Välkommen till Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besök per månad är Thailandblog den största thailändska communityn i Nederländerna och Belgien.
Anmäl dig till vårt kostnadsfria nyhetsbrev via e-post och håll dig informerad!
nyhetsbrev
Språk inställning
Betygsätt thailändska baht
Sponsor
Senaste kommentarerna
- Henk: Jag var på Koh Si Chang i januari förra året och stranden renoverades. Jag hoppas i alla fall det, strandupplevelsen var något jag gillade
- Dominique: Jag blir alltid förvånad när ett ämne startas som handlar om pengar, och många läsare blir galna. Tror folk verkligen att T
- Kris: Rätt kommentar Cornelis. I extrema fall kan du till och med komma in i landet med ditt holländska ID-kort. Internationella pass d
- Paul ära: Bokar vanligtvis en 2 till 2.1/2 månad. VTV, men leta efter ett billigt direktflyg eller en engångstransfer med inte alltför lång väntetid
- Klaas: De har en vision: Fyll sina egna fickor så snabbt som möjligt.
- THNL: helt korrekt, troligtvis giltig i 6 månader. När jag åkte tillbaka till Nederländerna berättade immigrationstjänstemannen för mig
- Barry: Statistiskt sett kan det vara 2-4 månader i förväg, men det är nu helt förlegat. För vissa perioder
- RonnyLatYa: Inte förändrad. Det var aldrig ett krav från Thailand att ditt pass skulle vara giltigt i 6 månader när du lämnar landet.
- jan: Det är så klart skillnad om du letar efter biljetter till hög- eller lågsäsong.
- Josh M: Jag har läst att det kommer att finnas 3 olika toaletter i den nya andrarumsbyggnaden. Man, kvinna och något däremellan, g
- Georgee: Genom företaget är det ofta inte mycket dyrare. Sök via Momondo. Ingen reseförsäkring via bokningssidan. Har en reseförsäkring b
- Äldste Tiele: Koh Si Chang överraskade oss. Det är en båttur på cirka 1 timme från piren, som navigerar mellan de stora havsgående fartygen som seglar där
- Hugo: Vi frestas att köpa alla typer av prylar och när vi väl omfamnar dem en masse (dumt) blir vi utnyttjade. Precis så
- Cornelis: Det beror helt på biljettförsäljningen. Förra veckan hittade jag biljetter till avgång i mitten av maj, alltså 3 veckor i förväg - nej
- Cornelis: Det är inte korrekt att ditt holländska pass måste vara giltigt i 6 månader vid återkomst till Nederländerna. Som holländare kommer du till och med med en
Sponsor
Bangkok igen
Meny
Ankomster Bangkok flygplats
register
ämnen
- bakgrund
- Aktiviteter
- advertorial
- agenda
- Skattefråga
- Belgien fråga
- sevärdheter
- bizar
- buddhismen
- Bokrecensioner
- Kolumn
- Corona kris
- kultur
- Dagbok
- datering
- Veckan av
- Dossier
- Att dyka
- Ekonomi
- En dag i livet av…..
- öar
- Mat och dryck
- Evenemang och festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Buffellopp
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesiskt nyår
- Full Moon Party
- Christmas
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyårsfirande
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – thailändskt nyår
- Fyrverkerifestivalen Pattaya
- Expats och pensionärer
- statlig pension
- Bilförsäkring
- Bankverksamhet
- Skatt i Nederländerna
- Thailand skatt
- Belgiska ambassaden
- belgiska skattemyndigheterna
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrera
- Att hyra ett hus
- Köpa ett hus
- in memoriam
- Resultaträkning
- Kings
- Levnadskostnad
- holländska ambassaden
- holländska regeringen
- holländska föreningen
- Nyheter
- Går bort
- Paspoort
- Pension
- Körkort
- Distributioner
- Val
- Försäkring i allmänhet
- Visa
- arbete
- sjukhus
- Hälsoförsäkring
- flora och fauna
- Veckans bild
- Prylar
- Pengar och finans
- Historik
- Hälsa
- charities
- Hotell
- Tittar på hus
- Är på
- Khan Peter
- Koh Mook
- kung Bhumibol
- Bor i Thailand
- Läsarinlämning
- Läsarsamtal
- Läsartips
- Läsarfråga
- Samhälle
- marknad
- Medicinsk turism
- Miljö
- Nattliv
- Nyheter från Nederländerna och Belgien
- Nyheter från Thailand
- Entreprenörer och företag
- Utbildning
- Forskning
- Upptäck Thailand
- Opinie
- Anmärkningsvärd
- Att uppmana till handling
- Översvämningar 2011
- Översvämningar 2012
- Översvämningar 2013
- Översvämningar 2014
- Övervintra
- Politik
- Poll
- Reseberättelser
- Resor
- relationer
- handla
- Sociala medier
- Spa & välbefinnande
- Sporter
- towns
- Veckans uttalande
- stränder
- Taal
- Till salu
- TEV-förfarande
- Thailand i allmänhet
- Thailand med barn
- thai tips
- thaimassage
- Turism
- Går ut
- Valuta – thailändska baht
- Från redaktionen
- Fast egendom
- Trafik och transporter
- Visa kort vistelse
- Visum för lång vistelse
- Visum fråga
- Flyg biljetter
- Veckans fråga
- Väder och klimat
Sponsor
Disclaimer översättningar
Thailandblog använder maskinöversättningar på flera språk. Användning av översatt information sker på egen risk. Vi ansvarar inte för fel i översättningar.
Läs hela vår här ansvarsfriskrivning.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alla rättigheter reserverade. Om inte annat anges, åvilar alla rättigheter till information (text, bild, ljud, video, etc.) som du hittar på denna webbplats Thailandblog.nl och dess författare (bloggare).
Helt eller partiellt övertagande, placering på andra sajter, reproduktion på annat sätt och/eller kommersiell användning av denna information är inte tillåtet, såvida inte uttryckligt skriftligt tillstånd har beviljats av Thailandblog.
Det är tillåtet att länka och hänvisa till sidorna på denna webbplats.
Hem » Läsarfråga » Läsarfråga: Hur känner jag igen en taxi i Bangkok som slår på mätaren?
Kära läsare,
Under min semester i Thailand (Bangkok) upplevde jag regelbundet att föraren inte ville slå på mätaren. Nu undrar jag om det är skillnad på taxibilar?
Är vissa färger på taxibilar mer pålitliga eller är det samma sak?
Med vänliga hälsningar,
Henk
Alla taxichaufförer måste slå på mätaren. På platser där många turister besöker, som Hua Lamphong och nära Khao San Road och hotell, vägrar förare ofta. Det bästa man kan göra är att gå nerför en gata och ropa en förbipasserande taxi, som vanligtvis går på mätaren. Mitt råd är: betala aldrig det begärda (fasta) priset, som ofta är 200 baht. Eftersom denna praxis är en form av bedrägeri. Du kan också lämna in ett klagomål, men det är lite svårare som en icke-thai.
Att alltid behöva slå på mätaren gäller även under natten. Det finns ingen nattpris för taxibilar och ingen möjlighet att vägra passagerare. Om du vill klaga, ring turistpolisen och ge dem numret på taxin; om möjligt utom synhåll för taxichauffören, d.v.s. om du har låtit honom köra igenom. Du kan se numret på insidan av dörrarna och på insidan av vindrutan. Det kan inte bli enklare.
Kära Chris,
Normalt måste föraren slå på mätaren, men att han inte har någon möjlighet att vägra en passagerare är inte helt korrekt.
Varje regissör har en valmöjlighet, men om det är en rättighet anges på ett annat papper.
Om föraren inte vill slå på mätaren har du som passagerare möjlighet att ta saken i egna händer och lämna taxin.
Vid avslag har du valet mellan att ha rätt och att få rätt och det senare är ofta förknippat med mycket tid och ansträngning även om du har antecknat taxinumret.
Det är därför de flesta passagerare väljer den enkla och tidsbesparande metoden och tar helt enkelt en annan taxi.
För att förbättra dessa problem borde detta visserligen rapporteras mer, men som Farang får man känslan av att kräva en rättighet, vilket de flesta thailändare inte anser är värt att beakta.
gr. John.
Jag tror inte att det finns ett streck i färghistorien. Hattar över metern är ett bra erkännande av att du inte behöver närma dig den här herren. Men du måste fortfarande vara uppmärksam. Jag tog en metertaxi genom den officiella disken på Bangkoks flygplats för 4 veckor sedan. De är skyldiga av flygplatsen och alla andra lagar att köra på mätaren (precis som resten) och då tänker man att man inte kan gå fel. Den här taxichauffören körde iväg och sedan bad han 500 om skjuts till Sukhumvit. Så jag frågar igen efter mätaren. Hade en hel diskussion med Mr. Jag påpekade för honom att jag hade hans nummer, etc. Hans flygplatskort som visade hans flygplatsnummer var också delvis blekt. Så mätaren slog på senare. Han missade en del av sin inkomst på grund av sina egna handlingar. Bara en snabb kommentar i närheten av hotellets personal. Då sa han att regeringen inte kommer att kunna få honom att köra på mätaren och att jag var en tuff farang som han hoppades aldrig få träffa igen. I övrigt transporterade alla taxibilar mig prydligt med mätaren på utan muggar.
Det är bäst att pracka en rörlig gröngul taxi, alltid mätare och inget krångel. Har fungerat perfekt för mig i snart elva år, även som dam ensam mitt i natten.
Bästa, om du vill ta en taxi i Bkk behöver du bara säga eller be om att få slå på hans taxameter, de börjar på ca 55 BTH. Om han inte vill eller sätter ett pris själv, observera att du vanligtvis betalar lite mer, men jag pratar personligen det thailändska språket och tillsammans med min thailändska fru har jag aldrig haft några problem efter ett 15 års besök i Thailand.Det finns såklart taxichaufförer som vill ha det bästa och säkert vill ha många fler resor från Farangs och med mätaren på.
Hälsningar Marc&Noi från Tan Sum Ubon Ratchathani.
Det finns ingen rad i vilken färg taxa mätaren slår på eller inte.
Vill de inte slå på en mätare eller ett fast pris så låter jag dem bara köra vidare.
Jag tänker inte gå in i diskussionen. Även om de vill förhandla så låter jag dem gå. Det är ofta trafikstockning, ja då borde man inte ha blivit taxichaufför.
Som tur är finns det många korrekta förare, både vad gäller körstil och mätare.
Jag har ibland känslan av att den ena metern svänger snabbare än den andra.
Ofta samma åk med kraftiga avvikelser.
Det finns ett nummer på eller i varje laglig taxi. Det finns också ett telefonnummer för klagomål i eller på varje laglig taxi. Du ska ringa detta om något oregelbundet händer, helst från taxin som fortfarande är i rörelse. Då slås faktiskt mätaren på.
Jag har aldrig haft några problem på 25 år. Det är alltid tillrådligt att anropa en taxi i rörelse och att inte gå in i en stillastående.
Problem kan aldrig helt uteslutas. Det är i alla fall bättre att haka på en flyttande taxi än att sätta sig i en stillastående taxi. De senare väntar ofta på den där farangen som de kan lura och om de står stilla förlorar de pengar som de måste tjäna tillbaka från dig. Du kan förresten bli ljusare av alla färger.
Väldigt enkelt. Om föraren vägrar att slå på mätaren, gå ut omedelbart. Gjort ofta.
Hälsningar, Erik
För två veckor sedan vid ankomsten till Bangkok fick jag också 2 THB till Khao San Rd efter att ha gått ombord på den officiella taxibåten. Det var all-in, så 500 THB lagring och 50 THB motorvägsavgift. Så mätaren gick inte på och därför betalade jag lite för mycket. Några dagar senare åkte vi till don muang med appen Grab taxi. försökte en gång. 75 bad förvaring men mätaren slog på ordentligt. Fungerade perfekt. Du måste ha internet.
Tja, jag har lite erfarenhet av taxi i Bangkok, men det är så jäkla irriterande - jag ska bespara dig den medföljande samlingen av berättelser - att jag aldrig kommer att ta en taxi i Bangkok igen, om inte tillsammans med en god thailändsk vän till mig. Som tur är kan jag ta mig väldigt bra med skytrain vart jag än behöver vara.
Jag tror att min fru har egna chaufförer i de gula och gröna taxibilarna.
Om en taxichaufför inte slår på mätaren och du redan är i den, ta ett foto med din smartphone av hans ID-kort och ett foto på honom och säg att du ska ta hand om det.
Det har alltid hjälpt mig
när det gäller datoranvändning
Om en taxichaufför erbjuder 2 alternativ, tycker jag inte att det är ett problem. Nu hamnade jag i ett spel medan jag vill åka mätaren eftersom det i 99,9% av fallen ger mig en fördel i min erfarenhet. Hans andra erbjudande var 400, inklusive kostnader för att ta mig till mitt hotell i Sukhumvit på 25 minuter. Jag landade i Bangkok vid middagstid och allt brukar vara fritt från trafikstockningar. Nej, detta var ett fall; "Jag tar bort den där affärsmannen i hans snygga kostym." Han erkände också detta senare och vi skildes åt och skrattade ändå. Jag är villig att betala, men gör det på ett anständigt sätt är mitt motto. Flygplatslänken i sig är också ett bra alternativ. Man måste dock gå en bit med sina resväskor och sedan efter en lång flygresa är jag någon som väljer den varmt rekommenderade metertaxi. I övrigt gick mina taxiturer bra. Både på dagen och på natten. Hade trevliga förare och jag tror att Arjan Robben är den mest kända holländaren i Thailand.
De 400 baht för resan till Sukhumvith som han bad om för andra gången, inklusive flygplatstillägget och de två vägtullarna, ligger fortfarande knappt över meterpriset, och gör det någon skillnad om det ska vara på Soi 2 eller Soi 2 , bara för att nämna några slumpmässiga sidogator. Dessutom, 49 euro för en åktur på 10 km, det är något du inte kan slå i Nederländerna! Några kvart mer eller mindre – jag har inga problem med det.
Alla de där kommentatorerna som är så upprörda över att inte slå på de där jäkla metrarna borde skämmas för att de behandlat stackars slarv så. Om jag vore taxichaufför skulle jag också vägra att slå på en sådan sak. Tidigare fanns inget mätarsystem alls och priset fick förhandlas, vilket aldrig gav några problem. Jag hade en taxichaufför i familjen (numera privatchaufför) som körde taxi i Bangkok i 15 år, 7 dagar i veckan, 12 timmar om dagen. Han skulle komma hem med 200 Baht rent och det var vid en tidpunkt då bensin/gaspriserna fortfarande var låga. Han fick ändå betala hyran för taxin för 12 timmars användning och fylla tanken med egna pengar. När jag tar en taxi frågar jag priset och då behöver han inte slå på den där jäkla grejjen min. Du borde stå i hörnet och skämmas.
@ theoS Intressant tanke, men du förbiser en sak: Taxichaufförer är skyldiga att slå på mätaren. Om de inte gör det, är de i överträdelse. Ni bör rikta er kritik mot regeringen, som är ovillig att ge tillstånd till den välbehövliga höjningen av taxorna.
Kära Theo,
Skamsen???? Logiken slipper mig här! Jag förstår din känsla eftersom du har personlig erfarenhet av inkomsten för din familjemedlem, men turisten eller lokalinvånaren behöver inte bry sig om det. Om taxichauffören skulle hålla sig till reglerna som standard och genast slå på mätaren, skulle han säkert kunna tjäna mer. För hur skönt är det när det inte kostar dig någon energi och när du startar en diskussion om mätaren. Den genomsnittlige turisten är verkligen beredd att ge ett stort dricks utan att tänka på det! Om jag först ska bråka om mätaren så blir det inget tips för då är jag klar med det! Som tur är händer det inte mig varje dag, men när det händer kan du skaka av dig det med ett tips! Och det är inte upp till oss utan till den thailändska regeringen att se till att förarna får bättre inkomst. Som användare ska jag inte behöva undra om den här mannen tjänar tillräckligt. Den här mannen kan inte veta vad min inkomst är! Och återigen, den som gör gott möter gott! Så nej, jag förstår inte ordet skäms och jag vill inte förstå det!
Den här kommentaren träffar kantonstranden.
Hyran av en taxi är 600 Baht per dag. De går på gasol eller NGV...
I genomsnitt tankar de en gång var 1:e timme. De brukar köra 8 skift. Taxi kör 2 timmar.
Om de bara accepterar åkarna behöver de inte fortsätta sova/vänta på en fet mjölkko.
De bra förarna själva tycker också att det är frustrerande att det efterfrågas orimliga belopp.
I en dagbok kommer jag att uppmärksamma de trevliga samtalen i taxin.
Jag förstår din känsla, men att någon ska skämmas för att ha bett en taxichaufför att slå på taxametern är väldigt överdrivet.
Det är taxichauffören skyldig att göra, och det är också varje taxipassagerares rättighet.
Att många biljettpriser, och även arbetslönerna, måste höjas är enbart regeringens uppgift och har ingenting att göra med om en passagerare skäms eller inte.
Enligt din teori borde varje turist som kommer på semester till Thailand och använder en tjänsteleverantör som är underbetald överallt jämfört med Europa skämmas.
Färgen på taxin gör liten skillnad, det är ofta chauffören själv som är ärlig eller inte.
När jag är i Bangkok kommer jag aldrig in direkt utan frågar alltid artigt först om de sätter på mätaren.
Om inte låter jag dem fortsätta köra.
Det finns så många taxibilar i Bangkok, det finns alltid en som vill slå på mätaren.
Just det, 400 baht blir inte mycket över mätaren.
Jag är också lite bekant med mätarpriser i bkk. Jag tror att de kan köras utan mätare, inga problem, men se till att du gör det till ett rimligt pris. Detta fungerar vanligtvis om du bara berättar för dem hur mycket du normalt spenderar på mätaren.
Nu ska vi prata om bedrägerier. För den gången när jag tar en taxi, låt honom ta 40 eller 50 baht mer utan en mätare, du pratar om 1 euro. Personligen tappar jag ingen sömn över det.
Saker och ting blir annorlunda om du som turist helt enkelt blir avklädd. En bekant till mig var på semester i Thailand, på ett hotell nära Khao San Road. Han berättade stolt för mig att han bara betalade 800 baht för en tuk-tuk-resa från Khao San till Silom och att det normalt var 1000. Låt mig förklara att för den summan kan du nästan nå Pattaya med en taxi 🙂
Den blå farangen är vänlig, jag tycker inte att den är oförskämd och den stör mig inte.
Vill de inte slå på mätaren så går vi bara.
Häromdagen åkte vi till flygplatsen, pratade bra engelska. Och du vet att betalvägen måste betalas.
Taxibilar som inte står stilla gör inte det, på morgonen var han på hotellet, när han kom tillbaka sent på eftermiddagen var han kvar. Om han kör på mätaren ger vi alltid ett dricks och vi tror att vi är på semester, det hör till.
I Pattaya står nu många taxibilar stilla hela dagen och frågar vad kostnaden till flygplatsen är 2000 baht. På vårt hotell finns en taxitjänst som bad om 1000 baht, bra bil, i tid, nu har han förtjänat sitt dricks och en drink på vägen.