Läsarfråga: Business class eller First class till Thailand och vad är erfarenheterna?
Kära läsare,
Jag skulle vilja fråga er Thailandsresenärer om det finns "erfarenhetsexperter" som reser business class eller första klass till Thailand och vad har ni för erfarenheter? Skillnad business class och first class och är prisskillnaden ett mervärde? Vad är "billigare"... boka en ekonomibiljett och uppgradera till företag eller första klass? (eller från företagsuppgradering först) och vad är din prisupplevelse?
Och vad tar du med dig från planet? Till exempel headsetfilt/kudde, amenity kit och gör de väsen av det?
Jag funderar på att flyga med 2 olika flygbolag, han tänker på Etihad business class/första lägenhet eller till och med bostaden i Emirates eller Qatar. Jag ska resa med en god vän till mig (även läsare av Thailand blogg) och han ska resa business class eller första klass och stanna i Asien i ca 6 månader. Han är också thailändsk härkomst.
Nämn ditt flygbolag med din erfarenhet. Jag läste att det också finns limousineservice? och hur är din upplevelse av loungerna som flyger från Amsterdam Schiphol och Bangkok lounger? Läste du att loungerna i Dubai, säg Qatar, Emirates och Etihad, är de lyxigaste? Hans idé är att titta runt i Dubai (eller i det området) i 1-2 dagar och sedan resa vidare till Bangkok. En switch alltså.
Jag är inte alls van vid den här lyxen, men min pojkvän betalar till och med för mig.
Med vänliga hälsningar,
marcel
Jag flög med Etihad men nu med Qatar. Jag är guldmedlem med båda. Men jag flyger bara med Qatar på grund av bättre service. Om du vill betala för en uppgradering från ekonomiklass till företag eller från företag till firsr är det alltid mycket dyrare om du betalar. Bästa lösningen: bli medlem och tjäna dina Miles och betala sedan för dina uppgraderingar med Miles. Detta kräver sparande ett tag och flera flygningar. Men när du väl blir en guldmedlem räcker dessa mil. Om du vill flyga affärer och du inte kan uppgradera med Miles: boka och betala för affärer omedelbart. Är billigare. Att flyga in först är förstås max, men inte alla flyg har denna klass. Med Qatar finns det bara ett flyg med en A380 first Classic. Och du ska inte göra det för den enorma merkostnaden. Observera: uppgraderingar är endast tillgängliga i begränsad omfattning och det finns därför möjligheten att du inte kan uppgradera. En uppgradering i Qatar kostar 35.000 4 flygbolagsmil per rutt. Det finns 145.000 rutter till Bryssel och Bangkok retur på grund av mellanlandningen i Doha. Jag flyger nu med Qatar i affärer till Bali i slutet av januari för 57 XNUMX flygmil och XNUMX euro i flygplatsskatt. Ett fynd hehe. Lycka till
Glömde nämna: gör dig själv medlem och begär nyhetsläsaren. Du kommer då automatiskt att få alla erbjudanden i din brevlåda. Till exempel erbjuder Qatar ibland kampanjer som bara är giltiga i några dagar. Till exempel: business Bryssel Bangkok retur för 1.600 XNUMX euro.
Jag kan inte jämföra med dessa två klasser. Det som förbryllar mig är att någon som vill resa i den här klassen pratar om att ta med sig ett headset, kudde eller något liknande.
Det är åtminstone: "INTE GJORT!" inte ens i ekonomiklass.
Det du kan och får ta med dig från affärer eller första klass – och vad nästan alla gör – är "amenity kit", necessären med några personliga hygienartiklar som du delas ut. Vanligtvis är denna utmärkelse fortfarande begränsad till nattflyg. Allt annat är stöld.
Jag har nu haft affärsförbindelser från Thailand till Belgien och tillbaka cirka 15 gånger med Etihad Airways och det rekommenderas starkt. Ställ inte i kö vid incheckning, passkontroll, tull eller ombordstigning. Du kan använda loungen på vilken flygplats som helst och den i Abu Dhabi är enorm. Du får omedelbart dryck ombord och du kan äta a la carte när du vill. Sitsen på planet kan användas som massagestol och du kan förlänga den tills den blir en säng i helt horisontellt läge. Ett enormt utbud av filmer, tv-serier och spel. Varje stol har ett eluttag. Det Ethad kallar business class är likvärdigt med första klass för vissa flygbolag. Beroende på priset på biljetten finns det även en limousine som tar dig till hotellet eller hemmet. Jag har ingen erfarenhet av första klass på Etihad (privat rum, dusch, etc.). Allt jag vet är att det är ovärderligt.
håller helt med, 1stclass kostar runt 20k dollar
Jag flyger alltid BClass med Emirates. Utmärkt service hämtas hemma, försök alltid boka A380-flygen med transfer i Dubai. Man vilket flygplan rymligt säte bara 4 i rad, kan ligga platt och en riktig bar ombord. Ja tar längre tid än direkt men Lounge i Dubai bra. Anländer till Bangkok så avslappnad. Också ytterligare ett pass för att gå igenom VIP Immigration på 5 minuter. Väl värt prisskillnaden. Boka alltid via Emirates själv.
Vad kostar det?
Om pengar inte är något föremål är det ofta bäst att ta det dyraste.
Är det värt den extra kostnaden? Om du måste tänka på så spelar pengar en roll och mitt svar är nej.
Faktum är att dessa lounger är de dyraste självbetjäningsrestaurangerna på jorden (och precis ovanför dem) och första klass har de dyraste hotellsängarna.
Business class direkt till BKK kan vara nyttigt/trevligt med nattflyg, då kan man sova gott (från ca 2000 euro tur och retur). Om du fortfarande vill leka i sandlådan är det mindre viktigt och vill du uppleva mer av lyxen, då första klass, från 5000, är himlen gränsen.
Här är ett Emirates-flyg.
https://youtu.be/jAMfMbOV-bU
Sök lite på YouTube så kommer du förmodligen hitta något trevligt. Var försiktig, din integritet är ofta stor, vilket gör att du är ensam och ensam. En svit för dig och din vän är mysigare! Hör vi fortfarande vad det blir och får vi en rapport?
Residenset i Etihad är snyggt. Jag vet inte om den flyger på rutten till AMS eller BKK, men en enkelresa till New York Dubai kostar cirka 23.000 XNUMX USD.
Etihad Residence är okej, men en enkelbiljett från New York till Abu Dhabi är $23.000 XNUMX.
Själv skulle jag tycka att Business Class är tillräckligt trevligt och sedan ta tåget till Singapore en gång i Thailand, med oss två i Presidentsviten, knappt 10.000 2 euro för 4 personer. 3 dagar, XNUMX nätter
https://www.seat61.com/Eastern-and-Oriental-Express.htm
Vi har en mycket god erfarenhet av EVA Air i Royal Laurel Class. Priskvalitet, gästfrihet, service och speciellt personlig säkerhet ombord på Air Marshallers är i ett utmärkt förhållande.
De flesta resenärer flyger i ekonomiklass. Den stora fördelen är kanske att business class etc slår i marken lite tidigare då de ligger i fronten.
Att betala så mycket extra för en flygning på cirka 13 timmar är inte genomförbart för en normal resenär.
Vi reser alltid i ekonomiklass och har inga problem. Långa köer etc är okända för oss.
De olika flygbolagen vi flög med har inget fel med det.
Det som förvånar mig är den enorma röran som finns kvar på golvet i business class.
Men det kanske är värt den extra kostnaden att någon annan städar upp i röran.
För oss är flyget likvärdigt med en buss- eller tågresa och är inte värt den extra kostnaden.
Jag har inte flugit på 1,5 år, men sedan när landar ett flygplan på framhjulen för att tillfredsställa passagerare i businessklass?
Skillnaden mellan B-klass och F-klass är nu mycket mindre än den brukade vara. För cirka 20 år sedan var B-klassen bara avslappnade säten med gott om benutrymme, och ibland halvt lutande säten.
F klass du kunde bara sova. Eftersom numera nästan alla B-klasser har sovplatser finns det många flygbolag som inte längre erbjuder en F-klass. Och när de erbjuds är de verkligen fruktansvärt dyra. Om vi tar en flygning i B-klass eller F-klass skulle vi absolut inte vilja ta några föremål från planet. Förutom pyjamasen om du har den på dig
Om du kan välja, gå för första klass. Jag arbetade som Steward på Lufthansa i 30 år fram till för fem år sedan. Dessutom har jag jobbat nästan uteslutande i business class de senaste tio till 15 åren. Men också i ekonomi och första klass. Jag gillade att jobba i business class eftersom det helt enkelt fanns mer att göra. Vi ska inte prata om ekonomi på ett tag.
First Class är jättebra. Det kan du anta. Supergod mat och ett bra urval av drycker och framför allt: mycket vila. Och det var mindre trevligt för mig att arbeta. Vi avslutade ofta tjänsten snabbt och det gjorde att man gick till ekonomin som förvaltare för att hjälpa till där. Jag gillade att göra det också, men till slut kände jag mig mer bekväm med att arbeta i affärer.
Jag har också flugit som passagerare några gånger i affärer. Det är förstås inte dåligt, men First är ändå många gånger bättre. Skillnaden mellan företag och ekonomi är mindre än skillnaden mellan företag och första klass.
Prisskillnaden är såklart också enorm. Du betalar lätt fem gånger så mycket för först som för företag. Gästerna som satt där hos oss var antingen rika, eller så fick de flyget på företagets bekostnad, eller så var det någon form av uppgradering genom de mil de samlade in.
Ja: ta något från planet. Du får ett amenity-kit och en pyjamas eller liknande, som du absolut kan ta med dig. De andra sakerna, som hörlurar, nej, ta inte med dem. Inga filtar eller bestick heller. Priset betalar för resan, inte flyget 😉
Bara flyga residensklass med Etihad, bokstavligen en ovärderlig upplevelse :)
För att få en uppfattning om det kan du leta upp Sam Chui på YouTube som har en vlogg om att flyga i den här klassen på Etihad, då har du åtminstone en tydlig bild.