Vid en skolpojkes död
Tidigare i veckan dödade en trafikolycka i Sriracha en 14-årig elev på väg hem från skolan.
En lastbil gjorde en klumpig manöver i en kurva, eleven på sin moped (för ung, inget körkort, ingen hjälm) ramlade som ett resultat, hamnade under lastbilen och klämdes av bakhjulen.
Trafiken i Thailand
Ett fall av tusentals kan man säga, det kom inte ens fram i lokalpressen. Jag vet också att det sker många tusentals trafikolyckor i Thailand varje år. Jag vet också att Thailand har det tvivelaktiga ryktet att ha det högsta antalet döda i trafiken i världen. Jag vet också att en stor del av de drabbade är unga, utan körkort och utan hjälm. Du behöver inte berätta för mig att orsaken till allt detta elände kan hittas i en dålig trafikmentalitet hos det thailändska folket och den dåliga utbildningen i detta område.
Skolpojkvän
Det här fallet är dock annorlunda för mig, min fru och son. Offret är en skolkamrat och klasskamrat till vår son. Jag kände honom ganska väl, för förra året kom han regelbundet hem till oss på helgerna för att främst jobba vid datorn med vår son (vad mer?). Ibland var det två klasskamrater som också övernattade. Min fru gav god mat och dryck, jag tog dem ibland till en restaurang eller strand.
Olycka
Och så plötsligt är han borta. En vanlig, oskyldig skolpojke, en nybörjare, som (ännu) inte rökte eller drack alkohol. Det fanns inget intresse för tjejer heller. Jag hade aldrig tidigare varit med om olyckor med människor jag känner. Nu när det händer så "nära" tar det tag i dig. Ofrivilligt tror man att det kan ha varit vår son, även om han som tur är inte kör moped än.
framtid
Det fanns ett stort intresse för buddhistiska ritualer före kremeringen. Dussintals, kanske mer än 100 elever från hans skola var närvarande, djupt imponerade. Man får hoppas att lärdomar dras och jag kommer att berömma skolan om det omgående görs utrymme i undervisningsprogrammen för trafikundervisning. Du kan inte börja för tidigt!
Jag känner med dig jag är 65 år och förra året upplevde jag också en olycksbil körde baklänges på vägen och hade inte sett mig så frontalt mot bilen.
Extremt ledsen.
Men jag har en kritisk kommentar, Gringo.
Det är för lätt att skylla allt på dålig trafikmentalitet och dålig utbildning.
Det är många fler faktorer som spelar en viktig roll: Den stora andelen – utsatta – tvåhjulingar, den dåliga infrastrukturen (inga separata cykelvägar, trottoarer och liknande, U-svängarna och avsaknaden av tillräckligt med markseparerade korsningar) , det dåliga underhållet av vägarna och transportmedlen och så vidare.
Det är inte så att tackling av en av dessa orsaker drastiskt kommer att minska antalet döda och skadade i trafiken. Alla möjliga saker måste hända för detta och det händer inte från en dag till en annan. Glöm inte att trafiksäkerhet har varit en spjutspetspolitik i Nederländerna i mer än 40 år. Med framgång har för övrigt antalet dödsfall minskat från 3000 till 600 per år.
I Nederländerna har man mer eller mindre nått den punkt då kostnaderna/nackdelarna/irritationen av ännu fler åtgärder inte längre uppväger det lägre antalet dödsfall.
Inte ännu i Thailand, det är säkert.
Som långvarig trafikant i Thailand kan jag nämna cirka 10 åtgärder som drastiskt skulle minska antalet döda i trafiken i Thailand, om dessa åtgärder också var strikt observerade och övervakade.
Men den här historien handlar inte om trafiken i Thailand, den handlar om ett enskilt offer. Vad tycker du, ska jag översätta din berättelse och ge den till den här pojkens föräldrar? Tror du att det kommer att ge någon tröst? Nej? Tja, inte jag heller!
Nej, gör det inte. En sådan okänslig reaktion är till ingen nytta för dem.
Men skolan kommer säkerligen inte att använda detta (ännu ett?) drama för att spontant sätta extra trafikundervisning på programmet.
Moderator: Vänligen chatta inte.
Jo Grinco, en tragisk trafikolycka där människor skadas eller till och med dödas, inom din egen familj eller bekantskapskrets är alltid ett hårt slag.
Men jag tror också ibland att folk här i Thailand "omedvetet" slår upp det.
Nära mig i Lak-Si (Bangkok) är en mycket livlig sidogata som heter "Soi 14"
Ursprungligen gjord som 2 x 2 körfält med trottoar på båda sidor.
Men som på många livliga gator görs en handkärra och senare ett permanent matställe på trottoaren. Helt hemligt såklart. Men ja, kunderna vill också sitta ner och äta och ställer därför bara några bord och stolar i första körfältet.
Ni förstår redan, den mycket trafikerade sidogatan har nu minskat till 2 x 1 fil utan trottoar och motorcykelsidan "Boy's" måste också snabbt hämta en ny kund på Big-C och kör därför vänster och höger om bilar och alla som går där bara "nästan" vält omkull. Jag får verkligen höra att "nästan" varje dag går bra, även om asfalten är full av polisskyltar från en sprayburk.
Men regeringen????? åtminstone aldrig sett förut. Så en andra rad med tabeller kan fortfarande läggas till.
Sådan är Thailand. De kommer på strikta regler för Motorzij Boys, men efter livet är det okej. De "gamla" koftor säljs glatt vidare, ännu fler Motorzij Boys.
Lycka till Grinko
Hälsningar Nico
@Gringo
Vi (åtminstone jag) sympatiserar med dig, jag förstår din frustration över hela det här, och tycker att Frans reaktion är speciell.
Visst har vi byggt upp en helt annan politik här de senaste 10 åren, men Thailand är 13 gånger så stort som Nederländerna, och har en mycket annorlunda trafikstruktur med många oasfalterade vägar och polisen som letar efter ett papper med ett huvud på det med 2 eller 3 nollor kör en anpassad policy.
Maar het allergrootste probleem zijn toch wel de mensen zelf, het anticipeer vermogen in het verkeer van een Thai is toch wat anderen volkeren, dit heb ik zelf toch wel mee gemaakt met de vele kilometers die ik in Thailand per brommer en auto heb afgelegd.
Här är de olyckorna obegripliga, men där sägs/tänks det ofta ”det är Buddhas vilja” och gemene man där tänker ”Jag är på väg ensam” Jag har ofta tanken.
Här i NL på sistone spelar ofta trafikjävlar en roll tycker jag.
Mycket ledsen Gringo.
Bakom en rapport om en elev som avlidit av en olycka dyker plötsligt upp ett ansikte, en person du känner, som din son, du och din fru hade kontakt med och då är det känsligt väldigt olika, ett drama.
Vad sägs om lidandet för föräldrar, familj, vänner och bekanta, det ligger ett drama bakom varje olycka.
Stöd det Fransamsterdam skriver angående. den höga dödssiffran i Thailand, det finns säkert fortfarande mycket att göra här för att minska den siffran, vi får hoppas för framtiden att detta sker så snart som möjligt.
Vi önskar dig, din fru och din son styrka med de svåra känslorna på grund av detta dödsfall, detsamma för föräldrar, familj och vänner.
NicoB
Här görs detta offer för en statistik till en människa. Och så inser man plötsligt att istället för några tusen dödsfall dör tusen människor.
styrka
Het zal denk ik wel wel iets helpen als men goede rijlessen geeft
Teorin är redan en utgångspunkt för de 50 frågorna 45 bra
Men om du får detta och kör bra på en övningsplan och 2 till 3 svåra operationer
parkera mellan 2 bönder
parkera mellan 2 bönder bakom
Ett par varv
Då har du körkortet
Aldrig kört på en väg.
Hade även en lektion här på en körskola
frågade under körningen
Hoe hard je mag Up to you
Wanner lichten aan up to you
Spänn inte fast
Prioritet upp till dig
Var tvungen att tanka körskolan visste inte hur man öppnade den
Så det är inte konstigt att det är dödsoffer
Vi behöver thailändskt körkort för både motorcykel och bil
Bättre koll på uthyrningsföretagen om de har körkort
De ber om detta med bilen, men med en motorcykel
Och ännu mer kontroll på hjälmar
Gå då inte till polisstationen utan hjälm för att betala böterna
Det är Thailand
Jag har kört runt här i ett antal år och jag undrar ofta hur de tänker här.
Sista gången jag cyklar och jag måste svänga höger.
Jag vet att de kör som galningar så jag stannar typ för .
Att bli körd bakifrån var nästan ett slagsmål eftersom jag bara skulle ha fortsatt att köra.
Jag betalade ingenting som han kunde släppa ihjäl.
Men något väldigt enkelt de köper körkort här i phuket.
Min granne är en motorcykeltaxi och betalar 500 bath extra för ett körkort.
Jag vill skicka min flickvän till en körskola för att lära sig att köra motorcykel.
Nu har jag försökt lära henne något själv, men hon är alldeles för osäker för mig.
Hon vill ha det mesta jag gillar det inte men ja kvinnor hej.
Så jag tänkte skicka dem till en bilskola så att de kan säga något om det eller lära sig att köra.
Vad tror du, man kan ta motorcykelkörkort.
Bara det finns ingen körskola i Phuket där du kan lära dig att åka motorcykel.
Bra för en bil.
Förklara bara detta för mig.
Du måste också lära dig att vara säker i trafiken, förutom det måste du bara använda din hjärna.
Det har inträffat 5 dödsfall den här veckan bara i Patong och Kamala.
Nästan alltid finns det en betongbil eller en tung lastbil med i spelet.
Det finns fortfarande mycket vatten att rinna genom Rhen innan man kan lära sig något av detta.
Jag tror personligen att man aldrig lär sig. Jag har själv åkt motorcykel hela mitt liv av de där tjocka pojkarna med H och D i stavningen.
Då kör man fint och tyst bakom en bil på ett avstånd som är för litet för att gå mellan dem men är stort nog att bromsa. Och då MÅSTE någon annan vara däremellan, vare sig man knuffas av vägen eller inte. Men väl det här åsido.
Så varje dag blir jag omkörd av killar på 12, 13 eller 14 år på risiga mopeder med tunna däck, givetvis INGEN hjälm på med uppskattningsvis 100 kilometer i timmen.
Så länge regeringen inte begränsar detta och inte låter testa en hjälm för effektivitet (alltså inga papphjälmar) kommer många att lämna oss i förtid. Inget kan göras åt det.
Men jag oroar mig.
För ungefär 5 år sedan i april, två dagar innan Songkrans start.
Min makes syster kom gråtande till min dörr, tänkte jag när min frus gamle man (svärfar) hade gått bort.
Plockade upp min fru och båda började gråta ännu högre.
Vad hände .
De dochter , rond de 14 jaar van mijn ega haar broer was een uur eerder verongelukt .
Så snabbt med min pickup och resten av familjen till sjukhuset i Sanpatong.
När vi kom dit visade en annan bror mig den döda kroppen i ett rum på sjukhuset.
Han lyfte snabbt på lakanet och man kunde se en bruten bröstkorg och bandets profil var fortfarande synlig på lakanet.
Zij was op weg in de morgen met twee vriendinnen allen zittende op een brommer naar een wekelijkse grote Zaterdag markt tussen Sanpatong en Hangdong .
Olyckan inträffade, precis intill ett tempel, någonstans på en bakväg med en nästan rätvinklig krök.
På vägen kom en öppen lastbil lastad med en stor grävmaskin.
Enligt de två flickvännerna tog han upp hela vägen.
Min makes systerdotter var den sista bak på mopeden och kastades av och kom under framhjulet på lastbilen.
Ett familjedrama, men så kom ett annat drama.
Föraren av lastbilen ägde ett schaktföretag.
Först vägrade att betala mer än 30000 bad.
Er werdt een advocaat ingehuurd , bereikte ook niet veel alleen de som eindigde op 100000 bath .
Vid en undersökning av lastbilen jag var med kom en så kallad polisanlitad mekaniker, som kollade om alla lampor mm lyser, med ett måttband togs måtten på lastbilen och så var det klart.
Under ett möte på polisstationen hade offrets bror ( katoy ) tagit med sig en grupp vänner , alla katoys .
Vi skrek alla högt mot korruption.
För två veckor sedan fick min make reda på att ägaren till företaget hade orsakat ytterligare en olycka.
Een jongen van rond de 10 jaar was nu het slachtoffer , gelukkig alleen gebroken been letsel .
De jongen was met enkele vrienden naar een tempel feest geweest en kwam in aanraking met de auto van de van met nodige alcohol voorziene zelfde bestuurder .
Mijn ega en ik hebben toen het jonge slachtoffer thuis nog bezocht .
Och återigen var det samma historia,
De veroorzaker nooit op zieken bezoek geweest , de jongen ( 10 jaar ) werdt echter nog wel gecontroleerd na het ongeval op alcohol zo vertelde zijn vader .
Inte den berusade gärningsmannen.
Han gick fri igen.
Korruptionen på topp.
Under alla år som jag har bott här har jag sett många komma hem döda efter trafikolyckor.
Ung som gammal, förövare eller offer.
Och de kom inte med på nyheterna heller, ja, så går det här en gång.
Vad jag ofta ser är att om en annan farang-turist dör, av någon anledning, så är detta en nyhet igen.
Men den som har pengarna och statusen i Thailand går gratis, ta dem från mig.
Önskar alla styrka.
Jan Beute
Sorglig historia, Gringo! Förstå dina känslor och sympatisera med dig!
Het is droeviggesteld hier in thailand met het verkeer.Ik rij het liefst op mijn moter ben dan erg druk met het Kijken en dat doen de Thai dus niet?.En als de thai jou ziet dan hebben ze er maling aan velen weten niet eens wat de lijnen en verkeerstekens zijn . hier is het namelijk de grootste gaat als eerste.Ik zou graag willen dat er verkeerslessen op school wordt gegeven heb het al eens bij de politie voorgesteld goed idee simon .Maar wordt niet uitgevoerd.Jammer maar helaas.
Jag har slutat köra på grund av det som händer i trafiken här och har låtit mitt körkort löpa ut, jag är en som tar ganska stora risker i trafiken av naturen och det är absolut inte tillåtet här, min fru kör fint och vi låter det så här.