Läsarfråga: Individuell tur med hyrbil genom Thailand?

Genom inlämnat meddelande
Inlagd i Läsarfråga
Taggar: ,
November 13 2017

Kära läsare,

Vi planerar att göra en individuell turné genom Thailand nästa år. Är det någon som har erfarenhet av detta? Är det säkert och genomförbart att själv köra hyrbil i Thailand? Har någon behövt ta itu med korruption? Hur är det med parkering vid attraktionerna?

Vi planerar att börja i Bangkok och norrut därifrån. Vad ska vi definitivt besöka? En av oss använder rullstol. Är inte helt bunden av det, kan gå små bitar, inklusive några steg. Så vi kan inte göra allt. Men vi hoppas att det fortfarande finns tillräckligt att se. Vi har redan besökt många platser i Europa med egen bil eller hyrbil, men Thailand är förstås en annan historia. Att köra till vänster är inga problem, även med en hyrbil (vi gjorde det på Malta).

Vi har även själva kört runt i Neapel, Italien så vi är vana vid det. Paris, Rom och Aten var heller inga problem.
Vad ska vi alla vara uppmärksamma på när vi själva sätter ihop resan? är det någon som har tips?

Med vänliga hälsningar,

Gert och Anja

17 svar på "Läsarfråga: Individuell tur med hyrbil genom Thailand?"

  1. Luc säger upp

    Hej
    Har hyrt bil av Hertz flera gånger
    Jag använder GPS på min mobil
    Hertz på sathorn avenue är perfekt
    Brukar köra runt till en viss punkt som chiang rai
    Och flyga tillbaka så att jag inte längre behöver köra i bkk själv

  2. Hans Struilaart säger upp

    Se till att du har en utmärkt försäkring för olyckor och köp av din självrisk.
    Om du råkar ut för en olycka i Thailand är det inte vems fel det är, utan vem som har mest pengar att betala för skadan. Vanligtvis är farang rövhålet. Så skydda dig väl för sånt här. Du behöver även ett internationellt körkort.
    Om det har regnat mycket är inte alla platser och vägar framkomliga. Tänk på detta när du planerar din rutt. Och se till att ha en hyrbil med fyrhjulsdrift, så att du inte fastnar på svåra vägar lika ofta.

    • någonstans i Thailand säger upp

      du skrämmer folk så här med ditt uttalande:

      1. Om du råkar ut för en olycka i Thailand kommer det inte att tittas på vems fel det är, utan vem som har mest pengar att betala för skadan. Vanligtvis är farang rövhålet.
      1a. Man tittar verkligen på vem som är skyldig och inte vem som har mycket pengar och Farang är inte vanligtvis / alltid kuken som du beskriver.

      De som är skyldiga ska betala, så har det varit i åratal eller har man försäkring så lönar det sig.
      Så kolla noga om du hyr bil om han har tecknat en bra försäkring.
      Ta med ett internationellt körkort för att undvika problem vid kontroller.
      Och ja, se upp för spökförare under dagen och kvällen och bli inte förvånad om du stöter på fotgängare, cyklister, tuk tuk, djur etc på motorvägen, det är bara tillåtet här.
      Och ja, det finns mycket korruption här, särskilt av polisen. Jag körde i Bangkok för att komma på betalvägen och sedan stoppade hon mig för att jag korsade en gul linje. Fina 2000 b och då sa min fru att det inte finns någon och vi har den på dashcam. Okej, han sa bara ge 200 bath haha ​​​​är en skillnad på € 50,00 eller € 5,00 så betalas för att inte få mer tjat.

      I ett ord är du inte alltid skyldig för att du är Farang (utlänning).

      Ha kul att köra

      Mzzl Pekasu

      • Rori säger upp

        Jag tar berättelsen om Farang med en nypa salt. I oktober blev jag avskuren från Uttaradit av en galen thailändare (eh bara blinker kvar. Åh jag kör VOLVO). Hon ville springa. Blev stoppad av en lastbil och fastklämd. Polis där. Sa damen att jag plötsligt hade börjat köra fortare. Enligt min fru pratade polisen om vittnen etc. Skador snyggt avklarade av försäkringen.

        Internationellt körkort går bra, ta med dig två direkt. (reservdelar är aldrig borta).

      • va säger upp

        Jag känner till två fall där den rika parten fick betala trots att det inte var någon skuld.
        Så det är definitivt inte skrämselpropaganda.
        Och det sker inte bara mellan farang och thai, utan även mellan thailändare själva (i alla fall på landsbygden).
        Definitivt något att tänka på.

        • henry säger upp

          Om du har en bra försäkring kommer det inte att hända. Man ska aldrig göra misstaget att prata med motparten, det ska man överlåta till killen på mopeden som skickar försäkringsbolaget.
          Du håller käft och säger bara att försäkringsskaderegleraren är på väg. Jag blev nyligen påkörd bakifrån av en moped som kördes av 2 Isan-tonåringar i åldrarna 15 och 16, ingen försäkring och inget körkort. Jo, skaderegleraren skötte allt. En vecka senare reparerades min bil och fakturan skickades till min försäkring.

          Tyvärr känner de flesta inte till proceduren och för att diskutera det själv, GÖR DET ALDRIG.

  3. co säger upp

    Hej Gert och Anja

    Jag ska själv göra en turné i januari 2018, med oss ​​fyra
    Utforska först Bangkok i 3 nätter och hämta sedan hyrbilen på flygplatsen, det är därför du har en motorväg som är lite lättare att köra. Ta med en GPS
    Från flygplatsen kör vi under Bangkok till Kanchanaburi (bro över floden Kwai) 2 nätter
    1 maj XNUMX natt
    Mae Sariang 1 natt
    Mae Hong Son 1 natt
    Pai 1 natt
    Chiang Mai 3 nätter (Doi suthep, elefantläger, långhalsade människor och varma källor)
    Chiang Rai 2 nätter (gyllene triangel)
    Phitsanulok 1 natt
    Vi diskuterar hotellen när vi kör dit, för vi kanske vill stanna lite längre på ett ställe. Köp ett SIM-kort med internet på flygplatsen.
    Bangkok 1 natt (retur bil)
    Ca 2500 km
    Hua Hin (Airbnb) 10 nätter (vila på stranden med taxi tur och retur från Bangkok)
    Bangkok 1 natt
    Returflyg

    Kör inte i mörker, och var medveten om att du kommer att se många felvägsförare, som vill ta en kortare väg, särskilt motorcyklister, men även bilar.

    Ha en bra semester

    • Rori säger upp

      Se till att besöka Wat Prathat Phasornkaew-templet i Petchabun när du är i Pitsanulok. Är en 110 km längre men du kommer inte ångra dig. (Hmong tempel i bergen).
      Åh om du kommer från Phitsanulok, ta den ANDRA ingångsraden genom den andra baksidan. Underbart att stanna på vägen tillbaka vid caféet The LOUIS och ta något att äta och dricka på terrassen.

  4. Buddha mango säger upp

    Jag tror att jag kommer att göra dig besviken. Din erfarenhet av att kunna köra till vänster med Malta som träningsbana är tyvärr inget värde. Thailand är ett annat land med trafikregler som knappast någon följer. När allt kommer omkring ignoreras de till stor del. Ju längre norrut du går till vänster eller farligare. Folk kör ofta dit utan körkort och bara gör något. Du kör mellan skjutmotorer, all slags godstrafik och upphämtning. Många är oförsäkrade. Kör om vänster, höger, överskrid långt vägmarkeringar, använd annan fil, skär kurvor, skär av ditt fordon, baklucka. Många farliga U-svängar. Alkoholanvändning och fordon som rusar genom trafikljus. Irriterande. Jag råder dig att inte börja, utan att besöka detta land på ett annat sätt. Under de givna omständigheterna råder jag dig att anlita en reseorganisation, du kör trots allt inte bara med en grupp (dig) inklusive en delvis funktionshindrad person. Du bär allt ansvar. Och ännu värre, om något händer så talar du inte språket, engelska kan du glömma, du är förloraren. Med en researrangör kommer du att hamna på rätt ställen utan att komma i kontakt med den korruption som fortfarande frodas överallt.

    • Rori säger upp

      nu är det lite av en överdrift. Jag är 63 har OCKSÅ en rollator men kör över hela Thailand. Utan några problem. Paris är också farligt.

  5. till utskrift säger upp

    Jag har kört bil i Thailand i snart 13 år nu. Jag bor där. Men de första månaderna som jag körde här fick jag nästan hjärtstopp flera gånger, litervis av svett gick ner för mina lemmar, kort sagt, jag var van vid trafik i Europa och sedan hamnar man i thaitrafik.

    Det är en "gratis för alla". Klippning, kör på höger fil i 50 km, så kör snabbfil, och du kommer precis genom kurvan med en hastighet på 100 km. Ett rött trafikljus är inte ett trafikljus, särskilt inte de första tjugo sekunderna efter att trafikljuset blev rött. Orange finns i princip inte som trafikljus.

    Och sedan bli inblandad i en trafikolycka. Vid dödsfall eller skada hamnar förarna i fängelse tills det är klart vem som bär skulden. Och det är nästan alltid "farang". Därför i de flesta av dem. bra bilförsäkring, en ”borgenkonstruktion”. Det betyder att du kan komma ut mot borgen. Men då är du inte där än.

    I Nederländerna snurrar rättvisans hjul långsamt, mycket långsamt. I Thailand går det väldigt långsamt till väldigt, väldigt långsamt och tills dess får man inte lämna landet om man är fri mot borgen.

    Ta en bil med en förare. Det tar dig dit du behöver vara. Han kan branschens knep, pratar thailändska och vet hur man hanterar situationer. Absolut inte du. Att prata thailändska med armar och ben är svårt, särskilt pengasugna poliser.

    Jag kör nu som en thailändare. Det måste jag, annars hade jag inte överlevt och min bil hade skrotats inom några månader.Rött betyder en vacker färg. Jag är färgblind med orange. Övergångsställen är roliga ränder på vägen. Jag parkerar där jag vill, om jag tredubblar det. Och när jag kommer till en checkpoint viftar jag med mitt gamla tjänstepass. Ett foto i uniform gör underverk här.

    Kort sagt kan du börja med att hyra en bil i Thailand, sedan har du en trevlig historia för nyheterna i Nederländerna när du släpps.

    Naturligtvis är den här historien väldigt svart, men jag kan skriva en bok om mig själv, men också från andra utlänningar, om bilkörning i Thailand. Inte konstigt att Thailand kommer på andra plats i trafikdöda per 100.000 XNUMX invånare.

    • Jaspis säger upp

      Nu på första plats, hörde jag. 1 miljon olyckor med allvarliga skador, 100.000 27,000 personer som aldrig återhämtar sig och XNUMX XNUMX dödsfall per år. Ett sorgligt rekord.

      I övrigt håller jag helt med om ditt argument: jag har ett hjärtskifte varje vecka, även efter 10 år och extremt försiktig körning.

  6. Robert säger upp

    Fråga på greenwoodtravel.nl. De kan hjälpa dig med allt du behöver.

  7. Danny säger upp

    Om du läser ovanstående kommentarer kommer du att bli chockad över problemen och farorna här på vägen. Och ja det finns det verkligen. Ändå kan du enkelt göra en rundtur med bil här, det finns tiotusentals turister som hyr en bil här och gör en fantastisk resa.
    Men du kan också överväga att ta en mycket bekväm skåpbil med förare. Merkostnaderna är mycket rimliga och då kan du njuta av detta vackra land mycket mer avslappnad.

    För tips om platser att besöka och intressanta platser råder jag dig att informera dig väl via de många webbplatserna.
    Personligen skulle jag hålla mig borta från de stora turistattraktionerna så mycket som möjligt.
    Det verkliga Thailand har så mycket mer att erbjuda.
    Osynligt thailand.
    Men om du ändå vill ha ett tips.
    Kör Bangkok utan bil och flyg sedan till Chiang Rai. Där hyr du en bil och sedan åker du via den norra vägen först till Doi Thung och Mae Salong. Tillbringa några nätter i Tha Ton och kör sedan till Pai via Chiang Dao. Sedan gör du Mae Hong Son Chiang Mai-slingan. Eller som naturen lite trafik.
    Efter Chiang Mai kör du söderut till Sukothai och besöker sedan tempelkomplexen och levererar bilen i buj Phitsanulok och flyger därifrån till Bangkok för återresan eller till Krabi för några dagar för stranden.
    Lycka till med det

    • Rori säger upp

      Eh jag litar INTE på en förare. Är förfrågningar till Buddha.

  8. Rori säger upp

    Diskuteras ofta här.
    Jag är nästan 63. Har kommit till Asien i flera år, går tillbaka till mitten av 1978. Kör alltid själv.
    Filippinerna, Malaysia, Vietnam, Thailand.
    Nåväl, låt oss se hur stora avstånden är.

    Jag bor i Jomtien när jag är i Thailand. Min fru är från Uttaradit (en bit av ingenting hör 650 km)

    Jag brukar köra så här sent på eftermiddagen in på natten. Sparar mycket trafik, bilköer och att stå still i värmen).
    Men går perfekt. Kör sedan regelbundet sträckan till Ubon Ratchatani (från Utt och JT).

    Fungerar också bra.Ta hänsyn till snitt på 60 – 70 km i timmen under dagen. Så om du INTE är van vid att köra till vänster, i värmen, lätt distraherad och stanna överallt, håll det till max 300 km per dag och anpassa din semester efter det.
    Hyra en bil från stora internationella aktörer, helst från Nederländerna och/eller Europa.
    Ta ett all-in-paket. Så köp bort ALLA skador. När du hämtar bilen, gå runt den 3 till 4 gånger och bli INTE distraherad. Kolla efter skador, repor, bucklor etc. Kontrollera även under motorhuven (läckage av olja och nivå av Arvan (motor, bromsolja, kylvätska, luftkonditionering, spolarvätska) kontrollera däcken för profil, konstiga slitagemönster. Även kontrollera interiören, kontrollera, kontrollera bränslenivån etc. (bokad returtank full eller tom).
    Ta en bil ett slag eller två större än du är van vid här.

    Se också upp för cyklister som cyklar mot trafiken, motosai (eh skotrar). Plötsligt vänder vägen motosai och motortraktorer, bilar och hundar. Huvudregeln trafik HÅLLER sitt körfält.
    Vill du svänga vänster behöver du ofta INTE vänta tills ljuset lyser grönt (se dock upp för trafik från höger som har företräde).

    Dessutom finns det många historier på denna blogg om att köra i och med bilar i Thailand.
    Men precis som en thailändare, utgå inte från det negativa utan från det positiva.

    https://www.thailandblog.nl/vervoer-verkeer/autorijden-huurauto/

  9. från byggherre säger upp

    Jag bor mycket i thailand och jag vill hjälpa dig


Lämna en kommentar

Thailandblog.nl använder cookies

Vår webbplats fungerar bäst tack vare cookies. På så sätt kan vi komma ihåg dina inställningar, ge dig ett personligt erbjudande och du hjälper oss att förbättra kvaliteten på webbplatsen. Läs mer

Ja, jag vill ha en bra hemsida