Resebranschorganisationen ANVR gjorde i början av april en undersökning bland några av sina medlemsreseföretag. Resultaten omvandlades sedan till summor för resesektorn. Om det inte blir någon återhämtning på sommaren kan minskningen av omsättningen på grund av corona uppgå till 80-85%; en förlust på 8–8,5 miljarder euro. Och det medan den ursprungliga prognosen för 2020 var 10 miljarder euro i omsättning.
Dessutom måste branschen hantera tiotusentals avbokningar och i förtid inställda semester- och affärsresor. I avsaknad av återvinning stiger denna avbokningsförlust snabbt till mer än 0,5 miljarder euro.
Frank Oostdam, ordförande ANVR: – Utan statliga stödåtgärder kommer detta att få dramatiska konsekvenser för företagen och sysselsättningen för de närmare 20.000 300 anställda i vår bransch. Cirka 1000 reseorganisationer och XNUMX (affärs-) resebyråer är anslutna till ANVR. Regeringen har med rätta utsett resesektorn som en av de hårdast drabbade sektorerna och har lovat kompensationsåtgärder. Vi hoppas också att detta kommer att genomföras snabbt.”
Omsättningsbortfall, avbeställningsskada, repatrieringskostnader, anställning
Om branschen kan anta en försiktig återhämtning under sommaren och resor långsamt är möjliga igen, förväntas en nedgång i omsättningen på 56% på grund av corona; en förlust på 5,6 miljarder euro. Den alltid hektiska majhelgen är också förlorad.
Förutom bristen på bokningar måste resesektorn också hantera förluster till följd av att man måste avboka affärs- och semesterresor. Nästan hälften av den beräknade bokade omsättningen på 2,7 miljarder euro fram till den 1 juni har redan annullerats. När det gäller paketresor är reseföretagen enligt lag skyldiga att ersätta kunden fullt ut om de inte kan genomföra resan. Men under tiden har dessa företag redan ingått ekonomiska åtaganden med leverantörer och de får ofta inte tillbaka sina utgifter. De totala avbokningsskadorna fram till den 1 juni är redan 337 miljoner euro. Om avbokningar från sommaren läggs till kommer detta att öka med hundratals miljoner.
Under de senaste veckorna har reseföretagen till stora kostnader varit tvungna att repatriera cirka 125.000 XNUMX resenärer som redan reste. Med bland annat återbetalning av förlorade semesterdagar och de extra kostnader som resebolaget har för personal, repatriering etc. är det också kostnader som inte innebär inkomster.
Nu när resesektorn har stannat helt och alla tidigare sålda resor måste ställas in och återbetalas, skulle det krävas ett 10-månaders NOW-system på cirka 400 miljoner euro för att behålla anställningen. Den totala ekonomiska skadan (inkomstbortfall mot vilka kostnaderna kompenseras) stiger alltså till 1 miljard euro.
Utan statligt stöd ingen resesektor
Frank Oostdam, ordförande/direktör ANVR: ”Som resesektor var vi de första som drabbades; det började resa på Kina. Och det är möjligt att affärs- och fritidsresor blir de sista som påbörjas. Verifikationssystemet ger oss för närvarande ett uppskov, men är inte en återbetalningsavbokning. Närmare 20.000 XNUMX personer arbetar nu inom sektorn. Vi begär därför skyndsamt stöd från regeringen. Tillsammans med regeringen måste lämpliga åtgärder för resebranschen vidareutvecklas under de kommande veckorna.
”I början av april gjorde resebranschorganisationen ANVR en undersökning bland några av sina medlemsreseföretag. Resultaten omvandlades sedan till summor för resesektorn. Om det inte blir någon återhämtning på sommaren kan minskningen av omsättningen på grund av corona uppgå till 80-85%; en förlust på 8–8,5 miljarder euro”
Varför tror folk ens att det sker en återhämtning på sommaren?
Med den provisoriska ekonomin på 1.5 meter som vi nu och säkert (vaccinet kommer säkerligen inte att finnas i år) måste lära oss att hantera under de kommande månaderna, ser jag ingen anledning till att det fortfarande finns något att tjäna i denna sektor.
Affärsmodellen att transportera människor från A till B med flyg till ett billigt pris är omöjlig och oöverkomlig för den vanliga konsumenten.
Bara de rika kan flyga från a till b med dessa 1.5 meter, med en flygbiljett som är minst 3 till 4 gånger så dyr.