Kolumn: Billiga flyg till Thailand? Skriv det på magen!
I framtiden kanske det bara är möjligt för personer med en mycket bred budget att flyga till Thailand. Redan innan flygskatten har införts räknar kabinettet redan på om flygskatten kan höjas från 7 till 15 euro per passagerare.
Det framgår av ett regeringssvar på det provisoriska klimatavtalet som presenterades i fredags, rapporterar källor till AD. Om denna plan genomförs kommer en familj med två barn snart att behöva betala 60 € mer för en flygbiljett till Bangkok och det är bara början.
Dessutom förväntas flygskatten höjas ytterligare årligen, eftersom alltför många holländare väljer flyget och det borde straffas, enligt miljöfetischisterna. Den gröna getullsockemaffian ledd av den högsta guden Jesse Klaver, som själv speciellt INTE föregår med gott exempel med sitt mycket miljöovänliga hus, är tydlig med det: Allt som är roligt för den hårt arbetande holländaren måste straffas med kraftiga skatteåtgärder. För allt som är roligt är också dåligt för miljön.
Att mobba bort holländarna från planet med skatteåtgärder är inte särskilt effektivt om man betänker att Kina ensamt kommer att bygga 216 nya flygplatser under de kommande femton åren...
Det finns inget slut på den gröna våg som har drabbat de låga länderna. Regeringen gnuggar sina händer eftersom en annan kassako har hittats som belastar medborgaren med ännu mer avgifter. Det som återstår för oss är att arbeta, betala skatt och dö.
Lyckligtvis har vi fortfarande bilderna från dessa vackra Thailand semester.
"Det som återstår för oss är att arbeta, betala skatt och dö."
Ser ut som Belgien.
Flygskatten är bara en sällsynt lösning. Det vore mer logiskt att ta ut punktskatt på fotogen så att ju mer du förbränner desto dyrare reser du från A till B. Det skulle vara mer rättvist jämfört med andra transporter vars bränsle beskattas. Men ingen, mindre eller mer skatt på fotogen och andra bränslen bör åtminstone göras på europeisk nivå. Precis som den alternativa 'lösningen' via flygskatten.
Endast på nationell nederländsk (eller belgisk) nivå görs inga framsteg. Då kommer folk att flytta till grannländerna. Om flygskatten verkligen kostar mer än en dryg tia så kommer folk, precis som med den misslyckade flygskatten för några år sedan, att se att de kringgår åtgärderna.
Jag ser inte att flyget blir dyrare på europeisk nivå med skatter eller punktskatter på biljetter eller bränsle. I bästa fall överenskommelser om maximal förorening för att i allt högre grad förhindra flygande, segling eller körning av rostskopor. Men bara att straffa förorenare hjälper inte, renare alternativ måste möjliggöras och främjas. Jan genomsnitt ska också kunna leva. Att göra långväga transporter till något av de rika vore inte solidaritet (socialt).
Eller är de där "miljöfetischister" du talar om? Du kan vara för en renare värld utan att skjuta ditt genomsnitt tillbaka ett sekel eller så i tiden. Partierna skulle också tappa många väljare. En riksdagsmajoritet 'getullstrumpmaffia' ligger inte i korten. Jag skulle inte ens märka Groen Links som sådan, den etiketten tillhör mer PvdD. Även om du också hittar dem i andra partier (PVV Dion Graus är den första att tänka på när man tänker på extrema djurvänliga ståndpunkter).
Att flyga till Thailand, det kommer utan tvekan att bli lite dyrare, men en ovärderlig sak som bara eliten har råd med? Jag tror inte på det. Att det kommer klimatåtgärder som vi alla kommer att känna? Visst kan vi inte undgå det när du ser de allmänt erkända (nästan enhälliga) klimatförutsägelserna. Det måste vi om vi vill ha en Benelux eller Thailand där det fortfarande finns plats att bo.
Främst handlar det om att vi blir jagade av planet, medan det i Asien bara tillkommer ett enormt antal flygplan och flygplatser. Naturligtvis har miljöåtgärder ingen som helst effekt. Så det är bara en metod att håva in mer skatt. Om ett X antal år åker vi inte längre till Thailand utan Thailand kommer till Holland på semester, haha. Och så kan vi gå till campingen runt Veluwemeer. Också trevligt.
"Min granne på vägen sätter eld på sitt avfall och kör en dieselgenerator hela dagen, så jag skulle bli galen om jag fick mitt avfall behandlat på rätt sätt och genererade grön el." Då föredrar jag att göra mitt och fortsätta prata med min granne och resten av gatan att även om föroreningar är oundvikliga, kommer de oproportionerliga skadorna från den grova förorenaren att skruva upp oss alla.
Och mitt glas är halvfullt, om den där sura Telegraaf har rätt, då behöver inte männen jaga längre i Thailand, utan du kan dyka in i tältet här med en thai... 😉
Ska man verkligen göra något åt miljön måste man bli vegetarian, man gör också något åt djurens lidande. Det har mer effekt än en flygskatt.
Jorden kommer förresten inte att skita. Låt dig inte luras. Vi har hört dom domedagsscenarierna förut: surt regn (alla skogar skulle försvinna), hålet i ozonskiktet: jorden skulle bli obeboelig. Nåväl, det visade sig vara okej.
Miljön är bara big business, det gröna guldet. Det finns mycket pengar att tjäna. De flesta av forskarna får stora säckar med anslag för att skrämma medborgarna. Det finns gott om forskare som gör ett annat ljud, men de tystas. Fråga bara dokumentärmakaren Martijn Poels: https://www.climategate.nl/2018/09/marijn-poels-links-en-toch-niet-politiek-correct/
Poels slutsats: klimathysterin är främst en hype av politiker och lobbyister. "Till exempel har det fortfarande inte bevisats att konstgjord CO2 är skyldig till den globala uppvärmningen."
Att endast ta ut punktskatt på europeisk nivå förefaller mig inte vara en bra idé med tanke på konkurrensen från företag utanför Europa. Enligt min åsikt kan detta leda till att arbetstillfällen försvinner i flyg- och leveransföretag.
Dessutom förefaller det mig omöjligt att uppnå 1 kurs för hela Europa. När flygskatten infördes för några år sedan flyttade många till exempelvis Düsseldorf. Det verkar som att regeringen inte har lärt sig något av det förflutna.
Nederländerna vill leda vägen igen när det gäller att vara grön, men glömde att titta på exempel som redan har nämnts i svar på detta ämne. Överlag dålig idé.
Takter. När jag är i Nederländerna bor jag i Eindhoven-regionen. Undvikit Amsterdam Schiphol-regionen sedan åtminstone 2008 (slutade arbeta i Beverwijk).
Från Nederländerna har du många valmöjligheter att flyga till Bangkok och ofta till lägre priser än i Amsterdam.
För östra och södra Nederländerna tänker jag alltid på flygplatser som:
Hamburg, Munster-Onsnabruck, Weeze, Düsseldorf. Köln-Bonn, Frankfurt, Luxemburg, Bryssel, Charleroi och Paris.
Är det för långt? och för dyrt?
IC-buss Eindhoven Düsseldorf, 7,90 euro, Euroliner, 11,20 och Flixbus, 6,99,
Eindhoven Bryssel flygplats med Flixbus 16,98
Oh biljetter endast Dusseldorf Bangkok mer Eurowings 199,99 och retur 219,45.
Detta är omöjligt från Amsterdam
I Nederländerna står 7 företag för 75 % av utsläppen.I Tyskland eldas brunkol fortfarande här precis över gränsen, så vad är poängen med våra åtgärder? Och Jan arbetarmyran får betala för allt detta!!
Som familj har man redan förlorat så mycket mer, eftersom det är knutet till skolloven.
Min första reaktion var: gå sedan till Pension Boszicht i Lochem. Men om jag kan köra till Lochem så kan D-dorf eller Zaventem också ta sticket av notan: ju dyrare flygskatten är, desto fler går ombord och går av någon annanstans. Sådana här saker måste göras i EU-sammanhang, annars fungerar de inte. Och EU har ingen nytta där eftersom det aldrig får majoritet.
Jag läste att en vallonsk minister har chartrat ett PRIVATJET på väg till den miljökonferensen i Polen. Varför? Möjligen för att herrns schema inte tillät en liner. Låt hotemotsna först föregå med gott exempel innan de kommer för att plocka min plånbok.
Inte så negativa människor eftersom det är en av åtgärderna för att förhindra att jorden värms upp med inte mindre än 0,00007 grader (!). 😉
För övrigt har 50 Plus-partiet också gjorts för mig eftersom det också har gått med på klimatlagen, vilket kommer att kosta oss holländare mycket pengar i alla möjliga framtida (skatte)åtgärder, så att deras syn på en ökning av statlig pension, tillbaka till 65 år etc. får aldrig ske eftersom det inte finns pengar kvar till det.
Å andra sidan är det faktum att det blir oöverkomligt att flyga till Thailand också en överdrift...
Jag förutspår att om några år kommer en ekonomibiljett till Thailand (direkt från NL) att kosta mer än 1.000 4.000 €. Det är inte bara flygskatten, nästan hälften av ett biljettpris består redan av skatter och de kommer också att öka. En familj spenderar sedan XNUMX XNUMX € enbart på biljetter, vilket är oöverkomligt för Jan.
Jan Modaal är för närvarande på lönelistan hos politiker för 36.500 2.816 euro. Det är €1.982,82 2018 brutto per månad och exakt €37.500 XNUMX netto. Detta förväntas stiga till €XNUMX XNUMX per år i september XNUMX. (källa Plusonline.nl)
Väl stilig Jan Genomsnittligt om han och hans familj på 4 personer har råd med dessa "billiga" flyg på minst 600 euro per person under högsäsong. Bara om Jan & Jannie Modaal samarbetar skulle de kunna göra det, men Jan & Jannie Modaal åker bara till Frankrike, Spanien eller de tyska grannarna.
Jan Modaal får också 1700 Euro semesterpengar och 1200 Euro i slutet av året bonus eller semesterpengar. Så de kan verkligen betala för dessa biljetter för 4 personer. Frågan är bara om de väljer den eller den nya bilen, det nya badrummet, bolånet på +1000 euro…..
550 Euro per person tur och retur Bangkok är enligt mig riktigt galet, alldeles för billigt. Men….. Jag klagar inte och kommer att åka om några månader för tredje gången på ett och ett halvt år. (Ja, jag är den där Jan Modaal med 3 timmar i vård, fru 30 timmar i vård och 30 barn som studerar)
För 10, 20 år och ännu längre sedan var biljetterna oöverkomliga (läs: otänkbara) för Jan Modaal som åkte till Drenthe, Frankrike, Spanien eller till och med Schwarzwald...
Stäng sedan av inflationens inflytande ett tag för det höjer både priser och löner, Peter. Det priset på 1.000 XNUMX e per ekonomiflyg kommer också att komma utan galna skatteåtgärder och de högre lönerna också. Möjligheten att gå ombord i ett annat land förhindrar att flyga i Nederländerna blir lika mycket av en kassako som det där på fyra hjul...
Om jag minns rätt så var det en period 2004 (eller däromkring) då biljettpriset låg över 1000 euro.
Visserligen blev det i snitt billigare efteråt, men många började återigen klaga på för lite benutrymme eftersom det tillkommit fler platser i det tillgängliga utrymmet och det värsta var att ölen inte längre serverades obegränsat. 😉
Förresten: officiellt är det ännu inte en "lag" utan ett "klimatavtal", det måste först lotsas genom den första kammaren, men med tanke på dess sammansättning kommer det inte att vara mer än en formalitet.
Rättelse, beslut måste först fattas av statsrådet utifrån klimatöverenskommelsen, sedan ska statsrådet yttra sig om det, det ska gå igenom andra kammaren och i sista hand bara godkänd av första kammaren.förväntningen att den nuvarande koalitionen kommer att förlora sin majoritet efter valet till senaten våren 2019 är långt ifrån över.
Bra att veta den franska korrigeringen och den tyder faktiskt på att loppet ännu inte är över och att politiken är komplicerad, vi väntar och ser.
https://www.youtube.com/watch?v=YXRmcumPL3k
Flygskatter, och hur är det med energikostnaderna, som fortsätter att stiga.
Vänta på ögonblicket av revolt mot denna galenskap
Skogar huggs ner i Kanada. Trädstammar transporteras till Nederländerna i kraftigt förorenande lastfartyg (17 fartyg förorenar lika mycket som alla bilar i världen). Sedan med förorenande dieselbilar till processkraftverken. Det kallas "vi gör underbart grönt". Har du förresten sett fotot av huset till vår holländska Al Gore, Edje raketje Nijpels? Som, en förespråkare för branschen, skriker just nu (på Pauw igår) att han inte förstår att fler människor inte har solenergi celler på sina tak. Medan han själv...0!! har på taket av sin egendom.
Eller vår GL Jesse Ferras (Klaver) som också kan det så väl. Med en stor vedspis i sitt rum...
Ja, ja och du kan rösta på dessa trevliga människor. Kommer att kosta dig ner till ditt sista öre.
"17 fartyg förorenar lika mycket som alla bilar i världen"
Var får du det dumheten ifrån igen? Har du någon aning om hur många havsgående fartyg det finns och hur många bilar som kör runt?
Kallare? Var inte så snabb med att uttrycka en ogrundad åsikt. Kolla här. I vänsterraggen NRC
https://www.nrc.nl/nieuws/2014/09/08/co2-uitstoot-zestien-grootste-schepen-die-van-a-1417819-a1033607
Inser du att den här artikeln indikerar att påståendet är falskt?
”Det sades på Radio 1 att de sexton största fartygen i världen släpper ut lika mycket CO2 som alla bilar i världen. Det verkar som att svavelutsläpp har förväxlats med CO2-utsläpp här. För svavelutsläpp skulle påståendet vara korrekt, men för utsläpp av växthusgasen CO2 är påståendet långt ifrån korrekt. Vi bedömer därför påståendet som falskt.”
Och sedan tar de största havsgående fartygen hur många containrar på en gång? Har du någonsin räknat ut det, det är ungefär 1 20000 lastbilar per havsgående fartyg. Och hur skulle du vilja transportera all transport runt om i världen utan fartyg? ibland med en lastbil från Kina till Amsterdam?
tänk efter innan du bara tar över påståenden från någon forskning.
Ledsen att det var 16. Ännu ett bevis på min poäng. Tack.
https://www.groen7.nl/containerschip-net-zo-vervuilend-als-tot-wel-50-miljoen-autos/
https://www.nrc.nl/nieuws/2014/09/10/de-zestien-grootste-schepen-stoten-evenveel-co2-u-1417001-a558324
Kom och se mig 50 km norr om Uttaradit. I en så stor kommun som Eindhoven finns det 3 träförädlare per dag, 7 dagar i veckan, som maler 100 till 150 ton ALLA per dag.
Ett träd på 30 cm och ca 7 meter ger 300 bad.
Houstnippers åker till Europa.
Dessutom blir resultatet här att det finns många kala ytor på fjällen och i naturen. Också för att det inte sker någon omplantering. För mycket bananer, kokos och ris här. Ger lite till ingenting. Området åldras i termer av befolkning och på grund av avverkningen och inget tak, stiger temperaturen här. Ligger i genomsnitt runt 36 till 40 grader redan under månaderna november, december.
Även här är jordskred ett problem när det regnar. Men ja Jesse måste kunna diesel och elda hemma
Det finns en grupp kommittéer som ständigt letar efter var man kan få pengar ifrån. Det här är en annan sak, det börjar och blir högre för varje år. Ett vanligt sätt att tjäna pengar.
Yasser halvnöjd kommer snart att presenteras för lagförslaget om det visar sig att folk "MÅSTE" ta ett lån för att delta i det där klimatvansinnet i vårt land, som inte gör något åt CO2 runt om i världen.
Om flygskatten höjs från 7 till 15 Euro förlorar du 2 Euro mer med en familj med 32 barn. Så det är inte en sådan världsbelopp på en semester till Thailand.
Har någon någonsin hört något om det sura regnet som föll över oss, allt var undergång och dysterhet, var det något om miljörörelserna, var det bara inte sant, träden bara dog och vi bara dog för att gå.
Tja Peter....
Tyvärr inget nytt under solen.
Denna miljökassako har helt enkelt tagits ut ur stallet igen, städats lite, det är allt gott folk.
I början av XNUMX-talet (för nästan XNUMX år sedan) användes denna bedrägliga ko framgångsrikt för att bekämpa surt regn.
Beviset, enligt getullstrumpsbrigaderna, var att mossan skulle dö.
Bodde i skogen på den tiden.
Naturligtvis drogs min uppmärksamhet till upp- och nedgångarna med mossa i skogen.
För att vara tydlig, inte bara i skogen där jag bodde på den tiden.
Det visade sig att det även under de följande åren eller decennierna fortsatte att gå bra med den inhemska mossan.
Anledningen till att vi aldrig hade/har hört något om detta!!!
Våra orättvist utpressade miljöskattepengar lämnades (S) ivrigt uppoffrade till de många vänsterintressena.
Zum KOTS…..
Moderator: Snälla spela inte mannen.
Nåväl, annorlunda:
Det sägs av många här att surt regn var nonsens.
Se dock här: http://www.weer.nl/nieuws/detail/2011-05-28-zure-regen-geen-mythe-uit-het-verleden/
Löst tack vare åtgärder.
Och hålet i ozonskiktet finns fortfarande, men blir allt mindre, tack vare åtgärder.
https://www.scientias.nl/gat-ozonlaag-is-zich-aan-herstellen/
Den globala uppvärmningen är också ett allvarligt problem.
Och vad är emot att köra elektriskt? Jag kan åtminstone andas frisk luft på min cykel.
Fossila bränslen håller på att ta slut, kanske i slutet av detta århundrade?
Så vi måste gå över till solenergi etc. Varför inte införa något som oundvikligen kommer att hända så snart som möjligt?
Personligen skulle jag också föredra att miljöåtgärder vidtas i ett europeiskt sammanhang, och det skulle även sträcka etc. på sträckan som ska flygas. Jag själv tycker att artikeln är väldigt överdriven för om du åker på semester med en familj på 4 personer har du redan förlorat 3200 euro för biljetter under högsäsong och 3 veckors hotell 1050 euro (21x2x25) och sedan boende 2100 euro = 6350 euro och då är flygskatten mindre än 1%.
Jag tycker att denna reaktion på rapporten är mycket för tidig. Det återstår mycket samråd och beräkningar innan ett politiskt förslag kan läggas. Då är vi två år till och då är val i sikte igen. Det kan fortfarande gå åt båda hållen.
Bortsett från det kommer turister inte att låta en semester till Thailand passera genom en ökning av deras semesterbudget med några euro. Vi måste förbli realistiska.
Dessutom, om en avgift leder till färre flygningar, skär kniven åt båda hållen och Schiphol kanske inte behöver expandera. Så låt oss vänta och se vad politikerna kommer fram till.
Om alla flygbolag verkligen välte över alla kostnader på kunden hade flygbiljetten Amsterdam-Bangkok vv kostat 1000 Euro under lång tid. Alla företag är subventionerade på något sätt eller deras förluster betalas av alla skattebetalare.Så var nöjd med alla dessa regeringar istället för att vara arg.
Jag skulle rekommendera de expats som flyger fram och tillbaka till sitt hemland två gånger om året att hålla sig försäkrade mot sjukvårdskostnader och därmed spara hundratals euro om året att stanna i Thailand året runt om 4 (biljetter) * 15 euro är för mycket.
För alkoholisterna bland oss: 60 Euro = 2200 baht, alltså 1 bra flaska whisky. Jag vet att det är svårt att lägga ifrån sig en flaska men det är bara en dag om året.
Jag skulle vilja råda expats som överför tusentals baht till sin thailändska älskling varje månad att berätta för sin älskling att de från och med nu kommer att få 200 baht (60 euro = 2200 baht; 2200: 12 = ca 200 baht) mindre per månad eftersom av flygskatten. Det förstår hon säkert. Om inte så finns det gott om kvinnor i det här landet.
20.000 XNUMX! så kallade miljöfans flög till Polen med flyg för en miljökonferens, vad mer kan jag säga...
Det finns bara en orsak till problemen. Det finns för många människor i världen. . Lösningen är färre människor. Detta kan ske genom färre förlossningar och genom att inte låta människor bli för gamla. (Detta är inte politiskt genomförbart
men den enda lösningen).
Jag är själv 75 och planerar att fortsätta i 20 år till om jag håller mig frisk (ha ha)
Ah, vi betalar som en krona på jordklotet, men mer och mer, men du måste titta först i andra länder (Tyskland Ruhr-området) är en stor förorenare av fabriker, ta en titt Frankrike sopor på sidan av vägen varje vecka 1 stort gäng allt blandat (möbler, olja, plast och bildäck) titta i Ungern och Rumänien där har de inga miljöregler du måste titta i garage eller på bensinstationer alla på golv.
Men om vi som holländare betalar mycket så kommer allt bli bättre ja ja!!!!!!!! (i Haag tror SP, grön vänster och de andra alternativa partierna) att vi kan förändra världen som en krona på jordklotet.
De som tror på sagor borde definitivt anamma Climate Accord.
Om man verkligen vill göra något åt klimatet tillsammans måste man se till att de största förorenarna (fabriker och sjöfart är mer skyldiga att förändras), men nej, i Nederländerna riktar man sig alltid mot den lille, hårt arbetande holländaren.
Kära Peter (tidigare Khun),
För ungefär 45 år sedan betalade folk +/- 2000,00 gulden för en tur och retur från AMS – BKK (YC)...!
Jag är fortfarande för 40 495 år sedan!!! gulden (= ca 220 euro) flögs fram och tillbaka till Los Angeles. (Continental Airlines). På flyget var jag fortfarande irriterad över att grannen bredvid mig hade betalat 20 gulden mindre. Jag har till och med kvar min biljett och faktura! Så verkligen inte dyrare än nu!
Det är rätt. Jag reste sedan regelbundet med Thai eller KLM via BKK till Hong Kong. Sätena var allt annat än bekväma. Lite senare SQ och det blev bäst. På den tiden var folk på vägarna länge på grund av mellanlandningar. Kopplingen till Hong Kong saknades vanligtvis. De inkvarterades sedan på ett hotell inte långt från BKKs flygplats och hämtades tidigt igen för det första flyget vid 10-tiden till Hong Kong.
Första gången jag flög till Thailand var 1979, du hade valet mellan KLM för 1800 gulden eller Biman för ca 1100 gulden, jag tjänade ca 1600 gulden i månaden då, så säg inte att det är dyrt att flyga nuförtiden.
Jag är förvånad över att det fortfarande finns människor som förnekar global uppvärmning, när 98% av akademikerna håller med.
Om dessa få euro bidrar ens lite till att bromsa den globala uppvärmningen, då skulle jag gärna delta, jag har barnbarn som jag älskar och önskar dem en framtid också.
Inget av detta har med vänster eller höger att göra, även om det redan nu finns högerpartier som sticker huvudet i sanden.
VVD förnekade också den globala uppvärmningen för 10 år sedan, men de förstår också att om det går fel är pengar och aktier värdelösa.
Jag tror inte att någon förnekar den globala uppvärmningen. Frågan är bara om folk kan påverka det. Det har också funnits en istid på jorden och till och med en period då det var så varmt att det inte fanns någon is på nord- och sydpolen. Det fanns inte ens människor på jorden då. Solen har störst inflytande på klimatet, inte människan.
Människan kan påverka klimatet.
Det är vad vi gör, genom att hugga ner alla träd och avleda och pumpa floder tomma. (Aralsjön torkar ut, med alla konsekvenser för det lokala klimatet)
Genom att sprida kemikalier högt upp i atmosfären kan vi dämpa solljuset.
Frågan är bara hur det fungerar i praktiken.
Kanske är botemedlet värre än sjukdomen.
Och ja, klimatet kan också förändras av sig själv.
Solen kan hamna i ett stort kosmiskt dammmoln, vilket gör att mindre solljus når jorden och gör den kallare.
Kanske redan i morgon, även om jag antar att astronomerna skulle ha sett det där molnet då.
Så det kommer att ta ett tag.
förlåt men klimatet på jorden bestäms till 99% av solen, vårt avstånd till den och infallsvinkeln. Mängden solflammor spelar också roll. Fortfarande finns solen kvar.
Dessutom består 75 % av ytan av vatten. Haven bestämmer tillsammans med solen vädret.
Miljön vi lever i är något annat, ofta används termerna klimat och miljö omväxlande.
Kort sagt klimat är en global data som förklarats tidigare.
Miljön är ett lokalt faktum som vi har VÄLDIGT litet inflytande på sett till världen. Vi kan påverka vår egen boendemiljö hemma och i vår trädgård. Sedan tar det stopp.
När jag läser svaren ser jag att det ofta skrivs en miljöåtgärd om flygskatten. Inledningsvis var planen för en flygskatt tänkt som en miljöåtgärd. Men nu visar det sig att pengarna helt enkelt försvinner in i statskassan.
Svaren är återigen riktigt holländska, om en bonde inte klagar så är han sjuk.
Om man tittar på per km så är det väldigt billigt att flyga och ja om vi vill lämna en vacker värld åt våra barn så måste priset upp rejält.
Hälsningarsssss
Vilken sorg här. Jämfört med tidigare betalade jag en gång 2400 hårda holländska gulden för en biljett till Thailand, ekonomi, 1991, att flyga är faktiskt smutsbilligt nu. Om du skulle öka detta med inflationen skulle du överstiga 1900 Euro 2018. Så klagande har inget behov.
Vilket populistiskt pladder. Om du flyger till Thailand som en familj med 2 barn har du redan förlorat mer än 3.000 60 euro. Lägg därtill kostnaderna för några veckor på hotell, och sedan ändå vara patetisk ca 60 euro? Fortsätt med det politiska skitsnacket. Låt världen gå åt helvete. Så vi kan spara XNUMX euro.
Jag vill slåss. Du kan åka till Bangkok från Düsseldorf för 199,99 per person. Sedan TILL Bangkok
Tillbaka en 214 Euro så totalt 425 Euro per person. Så globalt är hälften också möjligt.
Åh, bara med kabinbagage, men ja du har 1400 Euro kvar för kläder.
För 75 eurocent för ett par strumpor, 2 euro för tofflor, 2 euro för en t-shirt och 4 euro för jeans borde detta också vara möjligt.
Å jag tar alltid bara handbagage. 2 kalsonger, 2 par strumpor, mina tofflor, ett par extra byxor, en kortärmad skjorta och 2 t-shirts.
Allt annat jag tar med mig får plats i min plånbok
Jag köpte min BKK-biljett igen för 3 veckor sedan... 513 € tur och retur... (1 mellanlandning och en total restid på 14 timmar) Det skulle vara 523 € för mig. Jag tror också att denna åtgärd inte kommer att förändra miljön.Om du kan åka på semester till Thailand eller någon annanstans i Asien (exempel) kan du också betala den höjningen. Då går man till ett pensionat med sina barn istället för ett dyrare hotell.. Det är precis som Henk antydde ovan... ynkligt ca 60 euro mer fördelat på 4 personer och 2 veckor är 1 euro per dag 😉 Vad händer med gamla människor? och en ny i luften...finns det pengar till det? Jag tror personligen att det alltid kommer att finnas konflikter om miljön. Jag skulle säga, ta cykeln eller träna oftare. Trevlig helg till alla.
från Düsseldorf retur för 450 euro. Kan bli ännu billigare, sök bara
tyvärr 339,99 är den lägsta kursen. Utflygning 12.45 minuter tillbaka 12.15 minuter. Ta med egen skinka och en flaska vin eller vatten.