Förr, nutid och framtid
Berättelsen "Nostalgia i Isaan" av De Inquisitor kommer att återuppliva minnen från ett grått förflutet för många. Mycket har förändrats under åren och inte bara i Thailand.
Jag fick tänka tillbaka på min allra första utlandsresa som jag fick göra som 17-åring eftersom jag klarat mina slutprov bra. Resan gick med buss till den schweiziska staden Weggis vid Luzernsjön. Snö på sommaren högt uppe på bergen, det var en sensation. Kom ihåg priset exakt 79 gulden och fullt omhändertagna. Fick även tänka tillbaka på en resa till Koh Chang där det inte fanns några elanläggningar för 25 år sedan. Alla fick en fotogenlampa som hjälpte dem att hitta rätt i mörkret. På kvällen kunde man få den elektriska rakapparaten laddad via en generator. Kan fortfarande med glädje minnas den där romantiska händelsen med alla de där gående människorna med en lampa som gick på stranden.
Hur lätt det är att resa nuförtiden jämfört med mina barndomsår. Då upplevde jag att prata om det förflutna som tjatande när de äldre började klaga på det igen. Du kan förbereda en hel resa via Internet. Boka flyg, boka hotell, för att inte tala om tillgänglighet via mobiltelefon. Såg denna eftermiddag i Pattaya på Beach Road med beundran och ibland med fasa, många människor med olika bakgrund passerar mitt öga. Ibland måste man titta noga på om det är män eller kvinnor. Killar med örhängen och kvinnor som klär sig som män. Men vad stör jag mig på; var och en sin egen.
Med tåg genom Asien
Läs historien i The Nation om byggandet av ett omfattande järnvägsnät som gör att stora delar av Asien kan nås med tåg i framtiden. Tre linjer: den centrala, den östra och sträckan mot väster planeras. Från Bangkok till Kunming i Kina, till Mohan i Myanmar, till Kuala Lumpur, Singapore eller till Phnom Penh? Den framtida transasiatiska järnvägen har fortfarande en lång väg kvar att gå, det kommer att stå klart. Thailand och Laos har i alla fall redan bestämt sig för att byta från smalspår till nuvarande standard. Tåget Thailand-Kina kommer att nå en hastighet på 250 kilometer i timmen. Ändå måste vi ha tålamod i några år till, eftersom planerna på att förverkliga en järnvägslinje från Singapore till Kunming, huvudstaden i den kinesiska provinsen Yunnan, föddes 1995. Laos har för övrigt nu börjat bredda banan och den beräknas vara klar 2021.
Läsarfråga
Om några dagar börjar min resa till Kambodja och givetvis ännu inte med järnväg. Landet är inte främmande för mig och jag har varit där flera gånger, men jag har fortfarande en fråga till läsarna av denna blogg.
Skulle vilja resa från Siem Reap till Phnom Penh med båt. Den möjligheten finns, men kan bara hitta en recension på Internet som inte precis utstrålar ett ultimat nöje. Vem kan säga något mer om detta av egen erfarenhet? Med tack!
Jo, jag är lite yngre än författaren till artikeln, men jag håller också med om hans historia.
Första självständiga resan var med buss till Ungern, då fortfarande östblocket. Timmar väntar i bussen vid gränsövergången.
Senare under min första resa till Asien ringde du ett insamlingssamtal vid ankomsten för att indikera att du hade landat säkert. Ytterligare ett telefonsamtal två dagar innan du återvänder för att se till att någon hämtade dig från Schiphol. Du hade historier när du kom hem. Håll nu din familj informerad via whatsapp via en liverapport.
Flygplan utan personligt underhållningssystem. Nachtvlucht, där en film visades två gånger. 12 timmar av total tristess mellan två äldre asiatiska damer som snarkade.
Nostalgi för den tiden? Nej inte direkt. Ju äldre jag blir, desto mer behöver jag verkligen lite tröst. Varför sova på en träbräda när du kan övernatta på ett hotell med några stjärnor. Obehag är till för den yngre generationen, men de kommer inte lätt att uppleva den fullständiga frånkopplingen nu när alla är uppkopplade via sociala medier.
Ja, en vacker tur på floden från Phnom Penh till Siemrap vv För flera år sedan hade du valet mellan den stora och den lilla båten; den lilla båten hade nackdelen att träffa vågorna ganska dunkande vilket är väldigt tröttsamt i längden när man är i den båten i ca 6 timmar. Men under tiden har mycket förändrats, men floden förblir densamma..
Jag gjorde backen för 4 år sedan och det rekommenderades inte. Först och främst var det 7 långa timmar. Fönstren skramlade, man kände lukten av eldningsolja i hela båten, motorn vrålade, man var packad in som sardiner och utanför kunde man sitta på taket där man nästan blev bortblåst. Där kunde man köpa en flaska vatten och när man kom fram kunde man hoppa direkt från båten ner i leran, då tänkte jag, aldrig mer, jag tog flyget tillbaka, underbart.
Jag talar inte av erfarenhet, men jag har hittat några fler recensioner och det är främst lidande.
Kanske kan du planera en båttur från Battambung till Siem Reap, folk är mycket mer entusiastiska över det.
https://www.camboguide.com/cambodia-destinations/battambang/battambang-siem-reap-scenic-boat-tour/
Jag kan ge en reqction på båtturen från PnomPenh till Siemrap, resan går med en supersnabb båt, så fort att när folk går på taket av båten blåser deras solglasögon av och tappar. Sätena i båten är ganska små. I början av resan är det intressant, för då ser man hur folk bor vid vattnet, men på den mycket grunda sjön finns det bara vatten omkring en. Vid ankomsten får du veta att om båten fastnar i grunden kommer det små båtar med folk som vill hjälpa dig att bli av med dina tillhörigheter. Vid ankomsten till Siemrap är det kaos eftersom många vill hjälpa dig med transport, bara om du har bokat via hotellet så är det inga problem. Vi blev avlösta av polisen och hjälpte till med transporten. Allt som allt bara i början av resan är det intressant.