Blinda fläckar i Thailand
På en vägg på cirka femhundra meter är målad minst femtio gånger begäran från kommunfullmäktige i Hua Hin att inte mata aporna. Nästan varje dag kommer thailändare med storsäckar och slänger bananer och ananas på trottoaren framför väggen. Det aporna inte äter blir offer för duvor och annan ohyra. Aporna är lika ostyrbara som den matande thailändaren. De (aporna) hänger på kablar för el, internet och telefon. Nästan varje dag kommer tekniker för att reparera de trasiga kablarna, ett jobb med en framtid...
Den som vågar sig på thailändska vägar i mörker blir regelbundet chockad av utseendet på motorcyklar (skotrar) utan bakljus. Föraren/stjärnan bär ofta mörka kläder och märks därför knappt. För att kunna se själv brinner strålkastaren. Men huruvida andra trafikanter kan se fordonet är inget problem för föraren. En lampa kostar mindre än en halv euro, försumbart jämfört med ditt liv.
Och så börjar det regna, gärna i skymningen. Tro inte att alla thailändska förare, även i en grå eller svart bil, tänder sina lampor för att göra sig mer synliga. Du kan höra dem tänka: Jag ser fortfarande tillräckligt, eller hur? Tyvärr hör de mig inte muttra att problemet är att jag knappt ser dem. Kanske har ekonomin något med det att göra, för på så sätt håller lamporna längre.
Ränder på vägen? De tjänar som dekoration, inte för att skydda väghalvor. Och de där dumma hjälmarna är bara till för att tjäna polispengar om du inte har dem på dig. I veckan blev en polis på motorcykel omkörd av en hjälmlös man på en skoter. De två låtsades vara luft för varandra. Polisen bar hjälm. Han är därför ett undantag, eftersom en polis står över lagen och därför inte behöver bära hjälm. Så här fick en väns man slut. En officer behöver ju inte bära säkerhetsbälte. Men han slog huvudet genom vindrutan och blödde ihjäl.
Thailändare vet att en linje är den kortaste vägen mellan två punkter. Så den inre böjen tas alldeles för bred och den yttre böjen alldeles för snäv. Förra veckan hade jag till exempel nästan en skoter på motorhuven. Mannen i fråga har inte lärt sig något av det, för ett dygn senare hände nästan samma sak med samma man vid samma tidpunkt. Jag tycker att det är acceptabelt att folk vill begå självmord. Men för guds skull håll mig borta från det.
Det med de aporna kommer att orsaka ett okontrollerbart problem, tills en apa med rabies biter en förares barn.
Är det tillrådligt att vaccinera mot rabies? Vi åker till BK, Ayuthaya, Katchanaburi, Hua hin, Koh Tao.
Är det också ett problem i Hua Hin? Var är det då? I Kao Thakiab? Det är det enda stället jag känner till där det finns gott om apor. Och kanske inte heller Ao Noi, på väg dit.
Jag var i Phetchaburi med min fru i söndags. Vi tog sedan tåget dit och promenerade till parken. När jag såg en vacker byggnad i närheten blev jag förvånad över antalet apor som klättrade på den byggnaden. Bara läskigt. Det hörnet var fullt av apor och de var ganska brutala. Kanske för att det var söndag och få butiker hade öppet, så mindre folk, de var mer vågade.
När det gäller trafiken... ja, jag vet, det irriterar mig också, speciellt när man ser de mest ologiska sätten att köra på. Det är för mycket att nämna. Jag önskar inte en smidig, mekanisk körning som i Nederländerna (där man blir tagen om man gör ett misstag en gång), men det vore verkligen önskvärt om folk inte bara kunde köpa sitt körkort här, utan verkligen var tvungna att ta lektioner för det.
Om du följer Chomsin Road uppför mot utsiktsplatsen Hin Lek Fai ser du en lång vägg på vänster sida. Det är baksidan av Royal Golf. Otaliga apor bor där.
Jag kör cirka 30,000 XNUMX km om året på Buddhas vägar. Jag hatar verkligen hur de kör här...så många olyckor, så mycket onödigt lidande. Defensiv körning är ett måste, och jag känner till de flesta farorna här, men jag blir fortfarande regelbundet överraskad av omöjliga situationer. De är inte alls intresserade.
Kära Hans,
ik ken die plek maar al te goed edoch, ga deze steeds vaker mijden.
Fiets er regelmatig langs op mijn race fiets om de aangrenzende heuvel met een stijgingspercentage van bijna 20% te bedwingen en te eindigen op een prachtig uitzichtpunt, Hua Hin viewpoint geheten.
Men……… förra veckan hade jag inte heller en apa på ryggen och en på styret, som tur var var det bara för en kort stund och inga bett men jag blev chockad….Det var längs väggen, men nu dyker aporna också upp på den branta klättringsbacken och de blir fler och fler.
Åh ja Hans, har du redan mött den växande hundpopulationen efter 500 meter muren? De är fortfarande tysta, hur länge...
Varje utlänning med en frisk hjärna som bor i Thailand är förvånad över de många dumheter som en genomsnittlig thailändare begår varje dag. Absolut ingen respekt för lagen och följ inga regler. Om det går fel en gång så lär de sig inte av det utan fortsätter bara på det gamla sättet. Som den där kvinnan som körde på min bil på vägen från Pai till Chiang Mai. Hon satt i telefon bakom ratten och var inte uppmärksam. Polisen ville att jag skulle ta på mig skulden eftersom min hyrbil var ordentligt försäkrad, men det gjorde jag såklart inte. När hon lämnade polisstationen körde hon bakom mig igen. Huvan trycktes upp en hel del av stöten men jag kunde precis se att hon var i telefon igen under körningen. Supertufft.
Nu är jag obekant med situationen i Hua Hin, men överallt i Thailand där apor bor i nära anslutning till människor har jag sett stånd som säljer mat till aporna. Thailändska och utländska turister gillar att mata apor/djur, även i djurparker där skyltar uppmanas överallt att göra det för djurets välbefinnande. Även om det inte är helt jämförbart, matas duvor i ett antal städer i Nederländerna, särskilt i innerstaden. Duvor kommer inte att attackera människor, men de kan utgöra ett hot mot folkhälsan, inte bara genom sin avföring, utan också för att matrester, som enkel ankamatning, drar till sig ohyra. Det är därför det i vissa kommuner i Nederländerna har utdömts böter för att mata duvor och ankor, det borde de också göra i Hua Hin med hänsyn till de människor som, kanske välmenande, tömmer påsar med mat till aporna. Jag kan dela din irritation över att inte ha ordentlig belysning i motorfordon. Utöver motorcyklar har ett relativt stort antal lastbilar otillräcklig eller till och med ingen bakbelysning alls, och vissa förare verkar inte inse att de är mycket dåligt synliga för andra trafikanter i skymning och/eller regnväder utan belysning. Trafikmentaliteten i Nederländerna lämnar för övrigt allt mer att önska. Horder av fotgängare, som tror att de är ensamma i världen och korsar på måfå utan att titta åt vänster eller höger och ignorerar massivt röda trafikljus. Det sistnämnda gäller även cyklister och skotrar, varav många jag misstänker har varit på semester i Thailand med tanke på att de ofta använder trottoaren som körfält och kör mot riktningen som "spökförare". Jag bor själv i Nederländerna mittemot en korsning med trafikljus och jag märker att allt fler bilister, däribland många taxichaufförer, kör genom rött ljus och passerar korsningen långt över den tillåtna hastigheten, speciellt på natten. Hans, självklart önskar jag dig många säkra kilometer på vägen i Thailand och förhoppningsvis inser motorcyklisten, som du nästan hade på motorhuven, snart att han måste anpassa sitt körbeteende för att undvika olyckor, även om jag har hårt i huvudet för det.
Brinnande vatten,
Over de Thaise burgelijke ongehoorzaamheid is veel geschreven, maar wij kunnen er ook wat van. Ik ben fervent Thailand-fietser. En dos me uit in de meest lelijke, maar wél fluorcerende, fietskleding met nog wat flapperende vlaggetjes. Niet voor de show maar veilig opvallen is ‘n must!
På min cykeltur i Nerd Thailand passerade jag några cyklister och komplimenterade dem för deras vackra antracitfärgade cyklar och de matchande snabba, även antracitfärgade cykelkläderna. Jag kunde inte låta bli att påpeka deras "osynlighet" i den farliga thaitrafiken.
Tittade på mig som om de såg vatten brinna.
Men jag träffar också vettiga världscyklister!!