring i allmänhet
- Visa
- arbete
- sjukhus
- Hälsoförsäkring
- flora och fauna
- Veckans bild
- Prylar
- Pengar och finans
- Historik
- Hälsa
- charities
- Hotell
- Tittar på hus
- Är på
- Khan Peter
- Koh Mook
- kung Bhumibol
- Bor i Thailand
- Läsarinlämning
- Läsarsamtal
- Läsartips
- Läsarfråga
- Samhälle
- marknad
- Medicinsk turism
- Miljö
- Nattliv
- Nyheter från Nederländerna och Belgien
- Nyheter från Thailand
- Entreprenörer och företag
- Utbildning
- Forskning
- Upptäck Thailand
- Opinie
- Anmärkningsvärd
- Att uppmana till handling
- Översvämningar 2011
- Översvämningar 2012
- Översvämningar 2013
- Översvämningar 2014
- Övervintra
- Politik
- Poll
- Reseberättelser
- Resor
- relationer
- handla
- Sociala medier
- Spa & välbefinnande
- Sporter
- towns
- Veckans uttalande
- stränder
- Taal
- Till salu
- TEV-förfarande
- Thailand i allmänhet
- Thailand med barn
- thai tips
- thaimassage
- Turism
- Går ut
- Valuta – thailändska baht
- Från redaktionen
- Fast egendom
- Trafik och transporter
- Visa kort vistelse
- Visum för lång vistelse
- Visum fråga
- Flyg biljetter
- Veckans fråga
- Väder och klimat
Sponsor
Disclaimer översättningar
Thailandblog använder maskinöversättningar på flera språk. Användning av översatt information sker på egen risk. Vi ansvarar inte för fel i översättningar.
Läs hela vår här ansvarsfriskrivning.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alla rättigheter reserverade. Om inte annat anges, åvilar alla rättigheter till information (text, bild, ljud, video, etc.) som du hittar på denna webbplats Thailandblog.nl och dess författare (bloggare).
Helt eller partiellt övertagande, placering på andra sajter, reproduktion på annat sätt och/eller kommersiell användning av denna information är inte tillåtet, såvida inte uttryckligt skriftligt tillstånd har beviljats av Thailandblog.
Det är tillåtet att länka och hänvisa till sidorna på denna webbplats.
Hem » Nyheter från Thailand » Thai Airways International (THAI) markpersonalstrejk möjlig på torsdag
Thai Airways International (THAI) kan drabbas av en markbesättningsanfall nästa torsdag. Anställda har kallat till strejk på sociala medier eftersom THAI skulle sänka lönerna.
Den aviserade lönesänkningen gäller endast flygbolagets nio högsta chefer, som frivilligt har avstått från 10 % lön. Mellanchefer och lägre personal förblir opåverkade. Trots det är personalen missnöjd eftersom olika faciliteter för juniorpersonal redan har försämrats sedan 2011 års omorganisation.
Det har gått dåligt i flera år med Thai Airways International (THAI), under de första nio månaderna i år gjordes en förlust på 18,1 miljarder baht.
HRM biträdande direktör Kanok Thongphueak tror det Markpersonalen förbryllade över tillkännagivandet att THAI-kooperativ kommer att träffas på torsdag på grund av att kooperativa medlemmar inte betalar sina skulder. Enligt en THAI-källa kommer pengar att behöva hållas inne från lönen för sjuhundra anställda som agerade som garanter. Men det är en annan sak, det är inte fråga om lönesänkning för all personal på lägre nivå som ryktena säger.
Källa: Bangkok Post – http://goo.gl/8nHe6v
Gå bara i strejk, desto snabbare stannar allt och alla kan komma igång på Air Asia.
Jag tror inte att det slutliga resultatet kommer att dröja på länge.
Men de vill inte förstå att de generösa arrangemangen är över.
Min dotter jobbar på Aero Logic (dotter Lufthansa) som pilot på en 777-last och säger att jag verkligen vill göra det för mindre.
Och det kommer att hända även i framtiden.
Den insikten har ännu inte trängt igenom många människor, inklusive KLM
Och air asia fortsätter att växa rara hur är det möjligt.
Peter helt enkelt,
Allt i världen kretsar kring pengar, så alla tittar på priset och tar det billigaste planet.
Air Asias affärsmodell är; nya flygplan (max 6 år gamla) så minimala underhållskostnader och MYCKET låg lön för personalen. Det kommer regelbundet rapporter om skillnaden i lön mellan Air Asia och Thai Air-piloter.
Thai Air kan aldrig vinna detta. Lokala flyg har redan ställts in och överförts till Smile och Nokair, båda (100 % Thai Air) gör också en betydande förlust. Nok Air försöker nu också minska underhållskostnaderna med nya flygplan, men ja, det som återstår är löneskillnaden mellan Air Asia och resten.
Och för att göra saken värre kommer Air Asia också att flyga internationellt med inte mindre än 55 nya Airbus A330NEO
Genom att känna till ett nytt mycket ekonomiskt flygplan (jämförbart med Dreamliner) Air Asia kommer priset att sjunka ytterligare. Detta kan mycket väl vara dödsstöten för Thai Air-gruppen, precis som Malaysia Airlines.
Flygvärlden har förändrats, men de traditionella flygbolagen visste detta alldeles för sent, inklusive KLM, ledningen ville helt enkelt inte tro det, förrän vattnet steg till översta våningen hos dessa flygbolag.
Nåväl, nu är det bara för sent. Det finns en väg kvar att gå och det är samma väg som Air Lingus, American Airlines och Malasyia Airlines. Teknisk konkurs och börja om. Titta på det ekonomiska resultatet av de två första. (Malasyia Airlines är fortfarande i konverteringsfasen) American gjorde mer än 4 miljarder USD i nettovinst under de första nio månaderna i år!!!!!!
Det är bara så det är.
Att du redan betraktar Thai Airways (och inte thailändska flygbolag om vi pratar om fakta) som ett vanligt flygbolag tyder redan på att du inte riktigt förstår vad som pågår inom flygsektorn. De "normala" flygbolagen är i själva verket på sina sista flygningar om de inte inser väldigt snabbt att omvärlden förändras och redan har förändrats!
Air Asia kommer att finnas kvar om 5 år. Thailand Airways? Jag vågar inte säga. Dito KLM och Air France; kommer de att finnas kvar om 5 år? Jag tvivlar, men jag vågar påstå att Ryanair kommer att finnas kvar om 5 år. Piloter på "gamla" flygbolag tjänar helt enkelt för mycket. Cheferna för Air France/KLM skulle vilja bli av med detta, men folket (och fackföreningarna) är bestämt emot det. Lufthansa går från en strejk till en annan, men piloter och kabinpersonal inser tydligen inte att det kostar deras företag pengar direkt och på sikt även dem.
Ovanstående kanske inte låter trevligt för dig, men det är verklighet!