Välkommen till Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besök per månad är Thailandblog den största thailändska communityn i Nederländerna och Belgien.
Anmäl dig till vårt kostnadsfria nyhetsbrev via e-post och håll dig informerad!
nyhetsbrev
Språk inställning
Betygsätt thailändska baht
Sponsor
Senaste kommentarerna
- Rob V.: Jag skulle nästan tro att nästan alla västerländska författare som skriver en roman med Thailand som miljö alla har samma handling
- Rudolf: Citat: Vilka är de nuvarande beräknade kostnaderna för att bygga ett hus per m². Det beror bara på vilka krav du uppfyller
- Johnny B.G: På 50-80/90-talen innehöll holländsk regelbundet odlad mat också gift och ändå finns det 20 % äldre i Nederländerna och i TH så är det också.
- Johnny B.G: Tolken grundar sig på ett antal källor, men det ligger förstås mycket mer bakom det. I Isaan sedan 50-60 år sedan r
- rob: I genomsnitt stannar jag i Thailand 6 till 8 månader om året och njuter av maten där varje dag. Jag kommer aldrig, aldrig att få veta
- Eric Kuypers: Robert, vet du hur stor Isaan är? Säg NL tre gånger, så det är vettigt om du ger lite riktning som proffset
- RonnyLatYa: Ja, jag säger att Kanchanaburi bara är ett exempel och att du kan ändra på det. Du kan också göra detta på själva webbsidan och sedan se
- william-korat: Under den torra perioden är linjen botten av Bangkok och lägre och öster därifrån till strax ovanför Khao Yai National Park
- Eric Kuypers: Om du ändrar kommandoraden, till exempel https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, får du en annan stad eller region. Men du
- Cornelis: Tja, GeertP, jag är absolut ingen "brysselgroddsanhängare" eller THE Red Brand-missbrukare, men det betyder inte att jag inte gillar det thailändska köket.
- Rudolf: Det beror på vad du letar efter i Thailand, men för att vara ärlig så har du inte så mycket val tror jag inte. Storstäderna faller samman
- RonnyLatYa: Ta också en titt på detta. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Scrolla också ner lite så kommer de också att ge dig lite förklaring
- Peter (redaktör): Jag tycker också om den thailändska maten och ja, priset är väldigt attraktivt. Men det är bara ett faktum att thailändska bönder är otroliga
- jack: Det är bäst att åka under perioden november till februari. Någon med astma ska absolut inte komma hit från mars till maj
- GeertP: Käre Ronald, jag håller helt med om din historia, jag njuter också av det thailändska köket varje dag och även efter 45 år av Thail
Sponsor
Bangkok igen
Meny
Ankomster Bangkok flygplats
register
ämnen
- bakgrund
- Aktiviteter
- advertorial
- agenda
- Skattefråga
- Belgien fråga
- sevärdheter
- bizar
- buddhismen
- Bokrecensioner
- Kolumn
- Corona kris
- kultur
- Dagbok
- datering
- Veckan av
- Dossier
- Att dyka
- Ekonomi
- En dag i livet av…..
- öar
- Mat och dryck
- Evenemang och festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Buffellopp
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesiskt nyår
- Full Moon Party
- Christmas
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyårsfirande
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – thailändskt nyår
- Fyrverkerifestivalen Pattaya
- Expats och pensionärer
- statlig pension
- Bilförsäkring
- Bankverksamhet
- Skatt i Nederländerna
- Thailand skatt
- Belgiska ambassaden
- belgiska skattemyndigheterna
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrera
- Att hyra ett hus
- Köpa ett hus
- in memoriam
- Resultaträkning
- Kings
- Levnadskostnad
- holländska ambassaden
- holländska regeringen
- holländska föreningen
- Nyheter
- Går bort
- Paspoort
- Pension
- Körkort
- Distributioner
- Val
- Försäkring i allmänhet
- Visa
- arbete
- sjukhus
- Hälsoförsäkring
- flora och fauna
- Veckans bild
- Prylar
- Pengar och finans
- Historik
- Hälsa
- charities
- Hotell
- Tittar på hus
- Är på
- Khan Peter
- Koh Mook
- kung Bhumibol
- Bor i Thailand
- Läsarinlämning
- Läsarsamtal
- Läsartips
- Läsarfråga
- Samhälle
- marknad
- Medicinsk turism
- Miljö
- Nattliv
- Nyheter från Nederländerna och Belgien
- Nyheter från Thailand
- Entreprenörer och företag
- Utbildning
- Forskning
- Upptäck Thailand
- Opinie
- Anmärkningsvärd
- Att uppmana till handling
- Översvämningar 2011
- Översvämningar 2012
- Översvämningar 2013
- Översvämningar 2014
- Övervintra
- Politik
- Poll
- Reseberättelser
- Resor
- relationer
- handla
- Sociala medier
- Spa & välbefinnande
- Sporter
- towns
- Veckans uttalande
- stränder
- Taal
- Till salu
- TEV-förfarande
- Thailand i allmänhet
- Thailand med barn
- thai tips
- thaimassage
- Turism
- Går ut
- Valuta – thailändska baht
- Från redaktionen
- Fast egendom
- Trafik och transporter
- Visa kort vistelse
- Visum för lång vistelse
- Visum fråga
- Flyg biljetter
- Veckans fråga
- Väder och klimat
Sponsor
Disclaimer översättningar
Thailandblog använder maskinöversättningar på flera språk. Användning av översatt information sker på egen risk. Vi ansvarar inte för fel i översättningar.
Läs hela vår här ansvarsfriskrivning.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alla rättigheter reserverade. Om inte annat anges, åvilar alla rättigheter till information (text, bild, ljud, video, etc.) som du hittar på denna webbplats Thailandblog.nl och dess författare (bloggare).
Helt eller partiellt övertagande, placering på andra sajter, reproduktion på annat sätt och/eller kommersiell användning av denna information är inte tillåtet, såvida inte uttryckligt skriftligt tillstånd har beviljats av Thailandblog.
Det är tillåtet att länka och hänvisa till sidorna på denna webbplats.
Hem » Läsarfråga » Läsarfråga: Vad är det för stolpen med en ring på thailändska tågstationer?
Kära läsare,
Jag har en fråga om förfarandet vid tågstationen. När jag är på en liten tågstation ser jag en stolpe med en ring på. När tåget anländer slits ringen av stolpen av någon från tåget.
Det är min uppfattning att eftersom det finns en enkelspårig bana har detta något med säkerheten att göra. Jag kan inte lista ut exakt vad som händer. Vem vet?
Med vänliga hälsningar,
Gerard
Jag vet inte, men jag antar att ett tåg inte får lämna en station på ett stycke enkelspårig järnväg om det inte finns någon ring vid stationen, eftersom tåget från motsatt riktning ännu inte har anlänt och spåret så inte gratis.
Endast ringens ägare kan därför använda stycket enkelspår och det kan aldrig gå 2 tåg på samma spår.
Det fungerar naturligtvis bara om det inte går mer än 2 tåg på det spåret.
Ruud har rätt. Jag kollade det en gång och det är verkligen förklaringen. Det finns en sådan ring per rutt och om den inte är "tillbaka" är nästa inte tillåten på det spåret.
På en reseblogg (så jag kollade inte fakta vidare) hittade jag detta:
Det är därför det alltid är två personer som arbetar på en station, chefen och hans assistent. De manövrerar omkopplarna manuellt och hanterar ringen. Det är en stor järnring som en liten påse är fäst vid. När ett tåg anländer hänger assistenten den ringen på en stolpe. Sedan går han mot tåget. Föraren hänger samma järnring från fönstret och assistenten tar den. Tåget fortsätter och föraren tar ringen från posten för att lämna in den på nästa station. Det finns ett mynt i väskan. Assistenten går in i byggnaden där alla spakar för strömbrytarna finns. Det finns även en maskin för skivan som ligger i en sådan påse. Denna skiva måste sättas in i maskinen för att verifiera att tåget har anlänt till denna station.
Källa: http://heeee.waarbenjij.nu/reisverslag/4121442/de-thaise-keuken
Det kan man glömma när höghastighetståget kommer till Thailand. Inte då???
Detta är ett gammalt engelskt system, men det fungerar bra.
Har bara en enorm nackdel, endast 1 tåg kan köra på den enkelspåriga sträckan åt gången, så två tåg i rad i samma riktning är inte möjligt.
Det är inget problem med tidtabellen i Thailand.
Det går inte så många tåg.
Det är verkligen ett engelskt system, som också fortfarande används flitigt i Storbritannien på enkelspåriga sektioner - HS-linjer är dubbelspåriga.
Det finns - för i det här livet finns det en lösning på allt - det finns en procedur för att låta 2 tåg gå efter varandra på en sådan spårsträcka - tåg 2 får då bara ring + mynt - tåg 1 en sorts licens för nästa inlägg. Om spåravsnittet är i slutet av en linje, kallas detta: 1 tåg på tacksystem.
Ringen på stationer har att göra med det så kallade systemet med "tokens"
Fungerar på enkelspåriga sektioner.
När poletten har levererats till en station av tåget kan den antingen placeras i signalanläggningen för att spåravsnittet ska kunna frigöras igen, eller så kan det användas på stationer utan reell säkerhet som ett ”körmandat” till förare av ett returtågsdatum.
Det blir lite svårare om flera tåg måste gå åt samma håll i rad.
Påsen som är fäst vid poletten innehåller en kod eller nyckel som låser upp spårdelen.
Utfärdande och inlämning av polletterna är en del av säkerheten på stationer och bansträckor.
Sådant här hanteras med största försiktighet, även i Thailand
Jag upplevde för några år sedan i Belgien när det var arbete med kustspårvagnslinjen.
En sorts stafettbatong överlämnades sedan till det väntande mötande tåget.
Utan den där pinnen fick man inte köra på den banan.
Moderator: Vi har lagt upp din fråga som en läsarfråga.
Om du följer tv-serien "Rail Away" händer det ibland.
i moderna europeiska länder görs detta genom att man skaffar ett lås, detta görs genom telefonkontakt och genom att koppla på något elektromekaniskt.