Landtransportdepartementet har bötfällt 24 1.283 taxichaufförer i Bangkok sedan den XNUMX mars i år för att ha brutit mot reglerna.
De flesta böter gavs för att inte tydligt visa upp taxilicensen och vägra ta emot passagerare eller inte slå på taxametern. Särskilt Ratchaprasong- och Siam-området fick flest klagomål på att taxichaufförer inte följde reglerna, säger DLT:s generaldirektör Saint Phromwong.
Landtransportdepartementet beslutade att intensifiera sina inspektioner efter de många klagomålen på taxistationer vid fyra stora köpcentrum: Siam Paragon, CentralWorld, Platinum och MBK. Tack vare ett samarbete mellan DLT:s tjänstemän, polisen och militären övervakas nu taxichaufförerna under en stor del av dygnet. De får också videobilder från köpcentrets operatörer som visar tjänstefel, så att förare som missköter sig kan kännas igen och straffas.
Taxiföretag med förare som upprepade gånger överskrider märket kan förvänta sig ett besök av DLT-tjänstemän. De kan straffas genom att inte längre utfärda körkort för nya taxibilar eller till och med minska antalet bilar.
Källa: Bangkok Post – http://goo.gl/q9vlsH
Mycket bra, äntligen vidtas åtgärder för att taxibilarna gör sitt jobb ordentligt.
Nu något liknande för Tuk-Tuk
I stadsbussen får jag prydligt, för bara 9 Bhat, en biljett och betalar nästan alltid med 10 Bhat och får alltid 1 Bhat tillbaka prydligt, försöker alltid säga att hon kan behålla den, men då är hon redan upptagen med en annan .
Hela taxisystemet i Bangkok är ett skämt.
Jag bor själv i Sathon mitt emot ett taxibolag (med 10 taxibilar)
De börjar dricka thailändsk whisky och öl vid 4-tiden på morgonen.
Runt 6-tiden på morgonen kommer den lokala polisen för att kolla och ta en drink
De första taxibilarna går vid 6-tiden på morgonen > vid 4-tiden på eftermiddagen kommer de flesta tillbaka och byter chaufför, som i sin tur också tog en god drink innan avgång.
Var mycket uppmärksam på detta när du tar en taxi.
Jag luktar sprit och går ut direkt.
Så länge polisen inte gör något mot sina egna kontrollerande agenter kommer detta aldrig att förändras.
Nåväl, det är på tiden.
På de där köpcentren, som en farang som vill slå på mätaren, blir jag alltid nekad, eller så "vet de inte" var mitt hotell ligger.
Det låter kanske galet, men jag har aldrig några problem på köpcentrumen när det gäller att köra på mätaren. På dagarna går det faktiskt alltid bra och taxibilarna är trevliga enligt min erfarenhet. Vi hade diskussioner under nattetid i nöjesdistrikten och från flygplatsen. Jag tar nu också Airportlink från flygplatsen. Jag brukar ha en tidig eftermiddagslandning och då är det ganska tyst och fallet följer mig. Jag tar en tuktuk om det finns en gammal chef på lådan. De är mer på sidogatorna.
Mycket bra, vi har varit väldigt irriterade i Bangkok (även på Koh Samui).
Och ja, förare och bilar kan också vara ordentligt kontrollerade.
som en vanlig taxianvändare är detta problem långt ifrån löst.
Det spelar ingen roll om du är thailändsk eller inte. De vägrar strukturellt åkattraktioner. Jag märker att de inte längre ber om att få köra utan mätare. Vägrantaxibilarna finns främst på de välkända platserna. Detta är också vanligt i Pratunam.
Kontroller av polisen har gett 24 böter sedan den 1283 mars. Det är cirka 8 månader, eller i snitt 5 per dag. Alltså ett skämt.
Stå med Siam i en timme. Försök att hitta en taxi och du måste passera 5 till 10 innan du hittar en som är villig att ta en ordentlig tur.
Jag märker dock att den som har en ny taxi ofta inte deltar i detta.
De äter förresten inte ost från service. Oavsett hur många väskor etc du har så stannar de bara i taxin.
Tja och då är det inte lätt att ge ett tips. Att ringa är också oundvikligt för vissa förare. Jag frågar om de vill sluta ringa, det sicksackande körbeteendet med telefon mot örat och konstant inbromsning inbjuder dig inte att ta en åktur på minst en timme.
Det är ingen idé att förklara eftersom de bara har en mentalitet av det stör mig inte.
Den höga musiken från radion är också ofattbar. Jag frågar om det går att tacka nej för att jag måste ringa. Men så fort du avslutar konversationen tror de att du befinner dig i ett rörligt disco..
Förra veckan var verkligen en höjdpunkt. Föraren sa att han var sömnig. Detta märktes. Massor av bilar som tutar i trafikljusen... Han hade somnat. (mer koma än sömn)
Så jag bad honom att sluta vid första tillfället.
Tuktukarna fortsätter också att fråga ockerpriser. Och om du känner till de nuvarande priserna lite så är 200 baht mycket för en åktur. Ursäkta om trafikstockning är skrattretande eftersom varje dag är densamma.
Jag säger också ibland vid slutpunkten där trafiken är nu... De skrattar lite. Men det ger dem en känsla av att de kan begära ett högt pris
Sedan frågar de vad du vill betala. Jag tänker inte förhandla mer. Jag går iväg och tar nästa. En skillnad på 20 eller 0 baht är förhandlingsbart, men att gå från 30 baht till 200 tar mig för mycket tid. Och då är en normal biljettpris 80 baht.
Från Hua lampong till China town är det cirka 50 till 60 baht med taxi. Fråga en tuk tuk som vågar fråga 150:- för detta.
Här återigen det goda kvar där.
Det är fortfarande en sport att resa genom staden varje dag.
Oroa dig bara inte för det så kommer du att bli bra.
Som tur är har bussen standardpriser. Och för 9 baht kommer du väldigt långt..
Som tur är kan jag också ofta ta båten över Chao Phraya. Snabbt och enkelt. Sedan med båt över klongerna.
Du kan med andra ord komma väldigt långt utan taxi eller tuk tuk.