Tre 13-åriga flickor dog i trafikolycka i Nakhon Pathom
Jag vet, varje dag kan vi göra en berättelse om en annan allvarlig trafikolycka någonstans i Thailand som resulterade i dödsfall. Det slutar inte och ofta är man redan frestad att hoppa över artikeln. Också med dessa tre tjejer tänkte jag först, ja, tre dödsfall till i en lång, lång serie. Men beskedet lämnade mig inte och jag fortsatte att tänka på eländet som olyckan resulterade i.
Vad hände
Tre skolflickor på 13 år(!) åker motorcykel i söndags. De kör upp med en annan motorcykel, så pojkar! Jag misstänker att de kedjar ihop varandra. Tjejerna passerar killarna (i hög fart?) i en kurva, föraren tappar kontrollen över motorcykeln och frontalkrockar med en mötande lastbil. De tre flickorna dödas omedelbart!
Flickor på 13
Vad är de, 13-åriga flickor? Jag tänkte direkt på den vackra sången som Paul van Vliet en gång sjöng om 13-åriga flickor.De är inte längre barn, men de är inte heller kvinnor ännu, de är mittemellan. Jag känner såklart inte tjejerna från olyckan, men jag ser det med en grannetjej som då och då hjälper min fru med matlagningen. Spinniga, klumpiga, omogna kroppar, bröst kanske börjar knoppa lite. Kanske är de redan inne på mascara, läppstift och sånt, och kanske tittar de redan på pojkar. Fortfarande för liten för kärlek, sjunger Paul van Vliet, men jag läste nyss i morse att mer än 2500 barn föddes i Thailand förra året till flickor mellan 10 och 15 år, så det är mycket möjligt att flickorna som dog i en olycka har redan haft sex.
Paul van Vliet
Du kan hitta texten till "Meisjes van 13" av Paul van Vliet på denna länk: muzikum.eu/ Du skulle vilja skriva om texten till thailändska förhållanden, men bättre att inte. Den passar 13-åriga thaitjejer underbart, även om de inte äter lakrits utan snarare M&M's. Hon behöver inte heller åka på sommarläger och ordet mobil eller Whats-app ska infogas någonstans i texten.
Tillbaka till olyckan
13-åriga tjejer på motorcykel, givetvis utan körkort och säkert även utan hjälm och framför allt utan erfarenhet i trafiken. Eget fel? Ja, på sätt och vis ja, men många andra är verkligen ansvariga. En engelsk forumläsare svarade mycket lämpligt så här: "föräldrarna tillåter det, skolan ignorerar det, polisen bryr sig inte och det thailändska samhället bryr sig inte". När kommer Thailand att vakna?
Fruktansvärd. Barn i sitt livs bästa. Thailand har ganska bra och strikta trafiklagar. Det saknar bara verkställighet av en totalt sjuk polisapparat. Den enda som kan göra något åt detta är lagstiftaren. Varför använder inte Prayut sin artikel 44 för att sopa polisorganisationen?
Kan det vara så att regeringen och polisen gör för mycket
Att veta om varandra, t.ex. om korruption, det är bara en fråga
Hemskt verkligen!
Historien enligt Thairat TV var något annorlunda, men konsekvenserna är desamma.
Hemskt, som man fortfarande inte lär sig något av!
Inte från föräldrarna, inte från skolan och inte från regeringen!
Gringo, ett välskrivet stycke om denna riktigt sorgliga olycka. Paul van Vliet spelade också den slående låten om denna åldersgrupp på den kvinnliga sidan. I synnerhet ditt sista stycke, som nu är ansvarig, är en slående beskrivning av vad som händer i detta fenomen i Thailand.
Jag tar mig friheten att dela med mig av mina egna erfarenheter inom detta område. På eftermiddagen släppte jag ofta ut mina sex adopterade gatuhundar med min cargo tuk.tuk och på väg hem passerar jag en enorm skola mitt emot flygplatsen i Udonthani. Många gånger har jag tänkt, hur kan de ansvariga tillåta att detta händer. Faktiskt ofta med 3 på motorcykeln, körkort?, säg det bara, hjälm i vissa fall.
Må offren vila i frid och må de sörjande finna kraften att bygga upp sina liv igen.
Thailand vaknar, är ett berättigat samtal Gringo, men tåget av en viss likgiltighet mullrar på…..
Likgiltighet, slarv och okunnighet: de tre O i en långvarig trafiksäkerhetskampanj i Nederländerna.
Fruktansvärd. VILA I FRID. Och att tänka att detta händer många gånger om dagen: 100 dödsfall om dagen... många av dem unga människor.
Som jag läste någonstans: föräldrar gör det möjligt, skolan ser åt andra hållet, polisen har bättre saker att göra och samhället rycker på axlarna.
Premiärminister Prayut kommer inte att göra något åt det heller, inte ens med artikel 44. Han behöver desperat att polisen stannar på hans tron.
"föräldrarna tillåter det, skolan ignorerar det, polisen bryr sig inte och det thailändska samhället bryr sig inte." När kommer Thailand att vakna?
Svaret på "När kommer Thailand att vakna?" står för frågan:
Föräldrarna tillåter det, skolan struntar i det, polisen bryr sig inte och det thailändska samhället bryr sig inte.
Det är tydligen thailändarnas val att dessa olyckor kan hända.
Och tydligen stöder nästan hela den thailändska befolkningen det valet, när jag ser att barn på ungefär tio år redan kör de där motorcyklarna.
Skulle jag tillåta mina barn?
Nej, inte förrän de är ungefär 15 år gamla.
Skulle jag förbjuda thailändaren?
Nej, definitivt inte.
Jag kanske skulle ge dem min åsikt.
Men det här är Thailand, och det är deras land, och det är deras barn.
De bestämmer reglerna här och bär konsekvenserna själva.
Och de vet konsekvenserna.
Jag tror att med nästan alla har någon i familjen dödats av en olycka, eller åtminstone allvarligt skadats på sjukhuset.
@Chris: dessa tre O var: slarv, slarv och okunnighet.
Egentligen gör detta ingenting av de olika myndigheterna, kriminellt beteende. Föräldrar, skolor, polis, stämma för mord.
Vår dotter är 14 år och vet inte om 3 personer på motorcykel, utan hjälm, inget körkort, ingen försäkring är normen och hon förklarar sin Falang surrogatpappa för en idiot för att ha förbjudit detta beteende. Mind your own business är mottot.
Förresten, med minst 20 % av motorcyklisterna finns det inte heller i boken att kontrollera ditt bakljus.
Det kommer att ditt barn är också en sång.
Från första dagen han började köra motorcykel lärde jag min son att kontrollera fram- och bakljus, fotbroms och handbroms, däcktryck och körriktningsvisare på morgonen. Detta varje dag och vid defekt, låt det repareras först. Han har gjort detta varje dag i många år nu.
Kära Theo, det är också så jag tänker på det och kommer att tillämpa det när det är dags att min son, nu 14 år, ska börja använda motorcykel, DEFINITIVT INTE INNAN HAN ÄR 16 år.!! och samma sak för min dotter som fyller 16 år den 24 mars 2019.
Det kunde ha varit värre!
Nyligen såg jag en pappa njuta av sin son, ca 12 år, som gjorde en "wheely" med ca 125 km/h på en 50cc moped. Självklart på allmän väg.
Och om något händer en sådan man kommer hela kvarteret för att dricka vid kremeringsceremonin.
Jag tror att det är viktigare att dricka efteråt än barnens säkerhet
Hemskt, och jag hör ganska ofta om motorcykelolyckor där 13, 14 åringar är inblandade. Likgiltighet och slarv, ja. Men okunskap kan inte längre kallas ett argument.
I slutändan är det ofta föräldrarna som köper motorcykeln till barnen, eller ställer den till förfogande, eller accepterar att barnen går med ett annat barn.
Argumentet är ofta infrastrukturen, skolan ligger 10 kilometer bort, bussarna går inte regelbundet eller inte alls, föräldrarna måste jobba och har därför inte tid att släppa av barnen. Att cykla är för farligt, särskilt för flickor.
Jag föreslog en gång att föräldrar turades om att köra bil, eller att någon lämnar och hämtar flera barn mot en avgift, men det var alldeles för komplicerat. Det går bra, eller hur? Tills en annan träffar ett träd eller en bil. Sedan fälls tårar i hela byn, men ingenting förändras.
Säkra personen som gav cykeln till barnen och släng nyckeln.
Håll bara motorfordonsägaren ansvarig för olyckorna.
Sedan får de se om de ger motorcykeln till barn
Ja olyckan är väldigt dålig för familjen här i Thailand, men vad vi än säger så hjälper det inte.
Thailändaren säger ja men gör nej, om vi måste förlänga ett körkort här, vad ska vi alla göra för det.
Och vi fick ta körlektioner och här kör 40% utan körkort på moped och i bilen.
Vad hjälper det om man måste se en video på Olyckor, det ser vi varje dag i Trafik.
Eftersom reglerna saknas här, de finns där men gör ingenting med dem.
Att köra utan hjälm kostar oss 400 bad, vi måste betala farang och thailändska 200 och betalar inte
Men vad kan vi göra åt det, ingenting, för att folk inte lyssnar betyder inte att vi gör allt rätt, för det är vi inte.
Vänliga hälsningar Aloysius
Thai betalar också böter. Så stoppa myten att bara Farangs betalar böter. Min svåger och egen fru måste fortfarande betala de senaste veckorna.
Aloysius, är inte sant. Min thailändska fru red utan hjälm och fick betala 500 baht. Sluta med de där sagorna.
Du behöver inte göra något för att förnya ditt körkort!
Körlektioner i Thailand, vad är det? Inte nödvändig! Som tur är finns det redan några körskolor.
Vissa (unga) thailändare får sin motorcykel konfiskerad!
Min sambo blev nyligen stoppad för att ha slagit in i ett körfält för tidigt/ Men när man ser hur egoistiska och oförskämda människor ibland beter sig i trafiken här så ska man inte bli chockad över att sånt här händer. Jag trodde att folk måste köra till vänster här, men på en fyrfilig huvudväg kör alla på högeravsnittet och kör om på vänster, bara toppen. Som fotgängare måste man också vara extra försiktig vid trafikljus. Grönt betyder inte att du bara kan korsa gatan, det är självmord! Galen!
Arie på en väg med 2+ filer kan du köra om till vänster och höger. Trafiklagen anger detta undantag i 45 b §. Jag citerar:
"[Vid omkörning ska föraren göra om från höger sida, hålla säkert avstånd och genast återgå till vänster sidfil.]
Avsnitt 45 (400-1000B)
[Ingen förare får köra om ett annat fordon från vänster sida om inte:
a. fordonet som ska omköras gör en högersväng eller har gett en signal om att han ska göra en högersväng
b. vägbanan är anordnad med två eller flera körfält i samma riktning.]
Källa:
http://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/#03.2
Personer som fortsätter att köra sin bil för långsamt på höger sida av vägen i samma riktning kan få böter för detta i framtiden!