Välkommen till Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besök per månad är Thailandblog den största thailändska communityn i Nederländerna och Belgien.
Anmäl dig till vårt kostnadsfria nyhetsbrev via e-post och håll dig informerad!
nyhetsbrev
Språk inställning
Betygsätt thailändska baht
Sponsor
Senaste kommentarerna
- Cornelis: Det "växande problemet med överturism"? Ena dagen vidtar de åtgärder för att locka fler turister, nästa dag
- Lieven Cattail: Naturligtvis. trumpet från hustaken att Thailand är så "Amazing" och bjud in alla att ta en titt, m
- Johnny B.G: Hej vän, har du plötsligt glömt kränkningarna av de mänskliga rättigheterna i Kina med deras goda lärdomar? Tyvärr bekräftar du bilden något
- T: Förutom antalet flygningar och flygplan är det nästan omöjligt att räkna ihop, men fossiler inom flyget som KLM och Lufthansa
- scarf: Jag har bott här i Isaan i 12 år, jag har inte längre Isaan-mat för mig, det är inte särskilt gott, och jag undrar ibland om den här maten är så här här.
- Rob V.: Plötsligt en inspiration: bra att skriva en roman med alla typer av stereotypa karaktärer, och klichéhändelserna skulle vara för t.
- Pjotter: Priset är ungefär rätt för mig (20 km söder om Korat). Jag hade en bra entreprenör och det avtalade priset var 1,45
- Rob V.: Jag håller helt med om att uppmuntra kooperativ, Johnny, för det får mitt socialistiska hjärta att slå snabbare. ;) Men
- Johnny B.G: "– det finns redan en tillväxt inom kontraktsodling (på initiativ av handlare med Kina; durian, longon, mangostan, ris) och
- Rob V.: Jag är halvvägs genom boken nu. Än så länge är huvudkaraktärerna vandringsklyschor: vit näsa blir kär direkt, lady gel
- Johnny B.G: Att vara sist ligger problemet men också lösningen. Gör bara din årliga ritual och kom fram till att
- chris: Några anteckningar: – Jordbruk i Thailand är mycket mer än ris. Uttryckt i dollar, export av frukt och även av
- Ronny: I regionen där mina svärföräldrar bor, Natan i Ubon Ratchathani, är priset per m² 11.000 XNUMX Bath helt färdigt. Betalning
- Arno: Faktum är att bonden med sitt möda får nästan ingenting för sitt ris och kan knappt täcka sina kostnader, än mindre tillräckligt
- theo: Med den enkla tekniken på risfälten har det NU blivit väldigt dyrt att odla ris. Ställ in 10 rai. Vi hade sist
Sponsor
Bangkok igen
Meny
Ankomster Bangkok flygplats
register
ämnen
- bakgrund
- Aktiviteter
- advertorial
- agenda
- Skattefråga
- Belgien fråga
- sevärdheter
- bizar
- buddhismen
- Bokrecensioner
- Kolumn
- Corona kris
- kultur
- Dagbok
- datering
- Veckan av
- Dossier
- Att dyka
- Ekonomi
- En dag i livet av…..
- öar
- Mat och dryck
- Evenemang och festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Buffellopp
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesiskt nyår
- Full Moon Party
- Christmas
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyårsfirande
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – thailändskt nyår
- Fyrverkerifestivalen Pattaya
- Expats och pensionärer
- statlig pension
- Bilförsäkring
- Bankverksamhet
- Skatt i Nederländerna
- Thailand skatt
- Belgiska ambassaden
- belgiska skattemyndigheterna
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrera
- Att hyra ett hus
- Köpa ett hus
- in memoriam
- Resultaträkning
- Kings
- Levnadskostnad
- holländska ambassaden
- holländska regeringen
- holländska föreningen
- Nyheter
- Går bort
- Paspoort
- Pension
- Körkort
- Distributioner
- Val
- Försäkring i allmänhet
- Visa
- arbete
- sjukhus
- Hälsoförsäkring
- flora och fauna
- Veckans bild
- Prylar
- Pengar och finans
- Historik
- Hälsa
- charities
- Hotell
- Tittar på hus
- Är på
- Khan Peter
- Koh Mook
- kung Bhumibol
- Bor i Thailand
- Läsarinlämning
- Läsarsamtal
- Läsartips
- Läsarfråga
- Samhälle
- marknad
- Medicinsk turism
- Miljö
- Nattliv
- Nyheter från Nederländerna och Belgien
- Nyheter från Thailand
- Entreprenörer och företag
- Utbildning
- Forskning
- Upptäck Thailand
- Opinie
- Anmärkningsvärd
- Att uppmana till handling
- Översvämningar 2011
- Översvämningar 2012
- Översvämningar 2013
- Översvämningar 2014
- Övervintra
- Politik
- Poll
- Reseberättelser
- Resor
- relationer
- handla
- Sociala medier
- Spa & välbefinnande
- Sporter
- towns
- Veckans uttalande
- stränder
- Taal
- Till salu
- TEV-förfarande
- Thailand i allmänhet
- Thailand med barn
- thai tips
- thaimassage
- Turism
- Går ut
- Valuta – thailändska baht
- Från redaktionen
- Fast egendom
- Trafik och transporter
- Visa kort vistelse
- Visum för lång vistelse
- Visum fråga
- Flyg biljetter
- Veckans fråga
- Väder och klimat
Sponsor
Disclaimer översättningar
Thailandblog använder maskinöversättningar på flera språk. Användning av översatt information sker på egen risk. Vi ansvarar inte för fel i översättningar.
Läs hela vår här ansvarsfriskrivning.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alla rättigheter reserverade. Om inte annat anges, åvilar alla rättigheter till information (text, bild, ljud, video, etc.) som du hittar på denna webbplats Thailandblog.nl och dess författare (bloggare).
Helt eller partiellt övertagande, placering på andra sajter, reproduktion på annat sätt och/eller kommersiell användning av denna information är inte tillåtet, såvida inte uttryckligt skriftligt tillstånd har beviljats av Thailandblog.
Det är tillåtet att länka och hänvisa till sidorna på denna webbplats.
Hem » Läsarinlämning » Chiangmai – Amsterdam: Det var inte längre möjligt att fortsätta boka (läsarnas bidrag)
Chiangmai – Amsterdam: Det var inte längre möjligt att fortsätta boka (läsarnas bidrag)
Jag kunde inte längre boka mitt flyg från Chiangmai till Amsterdam.
Tidigare köpte jag alltid en separat biljett från Chiangmai till Bangkok och mitt bagage och jag bokades sedan direkt till Amsterdam, så länge det inte var med ett lågprisflygbolag. Men Bangkok Airways ville inte längre göra det på grund av covid-19. Det var bara möjligt om det var bokat som ett anslutningsflyg.
Detta var en stor sak eftersom jag bara hade 1 timme och 20 minuter i Bangkok. Lyckligtvis hade Bangkok Airways kontaktat EVA Air och de väntade på att jag snabbt skulle guida mig genom hinderbanan. Från och med nu lämnar jag minst 3 timmar mellan de två flygen.
Saker och ting förändras i Thailand ibland.
Om det är två separata biljetter har de flesta företag inte velat fortsätta boka på 10 år.
Även om du flyger Business Class med t.ex
KLM då kommer detta att nekas. Alla typer av villfarelser
kallas. De vill att du ska köpa en väldigt dyr anslutningsbiljett istället för en billig enkelbiljett.
Aldrig ett problem med Thai airways än så länge. Men nu är det främst Thai Smile-flyg och det är budget.
Jag antar att det handlar om bagaget. Med 2 separata biljetter har jag aldrig hört att detta var möjligt!? Det verkar också ologiskt för mig.
Det är sant som Tak säger, det har inte gått att fortsätta boka på ca 10 år. Du måste ha köpt flygen samtidigt för att få igenom bokningen. I 10 år var min fru väldigt arg på mig eftersom det inte fanns någon bokning på Schiphol, medan jag var van vid detta som en erfaren resenär.
Jag undrar hur du kan boka igenom om du inte har ett vidareflyg. De behöver veta från flygbolaget med vilket flightnummer de har för att skicka bagaget vidare. Att det inte går med lågprisflyg beror på att de inte inkluderar bagage i sitt biljettpris, bara handbagage.
När allt kommer omkring är det klokt att observera 3 timmar mellan två flygningar från och med nu. Du kan räkna dig själv med tur att du inte har missat ett flyg än. En och en halv timme mellan 2 flyg är extremt snäv, den minsta förseningen och du har redan satsat ett pris.
Kära Addie,
Jag har redan flera gånger upplevt att med anslutningsflyg är det helt enkelt en väntan vid förseningar.
Till exempel fick jag en gång vänta ytterligare 2 timmar i Abu Dhabi eftersom flyget från Paris var försenat. Föreställ dig bara att de över 100 passagerarna från Paris till Bangkok fastnar i Abu Dhabi eftersom deras flyg till Bangkok redan har gått. Kaos trumfar.
När laotiska flygbolag fortfarande flög till BKK från savannaket kunde jag bara fortsätta märka om jag hade anslutningsflygets flygnummer. Jag var dock tvungen att lämna inom 24 timmar efter ankomsten till BKK. Från Amsterdam tillbaka till Laos inga problem heller
Bangkok Airways, flygbolaget i fråga här, har slutat "märka" långt före Covid-växlingarna när separata biljetter är inblandade. Jag minns att jag konfronterades med det redan 2017 när jag checkade in i Chiang Rai (som de inte flyger till längre).