Välkommen till Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besök per månad är Thailandblog den största thailändska communityn i Nederländerna och Belgien.
Anmäl dig till vårt kostnadsfria nyhetsbrev via e-post och håll dig informerad!
nyhetsbrev
Språk inställning
Betygsätt thailändska baht
Sponsor
Senaste kommentarerna
- Rob V.: Jag skulle nästan tro att nästan alla västerländska författare som skriver en roman med Thailand som miljö alla har samma handling
- Rudolf: Citat: Vilka är de nuvarande beräknade kostnaderna för att bygga ett hus per m². Det beror bara på vilka krav du uppfyller
- Johnny B.G: På 50-80/90-talen innehöll holländsk regelbundet odlad mat också gift och ändå finns det 20 % äldre i Nederländerna och i TH så är det också.
- Johnny B.G: Tolken grundar sig på ett antal källor, men det ligger förstås mycket mer bakom det. I Isaan sedan 50-60 år sedan r
- rob: I genomsnitt stannar jag i Thailand 6 till 8 månader om året och njuter av maten där varje dag. Jag kommer aldrig, aldrig att få veta
- Eric Kuypers: Robert, vet du hur stor Isaan är? Säg NL tre gånger, så det är vettigt om du ger lite riktning som proffset
- RonnyLatYa: Ja, jag säger att Kanchanaburi bara är ett exempel och att du kan ändra på det. Du kan också göra detta på själva webbsidan och sedan se
- william-korat: Under den torra perioden är linjen botten av Bangkok och lägre och öster därifrån till strax ovanför Khao Yai National Park
- Eric Kuypers: Om du ändrar kommandoraden, till exempel https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, får du en annan stad eller region. Men du
- Cornelis: Tja, GeertP, jag är absolut ingen "brysselgroddsanhängare" eller THE Red Brand-missbrukare, men det betyder inte att jag inte gillar det thailändska köket.
- Rudolf: Det beror på vad du letar efter i Thailand, men för att vara ärlig så har du inte så mycket val tror jag inte. Storstäderna faller samman
- RonnyLatYa: Ta också en titt på detta. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Scrolla också ner lite så kommer de också att ge dig lite förklaring
- Peter (redaktör): Jag tycker också om den thailändska maten och ja, priset är väldigt attraktivt. Men det är bara ett faktum att thailändska bönder är otroliga
- jack: Det är bäst att åka under perioden november till februari. Någon med astma ska absolut inte komma hit från mars till maj
- GeertP: Käre Ronald, jag håller helt med om din historia, jag njuter också av det thailändska köket varje dag och även efter 45 år av Thail
Sponsor
Bangkok igen
Meny
register
ämnen
- bakgrund
- Aktiviteter
- advertorial
- agenda
- Skattefråga
- Belgien fråga
- sevärdheter
- bizar
- buddhismen
- Bokrecensioner
- Kolumn
- Corona kris
- kultur
- Dagbok
- datering
- Veckan av
- Dossier
- Att dyka
- Ekonomi
- En dag i livet av…..
- öar
- Mat och dryck
- Evenemang och festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Buffellopp
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesiskt nyår
- Full Moon Party
- Christmas
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyårsfirande
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – thailändskt nyår
- Fyrverkerifestivalen Pattaya
- Expats och pensionärer
- statlig pension
- Bilförsäkring
- Bankverksamhet
- Skatt i Nederländerna
- Thailand skatt
- Belgiska ambassaden
- belgiska skattemyndigheterna
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrera
- Att hyra ett hus
- Köpa ett hus
- in memoriam
- Resultaträkning
- Kings
- Levnadskostnad
- holländska ambassaden
- holländska regeringen
- holländska föreningen
- Nyheter
- Går bort
- Paspoort
- Pension
- Körkort
- Distributioner
- Val
- Försäkring i allmänhet
- Visa
- arbete
- sjukhus
- Hälsoförsäkring
- flora och fauna
- Veckans bild
- Prylar
- Pengar och finans
- Historik
- Hälsa
- charities
- Hotell
- Tittar på hus
- Är på
- Khan Peter
- Koh Mook
- kung Bhumibol
- Bor i Thailand
- Läsarinlämning
- Läsarsamtal
- Läsartips
- Läsarfråga
- Samhälle
- marknad
- Medicinsk turism
- Miljö
- Nattliv
- Nyheter från Nederländerna och Belgien
- Nyheter från Thailand
- Entreprenörer och företag
- Utbildning
- Forskning
- Upptäck Thailand
- Opinie
- Anmärkningsvärd
- Att uppmana till handling
- Översvämningar 2011
- Översvämningar 2012
- Översvämningar 2013
- Översvämningar 2014
- Övervintra
- Politik
- Poll
- Reseberättelser
- Resor
- relationer
- handla
- Sociala medier
- Spa & välbefinnande
- Sporter
- towns
- Veckans uttalande
- stränder
- Taal
- Till salu
- TEV-förfarande
- Thailand i allmänhet
- Thailand med barn
- thai tips
- thaimassage
- Turism
- Går ut
- Valuta – thailändska baht
- Från redaktionen
- Fast egendom
- Trafik och transporter
- Visa kort vistelse
- Visum för lång vistelse
- Visum fråga
- Flyg biljetter
- Veckans fråga
- Väder och klimat
Sponsor
Disclaimer översättningar
Thailandblog använder maskinöversättningar på flera språk. Användning av översatt information sker på egen risk. Vi ansvarar inte för fel i översättningar.
Läs hela vår här ansvarsfriskrivning.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alla rättigheter reserverade. Om inte annat anges, åvilar alla rättigheter till information (text, bild, ljud, video, etc.) som du hittar på denna webbplats Thailandblog.nl och dess författare (bloggare).
Helt eller partiellt övertagande, placering på andra sajter, reproduktion på annat sätt och/eller kommersiell användning av denna information är inte tillåtet, såvida inte uttryckligt skriftligt tillstånd har beviljats av Thailandblog.
Det är tillåtet att länka och hänvisa till sidorna på denna webbplats.
Hem » Läsarfråga » Råd söks med EVA Airs krav
Råd söks med EVA Airs krav
Kära läsare,
Som bekant vid det här laget strejkar EVA Airs personal och olika läsare av Thailands blogg har (fått) ta itu med detta och det har jag också gjort. I och för sig löser EVA Air problemen (om du vill ha tålamod en timme i paus), men jag har något att hävda. Jag fick extra utgifter, fick resa i KLM:s trånga ekonomi istället för den lyxigare premiumekonomin jag hade betalat för och förlorade 1,5 dag av min semester.
Jag är medveten om att flygbolagen är väldigt bra på att förneka anspråk, även när de är tydligt motiverade. Jag förstår att det är svårt att ställa EVA inför domstol som ett icke-europeiskt företag.
Vem kan ge mig råd om hur jag bäst griper det här? Har någon erfarenhet av ett påstående med EVA om nuvarande problem eller tidigare?
Tack så mycket för att du tänker med.
Kees
EVA:s webbplats nämner ersättning på upp till 250 USD, för påvisbara, faktiska kostnader:
"För passagerare som innehar EVA Airs individuella biljetter (FIT), om avgångstiden för ditt alternativa flyg är 6 timmar efter ditt ursprungliga schema, kommer EVA Air att ersätta alla nödvändiga utgifter såsom måltid, logi eller transport som orsakats under förseningen, med det maximala återbetalningsbeloppet på 250 USD (eller motsvarande utländsk valuta). Vänligen ladda upp relaterade kvitton och alternativa flygboardingkort till "ANSÖKAN AV TRANSPORT- ELLER BOENDEAVGIFT", så kontaktar vi dig efter ytterligare utvärdering. Din förståelse och ditt tålamod kommer att uppskattas mycket eftersom processen tar tid.'
Dessutom finns förordningen i EU-förordning 261/2004: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/NL/TXT/HTML/?uri=CELEX:32004R0261&from=NL
Av artikel 3 i den förordningen framgår att detta gäller flygningar till och från EU med ett EU-flygbolag, men att med ett flygbolag utanför EU omfattas endast flyg som avgår från EU av denna lagstiftning.
Fyll i google "Claim delayed flight".
Många företag som kan/vill hjälpa dig mot en viss procentsats.
Eller fyll i "Sample flight försenat brev" på google.
Du får också massor av exempel.
Du kan prova själv först och om de inte svarar kan du fortfarande ringa in en byrå.
Försökte driva in kravet för flera år sedan. Håller länge och inget svar.
Eftersom det var lagligt slogs min rättsskyddsförsäkring på. Han har i vederbörlig ordning lämnat in klagomålsbrevet och det åtföljande kravet till bolaget.
Det tog flera veckor innan ett nytt avslag kom.
De har frågat rättshjälpsförsäkringen om vi kan lösa det genom att inte gå vidare.
Detta kostade mer än att köpa bort dem.
De betalade ut 600 euro.
Utan att engagera ett företag som arbetar på No cure no pay kommer du så småningom också att förlora 30%.
Jag var nöjd och det blev inte till år av diskussion.
Via [e-postskyddad] du kan få dina miles som du har gjort med ett alternativt flyg krediterat till ditt EVA Air-konto ändå. Så spara biljetten. Jag var också fullproppad i KLM-ekonomi medan jag bokade premiumekonomi med EVA. Jag kommer också att återkräva dessa extra kostnader via ovanstående e-postadress när jag är tillbaka i Nederländerna. Lycka till offren.
EVAAir hjälpte mig rätt eftersom de överförde mig till KLM samma dag. Även till Economy, men bokade en komfortstol för 140 EUR. Gjorde anspråk på detta på EVA Air Amsterdam och har tillgång till e-post ([e-postskyddad]) att de kommer att betala 180 USD per komfortstol och även ersätta min internetkupong.
Nu är det lite jobbigt att de plötsligt inte kan läsa bilder eller skanna av boardingkort. Så jag skickade PDF:en från KLM. Nu vänta och se.
Jag skickar nu e-postmeddelanden på engelska, så att om inget händer senare kan jag skicka in ett klagomål.
Som framgått ovan är EVA baserat på ett EU-direktiv endast skyldigt att erbjuda kompensation för sina flygningar som avgår från en EU-flygplats, inte för andra flygningar.
Detta direktiv försenar fasta belopp. För ett flyg NL-Thailand är det €600 per person. Det är fasta belopp som alltid förfaller. Om det tillkommer kostnader kan de krävas separat.
Behörig i detta fall är distriktsdomstolen i Haarlem (som inkluderar Schiphol) och förfarandet kan göras via detta formulär https://e-justice.europa.eu/fileDownload.do?id=7d937cc9-e81d-41d5-9a2d-4b6f9cf43f63 startas. Det är ett förenklat förfarande baserat på EU:s regler: https://e-justice.europa.eu/content_small_claims-42-nl-maximizeMS_EJN-nl.do?member=1
Detalj, men inte helt oviktigt: det handlar om en EU-förordning, inte ett EU-direktiv. Den första är direkt giltig i alla medlemsstater och åsidosätter vid behov nationell lagstiftning. Det andra innebär endast en skyldighet för medlemsstaterna att reglera i nationell lagstiftning.
Förordning EU 261/2004 är därför direkt tillämplig i alla medlemsstater, oberoende av de nationella lagarna i dessa länder.
Det är rätt. En förordning är också annorlunda utformad än ett direktiv.
Men det i sig gör ingen skillnad när genomförandeperioden för ett direktiv har löpt ut.
Om nationell lagstiftning inte är förenlig med ett direktiv, gäller det som står i själva direktivet.
Tack för ditt svar, och återigen lärde jag mig något, för jag visste inte det sista!
EU-direktivet är tydligt förklarat på Konsumentföreningens sajt och några andra sajter.
Det oberoende europeiska konsumentcentret (ECC) har också en tydlig sajt. Jag citerar:
-
Har ditt flyg blivit försenat, överbokat eller inställt? Inom EU finns regler som ger dig skydd och eventuellt kompensation. Dessa regler finns i den europeiska förordningen 261/2004. De gäller för alla flyg som avgår från ett EU-land. Dessutom gäller de alla flygningar från europeiska flygbolag som anländer till ett EU-land.
(...)
Mitt flyg har ställts in. Vilka är mina rättigheter?
Om flygbolaget du skulle flyga med ställer in ditt flyg i sista minuten måste flygbolaget erbjuda dig ett flyg till samma destination utan kostnad. Du har också rätt till vård medan du väntar på det flyget.
Din rätt till vård
Om ditt flyg ställs in har du rätt till vård. Flygbolaget är skyldigt att förse dig med:
Gratis dryck och måltider i rimlig proportion till väntetiden;
Möjligheten att skicka 2 e-post-, fax- eller telexmeddelanden utan kostnad;
Gratis hotellboende om du måste vänta 1 eller fler nätter på det försenade flyget;
Gratis hotellboende om din vistelse måste förlängas på grund av förseningen;
Gratis transport till och från hotell och flygplats.
Ersättning för inställda flyg
Finns det ingen force majeure, som dåligt väder eller en oanmäld strejk? Då måste flygbolaget även erbjuda dig ekonomisk kompensation. Följande avgifter tillkommer vid inställd flyg:
250 € för flyg upp till och med 1500 km;
400 € för flygningar inom EU på mer än 1500 km;
400 € för flygningar utanför EU från 1500 3500 till XNUMX XNUMX km;
600 € för flygningar på mer än 3500 km. (<–AMS–BKK)
Denna kompensation kan reduceras med 50 % om du accepterar ett alternativt flyg och din försening är begränsad. Informerade flygbolaget dig om avbokningen minst 2 veckor före den planerade avgångstiden? Då har du inte rätt till ersättning.
-
Källa: https://www.eccnederland.nl/nl/hulp-bij/toerisme-en-vervoer-eu/vliegreizen
Det finns gott om exempelbrev för att begära kompensation genom enkel Googling (exempel på brevförsening/inställd flygning).
Vad informationen du citerade inte nämner (men vad det står i förordningen) är att du också kan välja att få biljetten återbetald – så att du kan ordna ett annat flyg själv. Jag gjorde det när EVA var otillgänglig per telefon - den upptagna tonen efter att ha lyssnat på bandet - och ett snabbt beslut om ett ersättningsflyg behövdes. För övrigt anger förordningen också att denna återbetalning ska göras inom 7 dagar och EVA indikerar att detta kan ta 2 månader...
EVA Air måste ersätta dig för påvisbar skada. Men i så fall måste du visa vad din skada är. Att flyga med KLM istället för EVA Air är lite svårare, även om du självklart har rätt till återbetalning av premiumekonomipremien om du bara har flugit Economy med KLM.
Du kan prova det själv, men chansen är stor att EVA Air kommer att avvisa det. Inte för att de har rätt, utan för att det är så de spelar spelet. Nästa steg är att söka professionell hjälp genom en rättsskyddsförsäkring eller till exempel ett EU-krav (eller liknande). Den senare tar dock ut en procentandel av den ersättning du skulle få. Och din juridiska hjälp kan bestämma att det är för mycket arbete jämfört med den förväntade ersättningen och utköpet, oavsett om det är i samråd med EVA Air eller inte. Eftersom det enligt min uppskattning handlar om några hundra euro, kommer både EVA Air och din juridiska hjälp säkerligen inte att gå till domstol, utan kommer att köpa bort det. EU-kravet är något mer ihärdigt, men de kommer också att fatta det beslutet förr eller senare.
Räkna i alla fall med en stor summa. Som sagt med några hundra euro så tar det stopp.
Alla flyg till och med 19-07 är nu inställda.
Var fick du den informationen om jag får fråga?
Är inte sant. EVA-airways flyg AMS-BKK-AMS är inställda på deras hemsida idag 3/7 till 9/7
https://booking.evaair.com/flyeva/eva/b2c/flight-status.aspx
Hade en försening på 1 dag i Amsterdam tidigare, ordnade en hotellvistelse genom EVA och laddade ner ett exempelbrev från internet 4 månader senare när jag var tillbaka i Nederländerna.
1 € krediteras mitt konto inom 600 månad.
Kära Kees,
Jag har inte själv upplevt detta med Eva.
Det jag vet är att Eva är med i skylaget och då måste de hantera reglerna
påtvingat av EU och eller de regler de har som helhet.
Jag skulle lämna in en mussla till Eva, det är inte för inte de överbokar flyg
till KLM.
Jag har förklarat detsamma i ett tidigare inlägg angående China Southern.
De ville lura folk med en natt på flygplatsen där dessa människor har rätt
var tvungen att skaffa ett hotell (Kina trodde att du nu är på vårt territorium och inte får någonting).
Jag lyckades ordna en övernattning för dessa personer, detta står i reglerna.
Jag och min familj fick inte detta av irritation (555 jag hade mitt gram).
De måste ordna eller kompensera för detta.
Mitt råd: fortsätt att ringa och ta kontakt.
Jag tycker själv att detta är väldigt oförskämt och skulle inte lämna det där, oavsett vad de pratar om.
Du har trots allt betalat för det.
En ung thailändsk pojke blev också lurad med denna som studerar i Nederländerna.
För tillfället höll han ett öga på mig och gick fram till mig för att hjälpa.
Den här pojken kom sedan till Nederländerna under vår vård.
Vi har fortfarande kontakt tills nu.
Ge inte upp!
Met vriendelijke groet,
Erwin
EVA tillhör inte Skyteam, det gör KLM verkligen. Hade det varit så hade jag nog flugit med EVA oftare. Även om EVA också flyger direkt till BKK så föredrar jag KLM på grund av de FlyingBlue miles du får när du betalar med ditt AMEX-kort.
Erwin, EVA är inte en del av Sky Team, men är medlem i Star Alliance. Huruvida de ingår i en sådan organisation eller inte har inget med EU:s regler att göra. Som flygbolag utanför EU är de bara bundna av de reglerna när det gäller ett flyg som avgår från EU.
Dessutom: är du inte lite för tidig med din kvalifikation "mycket oförskämd"?