Moody's: Thailands ekonomiska utsikter är dåliga

Av redaktionen
Inlagd i Ekonomi
Taggar:
17 maj 2015

Moody's, det välkända amerikanska kreditvärderingsinstitutet, skräder inte orden när det kommer till prognoser för den thailändska ekonomin: Thailands ekonomiska utsikter är de svagaste av alla ASEAN-länder.

Den thailändska exportens konkurrensposition minskar och de inhemska utgifterna är magra. Det enda positiva är en tillväxt första kvartalet på 3,9 procent. BNP växte med 2,6 % under det sista kvartalet förra året.

Thailand lider mycket av fallande råvarupriser, vilket pressar inkomsterna från jordbruk och jordbruksprodukter. Den regionala efterfrågan är svag eftersom regionen domineras av exportinriktade industrier.

Produktionen av elektronik och hårddiskar fortsätter att minska, bilindustrin möter hård regional konkurrens på grund av den relativt starka baht. Japanska tillverkare flyttar biltillverkningen till grannlandet Indonesien, där det har blivit mer attraktivt att göra affärer.

Produktionskostnaden i Thailand är högre än i grannländerna, det råder brist på innovation och snäva regleringar hindrar nya investeringar i den en gång så levande elektroniksektorn.

Bank of Thailands räntesänkning borde stimulera inhemsk konsumtion, men det gör den inte och den genomsnittliga skulden per hushåll har stigit till mer än 85% av BNP, sa Moody's.

Medan den thailändska regeringen har börjat försvaga den thailändska baht för att förbättra exportens konkurrenskraft, måste strukturella frågor också åtgärdas för att öka utländska investeringar.

Källa: Bangkok Post – http://goo.gl/qa2PdP

20 svar på "Moody's: 'Thailands ekonomiska utsikter är dåliga'"

  1. Robbert säger upp

    Lägg till ovanstående artikel de minskande inkomsterna från turism, oavsett orsaken, och bilden är komplett.

    Som bekant spenderar bland annat ryska turister mycket mindre eller besöker Thailand mer sällan på grund av ekonomiska skäl. Robert

    • Ruud säger upp

      Hej Robert,

      Enligt de senaste siffrorna är det rusning från kinesiska till Thailand. De första 3 månaderna skedde en fördubbling
      Jan 2015 560K mot 357K (2014) och ryssar -/- 125K
      feb 2015 793 360 mot 130 XNUMX ryssar -/- XNUMX XNUMX
      Mar 2015 680K mot 320K ryssar -/- 124K
      Kort sagt de första 3 månaderna 996.000 379.000 fler kineser och XNUMX XNUMX ryssar
      Och enligt tillförlitliga källor spenderar kineserna mer.
      Med en befolkning på 1,3 miljarder kineser finns det fortfarande mycket kvar. Nihao

      http://www.tourism.go.th/home/details/11/221/24246

      Ruud

  2. Renee Martin säger upp

    Den andra delen av den sista meningen anger tydligt vad som enligt min mening bör göras i Thailand. Fördelen för tillfället är att jag tror att Bath kommer under mer och mer press och vi kommer snart att få fler Baths för vår Euro.

  3. Ruud säger upp

    Jag delar Moodys åsikt!
    Den thailändska ekonomin är alldeles för beroende av bilindustrin från utländska märken. Som ett resultat har de ingen kontroll över sin egen ekonomiska utveckling.
    Jordbrukssektorn, där mer än 40 % av befolkningen arbetar, står endast för 10 % av BNP.
    Differentiering inom industrisektorn och samarbete inom jordbrukssektorn är absolut nödvändig om Thailand ska uppnå en balanserad ekonomi på lång sikt.
    Att ta på sig skulder för byggandet av en olönsam höghastighetståg och andra olönsamma projekt kommer att öka landets skuldkvot och kan försvaga den thailändska baht.
    Låt oss bara hoppas att euron kommer att hålla huvudet ovanför vattnet.

  4. Cor van Kampen säger upp

    Dessutom bygger de vidare. I min by arbetar de återigen på ett stort komplex med bungalower. Lite jord. Allt på varandras läppar och då även ett utgångspris på 120000:-
    euro. Ingen köper det. Inte ens en thailändare. Det kommer att sluta med att en sådan by blir osäljbar.
    Jag har exempel på bungaloparker i min omedelbara närhet som är 6% tomma efter 60 år.
    Vem ska bo där? Ingen människa.
    Var? Bangsare med omnejd.
    Cor van Kampen.

    • franska Nico säger upp

      Det enda positiva är en tillväxt första kvartalet på 3,9 procent. BNP växte med 2,6 % under det sista kvartalet förra året.

      Det är långt ifrån uppnått i Europa. Eller är jag galen?

      • Ruud säger upp

        Hej Frans Nico

        Du har rätt, men du bör överväga nedanstående =>

        Att växa från 100 till 110 är lättare än att gå från 500 till 550, men båda är 10 %

        Man kan anta att Kinas BNP också kommer att plana ut de kommande åren, men de har upplevt en enorm ökning de senaste 20 åren.

        Den stora risken för Thailand är det faktum att de flesta av dem är utländska företag i Thailand och de flyttar lika lätt till Filippinerna eller Indonesien, så de är beroende av de utländska företagens policy.

        En bra utformning av turismen skulle erbjuda möjligheter.

        Dessutom finns det många möjligheter, men de känner ännu inte till dem i Thailand och inser inte att det skulle generera en enorm mängd välbetald (20.000 XNUMX baht per person) sysselsättning.
        Jag gör det senare själv, men det går väldigt långsamt. Mycket bra för BNP.

        • franska Nico säger upp

          Ruud, Ditt resonemang gäller bara efter en kraftigt vikande ekonomi, inte i en stigande ekonomi. Ta till exempel Spaniens ekonomi. Ekonomin kollapsade på grund av bankkrisen. Men ekonomins grunder finns i stort sett fortfarande kvar. Efter att ha återhämtat sig från krisen har landet tillräcklig potential för att snabbt återhämta sig. Du kommer snart att se en spurt uppåt med en tillväxt över genomsnittet. Men den tillväxten är relativt den låg kollapsade ekonomin. Inte jämfört med den ursprungliga (högre) ekonomin.

          Enligt min åsikt är detta inte fallet i Thailand. På en växande marknad är tillväxten i den thailändska ekonomin utmärkt jämfört med Europa. Det som är viktigt i en ekonomi är att ekonomins tillväxt kan hålla jämna steg med befolkningstillväxten. Om inte, sjunker faktiskt ekonomin.

          Ett land som Kina har haft en betydande befolkningsökning i flera år, trots ettbarnspolitiken. Ekonomin måste därför växa med åtminstone den procentuella andelen av befolkningstillväxten för att mata alla munnar. Med hjälp av de låga lönerna i Kina och efterfrågan på billiga produkter från väst har Kina lyckats ta sin ekonomi till en högre nivå. Men det kommer att ta slut någon gång. Vi har sett det förut med Japan.

          För cirka 40 år sedan var Japan Kinas föregångare. Västerlandet svämmades också över av billiga produkter från Japan. Men de produkterna var inte särskilt bra. Se bara på de japanska bilarna som såldes på den tiden. Det var billiga dåliga kopior av europeiska bilar. Japan insåg detta i god tid och började utveckla sig. Nu producerar Japan utmärkta innovativa produkter. Samtidigt steg inkomsterna för japanska inkomster samtidigt och japanska produkter blev inte billigare än västerländska produkter. I mer än ett decennium har Japan befunnit sig i en dvala med en överprissatt valuta och deflation. Nu försöker Japan stärka sin ekonomi genom monetära åtgärder. Men det hjälper inte mycket. Japan kommer att behöva reformera sin ekonomi ytterligare med fokus på hållbarhet.

          Thailand kommer också att behöva reformeras. I det avseendet håller jag helt med dig. Det är vad Moody's handlar om. Det förändrar inte det faktum att tillväxten fortfarande är god för tillfället. Men vi vet alla att saker och ting kan förändras snabbt. Därför kommer Thailand också att behöva reformera i grunden mot en varierad och flexibel ekonomi. Det kan inte vara så att Thailand huvudsakligen är beroende av turism. Att uppmuntra turism kommer inte att hjälpa om det politiska klimatet är instabilt.

          Detsamma gäller industrin. Det är bra att många utländska företag investerar i sysselsättning. Men även då finns det politisk stabilitet i Thailand. Först när soldaterna är tillbaka där de hör hemma och är underordnade en demokratiskt vald regering som gör alla invånare rättvisa, och när det blir försoning mellan de olika befolkningsgrupperna, blir det politisk stabilitet.

          Berättelsen ovan nämner att produktionen av elektronik och hårddiskar fortsätter att minska, bilindustrin möter hård regional konkurrens på grund av den relativt starka baht och att japanska tillverkare flyttar biltillverkning till grannlandet Indonesien, där det är mer attraktivt att göra affärer. . Dessutom är produktionskostnaden i Thailand högre än i grannländerna, det råder brist på innovation och snäva regleringar hindrar nya investeringar i den en gång så livliga elektroniksektorn.

          I verkligheten är det inte så. Minimilönen i Thailand är mycket låg. För lite att leva på och för högt för att dö. Den verkliga orsaken är den instabila situationen i Thailand. Multinationella företag gillar inte det. En masse kommer de att lämna med ett desillusionerat Thailand bakom sig om stabiliteten inte kommer snart.

        • lungtillsats säger upp

          Snyggt gjort Ruud, den där 10% jämförelsen och håller helt med ... ev uttrycker tillväxten på en "logaritmisk" skala i tex dB ... med det skapar du en riktig tillväxtbild.
          Matematik kan vara vackert!

          Lungtillsats

  5. janbeute säger upp

    Om det går så dåligt i Thailand med ekonomin har jag en snabb fråga till er andra webbblockerare.
    Överallt där jag ser mig omkring bygger folk mot klipporna.
    Hyreshus, butiker, fler butiker och ännu fler hus.
    Och några av dessa hus har dimensioner som verkligen är imponerande.
    De är inte byggda av ett farang thai par eller förhållande eller något liknande.
    Jag kan inte hitta en entreprenör eftersom de alla är fulla på jobbet.
    Det är därför jag inte förstår hela historien ovan.
    Även där jag bor kör fler och fler helt nya, oftast svarta pickupbilar med allt tillbehör.
    Hos oss i Pasang finns ett inte så litet billjudsinstallationsföretag.
    Varje gång jag kör förbi den på min cykel på väg till Tesco Lotus är butiken full av bilar och pickuper för installation av megaljudsystem.
    Ser jag fel???

    Jan Beute.

    • Dennis säger upp

      Ja Jan, det är vad de kallar "skenet kan lura".

      Det finns gott om exempel på länder där "mot klipporna" har byggts; Spanien till exempel.

      Det bygget görs med lånade pengar. De bilarna köps med lånade pengar. Att tv köps med lånade pengar. Motorcykel dito dito. Räntor på 15% osv.

      Det går bra så länge det går bra, men en dag måste det bli en uppgörelse. Det är inte för inte som Moody's varnar för den höga skuldbördan i Thailand. 85 % av BNP. Det betyder att thailändarna faktiskt knappt har några egna ägodelar. Med andra ord, de har ingenting och någon som inte har något kan inte köpa någonting.

      Så jag skulle titta mycket noga vem som är på det ljudföretaget. Så du ska inte låna pengar av dem!

      • franska Nico säger upp

        Det gäller statens statsskuld, inte individen. Kan det vara skuldfritt? Men ja, om staten inte längre kan betala sin skuld kan detta också få långtgående konsekvenser för den enskilde. Han kan bli av med jobbet eller så kan hans företag gå i konkurs på grund av minskad efterfrågan. Människor som har tillräckliga egna resurser kan överleva en kris.

    • franska Nico säger upp

      Det är de yttre tecknen på en annalkande bubbla. Efter att bubblan sprack försvinner den här typen av företag som snö i den thailändska solen och husen och lägenheterna har blivit osäljbara.

      Orsaken är nästan densamma som i Spanien. Finanssektorn anser att värdet på fastigheter bara kan öka, förutsatt att värdet aldrig kan understiga kostnaden. Så trodde man i Nederländerna för 35 år sedan. Men om efterfrågan på något försvinner finns det inget golvpris längre.

      Entreprenörer och projektutvecklare har vanligtvis inte tillräckliga resurser för att förfinansiera stora projekt. Bankerna såg fördelen med detta eftersom risken för att byggmarknaden skulle kollapsa ansågs vara noll. Kärleken till stora pengar, som kärleken till en kvinna, sågs genom rosafärgade glasögon. Men de pengarna lånade bankerna också på kapitalmarknaden. Skillnaden mellan upp- och utlåning var ren vinst. Nackdelen med detta är att bankernas eget kapital sjunker märkbart jämfört med det skuldsatta kapitalet. Som ett resultat av detta, om gäldenärerna inte längre kan uppfylla sina åtaganden, påverkas även bankerna som gäldenärer. Spanien är det ultimata exemplet på detta. För att begränsa konsekvenserna så mycket som möjligt används knep för att begränsa skadorna så mycket som möjligt. Bankernas balansräkningar ger ofta en snedvriden bild eftersom nödlidande lån inte skrivits av. Bra exempel är bankerna i Nederländerna och Spanien.

      I Thailand tror Kina fortfarande att det inte går att göra klart. Tills efterfrågan på fastigheter torkar. Sedan kokas kålroten. En kollapsande byggmarknad kommer att dra med sig finanssektorn och hela ekonomin.

      För en vecka sedan hade jag ett samtal med en bankman från FGH-banken i Utrecht. Vi har granskat finanspolitiken från 1980 till idag. Det som slog mig är att de mestadels unga bankirerna inte har upplevt någon finansiell eller ekonomisk kris, eller bara i sin barndom. Medvetenheten om konsekvenserna av en kris före den nuvarande krisen i Europa har helt undgått dem. Resultatet är en ad hoc-policy. En långsiktig vision saknas eller är knappt närvarande. Det är en slags kortsiktig överlevnadspolitik som faktiskt bromsar återhämtningen av ekonomin.

      Jag hoppas innerligt att Thailand slipper det, men jag har mina reservationer.

    • ton säger upp

      Hej Jan
      i thailand lånas mycket pengar av bankerna för att hålla ekonomin igång till thailändare.
      Resultatet är en stor skuldbörda och bankerna försöker initialt hålla thaibaht stark.
      Det kommer att bli en bubbelexplosion med sånt här, exempel usa och europa
      det finns bara ett sätt som folk måste arbeta och sedan går ekonomin så att folk har pengar att spendera
      Det senare går utför för att pengarna inte flödar tillräckligt snabbt, så även Thailand kollapsar
      framgång

  6. Ron Bergcott säger upp

    Kanske har den genomsnittliga skuldbördan på 85% av BNP per hushåll med det att göra Jan?

    • franska Nico säger upp

      Verkligen. Nederländernas skuldbörda uppgår till 72 procent av BNP, men å andra sidan representerar Nederländerna en mycket större ekonomi än Thailand. Ändå är statsskulden i Nederländerna redan i genomsnitt 21.700 85 euro per capita. I Thailand väger en sådan procent redan tungt, än mindre XNUMX procent. Allt beror på produktiviteten i ett land. I Europa har Grekland den största skulden och vi vet alla vart det leder.

  7. Franky R. säger upp

    Kanske kan den thailändska regeringen också göra det attraktivt för många utlänningar att starta ett företag i landet?

    Tillräckliga möjligheter, men alla förstörda av "nationalistisk protektionism"...

    Det är slående att produktionen av elektronik fortsätter att minska. Vilken typ av elektronik undrar jag? Att hårddiskar är mindre populära var att vänta på grund av den flygning som surfplattor har tagit.

    Men i vilken utsträckning står den nuvarande thailändska regeringen i vägen för framsteg? Det verkar vara en bra fråga för mig...

  8. lungtillsats säger upp

    Ekonomin i ett land är en mycket komplicerad fråga och jag överlåter det därför till specialisterna. Vad jag noterar, från tillräckligt många exempel vi har sett tidigare, är att för mycket av en befolkningsskuld inte är riktigt hälsosamt. En bubbla skapas och som alla vet brukar en bubbla spricka. Ett bra exempel: den amerikanska fastighetsmarknaden kollapsade för några år sedan, vilket resulterade i en global finanskris.
    Det spekuleras mycket, ibland med bra, ibland med dåliga resultat, ekonomin beror på så många faktorer att vanliga dödliga helt enkelt inte har en aning om hur det egentligen fungerar. Ibland kan ett uttalande från någon högt uppsatt person få stora ekonomiska konsekvenser och i verkligheten hände ingenting...
    Jag tittar på det på avstånd och för resten... vi får se... att bygga in lite flexibilitet själv är budskapet.

    lungtillsats

  9. Ruud säger upp

    Efter de många kloka kommentarerna kommer jag att beskriva ett stort hot mot den thailändska ekonomin.
    1 januari 2016 blir ASEAN-gemenskapen tillämplig.
    Den thailändska regeringen tror att den är i den bästa positionen, men Moody's tycker väldigt annorlunda.
    Den stora faran för Thailand är att människor från de omgivande länderna, Filippinerna och Indonesien kommer för att söka arbete i Thailand. Dessa anställda kommer förmodligen att få mindre än 300 baht, men många entreprenörer kommer att locka dessa billigare arbetare för sitt arbete.
    Nu behöver de fortfarande arbetstillstånd.
    Brunei och Singapore kommer att ha liten nytta av detta och de andra länderna har knappt någon köpkraft, så vad är fördelen för Thailand?

    Du kan inte jämföra en västerländsk ekonomi med en asiatisk, så släpp inte lös spanska händelser i Thailand. Thailand är för beroende av Kina, Japan och USA för sin ekonomi. De är de största köparna och investerarna i Thailand.
    Stora företag kommer och går från ett land lika lätt.

    Jag tror på den nuvarande regeringen, men det krävs fortfarande många kreativa sinnen för att få det här landet i linje. Men thailändare är optimistiska till sin natur och man vet inte vad man inte ser.
    Strutspolitik.
    Kanske kommer Thailand att bli kinesernas och ryssarnas semestermål (de senare kommer inte längre att kunna åka till Europa på kort sikt) och turistindustrin, som nu uppgår till cirka 10 % av BNP, kan växa till 20 % i 10 år.
    Det finns otaliga möjligheter, men investeringar måste göras, särskilt av thailändarna själva.

    Slutligen en olönsam investering i höghastighetslinjen från Bangkok till Changmai.
    Den förra regeringen hade släppt några siffror på detta och jag gjorde en beräkning för 1 år sedan.
    Om man skriver av investeringen över 15 år till 13 miljarder baht per år, betyder det att man måste transportera 6,5 ​​miljoner människor (halva Bangkoks befolkning) årligen till ett pris av 2.000 17.000 baht. Det innebär 15 XNUMX personer per dag under hela processen. Det är ungefär XNUMX fulla tåg i timmen.
    Jämför det med tävlingen Bussresa 800 baht och Flygplan 1.500 XNUMX baht, då är det enligt mig ett "mission impossible" och då tas inte hänsyn till de dagliga genomförandekostnaderna.

    Denna HSL-linje skulle vara bättre från Bangkok till Changrai => Myanmar => Kina skulle vara en bättre investering eller över Udont Thani => Laos => Kina

    • Cornelis säger upp

      Ruud, ASEAN Economic Community – AEC – innebär inte fri rörlighet för arbetstagare. Endast inom ett begränsat antal yrken och då även under strikta villkor, bland annat när det gäller erkännande av examensbevis, skapas ett visst utrymme.


Lämna en kommentar

Thailandblog.nl använder cookies

Vår webbplats fungerar bäst tack vare cookies. På så sätt kan vi komma ihåg dina inställningar, ge dig ett personligt erbjudande och du hjälper oss att förbättra kvaliteten på webbplatsen. Läs mer

Ja, jag vill ha en bra hemsida