Kollision i Bangkok
Jag har länge velat boka tid med någon i Bangkok, som skjutits upp gång på gång på grund av omständigheterna.
Idag slogs det äntligen, så vidare till huvudstaden. När jag åker till Bangkok brukar jag ta den bekväma reguljära bussen (busstationen ligger 5 minuters promenad för mig) till Ekamai och därifrån med skytrain.
Inte den här gången, för min frus bror erbjöd sig att ta mig med Isuzu Highlander och, för att börja med slutsatsen, borde jag inte ha gjort det.
Jag är en man av tid, mötet var klockan 11, så lämna Pattaya i tid, ta även hänsyn till eventuell tung trafik på vägen. Klockan åtta var det möte med brodern Kob och han kom kvart i nio, det här är Thailand, inte sant!? Vi åkte såklart därifrån med tom tank så att efter att ha stått i kö i 5 minuter fick vi fylla på bensin. Halvvägs genom Bangkok ytterligare ett stopp, eftersom Kob var tvungen att gå på toaletten. Hur som helst, om och om, men – och det var inte klokt av mig – jag hade inte tagit hänsyn till att Kob inte kände sig runt Bangkok. Han räknade med mig, för jag hade redan varit på mötesplatsen tidigare. Det var ett missförstånd, för jag låter mig köras i Thailand och när jag låter mig köras sover jag i baksätet eller tittar utanför, men sällan på vägbeskrivningarna.
Så det kunde hända att de vid ett visst tillfälle, klockan redan var nära elva, letade efter vägen till Ploenchit i Bangkapi. Det visade sig vara cirka 10 kilometer längre söderut. Så det kunde också hända att min förare inte var uppmärksam ett ögonblick och körde in i ett framförvarande fordon vid ett trafikljus. Nåväl, det dök upp, det var inte så illa. Personbilen framför oss, en Toyota Corolla Altis, hade en del skador på karossen, eh förlåt, plastskador och vår Highlander hade faktiskt ingenting, bara ett något böjt skyddsgaller framtill.
Om något sådant här händer i Nederländerna nu, kör bilarna, förarna byter ut en skadeanmälan till försäkringsbolaget och Kees är klar. Varken polisen eller försäkringsbolagen är direkt inblandade i sådana här ärenden. Jag tror i alla fall det, jag har personligen ingen erfarenhet av det, eftersom jag alltid har kört skadefritt.
Nej, här i Thailand är det som det kan ha hänt i Nederländerna i decennier. Jag föreslog att man skulle dra båda bilarna för att röja vägen för annan trafik, men så blev det inte. Först fick vi vänta på polisen och jag bestämde mig för att dricka en kopp kaffe vid ett stånd först. Efter ungefär en halvtimme kom två poliser på motorcykel, den ene dirigerade trafiken och den andre gjorde vad jag hade föreslagit, nämligen att dra bilarna.
Under tiden hade också det första teamet på 2 försäkringsexperter – från personbilen – anlänt, som flitigt tog bilder av olyckan, gatusituationen, trafikljusen och skadorna på båda bilarna. Därefter listades allt igen på en skadeblankett, inklusive situationsritning, med givetvis även uppgifter (ID och körkort) på förarna. Det andra teamet med två experter kom efter ytterligare 2 minuter, det från vår bil, och hela proceduren upprepades.
Denna enkla kollision, där skadan troligen bara kommer att uppgå till några tusen baht, tog nästan 2 hela timmar att hantera, varefter vi kunde fortsätta vår väg.
Mötet blev inställt, men jag tror att du förstod det!
Åh, åh.
Gringo som ägare av bilen är du ännu inte i slutet av historien.
Försäkringen ger dig en verkstad där bilen kan repareras på deras bekostnad.
Hon bryr sig inte om det är 30 km till vänster eller höger, bara ta bort det och se hur du kommer hem.
Oavsett om det är en repa som du nästan kan vänta vid ditt hörn, måste du ta den till den plats som de utsett.
I mitt fall var det bara några lackskador.
Där får du veta att du blir uppringd om 5 dagar om det är reparerat.
På den tiden har de nu använt en ny vindruta eftersom den hade en stjärna i sig.
(kostnadsförsäkring) nu tittar jag alltid på den outplånliga texten att det är ett utbytt fönster under körning.
Till min stora lycka skulle de komma med honom efter 7 dagar medan jag verkligen inte kan leva utan det.
Äntligen hade jag den i nyskick igen, det var i alla fall vad jag tänkte framför dörren, men till min fasa såg jag när jag körde in att en fin buckla hade fått mig på andra sidan.
Då måste du vara stark för att övertala dem att reparera den bilen på deras bekostnad för du har alltid gjort det åt dem.
Genom att hota att avslöja ärendet för försäkringsbolaget bestämde de sig för att ta på sig kostnaderna.
Allt som allt var min bil borta i 12 dagar.
Dessa dagar kunde jag inte komma till mina möten.
Nåväl, en olycka är i ett litet hörn.
Och även om mitt försäkringsbolag (Viriyah) också har sin "egen" verkstad (förmodligen ägd av en familjemedlem på det lokala försäkringskassan), kan jag också ta min bil till en annan verkstad. Men då fick jag först betala räkningen själv och sedan lämna in den räkningen och sedan fick jag ordentligt ersättning för den räkningen.
Observera att när thailändska säger "måste" menar de ofta att det är seden eller att alla gör det, men det behöver inte alltid vara "måste".
Precis som i NL måste man se till att saker som har betalats av försäkringen verkligen är genomförda.
Själv skulle jag bara ta min bil till återförsäljaren så att du åtminstone har större chans att delar som ska bytas är original.
@Pim: så vitt jag vet måste man i Nederländerna också få sin bil reparerad hos ett bilverkstadsföretag som försäkringsbolaget har kontrakterat.
Behöver du en bil professionellt kan du – beroende givetvis på vilken försäkring du har tecknat – teckna en hyrbil på försäkringsbolagets bekostnad.
Jag hade också en kollision i Thailand (Khon Kaen); bussen flög in i ryggen och krossade 5 bilar bakom mig. Jag hade själv en del lackskador bak och fram eftersom jag blev knuffad på min föregångare. Med mig, inom en bajs och en fis, bedömde försäkringsinspektörerna skadan. Jag kunde ta min bil till den utsedda färgverkstaden redan nästa dag. Skadan reparerades prydligt och jag hade min bil tillbaka inom 2 dagar.
Vackert som det går här. I Nederländerna utnyttjar de flesta situationen för att stoppa sin egen plånbok: ansök bara om en profoma-lapp och få sedan halva skadorna reparerade av den lokala hantverkaren och sedan tycker vi att det är konstigt att premierna ökar varje år. Lyckligtvis är det inte möjligt i Thailand. Här förstår de hur det fungerar; ta bara din bil till det utsedda garaget så kommer den att repareras. Kanske går det emot den ”holländska kommersiella andan”, vi får trots allt inte ut något av det, men skadan är lagad och det är vad det handlar om?!
För mig var det länge sedan, då kom en expert till dig i NL och du avslutade ett pris.
Försäkringsbolaget brydde sig inte om vad du skulle göra med de pengarna.
Om du närmade dig det skickligt kunde du tjäna mycket pengar på det.
Jag tänker inte anklaga någon för detta, men jag tänker inte berätta hur de gjorde det heller.
Det tror jag de har lärt sig av i Thailand och utan att du vet vad priset är så ordnar det sig bara med verkstaden.
Hade jag vetat detta i förväg hade jag betalat 2000 Thb på hörnet och tänkt på resten.
Jag tar bara upp det här för att det kan hända vem som helst och för att göra dig medveten om det.
Jag har den dyraste försäkringen men jag är ingen expert på det området, jag hade en känsla av att man inte får en hyrbil med en så liten skada.
Fråga Matthieu som vet säkert i Thailand.
Gör det inte så komplicerat, ring din försäkringsagent, i mitt fall ett holländskt kontor i Huahin och låt dem lösa det.
Gör vi inte det i Nederländerna också?
Sparar 10 svar.
Frank
LOL.
Matthieu är din försäkringsagent i Hua hin, tillsammans med André har de även kontor i Pattya.
De vet att här i Thailand har man andra regler än i NL.
Sparar 1 kommentar igen.