Vice premiärminister Prawit har hamnat i hård kritik för sin kritik av kinesiska researrangörer efter Phuket-katastrofen som dödade mer än 44 kineser. Han bad på tisdagen om ursäkt för sin hårda kritik mot kinesiska researrangörer. Prawit anklagade dem för katastrofen.
På måndagen sa Prawit att han tror att vissa kinesiska företag, som anställer thailändska arbetare, inte har lyssnat på varningarna om dåligt väder och därför är skyldiga till katastrofen. Hans kommentarer väckte upprördhet på sociala medier i Kina. Enligt Prawit kommer kritiken mot hans uttalanden inte från den kinesiska regeringen, utan bara från användare av sociala medier.
Phoenix-båten kantrade strax utanför Phuket i torsdags med 101 personer ombord (89 turister, alla utom två från Kina och 12 besättningsmedlemmar).
Utredningen av bakgrunden till katastrofen har nu inletts. En polisstyrka har gjort tillslag mot misstänkta researrangörer som drivs eller associeras med utlänningar på olika platser i Phuket. Dessa skulle vara TC Blue Dream Ltd och Lazy Cat Travel Ltd. TC Blue Dream Ltd är kopplat till Phoenix turbåt, medan Lazy Cat Travel är förknippat med Sereniga-yachten som också sjönk. Alla besättningar och passagerare räddades.
Polisens talesman Surachate sa att ett stort antal dokument har beslagtagits och att det verkar som att företagen också är inblandade i så kallade nolldollar-turnébedrägerier.
Källa: Bangkok Post
Och återigen letar den thailändska regeringen efter en främmande hund att slå med pinnen.
Grundfrågan är och förblir förstås om denna båt var sjöduglig, hur skicket på livräddningsutrustningen var etc. Så länge den thailändska regeringen inte ställer strikta krav på sjöduglighet, kopplat till inspektioner och certifikat, är det är främst ansvarig för den här typen av katastrofer.
Som före detta sjöman kan jag efter 10 år i Thailand berätta att fartygens genomsnittliga sjöduglighet är mycket dålig. Jag ställde därför in resor i sista minuten några gånger eftersom jag inte litade tillräckligt på båten. Även färjan till Koh Chang är helt opålitlig i hårdare vindar (från vindstyrka 6), och det är ett grunt vatten på 8 km brett.
Speedbåtar vars plywoodbotten går sönder med för få flytvästar ombord, mindre träfraktfartyg som tar passagerare och fungerar på ett sådant sätt att fartyget trots full pumpning kommer fram halvsänkt... Listan är oändlig.
Vattenlinjen på färjorna i Asien är vanligtvis 10 till 15 cm högre än på europeiska färjor, köps begagnade europeiska båtar höjs vattenlinjen. många olyckor därifrån
i Asien.
Tja,
Båten Phoenix kantrade inte, utan översvämmades bakifrån av en hög våg.
Båten hade låg rygg för att underlätta dykning, men konstruktörerna "glömde" att vågor också kan komma bakifrån. Med andra ord var fartyget inte sjödugligt alls.
Tja, det här är Thailand
Måste ha varit en kinesisk, kambodjansk eller myanmar båtbyggare, det finns inget annat sätt! :-0
Nihau till TIT skulle jag säga! Varför ta ansvar när någon annan lika gärna kan skyllas för det... Påminner mig om ett Putin-skämt angående MH17... "varför flyger ett plan över ett land som jag vill annektera?!?"
Och i första hand, naturligtvis, fruktansvärt för de kinesiska offren och anhöriga!
Låt den thailändska regeringen först leta efter skulden hos sig själva.
Varför slår polisen till först efter olyckan och inte innan?
Kom igen, eller visste de inte det.
Jag ser det varje dag, Logans skördesäsong har kommit igen här i mitt område.
Och vad ser jag varje dag här på vägen, pickupbilar med två våningar av bambu och ställningsrep sammanbundna.
Och två lager fulla av burmesiska plockare, man skulle kunna fylla en hel buss med dem. Och några 8 till 10 meter långa stegar av bambu monterades på toppen.
Och trodde du att föraren av pickupen kör långsamt, utan att luta sig över med hela röran genom kurvan.
Och fråga mig inte hur många av de där sovande polislådorna längs vägen de har passerat förbi nu.
Nästa stora katastrof är redan på gång.
Men tänk i det här fallet eftersom det handlar om burmesiska och inte utländska turister så kommer det att mötas av en väldigt kort nyhetsflash.
Jan Beute.
Jan Beute.
Det räcker med regler. Behåller den nu.
Att formulera/agera politiskt smart är också ett yrke. Och det får man inte i sin militära utbildning......