Att bära hjälm i Thailand: Huvud- eller sidoproblem?
Under min vistelse i Hua hin har jag tillgång till en fin motorcykel. Jag hyrde denna av Jeroen, den nya ägaren till baren/restaurangen Say Cheese i Hua Hin. Hyrespriset är utmärkt och motorcykeln är väl försäkrad (inte heller oviktigt).
Jeroen levererade snyggt motorcykeln till min bungalow och jag fick två hjälmar utlånade. Den här introduktionen tar mig till ämnet för detta inlägg: hjälmar.
Jag hade redan bestämt mig för att köpa en bra hjälm till min flickvän och mig själv, men fram till dess hade jag fått hjälp med lånehjälmarna. Anledningen till att köpa en hjälm själv är två:
- Hygien (det är inte coolt att bära en hjälm som många gjorde före dig).
- Säkerhet (hjälm ska ge bra skydd vid behov).
Vad vissa läsare kanske inte vet är att man fortfarande kan ha en bra hjälm, men om den inte sitter ordentligt går mycket av dess skyddande effekt förlorad. Du kan läsa mer information om hjälmar här: www.motor.nl/
Skydd eller...?
I Thailand kan du köpa en hjälm, eller vad som helst pass för den, för 200 baht (5 euro). Du kommer att förstå att du lika gärna kan ta på dig en badmössa när det kommer till skydd. Dessa "krukor" glider lätt, förslutningen är också trasig. Så helt värdelös vid fall eller kollision. Ändå ser jag många thailändare och Farang köra en så billig kopia. Jag undrar, gör du bara det för att ha något på huvudet så att du inte behöver betala "pengarna" till den lokala hermandaden? Du tror väl inte att pottan betyder något vid en olycka?
Alla har såklart sitt eget val. Min mamma sa alltid: "Om du inte bär hjälm har du förmodligen inget i huvudet att skydda."
För att avsluta min historia köpte jag en bra och passande hjälm för 1.700 800 baht. En till till min flickvän som kostade XNUMX baht och som också passar bra. Kanske inte den bästa lösningen, men absolut bättre än standardburken.
Jag skulle vilja veta vad läsarna tycker om en hjälm. Är det huvudsaken eller bara en sidofråga för dig?
Med hjälm på, enligt mig känner man sig trygg, så du gör det, för du tror nu att ingenting kan hända mig, FEL!, Thailand är inte Europa!, för du behöver dina ögon här framför och bakom, med a När du bär hjälm är sikten bokstavligen dålig överallt.
Utan hjälm måste man vara försiktig, och man kör passivt, och man ser mycket mer, så enligt mig är det säkrare!
I min ungdom fanns det ingen obligatorisk hjälm alls, och vi alla, åtminstone de flesta av oss, åkte runt på en soppad Kreidler eller Zündapp och det gick alltid bra, jag längtade alltid efter de där vackra tiderna, det är också en av anledningen till att jag bor här, i Thailand, inte ett finger från den lokala regeringen (Isaan) eller andra upptagna, cruisar runt på din moped, vägg som jag kallar de 110cc, låt ditt hår (har dem fortfarande) flöda i utomhus, AWESOME...nozem forever ^-^
Jag har en annan uppfattning om det gäller en tung motorcykel, då håller jag med skribenten ovan, till exempel en HD eller MV Agusta, eller något annat tungt märke, när du kör i höga hastigheter är det säkert säkrare att bära en bra hjälm, överväg en helhjälm, till exempel ett Arai eller annat Kema-godkänt märke, men dessa hittar du inte i Thailand, så köp en ny i NL eller B och ta den med dig hit, är mitt råd.
Gr, Eddy, nozem för alltid.
Kära Eddy, alla har sin egen åsikt, men jag håller inte med om att utan hjälm i Thailand skulle det vara säkrare än med en. Jag lägger en sådan kommentar i kategorin: Rökning är inte ohälsosamt, eftersom min farfar var kedjerökare och han var 86 år.
'Utan hjälm är säkrare' – Eddy, om du tänker så, enligt Khun Peters mammas uttalande, så behöver du förmodligen inte heller en hjälm…………..
Oavsett om det är en lätt eller tung motorcykel spelar det ingen roll eller tycker du att ditt huvud är tillräckligt starkt i låga hastigheter för att absorbera stöten? Tja, jag kan tyvärr säga er av egen erfarenhet att så inte är fallet. För tre år sedan föll jag när jag cyklade på min racercykel i en hastighet av cirka 25 km/h. Jag hittades en tid efter händelsen – det var en avlägsen plats – i ett djupt omedvetet tillstånd. Mitt huvud var den första delen av min kropp som träffade asfalten. Läkarna sa senare till mig att jag absolut inte skulle ha kunnat överleva utan hjälm. Jag behöll den svårt skadade hjälmen för att då och då visa den för folk som tycker att det är säkrare utan hjälm...
Nej, det är inte annorlunda för en motorcykel än för en cykel - tills för några år sedan körde jag även motorcykel i många decennier, så jag talar också av erfarenhet i det avseendet.
En hjälm är mycket mer än "falsk säkerhet" eftersom den kan rädda ditt liv. Självklart, om du tar på dig saken och du är så oklok att känna dig osårbar och du anpassar ditt körsätt/trafikbeteende efter det, ber du om bråk. Hur som helst, i så fall gäller uttalandet från Khun Peters mamma fortfarande………….
@cornelis, då är det många holländare som åker runt på en (moped)moped utan hjärna, och säg inte att de där sakerna bara går i 25 km/h!, och förresten, innan en hjälm kom på marknaden med bra skydd många har mist livet på grund av en hjälm som de trodde var säker, tänk bara på de där halvhjälmarna (willempie), eller jethjälmen där många människor blev invalidiserade för livet med en nackskada eller ännu värre, förlorade sin liv, prata inte med mig om det, och något annat, du kan komma ihåg kravet på höftbälte, något sånt. Normalt när jag sätter mig på min MV har jag hjälm, men på min frus moped låter jag håret flyta som jag brukade på 60-talet, och ingen här i byn säger något om det, för jag passar inte. mig av resten, det heter inte integral utan integration, alla är ansvariga för sig själva, lyckligtvis normen här i Thailand, inte som till exempel i Nederländerna där livet levs, lyckligtvis kände jag redan att jag hade dött i Nederländerna , njuter av det här mig från min 2:a barndom, hur länge?, vi får se, det ansvaret bär jag själv.
Eddy, nozem för alltid.
Fulla garantier kan aldrig ges, kära Eddy de nozem, inte ens med en hjälm som är godkänd av säkerhetsmyndigheter, men låt oss hoppas att du inte får en '3:e barndom' efter en olycka där du måste lära dig att äta igen genom att behöva bli matad som ett barn, du har tappat toalettträningen så att du måste ligga i blöjor, du kan knappt gå längre eftersom kommunikationen mellan underkroppen och hjärnan har blivit allvarligt störd och den underkroppen innehåller även en icke namngiven kroppsdel ...
Tyvärr känner jag någon som nu måste fortsätta livet så här efter en olycka som inte hände i Thailand, men det förtar inte sakens allvar.
Var snäll och vet att ovanstående inte bara händer mopedister och motorcyklister utan risker kan begränsas så mycket som möjligt, en olycka kan hända i ett litet hörn, säger den välkända klichén, men det kan inte vara mindre en hård verklighet .
Det Eddy säger är inte så konstigt som det verkar vid första anblicken. http://www.cnet.com/news/brain-surgeon-theres-no-point-wearing-cycle-helmets/
Denna studie avser cykelhjälmar, men kommer även delvis att gälla mopedhjälmar. Om något händer så har du det såklart mycket bättre med hjälm än utan. Jag vill absolut inte gå så långt som att avråda från att använda hjälm. Men fri sikt är också viktigt, och det är också intressant att veta att bilister uppenbarligen beter sig annorlunda när folk bär hjälm.
Kära Eddy.
Att bära en bra hjälm är verkligen ett stort problem.
Även i Thailand.
Och bra hjälmar kostar mer än 10000 XNUMX baht i Thailand.
Och finns hos kända stora cykelhandlare, bland annat.
Om du åker ner på till exempel 80 km spelar det ingen roll om du kör en Honda Dream eller en Harley Davidson.
När ditt huvud bekantar dig med thailändsk asfalt eller betong kan en bra hjälm verkligen tjäna sitt syfte.
Många av dödsfallen (särskilt unga) i mitt område är mestadels mopedolyckor.
Med skallen som dödsorsak.
Efter att ha överlevt hamnar vissa i rullstol och ser ut som en efterbliven individ.
Jan Beute
Jag har en helhjälm, XL, 61-62 cm, köpt i Thailand och jag måste lägga den över mitt stora huvud för att jag har ett stort huvud och inte bara för att det är så mycket i den, jag har bara ett stort huvud . Och den hjälmen sitter på mitt huvud även om jag bara kliver på motorcykeln en kort sträcka.
Precis som säkerhetsbältet i bilen är den saken en del av min körning. Jag har haft 3 olyckor, varav en var allvarlig, och utan den saken hade jag varit död vid det här laget. Utan ordentliga kläder hade jag inte undgått hudtransplantation på vissa ställen och utan tunga skor, en fot saknades nu eftersom jag hade allvarliga tåskador genom ståltåhättan.
Hjälmen kollades förresten för sprickor efter de olyckorna och det fanns och finns inga.
För mig är hjälmen på motorcykeln och säkerhetsbältet i bilen orörliga. Min fru och fosterson åker inte på motorcykeln om inte den saken är på deras huvuden OCH säkrad. Och det har inget med en "biljett" att göra utan med disciplin för din egen säkerhet.
Om, som Eddy skriver, inte sikten med hjälm på är bra kan man köpa ett annat visir, ett klart visir och de sakerna är inte så dyra.
Nej, för mig är den saken en del av det.
Jag kan förstå Eddys tänkande, även om jag inte håller med om det. Jag tänker inte köra mer slarvigt eftersom jag inte har hjälm på mig.
Jag har ingen "säker" hjälm heller, men jag bär alltid en med hel ansiktsskydd. I händelse av en olycka kommer hjälmen kanske inte vara till stor nytta för mig, men den kommer att vara till enorm nytta för mig under vardagskörning.
Jag brukar köra 80 km/h och ibland 100. Och jag har några olyckor på varje tur från vårt hus till Hua Hin och tillbaka... ibland är det stenar, ibland pansarinsekter och det har till och med varit en lågt hängande gren i mörkret ... Kanske slaget mot hjälmen verkade värre än det skulle ha varit mot mitt huvud, men jag tror att om jag inte hade haft hjälm på hade jag varit på marken minst två gånger.
Och prova att köra motorcykel utan hjälm runt klockan sex, strax efter solnedgången. Du behöver inte äta middag längre om du inte håller käften.
En olycka är en extrem, men bara det dagliga skyddet mot allt som flyger runt är skäl nog för mig att bära hjälm.
Jag är en ivrig cyklist och kör många mil här i Thailand. Oavsett om du bär hjälm eller inte: du är aldrig säker i trafiken; Varje utflykt innebär en viss risk. Att bära hjälm minskar risken för allvarliga huvudskador. Att göra skillnad mellan att bära hjälm på en "damcykel" eller en tung motorcykel är ingen mening, båda riskerna är desamma. Jag skulle hellre säga att de lätta cyklarna, som jag kallar damcyklar, är farligare än de tyngre motorcyklarna. När du ser vilka hastigheter dessa 125CC damcyklar når vet du nog. De når hastigheter på runt 100 km/h. Bromssystemet, vikten, ramen, däcken klarar inte sådana hastigheter om man måste bromsa djupt. Varför händer så många olyckor med dessa mindre motorcyklar? För många turister, som aldrig åker motorcykel hemma, turnerar runt här på cyklar utan någon form av kunskap eller skydd. Jag skulle säga: ta alltid på dig hjälmen, även om det är för en kort, långsam tur. En bra hjälm ger skydd vid låga hastigheter. Kör du i en vägg i 100 km/h finns det inget som skyddar dig.
lungtillsats
Om du kör 100 km/h med en "damcykel" behöver du inte längre ha hjälm. Resultatet är detsamma vid en olycka. Snygg pojke om du överlever.
Det beror bara på hur en olycka händer, hur man hamnar och mot vad. En hjälmbärare har alltid ett visst skydd. Det kan vara skillnaden mellan att överleva eller inte. Du behöver inte vara en "snäll pojke" för det.
Här ska du absolut ha hjälm, mycket nödvändigt
Jag har också en till mitt 6-åriga barnbarn om han vill ha hjälm.
För thailändarna här tar inte hand om sina ungar framför utan hjälm.
Barn också i framsätet i bilen, jag oroar mig ibland.
De ser ingen fara alls och de flesta kan inte köra bil
Även om de inte alltid är säkra kan hjälmar fortfarande rädda ditt liv.
Tack vare en bra hjälm fick jag ingen huvudskada efter en olycka.Jag slängde hjälmen och köpte en ny.Och thain ingen hjälm, 17 stygn. men man måste verkligen vara försiktig här, skolbarn åker också på de där motorcyklarna4 personer på dem och kan inte trafikreglerna, det är synd att det inte lärs ut i skolan.
Jag tycker att man också ska vara mycket uppmärksam på om försäkringen är giltig. Mopederna och skotrarna i Thailand ses som motorcyklar (50CC eller mer) i Nederländerna. Om du har (rese)försäkring i Nederländerna är du därför inte behörig att köra ett sådant fordon. Med försäkring i Thailand, jag vet inte hur det här fungerar...
Du måste ha ett thailändskt motorcykelkort, speciellt som utlänning.
Första ursäkten för att försäkringen inte ska betala.
Hjälm är bara viktigt för polisen för att öka sin inkomst.
Som tur är ser jag polisen i närheten av universiteten som kontrollerar studenter om de bär hjälmar.
En bra hjälm kommer att finnas tillgänglig om 50 år... och en fråga om utveckling.
Jag har varit en ivrig hjälmlös motorcykelförare i Thailand i många år, men i flera år har jag aldrig gjort det igen, och jag köpte till och med en riktigt bra hjälm. Om du som jag är i försäkringsbranschen presenteras ständigt exempel på konsekvenserna av att köra utan hjälm. Dödsfall, permanenta hjärnskador, you name it. Att bryta en arm eller ett ben är en sak, men du har inga extra hjärnor.
Och de där billiga burkarna som finns här hjälper verkligen inte mycket. För några tusen baht kan du undvika mycket elände.
Det som slår mig, men inte förvånande, är att väldigt få motorcykeltaxibilar bär hjälm till passageraren. Om de har en så tar jag alltid på mig den.
En sådan hjälm skyddar dig inte från olyckor, men den kan hjälpa till att förebygga eller begränsa vissa skador.
Om det inte finns någon hjälm för passageraren tänker jag inte göra något väsen av det. Livet är inte utan risker och jag tror att motorcykeltaxichaufförer generellt kör väldigt uppmärksamt och defensivt.
Om du ska turnera på motorcykel är det såklart klokt att bära kvalitetshjälm och kläder. Men även här måste någon ha friheten att själv väga riskerna och ibland lämna de optimala säkerhetsåtgärderna för vad de är.
Huvudsaken!
Jag tror att något förbises, bokstavligen och bildligt, enligt min åsikt, om du inte använder hjälm är du inte försäkrad och precis som i Nederländerna kommer du inte att få betalt.
Kära Wim,
Jag vet inte vad försäkringsreglerna är i Thailand, men jag vet i Europa. Grunden för den statliga försäkringen är "rättsligt ansvar". Det betyder skada som du orsakar någon annan genom ditt fel. I så fall betalas alltid skadan ut till den drabbade.
Du måste teckna allriskförsäkring för din egen skada. Villkor kan kopplas till denna allriskförsäkring. Om dessa villkor inte är uppfyllda kan försäkringsgivaren vägra att betala ut ditt eget skadestånd. Att inte bära hjälm kan leda till att dina egna skadestånd inte betalas. Men det är skilt från den "rättsliga ansvarsförsäkringen" för skada som orsakats andra.
Hej alla
Om jag inte har fel så är hjälm obligatoriskt, eller hur?
Egentligen kan du fråga, väsentligt, sekundärt eller NÖDVÄNDIGHET, och det borde vara en nödvändighet för alla.
Du har säkert folk som säger att du med hjälm har sämre syn på annan trafik, eller som anser att formen på sin frisyr är viktigare än säkerhet, eller så råkade det inte finnas någon hjälm närvarande, och utifrån deras åsikt kan du inte helt utesluta risk..etc.etc.
Det här är alla ursäkter där man försöker motivera något, vilket är säkrare med en välsittande hjälm.
Den som reser utan hjälm utsätter sig själv för en större risk och kostar ofta samhället i form av högre försäkringskostnader och familjemedlemmar som måste ta hand om denna person resten av livet.
Även som passagerare av en defensiv förare finns det ingen garanti, särskilt i Thailand, när du ser vilka andra trafikanter som är på vägen.
Kära Peter:
I Maha Kharasam[isaan] tyckte inte min ex-flickvän att hon behövde en hjälm där. Hon visste allt så väl! Tre dagar in på vårt dagliga marknadsbesök stoppades vi 3 gånger vid samma trafikljus och samma officer och bötfälldes för 200 bad som skulle betalas på huvudkontoret, med nödvändig väntetid där. Efter att ha varit fängslad i 3 dagar köpte jag två hjälmar för 400 bath var för att bli av med krånglet. Officeren visste redan mitt namn/hej William sabai-di?
Gr; William Schevenin...
Jag tror inte Thailand har blivit säkrare med alla de där badmössliknande modellerna. Det vore bättre för säkerheten om folk körde långsammare och defensivt, med eller utan badmössa. Jag sympatiserar med Eddys åsikt i detta avseende.
Verkligheten är att de flesta thailändare inte har pengar för hjälmar som kostar tusen(ar) baht. En skyldighet att bära hjälm är därför orealistisk och dessutom i viss mening pervers. Folk tvingas trots allt spendera pengar på osäkra "badmössor" (eller tepengar).
På en motorcykel har du bara en skrynkelzon och det är du från topp till tå!
Var förnuftig och använd den hjälmen. Att du ser ut som en rå tartar för att du har shorts och skjorta på dig är inte trevligt, men det blir bra. Men skador på din hjärna är lite allvarligare!
Jag och min sambo köpte enkla hjälmar i Nederländerna för två år sedan på vår semester och tog dem med oss. Med tanken på att sälja dem igen i Thailand. Det gick inte, taket i motorcykeluthyrningen var fullt av hjälmar. Vi var inte först. Nu är de hos vår lägenhetsvärd i Chan Chang Mai. Redo för vår nästa resa. Rätt skön känsla
med eller utan hjälm, när jag ser konsekvenserna av att tänka att bära hjälm är överdrivet.
en bekant som skulle njuta av sin pension i Thailand råkade ut för en olycka med sin moped av en ren slump. det gällde en korsande häst.
halva hans skalle krossades och efter att ha varit i koma i flera månader. han kunde knappt äta en bit och dog också.
Jag skulle säga åtminstone bära hjälm, bättre för ingenting än för något.
Moderator: Är kvittonen aktiverade?
Efter att ha läst alla svar vill jag som farang tillägga något till detta.
Jag bor i Ubon Ratchantani, gift med en polis och känner ungefär 100 eller fler kollegor där. Raider hålls ibland på välkända platser i Ubon och första steget är att kontrollera om motorcykeln är din. Det är verkligen inte så att polisen alltid kollar om man har hjälm på huvudet och ofta kommer undan med en varning.
Det finns för stor handlingsfrihet i Thailand eftersom reglerna ignoreras av befolkningen, inklusive att bära hjälm.
Naturligtvis utfärdas böter för att inte bära hjälm, men en polis kommer aldrig att jaga en motorcykel om han struntar i stoppskylten. Så länge polisen inte själv upprätthåller trafikreglerna kommer den thailändska befolkningen att strunta i de regler som finns. Frihet värderas högt här i Thailand.
Jag råkade personligen ut för en olycka på min frus motorcykel för 16 månader sedan på grund av att en thailändsk kvinna körde mot rött ljus, vilket resulterade i en bruten arm, en dubbel fraktur i fotleden och ett antal skrubbsår, den ansvariga kvinnan sprang iväg som en hare . Som tur var hade jag hjälm, annars skulle skadan nog inte komma ihåg. Så motorcyklister bär hjälm.
Det beror också på att trafiken i Thailand är galen och jag tror ibland och faktiskt alltid att de är upptagna på mässan istället för på vägen. Jag är därför av uppfattningen att Thailand fortfarande har en lång väg kvar att gå när det kommer till trafiksäkerhet. Ja, det finns många regler i Nederländerna, för många skulle jag säga, men bättre regler än inga regler när det kommer till trafiksäkerhet här i Thailand.
Såg mig inte på en motorcykel igen efter det, jag köpte en bil och jag trivs mycket bättre här.
Hendrik.Ubon ratchantani
Okej..., ditt uttalande har övertygat mig, efter att ha läst alla svar, speciellt efter diskussionen jag hade med min thailändska fru igår kväll, har jag bestämt mig för att bära min hjälm på min moped här i Thailand från och med nu.
Men nu tidigt i morse kör min fru till byn för att handla där, med sin 110cc-moped, märk väl... utan hjälmen!, förstår jag hjärnlöst, förstår du?
Skratta Eddy, hon tycker att du ska ha den där saken och kör sedan utan den…………..
Förresten, som svar på dina tidigare bidrag: Jag är också från den generation som redan körde motorcykel när man ännu inte behövde bära hjälm. Mitt första exemplar hade ett yttre skal i aluminium – där man tryckte en buckla med tummen – med ett lager kork på insidan. Skyddsvärde, sett med dagens kunskap, förmodligen noll och ändå – som jag minns – kände man sig mycket säkrare med det. Helt fel förstås, det vet jag nu.
Jag håller personligen med Eddy. Att bära hjälm ger en sorts falsk trygghet. En kruka på 200 baht ger helt enkelt noll skydd, även om vissa känner sig trygga med den. En europeisk helhjälm ger bra skydd. Detta skyddar dock bara huvudet. Jag ser också så mycket skada på kroppen. Mottot är helt enkelt att köra lugnt, nyktert och säkert. Tyvärr är det många trafikanter som inte håller sig till detta.
Hälsningar, Fedor
En motorsai i LOS har vanligtvis mellan 110 och 150 cc motorvolym.
I EU (alltså fortfarande NL och BE) behöver du ett A1-körkort med en motorcykel upp till 125cc eller 11kW (15hk) eller max 0.1kW per kg.
Din 125cc-motor måste därför väga minst 110 kg om den har maximal effekt på 11kW (15hk),
För en motorcykel på 35 kW (47 hk) eller max 0.2 kW per kg behöver du ett motorcykelkort A2.
Din motor måste därför väga minst 175kg om den har max 35kW (47hk).
Om din motorcykel är ännu kraftfullare och/eller tyngre behöver du ett A-körkort.
Efter en olycka kan en försäkringsgivare alltid lita på att köra utan giltigt körkort om du inte har det körkort som krävs för det fordon som körs. På grundval av detta kan försäkringsgivaren avslå skadeanspråken.
Om allt går bra kommer ditt nationella och internationella körkort att visa samma kategorier av körkort/legitimation som du har.
I praktiken kör lejonparten av turisterna från EU i LOS utan giltigt körkort/legitimation hos en motorseglare. De har sällan körkort/legitimation A1, A2 eller A.
Jag vet, med undantagen som bevisar regeln. Och naturligtvis inga problem för innehavare av thailändskt körkort som matchar fordonet.
Tack Mark, du har gett en perfekt förklaring, även om jag måste erkänna att jag inte kände till den informationen. Jag har alltid undrat om man behövde körkort för en sådan "moped". Jag har haft mitt A/B/E-körkort i mer än 40 år och får i princip köra alla motorcyklar/motorcyklar. Det gör jag dock inte längre, eftersom jag har blivit för instabil för en tung motorcykel (pga höftoperationer).
På sista raden har Thailand ett fördrag med Nederländerna (jag vet inte för belgare bland oss) så ta ditt holländska moped- eller motorcykelkort (om du har ett) till den person som ansvarar för att skaffa ett thailändskt motorcykelkörkort, en vissla på en krona, ... använd en bra hjälm! då kan du moped här i Thailand utan några bekymmer.
Virvel.
Jag har åkt lätta motorcyklar här i Thailand i många år och förr var det inget hjälmkrav.
Jag har nu en eftersom den är obligatorisk och jag känner inte för att betala böter. Jag tycker det stinker och jag har en för 1 Baht, det är en upp och nervänd blomkruka. Om jag kör i soisen slocknar den, smutsig grej. Jag bryr mig inte om vad någon annan tycker om det.